韓國鐵道公社

韓國鐵道公社（朝鮮語：한국철도공사／韓國鐵道公社 ^{Hanguk Cheoldo Gongsa */?}），簡稱韓國鐵道（朝鮮語：한국철도／韓國鐵道 ^{Hangukcheoldo */?}，英語：KORAIL）或國鐵，是韓國的國營鐵路公司，總部位於中部城市大田广域市，負責韓國國內的鐵路客運和貨運營運，包括一般幹線鐵路與高速鐵道（KTX）。國鐵的前身為1963年成立的韩国铁道厅，2005年起公司化之後，性質從原本的政府機關改制為國營事業。

韓國鐵道公社
韩国铁道公社总部
原文名称	한국철도공사
其他名稱	KORAIL、國鐵、韓國鐵道
公司類型	国有企业（未上市）
成立	2005年1月1日​（2005-01-01）
創辦人	大韩民国政府
代表人物	社長：羅喜丞
總部	大韓民國（韩国） 大田廣域市東區中央路240
業務範圍	韩国
产业	鐵路運輸
服務	城際列車、通勤列車、高速铁路
總資產	₩ 2,189,215,590,000（2019）
員工人數	30,499（2020.06）
主要股東	國土交通部（100%持股）
主要子公司	機場鐵道
网站	info.korail.com

韓國鐵道公社
諺文	한국철도공사
汉字	韓國鐵道公社
文观部式	Hanguk cheoldo gongsa
马-赖式	Han’guk ch‘ŏldo kongsa

地區分部

韓國鐵道公社在各地區設立地區分部，以管轄該地區車站鐵路等等事務（大概以一「道域」為依地區分部管轄區）。後方會加注地區分部之總部車站以及大致管理地區。

• 首爾分部: 首爾站 (京畿道西北部及仁川廣域市永宗島（仁川國際機場）)
• 首都圈東分部: 清涼里站 (京畿道東部及江原道西部)
• 首都圈西分部: 永登浦站 (京畿道西南部及仁川)
• 大田忠南分部: 大田站 (忠清南道及大田)
• 忠北分部: 堤川站 (忠清北道及江原道西南部)
• 江原分部: 東海站 (江原道東部沿海)
• 慶北分部: 榮州站 (慶尚北道)
• 大邱分部: 東大邱站 (慶尚北道南部部分、慶尚南道北部及大邱)
• 全北分部: 益山站 (全羅北道)
• 全南分部: 順天站 (全羅南道東部)
• 光州分部: 光州站 (全羅南道西部及光州)
• 慶南分部: 釜山站 (慶尚南道南部)

運營路線

主条目：韩国鐵路線列表

• KTX
  • 京釜高速線：首爾幸信站至釜山站
  • 湖南高速線（與湖南線共線）: 首爾幸信站至光州松汀站、木浦站
  • 全羅線：2011年11月配合麗水世界博覽會交通輸運需求開通KTX。益山站至麗水EXPO站
  • 水西平澤高速線 : 首爾水西站經平泽站至京釜高速線天安牙山站
  • 京江線 : 首爾板橋站至江陵站，板橋站到驪州站屬於首都圈電鐵，驪州站至原州市萬鍾站未建成，萬鐘站至江陵站配合2018年冬季奧林匹克運動會通車，運行KTX，KTX於萬鐘站以西以中央線運營

• 國鐵幹線
  • 京釜線：首爾站至釜山站
  • 中央線：清凉里站至慶州站
  • 慶全線：京釜線三浪津站至湖南線光州松汀站
  • 京仁線：九老站至仁川站
  • 京義線：首爾站至都羅山站 （中間須通過檢查點文山站才可抵達都羅山站，都羅山站往北越過國界（三八線），可經平釜線抵達朝鮮民主主義人民共和國首都平壤直轄市平壤站，但前幾年僅開放貨運列車越界至开城站。）
  • 京元線：龍山站至新炭里站 （越過三八线可以直達元山站）
  • 太白線：中央線堤川站至嶺東線栢山站
  • 嶺東線：慶北線/中央線荣州站至京江線江陵站
  • 長項線：京釜線天安站至湖南線/全羅線益山站
  • 郊外线：京義線陵谷站至京元線議政府站
  • 忠北線：京釜線鸟致院站至中央線凤阳站
  • 湖南線：京釜線大田停車場至木浦站
  • 慶北線：京釜線金泉站-嶺東線/中央線榮州站
  • 大邱線：京釜線東大邱站-中央線永川站
  • 東海線：浦项站-京釜線釜山鎮站，釜田站至日光站於釜山都市鐵道

