1、3號月台設定為本線。2號月台是逍遙山延長開通以前議政府北部站營業結束當時的本線，以後則改為回車專用月台，活用為往仁川（大部分往九老、光云大）的起終點月台。4號月台供急行列車待避時使用。5、6號月台曾為通勤列車月台，以後活用作臨時觀光列車用，2014年8月1日起用作和平列車月台。出口共8個，8號出口連結地下商場。現在設置了月台幕門。
| 路線
|
每日平均人數（人次）
|
備註
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|---|
| 2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
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2004年
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2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
|---|
| 1號線
|
乘車
|
17,091
|
46,691
|
47,854
|
46,354
|
22,470
|
21,632
|
21,362
|
20,126
|
21,438
|
21,351
|
[2] |
| 下車
|
12,760
|
24,208
|
25,311
|
25,955
|
23,030
|
22,978
|
22,834
|
21,917
|
22,902
|
22,570
|
| 路線
|
每日平均人數（人次）
|
備註
|
|---|
| 2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
|---|
| 1號線
|
乘車
|
21,475
|
22,023
|
24,307
|
24,356
|
24,703
|
23,595
|
23,025
|
22,071
|
21,615
|
[2] |
| 下車
|
22,510
|
23,151
|
25,537
|
25,695
|
26,083
|
24,901
|
24,248
|
23,315
|
22,763
|
電鐵開通前编辑
- 1911年10月15日：以普通站開始營業[3]。
- 1950年6月30日：韓戰導致站舍損毀。
- 1966年8月4日：新建站舍竣工。
- 1971年9月10日：指定為無煙煤貨物到着站[4]。
電鐵開通後编辑
- 1986年9月2日：首都圈電鐵1號線開始運行，同時新站舍開始營業[5]。
- 2004年4月1日：郊外線停止運行
- 2005年12月21日：東廟站開通，1號線的車站編號由111改為110。
- 2006年5月1日：停止處理小貨物。
- 2006年12月15日：首都圈電鐵1號線佳陵－逍遙山延長路段開通，停止處理一般列車，屬於此站的臨時站議政府北部站分離獨立成為佳陵站。
- 2009年10月31日：停止處理貨物[6]。
- 2009年12月1日：鐵道乘車券終端機拆去。
- 2012年1月18日：民營站舍開始營業。
- 2014年7月4日：月台幕門設置完工（4號月台除外）。
- 2014年8月1日：和平列車開始運行。
- ^ 只限貨物列車運行
- ^ 2.0 2.1 코레일 > 사업분야 > 광역철도사업 > 수송통계 > 자료실. [2019-02-10]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 조선총독부 관보고시 제296호, 1911년 9월 25일
- ^ 대한민국관보 철도청고시 제37호, 1971년 9월 9일. 1975년 12월 29일 대한민국관보 철도청고시제43호에서 무연탄 도착취급 승계
- ^ 倉洞－議政府間9.4公里路段開通。
- ^ 대한민국관보 국토해양부고시 제2009-1006호, 2009년 10월 20일
