廣州東站

廣東廣州市天河區鐵路車站
(重定向自广州东站

廣州東站,前身为天河站,廣州市民常直呼其為東站,位於中国廣東省廣州市天河區林和街道,在林和西路与林和中路之间、东站广场和广州东站公交站场之后,是廣深鐵路一個重要車站。广州东站隶属中国铁路广州局集团有限公司属下的广深铁路股份有限公司广州车站[3][4],现为特等站

广州东站
中国国家铁路集团

Guangzhoudong Railway Station[1][2]
广州东站广场
广州东站广场
其他名称天河站
位置 中华人民共和国
廣東省廣州市天河區林和街道
东站路1号
地理坐标23°09′06.2″N 113°19′09.1″E / 23.151722°N 113.319194°E / 23.151722; 113.319194坐标23°09′06.2″N 113°19′09.1″E / 23.151722°N 113.319194°E / 23.151722; 113.319194
车站类别客运站
管辖机构中国铁路广州局集团有限公司
广深铁路股份有限公司广州车站
途经线路广深铁路
换乘交通广州地铁 广州地铁广州东站
车站构造
站体类型地面车站
站台7座站台(6座岛式、1座侧式
13个站台面
股道12
其他信息
使用状态运营中
车站代码23711
电报码GGQ
拼音码GZD
车站等级特等站
网站官方微博
历史
启用日期1940年
重建日期1996年
旧称天河站(1940——1988年)

广州东站每天接发旅客列车逾230趟,其中超过180趟为廣深城际列车和谐号」,實行公交化運營,發車間隔約5至10分鐘;其余为開往中國各地的長途列車。车站對面是广州市内最高的建築物之一的中信廣場。車站附近設有酒店、停車場及公交巴士總站。

歷史 编辑

背景 编辑

20世纪初,广九铁路粤汉铁路广州—韶关段先后修建、通车,初期两路并不互通,独立运营。民国25年(1936年)粤汉铁路全线通车后,英国为进一步扩大在地区的政治、经济影响,极力谋求将广九与粤汉两线接轨,遭到广州市商界人士的坚决反对。至民国26年(1937年)1月,国民政府开始修筑由西联站(今棠溪站),经沙河、石牌、鱼珠至黄埔港的黄埔支线,但并未铺轨。同年7月,发生了卢沟桥事变中国抗日战争全面爆发。1937年8月,国民政府为获得两国的援助,答应连通广九、粤汉两路,利用原设计修筑黄埔支线的一段路基,修建粤汉铁路西联站广九铁路石牌站的一段铁路,称为“广北联络线”,同年8月20日通车,全长14公里。

建站 编辑

民国27年(1938年)10月21日,日军南下侵占广州,属于国民革命军的军民两用机场——天河机场也被占领,成为侵华日军的空军基地。为了满足战争需要,日军于民国29年(1940年)开始大规模扩建天河机场[5]。由于机场占地面积扩大,工程同时拆迁了广九铁路东山至石牌间3公里线路,由东山改绕永村、沙河至石牌,在与广北联络线接轨处设天河站。至此,广九铁路较原有旧线延长了3.235公里,广九铁路华段总长改为146公里。广北联络线也相应缩短为广北至天河的联络线,长为9.6公里[6]。当时的天河站仅仅是一个小规模的中途站,只有两条股道和一座小平房,进行客货运输。

改造 编辑

 
天河站(右)、沙河货场(左)及周边卫星图(1966年)

中华人民共和国成立以后,广九铁路华段改称广深铁路,铁路部门加强整修线路,提高线路标准。1953年,天河站扩建两条股道,增加至四条股道。1970年代,天河站开发综合性货场,又增建5条股道,成为以货运为主的车站。随着新广州站(广州新客站,位于越秀公園附近)于1974年建成使用,广深铁路广州段起点由原广州站(大沙头站)改成新广州站。在1986年之前,天河站只是广深线上一个四等车站,每天只有一对客运慢车经过停靠;但货运业务却相当忙碌,当时天河站设有沙河货场,每天装卸货物常常达到150多车,包括有整车货物、军运物资、大件货物以及散件货物等[7]

