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坐标32°5′18.21″N 118°47′36.42″E / 32.0883917°N 118.7934500°E / 32.0883917; 118.7934500

南京站,又称南京火车站新车站(相对于下关车站而言),位於南京市玄武区龙蟠路,於1968年10月啟用,为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米,設有16股道,建有客运站台8座,长500米和450米两种,拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路沪宁城际铁路合寧鐵路宁西铁路宁启铁路宁铜铁路

南京站
中國鐵路總公司

Nanjing Railway Station
南京站南站房,站名由著名书法家武中奇所书[1]
南京站南站房,站名由著名书法家武中奇所书[1]
其他名称 和平门站
位置 江苏省南京市玄武区龙蟠路264号
地理坐标 32°5′18.21″N 118°47′36.42″E / 32.0883917°N 118.7934500°E / 32.0883917; 118.7934500
车站类别 客运站
管辖机构 中国铁路上海局集团有限公司直属
途经线路 京沪铁路宁启铁路沪宁城际铁路
宁铜铁路宁西铁路
站台 总共8个 , 侧式站台2个, 岛式站台6个, 站台面14个
股道 总共16条, 正线4条, 到发线14条
车站构造
建筑设计 AREP设计公司
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 16805[2][3]
电报码 NJH
拼音码 NJI
车站等级 一等站
历史
始建日期 1907年
启用日期 1968年10月1日
重建日期 2005年9月21日
位置

目前南京站每天的始发列车有70多趟,大部分为在沪宁高速铁路上发往上海上海虹桥和諧號高速動車組列車。而每天中途停靠南京站的列车约160趟。

目录

歷史编辑

第一代站房编辑

 
人群聚集于南京站站前广场,1994年

南京站的前身为四等车站和平门站,建于1907年[4]:53

1960年代,南京长江大桥开始建设,原来在长江两边、连接津浦铁路沪宁铁路的浦口站(今南京北站)、原南京站(今南京西站)因无法直接连接大桥,所以南京计划将原和平门车站扩建为南京火车站。1964年提出了初步设计,要与大桥相匹配,并以紫金山玄武湖作映衬,车站讲究气派。但1960年代末中国受到文化大革命影响财政紧缺,1967年临时变更方案,尽量简化设计。1968年10月1日,新南京站与南京长江大桥同时开通启用[5][4]:219

1968年建成的南京车站,相对下关车站而言较新,故又被市民称为“新车站”。南京车站的站房较为规整,为方形建筑,面积4822平方米。普通候车室位于中部,面积2208平方米,内有吊扇供夏季降温。售票处在普通候车室西侧,面积444平方米。此外还设有母婴候车室、行包仓库等设施。站场设有10条股道,其中旅客到发线5条,设有3个站台:包含一个侧式站台和两个岛式站台。站台间设有2座地道连接。由于站房规划偏小,1969年即扩建了行李房,1970年代初又在普通候车室东侧新建贵宾候车室,使得站房面积曾价值6800平方米[4]:219。1978年车站延伸站台到发线长度。1993年车站因新建客运综合楼拆除原行李房[4]:220

重建新站房编辑

南站房(2006年)
终到南京西T65次列车停靠2站台,2007年

1999年11月12日凌晨1时10分,南京站候车室茶座区由于电线老化短路起火,火势迅速蔓延至整个候车室,南京市消防部门出动了30辆消防车进行救援,大火于2时15分被扑灭。大火导致南京站候车室被烧毁,1841平方米的房顶坍塌,候车室二楼的一名茶社管理员(60岁老年男性)窒息死亡。[6]虽然后来又在站前广场,使用阻燃彩钢材料搭建了两座圆拱形的设有卫生间、俗称“蒙古包”的临时候车室,但由于南京站客流相当高,因此狭窄的临时候车室仍难以满足需求[7]。2002年6月,臨時候車室才被搬遷到車站西側200米外的南京铁道大厦中,其中候车室在一楼、售票厅在二楼、预留候车室在三至五楼,由于该建筑并非专用的铁路客运站房,所以设施不很完备,空间比较狭小[8][9]

2000年10月13日,时任铁道部副部长刘志军宣布南京火车站新站房建设正式提上日程。 2002年6月18日,南京火車站改建工程动工,由铁道部、江苏省南京市三方共同投资在原址改建,新站房改建工程总投资额达3.5亿元人民币,也是在南京举办的第十屆全國運動會的重点工程项目。2005年春运期间,不少南京市民对南京站站房重建工程历经5年之久却仍未完成感到不满[10]

