車站編號
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車站編號，又稱車站代碼，是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的字母（主要是拉丁字母，但也有个别国家使用其他字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者以及色盲色弱人士識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。通常出現於母語並非為拉丁文字的地區。
車站編號的組成编辑
車站編號通常由記號部分與數字部分（編號部分）組成。多數為字母搭配數字之組合，但亦有以下例外
- 只使用數字的例子
- 中国铁路5位数字车站码（见下文）
- 日本的例子：
- 只使用字母的例子
各地例子编辑
台灣编辑
台鐵编辑
每個車站都有一套4位數編碼，幹線上個位數字為0，支線個位數字為車站順序，以該路線主要車站為中心，如台中車站(3300)，順行方向遞減，逆行方向遞增 例如:幹線上台中車站(3300)=五權車站(3310)=大慶車站(3320)=烏日車站(3330)， 支線上中洲車站(4270)=長榮大學車站(4271)=沙崙站(4272)
編號範圍编辑
- 縱貫線北段：基隆車站(0900)-竹南車站(1250)
- 海線：竹南車站(1250)-彰化車站(3360)
- 台中線：造橋車站(3140)-彰化車站(3360)
- 縱貫線南段：彰化車站(3360)-高雄車站(4400)
- 屏東線：高雄車站(4400)-枋寮車站(5120)
- 南迴線：枋寮車站(5120)-台東車站(6000)
- 台東線：台東車站(6000)-花蓮車站(7000)
- 北迴線+宜蘭線：花蓮車站(7000)-八堵車站(0920)
- 平溪線：三貂嶺車站(7330)-菁桐車站(7336)
- 深澳線：瑞芳車站(7360)-八斗子車站(7362)
- 內灣線：北新竹車站(1190)-內灣車站(1208)(末位為0者跳號)
- 六家線：竹中車站(1193)-六家車站(1194)
- 集集線：二水車站(3430)-車埕車站(3436)
- 沙崙線：中洲車站(4270)-沙崙車站(4272)
台灣高鐵编辑
台北捷運编辑
車站出口之站名牌並無記載車站編號，僅出現於路線圖與車站月台上，以路線顏色的首字（路線顏色為紅色的路線的首字如Red的R）進行編號，於2016年至2017年分階段新增，採用路線顏色的首字+2位數編號之車站編號[1][2][3]。以南港站（非端點站）為例：BL
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註：由於曾設有非正式車站編號（工程編號），所有車站重新編號，大部分都與舊編號不同，以下編號格式為：（工程編號→新編車站編號）
新北捷運编辑
為免與台北捷運既有路線網重複，採用了與其相連的淡水信義線近似的朱紅色[4]。
桃園捷運编辑
2017年3月2日通車時採用。並不與路線同時開業的二重站與輔大醫院站不設編號，啟用時將以分支編號（分別是A2a與A5a），機場旅館站啟用時起就採用分支編號的A14a，未啟用的機場第三航廈站則預留了A14的編號。原因是計劃時使用的編號沿用至旅客資訊的車站編號，而二重、輔大醫院、機場旅館等站並不在當初的計劃之中，而是後來追加而採用分支編號。隨著桃園機場捷運通車，一部份車站周邊有建設公司進行土地開發、建築物建設，因此車站編號常出現在建案銷售時的廣告文宣。
台中捷運编辑
綠線通車前原採用「G0」到「G17」之編號邏輯，於通車前改採全數字編號，為全臺灣捷運系統中唯一因縣市首長政黨輪替而採用非顏色直覺辨別的編號方式[6]，以舊社站為例：103，字首1代表台中第1條通車路線。
台南捷運编辑
藍線規劃中採用「B10」到「B31」之編號邏輯。 紅線規劃中採用「R1」到「R11」之編號邏輯。
高雄捷運编辑
高雄捷運為全台首個使用車站編號的捷運系統，以五塊厝站為例：O8
紅線（R / Red）南岡山站（R24）－小港站（R3）
橘線（O / Orange）西子灣站（O1）－鳳山國中站（O14）－大寮站（OT1）
環狀輕軌（C / Circular Line））籬仔內站（C1）－鼓山區公所站（C17）；凱旋公園站（C32）– 輕軌機廠站（C37）
中華人民共和國编辑
中国国铁编辑
中国国铁各车站和旅客乘降所均有唯一的车站代码，在相关的国家标准（GB/T 10302-2010）中有如下编码原则：[7]:1
- 车站代码为十进制数字码，由5位数字组成，代码范围为10000～89999。
- 同一条线上车站代码尽可能连续，以干线划区域，区域内车站代码按运行方向顺序排列，递增或递减。
- 顺序编码时，车站代码间预留3个代码，新增线路预留30～500个代码，作为增加车站需要。