• 广域电铁

僅部分路段為廣域電鐵之一般鐵路不列入

• ●首都圈電鐵1號線
  • 饼店基地线：餅店站至西东滩站，為京釜線支線
• ●首都圈電鐵3號線
  • 一山線：紙杻站至大化站
• ●首都圈电铁4号线
  • 果川線：衿井站至南泰岭站
  • 安山線：衿井站至乌耳岛站
• ●仁川國際機場鐵道：首爾站至仁川國際機場2號航站樓站，由子公司機場鐵道營運
• ●首都圈電鐵京義·中央線
  • 龍山線：京元線龍山站至京義線加佐站
• ●首都圈電鐵京春線
  • 忘憂線：忘忧站至光云大學站
  • 京春線：忘憂站至春川站
• ●首都圈電鐵水仁·盆唐線
  • 盆唐線：清凉里站至水原站
  • 水仁線：水原站至仁川站
• ●新盆唐線：江南站至光教站，共同持有，由Neo Trans營運
• ●首都圈電鐵西海線：素砂站至元時站

重要車站

以下各個車站都是各條路線中的重要車站。依照分部排列(分部總站以*表示)

• 首爾分部：*首爾站、龍山站、金浦機場站
• 首都圈東分部：*清涼里站、東豆川站、議政府站、城北站、南春川站、原州站、楊平站
• 首都圈西分部：水原站、光明站、*永登浦站、富川站、仁川站
• 大田忠南分部: 清州站、*大田站、西大田站、大田調車場站
• 忠北分部：*堤川站、忠州站、堤川調車場站
• 江原分部：江陵站、*東海站、太白站
• 慶北分部：*榮州站
• 大邱分部：*東大邱站、大邱站、慶州站、金泉站、浦項站、永川站
• 全北分部：*益山站、全州站
• 全南分部：*順天站、麗水EXPO站
• 光州分部：*光州站、西光州站、光州松汀站、木浦站
• 慶南分部：*釜山站、馬山站、昌原站、鎮海站、三浪津站、釜山鎮站、龜浦站

使用車輛

旅客客車及發電車以2015年為基準，其餘以2017年為基準。

KTX-I型列车

KTX山川号

无穷花号

361000系通勤型電聯車

高速鐵路

• KTX-I(100000系)：46列920輛
• KTX-山川(110000系)：24列240輛
• KTX_山川(140000系)：15列150輛
• SRT(120000系)：22列220輛
• KTX-Eum(150000系)：19列114輛

電力動車組

• ITX-新村(210000系)：23列138輛
• ITX-青春(368000系)：8列64輛
• Nuriro號(200000系)：7列28輛（原有8列32輛，第三編組列車因於2014年7月22日在太白線上與無窮花號相撞而報廢）
• 通勤型電聯車（1000系、3000系、311000系、312000系、319000系、321000系、331000系、341000系、351000系、361000系、371000系、381000系、391000系）：共304列2486輛。

柴油動車組

• 無窮花號柴聯車（RDC）：動力車38輛，拖車36輛
• 都市通勤型柴聯車（CDC）：動力車16輛，拖車14輛

柴油機車

共289輛

• 4400型：59輛
• 7100型、7200型、7300型、7400型、7500型：共205輛
• 7600型：25輛

電力機車

共175輛

• 8000型：4輛
• 8100型、8200型：共84輛
• 8500型－8200型的改良車款。87輛

客車

共969輛

發電車

共130輛

參見

• 韓國鐵路運輸
• 韓國鐵路線列表
• 韓國鐵路公司列表

外部連結

• 韓國鐵道公社（韓文）（英文），韓國鐵道公社的企業網站
• Let's Korail （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）（简体中文）（日語），韓國鐵道公社的入口網站
• KORAIL洛山研修院 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文），韓國鐵道公社的研修院
• KORAIL鐵道博物館 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）（简体中文）（日語），韓國鐵道公社的鐵道博物館
• 코레일(KORAIL)的Facebook專頁