2005年3月17日零时起,南京站站场改造工程展开,由8股道增建為10股道,站台也由3座增建為4座,所有站台改建成高站台,并新建面积5万平方米无柱雨棚,和2座天桥和1条地道。[11]同时南京站部分运输工作向南京西站中华门站分流。

2005年8月12日,南京地铁1号线南京站开通试运营。9月1日,改建後的南京站开始進行为期20天的試營運,候車大廳和站前廣場通過了驗收。同年9月21日正式营运,49趟原在南京西站、中华门站到發的列車改在南京站始发。[12]

新建北站房编辑

 
建设北站房前的城际场雨棚(2011年)

2009年底,南京站开始进行北扩工程,作为沪宁城际铁路始发站使用。2010年7月1日随沪宁城际高铁开通而投入使用。南京站城际场共新建线路6条,站台4座,现有线路1条增加停靠站台,与城际站台合用。完成后,南京站共有站台8座,到发线14条,其中普速场8条,城际场6条。[13]

2010年11月,南京站北广场工程开工,预计2014年青奥会前投入使用。2014年8月8日,南京站北站房正式启用[14]

车站结构编辑

站房编辑

南京站共有南北两个站房,建筑面积为62000平方米(其中南站房42000平米,北站房20000平米),均为采用线侧平式。南京站南北广场原本是不互通的,2016年5月30日9时,南京站世紀東路跨線橋建成并試運行,这意味着南京站南北廣場实现了互通,而徹底解決南北廣場不通的200米地下通道工程正在推進中[15]

目前南京站所有检票口在列车开车前5分钟停止检票。广播方面,南京站使用的广播提示音与日本东武铁道东上本线常盘台站和光市站川越站等车站的发车提示音相同,同样使用这一提示音的还有CRH2系动车组(包括CRH380A)出站后的报站广播。[16][17]

南广场编辑

玄武湖远眺南站房
南进站大厅
普速场雨棚

南京站南站房由AREP设计,面向玄武湖,以帆船为设计意向。南站房宽270米,南北进深53.5米,面积4万平方米,外立面为桅杆斜拉索悬挂结构:使用18根桅杆支撑起横向钢梁[18]。进站大厅位于一楼和二楼。一楼设有售票处和1F进站口:进站口内设有软席候车室及贵宾候车室,是部分直达特快列车、既有线动车组、列车和持有软席票旅客的候车、检票场地。二楼设有自助售票处和2F进站口:大部分列车需由2F进站口进站,进站时设有实名验证处和安检处,旅客在此需出示车票和身份证件并接受安检。2F进站口与6个候车室联通,并设有各类快餐店便利店

车站设有6个候车室。1号、3号、5号候车室在候车大厅东侧,其中1号和5号一般为下行方向列车候车室。3号为母婴、军人候车室和“158候车室”(残障人士专用候车室),母婴候车室面积10平方米左右,内设有一个儿童乐园[19]。2号、4号、6号候车室在候车大厅西侧,一般为上行方向列车候车室[20]。其中,2、4候车室为沪宁城际动车组列车宁通动车组列车专用。其中4号候车室设有12台自动检票闸机,为乘坐尾号为1、5、9的沪宁城际列车乘客候车;2号候车室设有8台自动检票闸机,为乘坐尾号为3、7的沪宁城际列车乘客候车[21]

北广场编辑

南京站北站房
靠近北站房的14站台

北站房朝向北面,靠近小红山汽车客运站[22],进站大厅位于一楼。北站房以沪宁城际高铁旅客为主,兼顾普速,因此结构比南站房简单。北站房共有两层,一层设有A1票口,为14站台始发的沪宁城际铁路列车剪票;二楼候车室东部设有B2检票口,为普速旅客候车区域,检票后连接东进站天桥;西部为A2检票口,为沪宁城际高速铁路候车区域,检票后连接西进站天桥[23][24]。而靠近A2、B2检票口附近的区域各设有一个阁楼,提供餐饮服务。

站线布置编辑

南京站下行岔区
普速场4、5站台
南京站北京方向铁轨
南京站城际场上海站方向
城际场内待发的列车

南京站现设8站台16线,其中正线2条,到发线14条,包括6个岛式站台和2个侧式站台。其中南侧的10条股道供普速列车使用,北侧的6条股道供沪宁城际铁路列车使用。站台设有无站台柱雨棚,其中1-7站台雨棚长500米,8-14站台雨棚长450米。

