混合式月台

超過兩個月台的月台種類

混合式月台[1]是鐵路車站在超過兩個月台時所採用的一種形式。按其類型可以分為三類,分別是雙島式月台、雙側式月台和完全混合式月台。

雙島式月台 编辑

双岛式站台
   
       
       
       
       
       
       
   
   
   

雙島式月台是由兩個島式月台並排而成,可以為車站提供三個到四個月台。例如一般乘客會利用最外兩側的月台乘搭列車,而兩個月台中間的鐵路,可以用作列車回廠及待避其他列車之用。或是一般乘客會利用最外兩側的月台乘搭列車。

雙側式月台 编辑

双侧式站台
     
         
     
     
         
     

雙側式月台是由兩個側式月台並排而成,可為車站提供四條鐵路、四個月台,當中位於中間的「島式月台」,可用作兩條路綫轉乘之用。

完全混合式月台 编辑

一岛一侧式站台
   
 
 
 
 
 
 
 
 
     
     
 
 
 
 
 
 
 
 
   
一岛两侧式站台
   
   
       
       
   
   
   

當月台或路線數量再多時或是月台规模限制,可能會出現島式和側式月台的結合,如一島一側式月台、一島兩側式月台(如港鐵南昌站大圍站)。

參看 编辑

参考文献 编辑

  1. ^ 109年鐵路運輸學大意. 千華數位文化, 白崑成, [鐵路特考]. 2019: 232 [2024-02-09]. ISBN 978-986-487-791-1 (中文). 

註釋 编辑

引用 编辑