在1983年,广州承办了1987年第六届全国运动会(六运会),并建设天河体育中心作为六运会会场。由于从广州站到天河体育中心的路程较长,于是开始考虑在天河体育中心附近建设一个铁路客运站,作为六运会的配套设施。但当时一些官员认为一座城市只能有一个铁路客运站,于是这一计划迟迟未能实施。直到1987年初,在六运会开幕前的半年时间里,天河站的改造工程才配合广深铁路复线建设匆忙动工,于半年时间内修建了两层车站楼房和一系列站台,在六运会开幕之前作为配套设施投入使用[7]

由于当时很多旅客不清楚天河站实际上位于广州市天河区,大多数均购买直达广州站的车票,经铁道部批准,于1988年4月1日,天河站更名为广州东站,成为广深线旅客列车第二始发终到站[7]。截至1989年底,广州东站为三等客货运车站,共有23条股道,其中正线2股、到发线5股、牵出线3股、货物线13股,并拥有5个仓库、1个露天货场。客运设施包括了候车室、售票处、行包仓库等,总面积达3867平方米[6]。每天停靠5对客车,每年发送货物4万吨[8]

重建 编辑

 
修建水幕之前的广州东站站房,2008年
 
蓝箭动车组停靠,2006年

由1980年代末开始,由于深圳经济特区的迅速发展,广深铁路的客流量也连年上升。但当时广州东站的规模仍然不大,只有两个客运站台,广深之间每天对开七趟列车,根本无法满足客流需要,再加上当时广深高速公路正在修建中,公路交通非常不方便,更多人选择铁路交通,进一步推高了需求。为增强广深线的运送能力,广州市政府、铁道部、广深铁路公司等方面于1992年决定扩建广州东站。广州东新客站于1993年6月开始动工,而工程期间车站还保持正常的客运功能。1996年1月,广州东站国内候车大厅完工,同年3月部分投入使用。1996年9月,廣州東新客站全面落成,建设规模仅次于当时全国最大的北京西站,共有16条股道,旅客站台5个,日运送客流量提高到四万至五万人次以上。同年,经铁道部(《铁计函【1991】297号》文)批准,广九直通车从1996年9月28日起改为自广州东站到发,并于站内设广州天河铁路客运口岸。

新广州东站启用后,由于站内开始了廣州地鐵一號線的施工,站外的公共汽车站也在进一步完善中,因此在前几年时间里,旅客会觉得东站仍然处于施工的状态[7]。至1999年6月,地铁一号线通車,旅客可以经地铁广州东站换乘地鐵前往人民公園沙面芳村一帶,而地鐵站出入口也位於車站售票大堂內。

2002年,广州市评选“新世纪羊城八景”,广州东站由于背靠中信广场,以及站前的大面积绿化广场、大型水幕瀑布构成“天河飘绢”景观,配以花坛、雕塑、水景,体现了广州现代化国际城市的都市风采,因此“东站广场水景瀑布”被列入新世纪羊城八景[9],并成为广州近年来兴起的旅游景点。

更新 编辑

2004年至2006年期间,广州东站进行了一场大规模更新改造,改造后的广州东站有12个候车室,候车面积达16000多平方米,可同时容纳2万名旅客进站候车。为方便旅客进站乘车,车站安装了56部扶手电梯及7部残疾人士电梯。四楼长途列车候车室也经过全面装修,总面积达近5000平方米,加设了超市、厕所、残疾人厕所、吸烟区等服务设施[10]。同时为配合2007年4月开始的中国铁路第六次大提速后密集开行广深城际列车的需要,新建了一个岛式站台(5号)。

