东豆川站

东豆川站朝鮮語:동두천역東豆川驛 Dongducheon yeok */?)是一個位於京畿道東豆川市東豆川洞,屬於京元線鐵路車站

東豆川站

Dongducheon
站名牌
站名牌
朝鲜语名称
諺文동두천역
朝鮮漢字東豆川驛
馬-賴式Tongduch'ŏn-yŏk
文觀部式Dongducheon-yeok
车站概览
位置京畿道東豆川市平和路朝鲜语평화로 (의정부 철원)2687
地理坐标37°55′40″N 127°3′17″E / 37.92778°N 127.05472°E / 37.92778; 127.05472
车站类别管理站
途经线路
距离
  • 53.1公里(起點站:龍山
站台3面6线
车站构造
站体类型地面车站
车站等级3級
历史
启用日期1912年7月25日
服务
上一站 韓國首都圈電鐵 下一站
逍遥山
100 2.5km
终点站
1號線
101
保山
1.6km 102
逍遥山
100
终点站
1號線
京元急行
東豆川中央
103
位置

历史编辑

  • 1912年7月25日:以東豆川站동두천역)開始營業[1]
  • 1945年8月24日:38線分斷,一時間成為京元線南韓路段的終點站。
  • 1984年2月10日:城市南移,改名為東安站동안역)。
  • 2006年12月15日:首都圈電鐵1號線延長開通的同時還原東豆川站的站名。
  • 2011年7月28日:2011年7月韓國暴雨造成軌道流失,通勤列車營業暫時中斷。
  • 2012年3月21日:哨城鐵橋完工,通勤列車恢復運行的同時減編至單向1日6編。
  • 2012年7月1日:通勤列車運行編數增編。
  • 2012年11月20日:新炭里站白馬高地站路段延長開通,東豆川站-白馬高地站路段通勤列車以9回運行,新炭里站8回運行,共34回運行。
  • 2013年4月1日:往白馬高地、新炭里改為每小時整點出發。
  • 2014年8月1日:和平列車開始運行。
  • 2018年7月2日:京元線漣川-白馬高地路段軌道進行改善工程,通勤列車、和平列車只運行至漣川站。

車站結構编辑

除去與月台沒有相連的軌道,合共3面6線,當中首都圈電鐵使用2面4線(雙島式月台),通勤列車使用1面2線(島式月台),2號月台與3號月台設定為本線。只是與議政府站不同,逍遙山出發包括一部分起終點站列車急行,大部分停靠2號月台[2],回車外自逍遙山開出的列車有時停靠1號月台。4號月台完全不使用。出口共2個。現在電鐵月台設有月台幕門

月台配置编辑

起終點站(通勤列車/保山1號線/議政府京元線和平列車朝鲜语평화열차
| | | | | 12 | | 34 | | 56 | | | | |
漢灘江京元線和平列車朝鲜语평화열차) ↓/逍遙山1號線京元線通勤列車) ↓
月台 路線 目的地
1、2 首都圈電鐵1號線 光云大九老仁川方向
3、4 逍遙山方向
5、6 通勤列車DMZ train朝鲜语평화열차 新炭里白馬高地清涼里方向

出口情報编辑

  • 1號出口:東洋大學北首爾校區、美軍2師團、逍遙洞居民中心、逍遙派出所。
  • 2號出口:東豆川地方產業園區、Dongbo初等學校、信興中學校、信興高等學校。

使用人數编辑

2006年資料以開通日2006年12月15日起計至12月31日為止共17日為基準換算。

路線 每日平均人數(人次) 備註
2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
1號線 乘車 未開通 2,868 2,938 3,007 3,001 [3]
下車 2,952 3,351 3,311 3,313
路線 每日平均人數(人次) 備註
2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
1號線 乘車 2,915 2,561 2,403 2,552 2,360 2,245 2,282 2,265 2,319 [3]
下車 3,129 2,901 2,998 3,355 3,126 2,946 2,927 2,888 2,862

參考資料编辑

  1. ^ 조선총독부 고시 제291호(1912.07.20)
  2. ^ 回車時停靠1號月台。
  3. ^ 3.0 3.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. (原始内容存档于2019-07-09).