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東上本線(日语:東上本線とうじょうほんせん Tōjō honsen */?)連結日本東京都豐島區池袋站埼玉縣大里郡寄居町寄居站,是屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色,車站編號的路線記號為TJ

Tōbu Tetsudō Logo.svg 東上本線
路線標誌
路線徽章
路線標誌(上)與路線徽章(下)
Tobu Railway 50090 TJ-Liner.jpg
50090系日语東武50000系電車 TJ Liner
日文原名 東上本線
假名拼音 とうじょうほんせん
羅馬拼音 Tōjō honsen
概覽
營運地區 東京都埼玉縣
起點站 池袋站
終點站 寄居站
路線代號 TJ TJ
技術數據
路線長度 75.0公里
最高速度 100公里/小時
正線數目 四線(和光市-志木之間)
複線(池袋-和光市之間、志木-嵐山信號場之間)
單線(嵐山信號場-寄居之間)
車站數目 38個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式 車內信號閉塞式(池袋-小川町之間)
自動閉塞式(小川町-寄居之間)
信號系統 T-DATC(池袋-小川町之間)
東武形ATS(小川町-寄居之間)
使用车辆 參見使用車輛
运营信息
開通營運 1914年5月1日
擁有者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道
營運者 Tōbu Tetsudō Logo.svg 東武鐵道

目录

路線資料编辑

歷史编辑

  • 1911年(明治44年):設立東上鐵道公司(總公司:川越町)
  • 1914年(大正3年)5月1日:東上鐵道、池袋站至田面澤站(現在的川越市站~霞關站之間)通車。同時開業池袋站、下板橋站成增站、膝折站(現:朝霞站)、志木站鶴瀨站上福岡站、六軒町站(現:川越市站)、田面澤站(已廢止)。
  • 1916年(大正5年)10月27日:六軒町至坂戶町站(現:坂戶站)開業。
  • 1920年(大正9年)7月22日:東武鐵道與東上鐵道合併。
  • 1923年(大正12年)
    • 10月1日:坂戶町至武州松山站(現:東松山站)開業。
    • 11月5日:武州松山至小川町站開業。
  • 1925年(大正14年)7月10日:小川町站至寄居站開業。(全線通車)
  • 1929年(昭和4年)
    • 10月1日:池袋站至川越市站電氣化。
    • 12月29日:川越市站至寄居站電氣化。
  • 1932年(昭和7年)2月17日:越生鐵道(現:越生線)開業。
  • 1935年(昭和10年)
    • 3月13日:池袋站至上板橋站雙線化。
    • 12月29日:上板橋站至成增站雙線化。
  • 1937年(昭和12年)5月5日:成增站至志木站雙線化。
  • 1943年(昭和18年)7月1日:收購越生鐵道。
  • 1953年(昭和28年)
    • 7月21日:川越站至川越市站雙線化。
    • 8月21日:上福岡站至新河岸站雙線化。
  • 1954年(昭和29年)
    • 3月1日:鶴瀨站至上福岡站、新河岸站至川越站雙線化。
    • 6月15日:水穗臺信號所(現:水穗臺站)至鶴瀨站雙線化。
    • 11月1日:志木站至水穗臺信號所雙線化。
  • 1959年(昭和34年)4月1日:蒸汽機車停止營運。
  • 1965年(昭和40年)5月2日:川越市站至坂戶町站雙線化。
  • 1967年(昭和42年)
    • 9月9日:坂戶町站至高坂站雙線化。
    • 12月1日:8節電車開始營運。
  • 1968年(昭和43年)9月6日:高坂站至東松山站雙線化。
  • 1976年(昭和51年)11月1日:10節電車開始營運。
  • 1977年(昭和52年)10月21日:東松山站至森林公園雙線化。
  • 1987年(昭和62年)8月25日:和光市站至志木站複雙線化。連接營團(現:東京地下鐵有樂町線、開始互相直通運轉。
  • 1992年(平成4年)3月1日:開始設置驗票閘門
  • 2002年(平成14年)3月26日:森林公園站至武藏嵐山站雙線化。
  • 2005年(平成17年)3月17日:開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
  • 2014年(平成17年)3月29日:東武東上線開業100年,特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車[1]
  • 2020年(令和2年)秋季:與本田技研合作,於池袋站起69公里處、東武竹澤車站男衾車站之間設立新車站[2]