2010年,为配合广州亚运会的举办,广州东站对站前广场进行了改造。按中轴线北段整体城市设计,进行二层平台、东站入口区改造及东站局部外立面整治工程,改造面积合共11.36公顷[11]。其中,站前二层广场上增加了一个20多米高、总面积8352平方米的波浪形透明天幕。并在二层广场加开了四个天窗,让阳光直接投射到下面的出租车和汽车车道,改变以前站前车道闷热、阴暗的环境[12]

2019年,为迎接穗深城际铁路接入,广州东站计划进行改造工程。改造项目包括在四楼新设立面积1005平方米的穗深城际候车室,2号站台抬高改造、3、4、7站台铺面及雨棚修缮等项目[13]

2020年6月8日,廣州市城市規劃勘測設計研究院中標廣州東站改造概念方案,將按照公共交通導向型開發模式去設計。未來等廣州白雲站建成後,東站將只承接高速鐵路和城際鐵路功能。

车站结构 编辑

1层的1号门,凡进入该区域无论是否乘车均需接受安检
广州东站一层大厅
二层大厅平台
长途列车以及动车组列车旅客使用地道出站,经过出站口后进入一层大厅

广州东站整体由站前广场、客运楼、塔楼、站场四部分组成,采用非对称布局,总占地面积41万平方米。站前广场由高架人行广场层、机动车层及地下三层组成;客运楼总建筑面积114197平方米,由客运、直通车联检和商业场地等组成。客流组织上,广州东站采取“高进、低出”的方式,但在非春运期间只开放分布一层大厅在各个方向的1、2、5、7号4个进站门[14]

广州东站主要分为四个候车室,以分流不同用途列车旅客的进站进程。其中,供广九直通车使用的第三候车室为禁区,广深城际及粤东方向动车组候车室(第一、二候车室)设在车站一层。

第一、二候车室 编辑

广州东站的动车组列车发往深圳、潮汕和梅州西方向,候车室均位于车站一层。其中广深和谐号候车室即第一候车室面积为1056平方米,可同时容纳486人候车。潮汕(梅州)动车组候车室即第二候车室,2019年改造后面积2300平方米,可容纳3000人候车[15]

第一、第二候车室各设有地道通往广州东站各站台。其中第二候车室进站地道位于站台最东端,由原行包通道改造而成;第一候车室进站地道位于第二候车室西侧,宽4.5米。此外,在第一候车室西侧为出站区域,除广九直通车外所有到达广州东站的旅客均由此出站。出站大厅设有两条出站地道连接各站台,宽度分别为6米和8米[16]

第四候车室 编辑

长途列车候车大厅旅客售票厅位于站房中部首层及二、三层,共设售票窗口68个,总面积达4768平方米。第四候车室位于车站四层、横跨1-4站台的西侧。候车室总面积8066平方米,共设有4个候车区,31个检票口,可同时容纳7776人候车,分为长途普速列车和穗深城际铁路列车旅客候车部分[13]。2023年开行始发往香港西九龙站的G字头列车以及广汕铁路省内方向的G字头列车亦使用第四候车室[17]。候车室东侧的进站通道则通过天桥连接9-12站台。

第三候车室 编辑

广州陆路(铁路)口岸[18]
国家(地区)  中华人民共和国
位置广东省广州市天河区
类型国家一类铁路口岸
出入境
管理机关
广州出入境边防检查总站
天河出入境边防检查站
海关广州海关
对应口岸 紅磡管制站
开通日期1979年3月
统计数据(2016[18]年)
客流量336.67万人
交通工具0.80万列次
广州出入境边防检查总站天河边检站驗訖章

广州东站广九直通车联检候车大厅位于车站四层,横跨1-4站台的东侧,面积为9742平方米。

直通车候车厅分东西两个大厅,东大厅为出境大厅,西大厅为入境大厅,设有广州铁路口岸,是中國大陸客流量最大的鐵路邊境口岸。該口岸僅能通過鐵路方式接通前往香港紅磡管制站。根據統計,2016年經廣州鐵路口岸出入境的人次為約337萬人次,為中國大陸鐵路口岸客流量之首。[18]

