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中国铁路22B型客车

中国铁路22B型客车中国铁路22型客车的改进型。

中国铁路22B型客车
7102 YZ22B.jpg
YZ22B型硬座车停靠南京西站
概覽
型號 YZ22B YW22B XL22B
製造年份 1988年-1994年
技術數據
車輛長度 23,600 mm
車體宽度 3,100 mm
車體高度 4,280 mm
車輛定员 硬座车:118 人
硬卧车:60人
設計最高速度 120 km/h

概况编辑

中国铁路22B型客车是22型客车的改进型号,于1988年投产。22B型客车与22型客车主要区别在车体的材质上,22B型客车是在22型(普碳钢结构)以及改进22A型客车的基础上车体结构广泛采用耐候钢。车体钢结构采用耐候钢,大量通用件、部分连接部件也采用耐候钢。改善车厢采暖设施。易腐易损件采用不锈钢,洗脸室、厕所的围板、地板采用玻璃钢,改进车厢内饰材料,延长厂修/段修期,减少维修量。[1] 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。 曾有部份22型車體改造成22B型規格。

22B型客车自重40.6吨-43吨(不同生产厂家不同批次的自重有所不同),先后使用202型/209型(浦镇车辆厂在205型转向架基础上研制)/209T型(有牵引拉杆装置)转向架构造速度120km/h。

参考资料编辑

  1. ^ 《YZ22A与YZ22B型硬席座车》 熊德成 铁道车辆-1991年第1期
  • 《当代中国的铁道事业》,中国社会科学出版社,1990年

外部連結编辑

我們的火車站 22型客車:YZ22B硬坐車XL22B行李車