使用車輛编辑

車站列表编辑

  • 普通列車停靠所有車站。
  • 有樂町線直通列車於和光市-森林公園段各站停車。副都心線、東橫線、港未來線直通列車於東上線內為急行(愛稱:F Liner)與快速急行。
  • 上行TJ Liner於池袋站以外的停車站只限上車,不可下車。
  • 車站編號於2012年3月17日引入[3]
範例
●: 停靠、▽: 只限下行列車停靠、|: 通過
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 準急 急行 快速 快速急行 TJ Liner 接續路線、備註 所在地
TJ-01 池袋 池袋 Ikebukuro - 0.0 東日本旅客鐵道  埼京線(JA12)、  湘南新宿線(JS21)、  山手線(JY13)
東京地下鐵  丸之內線(M-25)、  有樂町線(Y-09)、  副都心線(F-09)
西武鐵道  池袋線(SI01)
東京都 豐島區
TJ-02 北池袋 北池袋 Kita-Ikebukuro 1.2 1.2  
TJ-03 下板橋 下板橋 Shimo-Itabashi 0.8 2.0 東日本旅客鐵道:  埼京線(板橋:JA13)[* 1]
都營地下鐵  三田線新板橋:I-17)[* 1]
TJ-04 大山 大山 Ōyama 1.0 3.0   板橋區
TJ-05 中板橋 中板橋 Naka-Itabashi 1.0 4.0  
TJ-06 常盤台 ときわ台 Tokiwadai 0.7 4.7  
TJ-07 上板橋 上板橋 Kami-Itabashi 1.3 6.0  
TJ-08 東武練馬
大東文化大學前)
東武練馬
(大東文化大学前)
Tōbu-Nerima 1.4 7.4  
TJ-09 下赤塚 下赤塚 Shimo-Akatsuka 1.5 8.9 東京地下鐵:[* 1]  有樂町線(地下鐵赤塚:Y-03)、  副都心線(地下鐵赤塚:F-03)
TJ-10 成增 成増 Narimasu 1.5 10.4 東京地下鐵:[* 1]  有樂町線(地下鐵成增:Y-02)、  副都心線(地下鐵成增:F-02)
直通運行路段 直通至  有樂町線 新木場站
途經  副都心線、  東橫線直通至  港未來線元町·中華街站
(副都心線內為急行、通勤急行,東橫線、港未來線內為特急、通勤特急、急行列車)
TJ-11 和光市 和光市 Wakōshi 2.1 12.5 東京地下鐵:  有樂町線(Y-01)、  副都心線(F-01)
(與兩線直通至川越市、森林公園方向直通運行:參見上述)
埼玉縣 和光市
TJ-12 朝霞 朝霞 Asaka 1.5 14.0   朝霞市
TJ-13 朝霞台 朝霞台 Asakadai 2.4 16.4 東日本旅客鐵道:  武藏野線北朝霞:JM28)
TJ-14 志木 志木 Shiki 1.4 17.8   新座市
TJ-15 柳瀨川 柳瀬川 Yanasegawa 1.5 19.3   志木市
TJ-16 瑞穗台 みずほ台 Mizuhodai 1.3 20.6   富士見市
TJ-17 鶴瀨 鶴瀬 Tsuruse 1.4 22.0  
TJ-18 富士見野 ふじみ野 Fujimino 2.2 24.2  
TJ-19 上福岡 上福岡 Kami-Fukuoka 1.7 25.9   富士見野市
TJ-20 新河岸 新河岸 Shingashi 2.4 28.3   川越市
TJ-21 川越 川越 Kawagoe 2.2 30.5 東日本旅客鐵道:川越線
TJ-22 川越市 川越市 Kawagoeshi 0.9 31.4 西武鐵道:  新宿線本川越:SS29)(徒步轉乘)[* 2]
TJ-23 霞關
東京國際大學前)
霞ヶ関
(東京国際大学前)
Kasumigaseki 3.4 34.8  
TJ-24 鶴島 鶴ヶ島 Tsurugashima 2.2 37.0   鶴島市
TJ-25 若葉 若葉 Wakaba 1.9 38.9   坂戶市
TJ-26 坂戶 坂戸 Sakado 1.7 40.6 東武鐵道  越生線
TJ-27 北坂戶 北坂戸 Kita-Sakado 2.1 42.7  
TJ-28 高坂
(大東文化大學
東松山校園前)
高坂
(大東文化大学
東松山キャンパス前)
Takasaka 3.5 46.2   東松山市
TJ-29 東松山 東松山 Higashi-Matsuyama 3.7 49.9  
TJ-30 森林公園 森林公園 Shinrinkōen 2.7 52.6   比企郡
滑川町
TJ-31 月之輪 つきのわ Tsukinowa 2.8 55.4  
TJ-32 武藏嵐山 武蔵嵐山 Musashi-Ranzan 1.7 57.1   比企郡
嵐山町
  嵐山信號場日语嵐山信号場 嵐山信号場 / - 60.1 營業距離為約數
TJ-33 小川町 小川町 Ogawamachi 7.0 64.1 東日本旅客鐵道:八高線 比企郡
小川町
TJ-34 東武竹澤 東武竹沢 Tōbu-Takezawa 3.0 67.1            
TJ-35 男衾 男衾 Obusuma 3.7 70.8             大里郡
寄居町
TJ-36 鉢形 鉢形 Hachigata 2.7 73.5            
TJ-37 玉淀 玉淀 Tamayodo 0.9 74.4            
TJ-38 寄居 寄居 Yorii 0.6 75.0           秩父鐵道秩父本線
東日本旅客鐵道:八高線
  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 與此站不設連絡運輸日语連絡運輸。官方資訊亦不視為轉乘站。
  2. ^ 官方資訊不視為轉乘站。