口岸内除正常的办理柜台外,还配有9条自助通道[19],出境大厅可同时容纳420人候车,并设有免税店。广九直通车候车厅通往为广九直通车专属的3号站台,并有职工通道通往2站台和5站台[20]。2023年1月,深圳免税集团中标广州东站出境免税店经营权[21]

1996年9月28日因廣九直通車的北面终点由广州站迁往位于天河区的广州东站,经铁道部[22]批准,于廣州東站内设广州铁路口岸,廣州鐵路口岸負責處理乘坐廣九直通車的出入境旅客。

2003年9月1日至2003年10月1日期間,京九、 滬九直通列車旅客及其行李物品辦理出入境手續程序,由原來的東莞常平铁路口岸辦理改為在列車運行在廣深區間时辦理出入境手續。廣州鐵路口岸的广州出入境边防检查总站天河边检站、天河出入境檢驗檢疫局等出入境查驗單位人員會在廣州東站及深圳站上下車,在廣深線運行途中為旅客辦理手續[23]。2003年10月1日起,北京西站以及上海站出入境大堂啟用,乘客只需在始發站及終到站辦理出入境手續,於9月開始執行的過渡性方案取消,廣州鐵路口岸人員不再負責處理京九、 滬九直通列車旅客出入境事務。

廣州鐵路口岸的通關時間是每一趟廣九直通車發車前的45分鐘,并於發車前10分鐘停止通關。

站线布置 编辑

从远处俯瞰车站站台
直通车使用的4、5号站台(原3站台)
11、12站台

广州东站设有16条股道和7座旅客站台(12条旅客列车到发线)。原则上,车站1-3站台办理广深铁路、京广铁路长途列车到发,4-5站台(原3站台)办理广九直通车到发(现时办理广深和谐号列车到发),6-8站台(原4-5站台)办理广深和谐号列车到发,9-12站台(原6-7站台)办理京九铁路方向长途列车到发[24][16]

原2(现2-3站台)进行加高改造后,广深城际动车组列车厦深铁路方向的动车组列车亦可使用1-3站台到发;穗深城际铁路广汕铁路的G字头列车则主要使用11-12站台到发[24][16]

车站东咽喉设有6条股道,自北向南分别为广深铁路Ⅲ线、Ⅳ线(广深铁路普速)、Ⅰ线、Ⅱ线(广深铁路城际)、客Ⅰ线和客Ⅱ线(石牌客整所出入库线)[24][16]

11 广深Ⅲ线 下行通过列车
9 广深Ⅳ线 上行通过列车
12站台 广深铁路列车
岛式站台
11站台 广深铁路列车
10站台 广深Ⅲ线正线
岛式站台
9站台 广深Ⅳ线正线
广深Ⅰ线正线
8站台 广深Ⅱ线正线
岛式站台
7站台 广深和谐号列车 深圳方向
岛式站台
6站台 广深和谐号列车 深圳方向
5站台 广深和谐号列车 深圳方向
岛式站台
4站台 广深和谐号列车 深圳方向
3站台 广深铁路列车
岛式站台
2站台 广深铁路列车
18 机走线
1站台 广深铁路列车
侧式站台
主站房 售票处、进站口、出站口

运用状况 编辑

广州东站主要接发广深铁路广深动车组列车、经由穗深城际铁路的城际列车(C字头列车),从厦深铁路赣深客运专线广汕铁路京广铁路京广高铁等经由至本站到发的D字头G字头列车。

目前,广深动车组列车所有列车均会停靠本站,而在广州一端的终点站有超过80%的车次在本站始发终到。2014年12月起,本站开行从厦深铁路经由至广深铁路的D字头动车组列车[25]。2022年1月15日起,为配合赣深高铁及联络线通车及铁路调图,本站首次开行G字头的高速动车组列车[26],2023年1月15日起增开前往香港西九龍站G字头列车,随后的9月26日广汕高铁开通亦开行数趟G字头列车[27]