- 车站代码是无含义码，每个车站代码唯一並保持不变；车站更名代码不变，车站关闭代码則封存不再使用。
一般而言，中国铁路客票左下角的编码前五位即发售站的代码；但也有部分例外，如杭州东站发售的车票编号前五位为90041，而非国标收录的32001。[7]:14
北京地鐵编辑
以（路線記號）+（車站編號2位）方式標示，不加入連字號或空格。只用於1号线、2号线、13号线和八通线，2007年或以后通車的路線，以及既有路線新開通的車站不再設立。
- █ 1号线：53号站（101）－四惠東站（125）
- █ 2号线：西直門站（201）－積水潭站（218）
- █ 13号线：西直門站（1301）－東直門站（1316）
- █ 八通线（BT / BaTong）：四惠站（BT01）－土橋站（BT13）
上海軌道交通编辑
截至2010年5月只於10號線引入，形式為圓圈和分別表示綫路號和站號的代碼：
重慶軌道交通编辑
重慶軌道交通全網皆藉鑒日本軌道交通系統，采用兩套形式略有區別的編碼，分別是形式為實心圓圈和分別代表綫路和站點的數字來編碼車站，其中綫路號字體略大於站號，用於站臺、幕門和出入口，以北碚站爲例：6
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和用於綫網圖的方形編碼，以北碚站爲例：6
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其中環綫為例外，采用簡體漢字「環」代表綫路，以弹子石站为例：
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广州地铁、佛山地铁编辑
2016年起，在车站导向系统中加入数字或英文字母编码，格式为线路代码车站编号。示例：
- ■1号线西塱站（101）－广州东站（116）
- ■APM线廣州塔站（APM01）－林和西站（APM09）
- ■广佛地铁新城东站（GF01）－沥滘站（GF25）
- ■佛山地铁2号线南庄站（F211）－广州南站（F227）
有轨电车编辑
值得一提的是，從2017年起，由廣州地鐵實際運營的广州市海珠环岛新型有轨电车开始采用站點編號，廣州有軌電車有限公司運營的黄埔有轨电车亦从2021年起跟随，例如：
佛山市轨道交通发展有限公司也效仿上述做法，在以下有軌電車線路上導入（線路編號外框採用八邊形，而非圓角矩形）：
- 高明区现代有轨电车示范线荷城站：TGM107
- 南海有轨电车1号线𧒽岗站：TNH101
东莞轨道交通编辑
2019年起，在车站导向系统中加入数字编码，格式与广州地铁一致，均为线路代码车站编号。 綫路代碼使用純阿拉伯數字，并不是官方所推行的形如R1/R2的組合，在未來和廣州地鐵或其它灣區軌道交通系統接駁后可能會面臨代碼衝突的問題。示例：
無錫地鐵编辑
無錫地鐵采用與上海軌道交通10號線一致的車站編號系統，并於除4号线外，线网所有車站使用。
例如1號綫的堰桥站：
和2號綫的無錫東站：
成都地铁编辑
于2020年8月起引入，采用与广州地铁基本相同（除了1~9号线线号前补0）的格式，即线路代码车站代码，原则上按从北向南、从东向西依次递增的顺序，但有如下例外：
另外有轨电车线路的代码依次从91至99编制，例如已开通的成都有轨电车蓉2号线采用“92”作为线路代码，与1号线一样为支线段车站赋予Y1~Y14车站代码。
郑州地铁编辑
引入时间不详，格式上同成都地铁，但没有圆角矩形外框及竖线。此外除5号线之外其他已开通线路起始编号并非01结尾，不排除相关线路延伸补全的可能。 示例：1号线 河南工业大学站（0114）-河南大学新区站（0143）
青島地鐵编辑
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澳門輕軌编辑
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日本编辑
大韓民國编辑
首都圈電鐵编辑
韓國鐵道公社、首爾交通公社、首爾市地鐵9號線株式會社、仁川交通公社、KORAIL機場鐵路株式會社、新盆唐線株式會社所有營運的鐵路（參見韓國的地鐵系統）。1985年起3、4號線通車時正式全數路線實施車站編號。當初編號只有兩位，2000年後路線編號增加至現在的三位。
| 色 | 系統 | 路線、路段 |
|---|---|---|
| 1號線 | 京元電鐵線 逍遙山站（100）－清涼里站（124） | |
| 首爾地鐵1號線 清涼里站（124）－「首爾站」站（地下）（133） | ||
| 京釜電鐵線 | ||
| 京仁線 九老站（141）－仁川站（161） | ||
| 長項電鐵線 天安站（P169）－新昌站（P177） | ||
| 餅店基地線 餅店站（P157）－西東灘站（P157-1） | ||