有留置線(返回線)的車站编辑

廢站编辑

  • 田面澤站(現、川越市~霞關之間、1914年5月1日-1916年10月27日)
  • 入間川水泳場站(現、川越市~霞關之間、1920年7月11日-1951年8月20日、只夏期開業的臨時站
  • 金井窪站(現、下板橋~大山之間、1931年9月27日-1945年4月15日)

過去連接的路線编辑

  • 上板橋站:東武啟志線
  • 霞關站(當時是的場站):埼玉縣營鐵道霞關礫石線
    • 原入間川砂利株式會社建成的貨運專用鐵道、軌距762mm的輕便線。1920年7月20日通車(入間川~的場站、全長2.4km)。1923年為了開始縣營礫石事業轉讓埼玉縣。1957年(推定)廢止。
參考:山本智之「ふる里で走っていた砂利運びの小さな鉄道 埼玉県営鉄道をめぐって」、中川浩一「埼玉県営鉄道で見かけた2両の蒸気機関車」(交友社『[[鐵道Fan (雜誌)|鐵道ファン]]』2004年8月號 No.520 p143~p149)
  • 高坂站:日本水泥、秩父礦業高本線(廢止時日本水泥東松山專用線)
    • 高坂站~葛袋站~高本站。1984年8月1日全線廢止。
  • 小川町站:東武根古屋線
    • 小川町站~根古屋站。石灰石運搬貨運線。1926年開業。1967年4月1日廢止。

參考資料编辑

相關條目编辑