2020年前,来往香港红磡站广九直通车,以及京九直通车沪九直通车均会在本站停靠,除广九直通车外,京九及沪九仅会办理内地段列车的客运业务,而进入香港的直通车则只在本站稍作停留並等候指定10辆韶山8型電力機車連掛,不会在本站讓乘客上下车,上述列车因2019冠状病毒病疫情原因,京九和沪九直通车仅办理内地段列车的客运业务,广九直通车则暂停服务至今[28][29][30]

2016年,因广佛肇城际轨道交通及与广茂铁路配套的三眼桥联络线开通,本站开始接发至贵广客运专线南广铁路的过路長途動車組,2023年10月为配合廣茂鐵路廣州至佛山段封閉以便改建為广湛高铁的正線[31],上述列车亦已停開。

广州东站还曾接发数趟从京广铁路京九铁路经由至广深铁路的普速列车。随着计划承接大量普速客车的广州白云站在2023年12月26日启用,广州东站自2024年1月10日全國鐵路調整運行圖起,不再办理大部分普速列车业务[32]

未来发展 编辑

根据广州铁路枢纽规划,未来枢纽内普速客车将集中至广州白云站办理,广州东站不再办理除广九直通车以外的普速客车始发终到作业[33]:66。广州东站将配合广州东站至新塘站五六线工程进行改造,车站按照“地面+地下贯通车场”双层车场方案改建,改造后广州东站车场总规模14台24线,其中地面场8台14线、地下场6台10线,站房结合站场双层布局改建后设南北侧式站房、高架候车室等[33]:35[34]

地面车场按线路别合场布置,广汕场正线西端与既有广深Ⅰ、Ⅱ线,东端与新建广州东至新塘Ⅴ、Ⅵ线贯通,广深Ⅲ、Ⅳ线车场正线在站内接轨广汕场,两车场站内正线均采用外包形式布置。两车场间设动走线2条。地面场与地下场重合范围以地下场立柱(柱径2m)、站台宽度为准,上下对齐,正线、到发线结构限界分别为2.44m、2.15m,并考虑适当的施工偏差,广州东站到发线与到发线间距为6.5m,正线与到发线间距为7.0m。设站台8座,其中450m岛式站台6座,450m侧式站台1座,550m侧式站台1座用于停靠普客列车;根据设计时速,站内均采用12号道岔[33]:43—44

地下车场正线按照西端与规划广州至广州东III、IV线,东端与广深I、II线贯通布置,并在车站西端咽喉同步实施规划广州至广州东III、IV线盾构接收井。地下车场在东端广深I、II线南侧设动走线1条。地下车场站台及其两侧范围内股道及站台均与地面车场重叠布置。结合动走线从南侧引入和车站大量东向始发立折车开行的特点,正线偏北侧布置,下行场设到发线2条,上行场设到发线6条,车站咽喉两端各设1组小八字渡线,站内均采用12号道岔,设450m侧式站台2座,岛式站台4座[33]:44

公共交通 编辑

 
设于广州东站长途车到达口旁的地铁广州东站I入口

地铁 编辑

公共汽車 编辑

广州东站公共汽車总站位於火车东站南面,旅客可乘坐巴士前往广州市内各地。另外,位于车站西南侧的林和西路,亦设有广州火车东站的公共汽車中途车站,仅停靠旅游公交3线往琶洲石基村方向的公共汽车。

