議政府站

議政府站
Uijeongbu
議政府站; Uijeongbu
	车站指示牌
朝鲜语名称
諺文	의정부역
朝鮮漢字	議政府驛
馬-賴式	Ŭijŏngbu-yŏk
文觀部式	Uijeongbu-yeok
车站概览
位置	京畿道議政府市平和路（朝鲜语：평화로 (의정부 철원)）525
地理坐标	37°44′17″N 127°2′46″E / 37.73806°N 127.04611°E
车站类别	管理站
管辖机构	韩国铁道公社
途经线路	; ●首都圈電鐵1號線; 首尔郊外线; ; ; ; ; ; ;
距离	; ●首都圈電鐵1號線; 24.4公里（起点站：逍遥山）; 31.2公里（起點站：龙山）; 首尔郊外线; 31.8公里（起點站：陵谷）; ; ; ; ; ; ;
站台	3面6线
车站构造
站体类型	高架车站
其他信息
车站代码	; 110; ; ; ; ; ; ; ;
车站等级	2級
历史
启用日期	1911年10月15日
服务
	●首都圈電鐵1號線 ◄111 回龙 ; （1.6公里）佳陵 109►; （1.2公里）首尔郊外线 ◄松湫 ; （8.7公里）
位置

議政府站（朝鮮語：의정부역／議政府驛^{Uijeongbu yeok */?}）是一個位於京畿道議政府市議政府洞（朝鲜语：의정부동），屬於京元線的鐵路車站。此站分岔出首爾郊外線。

車站結構编辑

1、3號月台設定為本線。2號月台是逍遙山延長開通以前議政府北部站營業結束當時的本線，以後則改為回車專用月台，活用為往仁川（大部分往九老、光云大）的起終點月台。4號月台供急行列車待避時使用。5、6號月台曾為通勤列車月台，以後活用作臨時觀光列車用，2014年8月1日起用作和平列車（朝鲜语：평화열차）月台。出口共8個，8號出口連結地下商場。現在設置了月台幕門。

月台配置编辑

↑回龍（1號線）/↑清涼里（京元線）

| | | | １２ | | ３４ | | ５６ | | | | |

佳陵（1號線）↓/東豆川（京元線）↓

月台	路線	目的地
1、2	●首都圈電鐵1號線	光云大、九老、仁川方向
3、4	●首都圈電鐵1號線	楊州、東豆川、逍遙山方向
5、6	和平列車（朝鲜语：평화열차）	東豆川、白馬高地、清涼里方向

使用人數编辑

路線		每日平均人數（人次）										備註
路線		2000年	2001年	2002年	2003年	2004年	2005年	2006年	2007年	2008年	2009年	備註
1號線	乘車	17,091	46,691	47,854	46,354	22,470	21,632	21,362	20,126	21,438	21,351	^[2]
1號線	下車	12,760	24,208	25,311	25,955	23,030	22,978	22,834	21,917	22,902	22,570	^[2]
路線		每日平均人數（人次）									備註
路線		2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	備註
1號線	乘車	21,475	22,023	24,307	24,356	24,703	23,595	23,025	22,071	21,615	^[2]
1號線	下車	22,510	23,151	25,537	25,695	26,083	24,901	24,248	23,315	22,763	^[2]

车站周边编辑

议政府警署
议政府税务署
议政府消防署
议政府市厅
韩国通信议政府分部

历史编辑

電鐵開通前编辑

1911年10月15日：以普通站開始營業^[3]。
1950年6月30日：韓戰導致站舍損毀。
1966年8月4日：新建站舍竣工。
1971年9月10日：指定為無煙煤貨物到着站^[4]。

電鐵開通後编辑

1986年9月2日：首都圈電鐵1號線開始運行，同時新站舍開始營業^[5]。
2004年4月1日：郊外線停止運行
2005年12月21日：東廟前站開通，1號線的車站編號由111改為110。
2006年5月1日：停止處理小貨物。
2006年12月15日：首都圈電鐵1號線佳陵－逍遙山延長路段開通，停止處理一般列車，屬於此站的臨時站議政府北部站分離獨立成為佳陵站。
2009年10月31日：停止處理貨物^[6]。
2009年12月1日：鐵道乘車券終端機拆去。
2012年1月18日：民者站舍（朝鲜语：민자역사）開始營業。
2014年7月4日：月台幕門設置完工（4號月台除外）。
2014年8月1日：和平列車開始運行。

相鄰車站编辑

韓國鐵道公社

●首都圈電鐵1號線

京元線東豆川急行

楊州（107）－議政府（110）－回龍（111）

京仁線緩行

佳陵（109）－議政府（110）－回龍（111）

京元線

DMZ-train

清涼里－議政府－東豆川

首爾郊外線

松湫－議政府

參考資料编辑

↑ 只限貨物列車運行
↑ ^2.0 ^2.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실
↑ 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
↑ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일. 1975년 12월 29일 대한민국관보 철도청고시제43호에서 무연탄 도착취급 승계
↑ 倉洞－議政府間9.4公里路段開通。
↑ 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일

[1] 只限貨物列車運行

[sdg-2] 2.0 ^2.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실

[3] 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일

[4] 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일. 1975년 12월 29일 대한민국관보 철도청고시제43호에서 무연탄 도착취급 승계

[5] 倉洞－議政府間9.4公里路段開通。

[6] 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일

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