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川越站(日语:川越駅かわごええき Kawagoe eki */?)是一個位於埼玉縣川越市脇田町日语脇田町 (川越市)以及脇田本町日语脇田本町,屬於東武鐵道東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站

川越站
車站全景
車站全景
日语名称
川越 – かわごえ – Kawagoe
车站概览
位置 埼玉縣川越市脇田町
地理坐标 35°54′25″N 139°28′58″E / 35.90694°N 139.48278°E / 35.90694; 139.48278
管辖机构 東日本旅客鐵道(JR東日本,詳細資料
東武鐵道詳細資料
其他信息
电报码 ハエ
位置
東口(攝於2005年9月11日)

停靠路線编辑

此站有東武鐵道的東上本線與JR東日本的川越線停靠。東武鐵道的車站設有車站編號TJ 21。然而,川越線早上下行除一部分列車外以此站分割系統,此站開往東面的列車直通大宮站直通埼京線,此站開往西面的列車途經高麗川站直通八高線。 但是,若發生時刻表混亂干擾了運行則不在此限。

車站結構编辑

1989年3月啟用的跨站式站房上、JR東日本與東武鐵道都有各自的剪票口。

東武鐵道编辑

東武 川越站*
 
日语名称
川越 – かわごえ – Kawagoe
车站概览
位置 埼玉縣川越市脇田町24-9
地理坐标 35°54′25″N 139°28′58″E / 35.90694°N 139.48278°E / 35.90694; 139.48278
管辖机构   東武鐵道
途经线路
距离
  • 30.5公里(起點站:池袋
站台 2面2線
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房
车站代码
  • TJ 21
历史
启用日期 1915年(大正4年)4月1日
上下車人次
統計年度
平均每日126,600[1]人次
2016年
服务
◄TJ 20 新河岸
(2.2公里)
川越市 TJ 22►
(0.9公里)
位置
备注
  • 原名川越西町站,1940年改為現稱。

側式月台2面2線的地面車站

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1   東上線 上行 朝霞台和光市池袋方向
  有樂町線 新木場  副都心線 澀谷  東橫線 橫濱  港未來21線 元町·中華街方向
2 下行 坂戶森林公園小川町方向

JR東日本编辑

JR東日本 川越站
 
剪票口
日语名称
川越 – かわごえ – Kawagoe
车站概览
位置 埼玉縣川越市脇田町39-19
地理坐标 35°54′25″N 139°28′58″E / 35.90694°N 139.48278°E / 35.90694; 139.48278
管辖机构 東日本旅客鐵道
途经线路
距离
  • 16.1公里(起點站:大宮
    53.0公里(起點站:大崎
    45.6公里(起點站:八王子
站台 2面3線
车站构造
站体类型 地面車站跨站式站房
其他信息
电报码 ハエ
历史
启用日期 1940年(昭和15年)6月1日
上車人次
統計年度
平均每日38,387[2]人次(不含下車乘客)
2016年
服务
川越線
南古谷*
(2.2公里)
西川越*►
(0.9公里)
位置
备注
設有綠色窗口

島式月台2面3線的地面車站。

月台配置编辑

月台 路線 方向
3 - 6 川越、埼京線 大宮池袋新宿大崎臨海線方向
川越線 高麗川東飯能八王子方向

使用情況编辑

  • 東武鐵道 - 2016年度1日平均上下車人次為126,600人[3]
    • 東上線車站次於池袋站、和光市站、朝霞台站排行第4位。
  • JR東日本 - 2016年度1日平均上車人次為38,387人[4]

近年1日平均上下車人次的推移如下表。

各年度1日平均上下車人次[5]
年度 東武鐵道
1日平均
上下車人次
增長率
1978年(昭和53年) 68,828
1994年(平成06年) 124,023
1998年(平成10年) 117,540
1999年(平成11年) 116,078 -1.2%
2000年(平成12年) 115,288 -0.7%
2001年(平成13年) 115,628 0.3%
2002年(平成14年) 115,015 -0.5%
2003年(平成15年) 116,164 1.0%
2004年(平成16年) 116,922 0.7%
2005年(平成17年) 116,615 -0.3%
2006年(平成18年) 117,270 0.6%
2007年(平成19年) 120,505 2.8%
2008年(平成20年) 122,438 1.6%
2009年(平成21年) 121,773 -0.5%
2010年(平成22年) 121,558 -0.2%
2011年(平成23年) 121,051 -0.4%
2012年(平成24年) 123,242 1.8%
2013年(平成25年) 127,243 3.2%
2014年(平成26年) 125,687 -1.2%
2015年(平成27年) 128,021 0.6%
2016年(平成28年) 126,600 -1.1%

近年1日上車人次的推移如下表。

各年度1日平均上車人次[6]
年度 東武鐵道 JR東日本
1999年(平成11年) 58,809 35,473
2000年(平成12年) 58,306 35,181
2001年(平成13年) 58,272 35,278
2002年(平成14年) 57,951 35,177
2003年(平成15年) 58,625 35,273
2004年(平成16年) 59,009 35,719
2005年(平成17年) 58,903 36,149
2006年(平成18年) 59,265 36,997
2007年(平成19年) 60,641 37,811
2008年(平成20年) 61,487 37,939
2009年(平成21年) 61,068 37,098
2010年(平成22年) 60,909 36,780
2011年(平成23年) 60,739 36,344
2012年(平成24年) 61,860 36,936
2013年(平成25年) 63,847 37,754
2014年(平成26年) 37,327
2015年(平成27年) 38,343
2016年(平成28年) 38,387

車站周邊编辑

東出口
西出口

公車客運编辑

市區公車编辑

東出口
西出口

機場公車编辑

高速公車编辑

歷史编辑

  • 1915年(大正4年)4月1日-東上鐵道的川越西町站開業。
  • 1920年(大正9年)7月27日-東上鐵道合併東武鐵道、改名東武東上本線。
  • 1940年(昭和15年)6月1日-國鐵川越線開業。更名川越站
  • 1985年(昭和60年)9月30日-國鐵川越線電氣化。埼京線列車開始直通運轉。
  • 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,由JR東日本繼承。
  • 1989年(平成元年)3月-跨站式站房開始啟用。
  • 2004年(平成14年)2月19日-擴建西出口站樓、開業LUMINE川越店。
  • 2008年(平成19年)3月18日-東武東上線的1、2號月台開始使用開車音樂。

相鄰車站编辑

  東武鐵道
  東上本線
快速急行
志木(TJ-14)-川越(TJ-21)川越市(TJ-22)
TJ Liner(上行列車)
富士見野(TJ-18) ← 川越(TJ-21)坂戶(TJ-26)
TJ Liner(下行列車)、快速、急行(急行自此站起往小川町方向各站停車)
富士見野(TJ-18)-川越(TJ-21)-川越市(TJ-22)
準急、普通
新河岸(TJ-20)-川越(TJ-21)-川越市(TJ-22)
東日本旅客鐵道
川越線、埼京線(上行)
通勤快速、快速(川越線內各站停車)
南古谷川越
各站停車
南古谷-川越
川越線、八高線(下行)
南古谷(部分) → 川越西川越

參考資料编辑

參見编辑

外部連結编辑