接駁交通列表
广州东站 (地铁)
市区巴士线路
广州火车东站、广州火车东站总站
编号线路收费运营商备注
11大元帅府广州火车东站2元一汽二分
41广州火车东站汇景北路1元一汽二分
43广州火车东站东圃(兰亭盛荟)2元一汽二分
45小洲广州火车东站2元一汽三分
122丽江花园广州火车东站2元巴士一分不经丽江路口
175同德围(阳光花园)广州火车东站2元巴士二分
183广州火车东站汾水小区2元巴士二分
195广州火车东站南洲路(小洲南路口)2元巴士二分
209坦尾(柏悦湾)广州火车东站2元巴士三分
214广州火车东站新塘2–4元巴士二分
233滘口客运站广州火车东站2元巴士二分
263广州火车东站盈丰路2元珍宝巴士
280凰岗(锦东服装城)广州火车东站2–3元巴士二分
广283广州火车东站(佛山)万科四季花城2元二巴一分
302番禺市桥汽车站广州火车东站2–5元番广客运
302A雅居乐(剑桥郡)广州火车东站2–3元番广客运
508广州火车东站家和天曜2元巴士四分
551广州火车东站海珠客运站2元二巴二分
804天健创意园嘉禾(长红双和工业区)2元二巴二分
808广州火车东站钟落潭公交总站2–4元二巴二分
810广州火车东站白云高尔夫花园2元新穗巴士
841广州火车东站石井(滘心村)2元二巴一分
884天健创意园广州火车东站2元二巴二分
B17广州火车东站石化路2元二巴二分
B19广州火车东站杨桃公园(美林湖畔)2元一汽二分
B20广州火车东站天河儿童公园北门2元巴士三分
夜15同德围(横滘村)广州火车东站3元一汽一分71路附属线路
夜17珠村广州火车东站3元巴士二分B20路附属线路
夜28丽江花园广州火车东站3元巴士一分经丽江路口
122路附属线路
夜51车陂萝岗香雪(梅花世界)4元巴士四分574路附属线路
夜74广州火车东站太和(沙亭岗村)4元二巴二分504路附属线路
夜77广州白云站公交总站广州火车东站3元新穗巴士810路附属线路
夜78广州火车东站中山八路3元巴士电车107路附属线路,使用无轨电车运营
高峰快线24港湾一村广州火车东站4元珍宝巴士506路附属线路
高峰快线28快28广州火车东站保税区(酒博城)2–4元珍宝巴士B28路附属线路
节假日公交专线11广州医科大学(番禺校区)广州火车东站2–3元番广客运60分/班
东站汽车客运站、东站汽车客运站总站
编号线路收费运营商备注
27东莞庄广卫路2元一汽二分
32黄石路华工大2元一汽一分
39天河公交场龙洞广东金融学院2元一汽二分
298夏茅华景新城2元珍宝巴士
508广州火车东站家和天曜2元巴士四分
560广州大道北(南湖山庄)华景新城(翰景路)2元巴士二分
776广州东站汽车站科学城路口2元新穗巴士
778广州东站汽车站五羊邨1元一汽二分
B6快线同和路(藍山花園)匯彩路2元巴士三分
B18永泰集贤路匯彩路2元二巴二分
客运班车
居民服务巴士
  • 广州火车东站↔华南新城

长途汽车 编辑

广州东站汽车客运站位于铁路车站西北侧,于2008年1月正式投入营运,开通了往深圳东莞中山珠海佛山清远江门增城花都等方向的直达班车。

由广州东站往东站汽车客运站还需通过一段下穿广深铁路轨道的隧道才能到达。

参見 编辑

邻近车站 编辑

前一站 中国铁路 後一站
广州方向
广州东
广深铁路
深圳方向

参考文献 编辑

  1. ^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. 2012-09-18 [2019-09-16]. (原始内容存档于2017-07-30). 
  2. ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 
  3. ^ 广州车站广州东站区2021年9月-12月零星维修及环境整治零小工程采购公告. 国铁采购平台. 2021-08-13 [2024-03-18]. (原始内容存档于2024-03-18). 
  4. ^ 首页>>大站风采>>广州火车东站. 广铁集团. [2017-01-02]. (原始内容存档于2017年2月15日). 
  5. ^ 广州龙口东路侵华日军飞机库考证. 广东革命历史博物馆. [2010-12-30]. (原始内容存档于2012-08-03). 
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  8. ^ 馮民牧,楊介林,廖汝忠,胡灼華. 《廣州市地名志》. 香港: 香港大道文化有限公司. 1989. ISBN 7-5359-0296-0. 
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外部链接 编辑