| 2號線 | 乙支路循環線（本線）市廳站（201）－忠正路站（243）－市廳站（201） | |
| 聖水支線 龍踏站（211-1）－新設洞站（211-4） | ||
| 新亭支線 道林川站（234-1）－喜鵲山站（234-4） | ||
| 3號線 | 一山線 大化站（309）－紙杻站（319） | |
| 首爾地鐵3號線 紙杻站（319）－梧琴站（352） | ||
| 4號線 | 首爾地鐵4號線 堂嶺站（409）－南泰嶺站（434） | |
| 果川線 南泰嶺站（434）－衿井站（443） | ||
| 安山線 衿井站（443）－烏耳島站（456） | ||
| 5號線 | 本線 傍花站（510）－河南黔丹山站（558） | |
| 支線（P / Point）遁村洞站（P549）－馬川站（P555） | ||
| 6號線 | 鷹岩站（610）－新內站（648） | |
| 7號線 | 長岩站（709）－石南站（761） | |
| 8號線 | 岩寺站（810）－牡丹站（826） | |
| 9號線 | 開花站（901）－中央報勳醫院站（938） | |
| 京義·中央線 | 京義線 | |
| 龍山線（K / Korail）龍山站（K110）－孔德站（K312）－加佐站（K315） | ||
| 京元線（K / Korail）龍山站（K110）－清涼里站（K117） | ||
| 中央線（K / Korail）清涼里站（K117）－龍門站（K137） | ||
| 京春線 | 忘憂線（K / Korail）光云大學站（119）－上鳳站（K120）－忘憂站（K121） | |
| 京春線（P / Point）忘憂站（K121）－春川站（P140） | ||
| 水仁·盆唐線 | 盆唐線（K / Korail）清涼里站（K209）－水原站（K245） | |
| 水仁線（K / Korail）水原站 （K245）－烏耳島站（K258）－達月站（K259）－仁川站（K272） | ||
| 京江線 | （K / Korail）板橋站（K410）－驪州站（K420） | |
| 西海線 | （S / Seohae）素砂站（S16）－元時站（S28） | |
| 仁川1號線 | （I / Incheon）桂陽站（I110）－松島月光慶典公園站（I139） | |
| 仁川2號線 | （I / Incheon）黔丹梧柳站（I201）－雲宴站（I227） | |
| 仁川國際機場鐵道 | （A / Airport）首爾站（A01）－仁川國際機場2號航站樓站（A11） | |
| 新盆唐線 | （D / Digital）江南站（D07）－光教站（D19） | |
| 議政府輕電鐵 | （U / Uijeongbu）鉢谷站（U110）－塔石站（U125） | |
| 龍仁輕電鐵 | （Y / Yongin）器興站（Y110）－前垈·愛寶樂園站（Y124） | |
| 首爾輕電鐵牛耳新設線 | （S / Seoul）北漢山牛耳站（S110）－新設洞站（S122） | |
| 仁川機場磁懸浮線 | （M / Maglev）仁川國際機場站（M01）－龍遊站（M06） |
釜山交通公社编辑
- ●釜山都市铁道1号线 多大浦海水浴場站（095）－老圃站（134）
- ●釜山都市铁道2号线 萇山站（201）－梁山站（243）
- ●釜山都市铁道3号线 水營站（301）－大渚站（317）
- ●釜山都市铁道4号线 美南站（401）－安平站（414）
韓國鐵道公社编辑
釜山－金海輕軌编辑
大邱都市鐵道公社编辑
光州廣域市都市鐵道公社编辑
大田廣域市都市鐵道公社编辑
新加坡编辑
地鐵编辑
- ■南北線（NS / North South） NS1 裕廊東站－ NS28 濱海南碼頭站
- ■東西線（EW / East West） EW1 巴西立站－ EW33 大士连路站
- ■東北線（NE / North East） NE1 港灣站－ NE17 榜鵝站
- ■環線（CC / CirCle） CC1 多美歌站－ CC29 港灣站
- ■濱海市區線（DT / DownTown） DT1 武吉班讓站－ DT35 博覽站
- ■湯東線（TE /Thomson-East coast） TE1 兀蘭北站－ TE9 加利谷站
輕軌编辑
马来西亚编辑
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以下路线皆属于巴生谷综合运输系统。
运营中编辑
- 1 芙蓉线（KC/KA/KB，前缀来源不明） KC05 黑风洞站－ KB17 普罗士邦／淡边站
- 2 巴生港线（KA/KD，前缀来源不明） KA15 丹绒马林站－ KD19 巴生港站
- 3 安邦线（AG / Ampang） AG1 冼都东站－ AG18 安邦站
- 4 大城堡线（SP / Sri Petaling） SP1 冼都东站－ SP31 布特拉高原站
