此站的站舍為民間事業者營運的民資站舍,是地面車站(跨站式站房)。
月台為5面9線。2010年11月1日前KTX仍有定期停靠,因此備有可供KTX停靠的20節編組月台。實際上只有觀光用KTX列車停靠,但首爾站附近一旦出現問題的情況下則緊急在永登浦站停靠[2]。然而,停靠只限途經水原的在來線KTX的一部分列車(上下行各2班),途經光明的高速線的列車不停靠。
出口共6個。
年度與上下車
|
使用人數[3] |
---|
京釜線
|
---|
新村
|
無窮花
|
統一
|
總計
|
---|
2001年
|
下行
|
乘車
|
1256300
|
6196782
|
82843
|
7535925
|
---|
下車
|
317
|
3681
|
64
|
4062
|
---|
上行
|
乘車
|
45
|
2357
|
9
|
2411
|
---|
下車
|
1190751
|
5177016
|
90630
|
6458397
|
---|
2002年
|
下行
|
乘車
|
1290841
|
6003625
|
94899
|
7389365
|
---|
下車
|
185
|
4597
|
989
|
5771
|
---|
上行
|
乘車
|
38
|
3975
|
902
|
4915
|
---|
下車
|
1200982
|
5051834
|
106311
|
6359127
|
---|
2003年
|
下行
|
乘車
|
1306868
|
5821898
|
87644
|
7216410
|
---|
下車
|
242
|
11682
|
107
|
12031
|
---|
上行
|
乘車
|
37
|
16985
|
23
|
17045
|
---|
下車
|
1200226
|
5052869
|
95928
|
6349023
|
---|
2004年
|
下行
|
乘車
|
1154633
|
5051113
|
20261
|
6226007
|
---|
下車
|
174
|
3684
|
31
|
3889
|
---|
上行
|
乘車
|
747
|
5085
|
2
|
5834
|
---|
下車
|
1132820
|
4679139
|
23354
|
5835313
|
---|
2005年
|
下行
|
乘車
|
990199
|
3743994
|
廢除
|
4734193
|
---|
下車
|
209
|
18764
|
廢除
|
18973
|
---|
上行
|
乘車
|
1713
|
20239
|
廢除
|
21952
|
---|
下車
|
946673
|
3442406
|
廢除
|
4389079
|
---|
年度與上下車
|
使用人數[4] |
---|
KTX
|
山川
|
新村
|
無窮花
|
Nuriro
|
青春
|
總計
|
---|
2013年
|
乘車
|
73810
|
0
|
858297
|
4028072
|
382324
|
1183
|
5343686
|
---|
下車
|
62208
|
0
|
776231
|
3943723
|
479194
|
816
|
5262172
|
---|
首都圈電鐵编辑
路線
|
每日平均人數(人次)
|
備註
|
---|
2000年
|
2001年
|
2002年
|
2003年
|
2004年
|
2005年
|
2006年
|
2007年
|
2008年
|
2009年
|
---|
1號線
|
乘車
|
54,193
|
62,829
|
66,940
|
71,506
|
50,331
|
48,257
|
47,898
|
46,862
|
47,545
|
48,727
|
[5] |
下車
|
48,186
|
62,937
|
66,743
|
74,196
|
53,300
|
51,934
|
51,664
|
50,425
|
50,519
|
52,130
|
路線
|
每日平均人數(人次)
|
備註
|
---|
2010年
|
2011年
|
2012年
|
2013年
|
2014年
|
2015年
|
2016年
|
2017年
|
2018年
|
---|
1號線
|
乘車
|
54,335
|
55,060
|
54,931
|
54,260
|
52,829
|
51,453
|
51,374
|
49,578
|
49,001
|
[5] |
下車
|
59,083
|
58,666
|
58,675
|
57,931
|
56,486
|
54,763
|
54,821
|
52,644
|
51,638
|
- 1900年7月8日:京仁線鷺梁津-京城間開通的同時開始營業[6]。
- 1900年9月5日:開始賣票營業[7]。
- 1936年4月1日:編入京釜線。
- 1938年4月1日:永登浦站改名南京城站(남경성역)。
- 1943年4月1日:還原為永登浦站。
- 1949年1月1日:升格為5急站。
- 1950年6月30日:韓戰後站舍遭到嚴重損毀。
- 1965年1月12日:新建站舍竣工。
- 1968年2月1日:升格為4級站。
- 1974年8月15日:首都圈電鐵開通,與鐘路線直通運行。
- 1987年9月1日:民者站舍開工。
- 1990年7月21日:民者站舍竣工。
- 2004年4月1日:KTX開通,所有新村號開始停靠。
- 2006年5月1日:鐵道停止處理小貨物。
- 2006年7月1日:地域管理站制廢除,改為普通(1級)站。
- 2008年12月15日:長項線(天安-新昌間)複線電氣化開通,2009年6月1日起首爾-新昌間的Nuriro號開始運行。
- 2010年1月1日:電鐵月台設置月台幕門。站舍重建為現時的樣子。
- 2010年11月1日:KTX(京釜線)來回2班停靠此站。
- 2014年5月12日:ITX-新村開始運行(京釜線、湖南線)
- 2014年6月1日:ITX-新村開始運行(慶全線、全羅線)
- 2014年10月1日:南道海洋觀光列車開始運行。
- 2015年2月5日:西海金光列車開始運行。
- 2015年5月29日:停止處理貨物[8]。
- 2015年6月1日:中部內陸循環列車開始運行。
- 2016年5月16日:中部內陸循環列車暫停運行[9]。
- 2016年7月16日:中部內陸循環列車恢復運行。
- 2018年7月1日:KTX(途經水原)必須停靠。
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