南北站房和站场通过两座天桥和两座地道连接。天桥主要为进站旅客使用,分为东、西两座。其中东天桥主要为普速列车旅客进站通道,西天桥则为城际列车旅客进站[21]

侧式站台
1站台 京沪铁路北京方向林场站
通过线 京沪铁路上行列车通过线
2站台 京沪铁路北京方向林场站
岛式站台
3站台 京沪铁路北京方向林场站
4站台 京沪铁路上海方向兴卫村站
岛式站台
5站台 京沪铁路上海方向兴卫村站
通过线 京沪铁路货车通过线
6站台 京沪铁路上海方向兴卫村站
岛式站台
7站台 京沪铁路上海方向兴卫村站
8站台 京沪铁路上海方向兴卫村站
岛式站台
9站台 沪宁城际上海方向仙林站
10站台 沪宁城际上海方向仙林站
岛式站台
11站台 沪宁城际上海方向仙林站
12站台 沪宁城际上海方向仙林站
岛式站台
13站台 沪宁城际上海方向仙林站
14站台 沪宁城际上海方向仙林站
侧式站台

旅客列车目的地编辑

目前南京站日接发279对列车,并以上海方向为主。在春运,节假日期间还会加开前往阜阳徐州河南方向的临时旅客列车。

始发列车编辑

D5492次列车在2站台待发
T7776次K1191次列车在南京站待发
7101/7102次列车曾经是南京站始发的唯一一班非空调列车,曾经以南京-中华门区间2.5元的低票价收到当地市民乃至外国游客的追捧。目前本次列车缩线至芜湖站始发,车次改为8467/8468/8470次
列车所属路局 车次 目的地
动车组列车
上海局集团
大站停站车:G7001、G7003、G7005、G7007、G7009、
G7011、G7013、G7015、G7017、G7019

G7021、G7023、G7025、G7027、G7029

普通停站车:G7031、G7035(逢周五、日停运)、G7037、G7039
G7041、G7047(逢周五、日停运)、G7049、G7053、G7055

G7059、G7061、G7063、G7065、G7067
G7097(非每日开)

上海
G7101、G7105、G7107、G7109、G7111、G7113、G7115、G7117、G7119、G7121、G7123、G7125 上海虹桥
D716 北京南
D2281、D3125 深圳北
D3135 赣州
D3141 龙岩
D5502、D5506、D5512、D5516、
D5522、D5526、D5532、D5536、
D5542、D5546、D5550、D9522、D9526(非每日开)
南通
D5562 扬州
普速始发列车
哈爾濱局集团
Z366 哈爾濱
昆明局集团
K155 昆明
南昌局集团
K525 福州
南宁局集团
K1191 南宁
上海局集团
T7772、T7776、T7782 盐城
K527 广州
K1540 乌鲁木齐(隔日)
K8392 如东

过路列车目的地编辑

列车所属路局 目的地
北京局集团
北京石家庄石家庄北上海温州
成都局集团
成都上海苏州
广州局集团
广州深圳蘇州泰州
哈尔滨局集团
哈尔滨杭州牡丹江齐齐哈尔上海温州
呼和浩特局集团
包头杭州呼和浩特东上海
济南局集团
济南金华聊城日照上海宁波
兰州局集团
兰州上海银川
南昌局集团
北京福州南昌萍鄉上海苏州
南宁局集团
南宁上海
青藏集团
上海西宁
上海局集团
保定北京北京南亳州阜阳淮安淮北杭州黄山金华江山昆明拉萨上海铁路局值乘至西寧)、兰州连云港东漯河南通南宁上海上海虹桥上海南温州西安西安北西寧徐州烟台
沈阳局集团
长春阜新宁波上海沈阳北通辽温州
太原局集团
杭州临汾苏州上海太原
乌鲁木齐局集团
上海乌鲁木齐伊宁
武汉局集团
上海信陽周口
西安局集团
杭州上海苏州西安延安榆林
郑州局集团
安阳洛阳南阳上海蘇州新鄉郑州

接驳交通编辑

64停靠南京站西
客运站外景

地铁编辑

南京站(又称地铁南京站[25],前称南京站站[26])是南京地铁1号线3号线的换乘车站。1号线站台位於南京火車站站房地下,总建筑面积为12930平方米,于2005年8月12日啟用。2014年6月28日,1号线北站厅重新开放,与南京火车站北广场、小红山客运站对接[25]。3号线站台位于南京火车站北广场地下,总建筑面积为47280平方米[27],设有7个出入口,通向南京火车站北广场、黄家圩等方向[28]。3号线站厅与1号线北站厅之间通过换乘通道进行换乘。