- 5 格拉那再也线（KJ / Kelana Jaya） KJ1 鹅唛站－ KJ37 布特拉高原站
- 6 吉隆坡机场快线（KE / KLIA Ekspres） KE1 吉隆坡中央车站－ KE3 吉隆坡第二国际机场站
- 7 吉隆坡机场支线（KT / KLIA Transit） KT1 吉隆坡中央车站－ KT6 吉隆坡第二国际机场站
- 8 吉隆坡单轨列车（MR / KL Monorail） MR1 吉隆坡中央车站－ MR11 蒂蒂旺沙站
- 9 加影线（KG / Kajang） KG04 桂莎白沙罗站－ KG35 加影站
- 10 天空花园线（KS / KTM Skypark Link） KS01 吉隆坡中央车站－ KS03 天空花园航站楼站
- B1 双威BRT（SB / Sunway BRT） SB1 斯迪亚再也站－ SB7 USJ7站
建设中编辑
泰國编辑
曼谷大眾運輸系統（BTS）编辑
以暹羅站為中心向東西南北編號。
- ■素坤逸線：窟口站（N24）－拉差貼威站（N1）－暹羅站（CEN）－七隆站（E1）－凯哈站（E23）
- ■是隆線：國家運動場站（W1）－暹羅站（CEN）－拉差丹利站（S1）－曼瓦站（S12）
- 預定延長路段：曼瓦站（S12）－达铃参站（S18）
- 曼谷旅客捷運金線：吞武里城站（G1）－空讪站（G3）
曼谷地铁编辑
蘇凡納布機場捷運编辑
印度尼西亚编辑
- 雅加达专线巴士
- 通勤線電動列車
- 蘇加諾-哈達機場鐵路：芒加莱站（A-01）－苏加诺-哈达机场站（A-05）
- 雅加達地鐵南北線：布陆斯谷站（M-01）－印度尼西亞大酒店圓環站（M-13）
- 雅加达轻轨：北径山二路站（S-01）－自行车馆站（S-06）
- 阿迪·苏马尔莫国际机场铁路：克拉登站（AS-01）－阿迪·苏马尔莫国际机场站（AS-05）
- 日惹国际机场铁路：日惹站（Y-01）－日惹国际机场站（Y-11）
- 婆多罗·奎師那铁路巴士：Purwosari（BK-01）－Wonogiri站（BK-05）
美国编辑
华盛顿地铁编辑
- 紅線：凉荫丛站（A15）－地铁中心站（A01）－画廊站（B01）－诺玛-高立德大学站（B35）－格兰蒙特站（B11）
- 诺玛-高立德大学站为飞地式编号
- 藍線：法兰克尼亚-春田站（J02）－梵东街站（J01）－国王街-古城站（C13）－地铁中心站（C01）－联邦三角站（D01）－体育场-军械库站（D08）－班宁路站（G01）－拉戈镇中心站（G05）
- 其中C11编号空缺，预留在建波多马克车厂站
- 橙線：维也纳站（K08）－法院大楼站（K01）－罗斯林站（C05）－地铁中心站（C01）－联邦三角站（D01）－新卡罗顿站（D13）
- 黃線：亨廷顿站（C15）－五角大厦站（C07）－朗方广场站（F03）－画廊站（F01）－维农山广场站（E01）－绿带站（E10）
- 与蓝线同样C11空缺
- 綠線：分支大道站（F11）－画廊站（F01）－维农山广场站（E01）－绿带站（E10）
- 銀線：威利-雷斯顿东站（N06）－麦克莱恩站（N01）－东瀑布教堂站（K05）－法院大楼站（K01）－罗斯林站（C05）－地铁中心站（C01）－联邦三角站（D01）－体育场-军械库站（D08）－班宁路站（G01）－拉戈镇中心站（G05）
亚特兰大地铁编辑
其中五点车站未设置编号，下文略过
參見编辑
腳注编辑
註釋编辑
參考資料编辑
- ^ (フォーカス台湾,2016年4月12日)台北メトロ、来年8月前に駅ナンバリング導入へ 誰でも使いやすく／台湾. [2016年10月9日]. （原始内容存档于2020年7月27日）.
- ^ （繁體中文）臺北捷運車站站名增加編號作業 10月初起分3階段逐站施作 預計明年7月中旬前全面更新 （页面存档备份，存于互联网档案馆）台北捷運公司,2016年10月4日
- ^ 台北メトロの駅ナンバリング、今月から順次導入…利便性向上へ／台湾 （页面存档备份，存于互联网档案馆）フォーカス台湾,2016年10月4日
- ^ 給你問三環三線. 新北市政府捷運工程局. 2018-04-03 [2019-01-04]. （原始内容存档于2020-07-27）.
- ^ 新北市捷運建設願景圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新北市政府捷運工程局,2018年3月8日
- ^ 不再「G」了！ 台中捷運綠線站名更新編號. 自由時報. 2020-04-07 [2021-03-20]. （原始内容存档于2020-11-16） （中文（臺灣））.
- ^ 7.0 7.1 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中国标准出版社. 2010. ISBN 155066140495.