公交编辑

  • 南京站·北广场:36路、141路、206路、207路、208路、G6路、G7路、Y17路
  • 南京站·南广场东:17路、44路、59路、71路、97路、130路、190路、309路、D8路、Y11路、Y34路、Y8路、Y9路、机场巴士1号线
  • 南京站·南广场西:13路、33路、56路、201路、555路、557路、B1路、G5路、Y13路、Y23路
  • 黄家圩:64路、308路

长途巴士编辑

南京汽车客运站别名小红山站,位于南京站北广场附近。[29]车站发车方向有徐州扬州泰州等江苏省内各城市(地区)以及省外城市。[30]

下辖车站编辑

南京站是中国铁路上海局集团有限公司的直属站段之一,由原南京站、南京西站合并而成。管辖京沪铁路仙宁铁路沪汉蓉客运专线、南京客(货)线、沪宁城际高铁京沪高铁宁安客运专线南京境内的客运车站以及宁杭高铁江苏省内的车站[31]。原南京直属站还曾经管辖宝华山站,2011年10月22日移交给重新成立的镇江直属站管辖[32]

车站周边编辑

相邻车站编辑

参看编辑

參考資料编辑

  1. ^ 南京多了个“南京站”. 现代快报. 2014-07-25 [2016-02-11]. 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 26. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 南京站 车站资料
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 上海铁路局志. 中国铁道出版社. 2004. ISBN 9787113053802. 
  5. ^ 南京火车站介绍
  6. ^ 南京火车站12日晨发生特大火灾. 扬子晚报. 1999-11-12 [2016-02-01]. 
  7. ^ 南京站候车厅应急及改建方案确定. 新浪网. 1999-11-17. 
  8. ^ 南京火车站即将改建 候车室售票处今起转移搬迁. 新浪网. 2002-06-06. 
  9. ^ 南京火车站五年建不成 上亿人次旅客只能忍耐. 新浪网. 2005-01-25. 
  10. ^ 江苏省铁道部接受舆论监督加快建设南京火车站. 新浪网. 2005-03-17. 
  11. ^ 中国江苏网:49趟列车今"回"南京站 5万平米站台全新"上岗"
  12. ^ 南京火車站新站房21日正式投運
  13. ^ 沪宁城际南京站北扩工程全面展开
  14. ^ 通讯员:吴彩凤,扬子晚报记者:徐媛园. 南京站北站房8月8日正式启用. 扬子晚报网7月31日讯. 2014-07-31 [2014-11-06] (简体中文). 
  15. ^ 南京站南北廣場設跨線橋 小車直達步行還是繞. 
  16. ^ CRH2車内設備 (日语). 
  17. ^ 东武东上线发车音2. (原始内容存档于2016-05-06). 
  18. ^ 南京铁路新客站开工建设. 新浪网. 2002-06-28. 
  19. ^ 南京铁路拉开春运序幕 车站增开多趟客车保障旅客出行. 新浪网. 2019-01-21. 
  20. ^ 新火车站明晨8点试运营,届时老站房逐步过渡. 新浪网. 2005-08-31. 
  21. ^ 21.0 21.1 71分钟飙一趟 沪宁沿线明日迎来“高铁时代”. 苏州工业园区. 2010-06-30. 
  22. ^ 你还在火车站南广场上车吗?北广场已经开放一年啦!(组图). 网易新闻. 2015-10-23. 
  23. ^ 南京火车站北站房8日启用 旅客可双向进出车站. 南京日报. 2014-08-04. 
  24. ^ 南京站北站周五启用 坐高铁这里上车最方便. 乐活南京. 2014-08-07. 
  25. ^ 25.0 25.1 地铁南京站北站厅将重新开放. 网易新闻. 2014-06-13. 
  26. ^ 南京地铁风——南京站站指南. 
  27. ^ 江苏地下最深地铁站将建成:地铁三号线南京站 深达29.8米. 现代快报. 2011-12-08. 
  28. ^ 三号线29个出入口都在哪儿?. 东方卫报. 2015-04-01. 
  29. ^ 南京汽车客运站. 南京道路客运综合服务网. [2018-8-22]. 
  30. ^ 南京六家客运站迎客流高峰 限时30分钟进站. 凤凰网. 2018-04-05 [2018-08-22]. 
  31. ^ 单位概况-上海铁路局南京站. 江苏文明网:上海铁路局南京站. [2017-01-14]. 
  32. ^ 上海铁路局直属管辖站. 凤凰网. 2011-10-27. 

外部链接编辑