韩国铁道9501系柴油动车组

韩国铁道9501系柴油动车组,或称通勤型柴油动车组朝鲜语:통근형 디젤 동차,朝鲜汉字通勤型디젤動車英语:Commuter Diesel Car,简称CDC)。是韩国铁道公社的一款柴油动车组,现在普遍运营于韩国尚未电气化的干线铁路区段及部分支线铁路上。

韩国铁道9501系柴油动车组
KORAIL CDC.jpg
行走于京元线的9501系列车
概覽
類型柴油动车组
原產國 韩国
製造大宇重工业
車輛總數131
製造年份1996年-1999年
投入运营1996年至现在
主要用戶大韩民国铁道厅韩国铁道公社
技術數據
列車編組3-5
車輛長度20,800 mm
車體宽度3,200 mm
車體高度4,260 mm
編組重量427 t
軌距1,435 mm
營運速度120 km/h
電動機功率120kW
牽引功率2,880kW
控制裝置电阻控制
制動方式自动空气制动
安全防護系統ATSATP

概况编辑

本列车开始于1996年投入使用,主要是为了取代已经老化的旧式柴油动车组和已经停用的部分铁路客车,本列车与韩国铁道1000系电力动车组的第3代列车外观相似,只不过在列车两侧无紧急出口。目前韩国铁道公社总共保有131辆列车,全部由大宇重工业负责制造。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后,列车材料全部改为了防火材料。

营运情况编辑

目前列车在韩国分别以统一号无穷花号观光列车的名义运营。

统一号编辑

本列车是为了取代Bidulgi号统一号客车而编入。最初在1996年于东海南部线京釜线海云台-龟浦运行,在1997年6月16日又开始运行于京义线首尔-汶山以及京元线议政府-新炭里,1998年之后又运行于湖南线庆全线。现在仅运行于京义线京元线的部分区间上。

无穷花号编辑

本列车是为了取代9211系而编入。2008年4月15日开始在京釜线庆全线运行。现在运行于韩国南部的大部分线路上。

观光列车编辑

目前,观光列车被分为了海列车庆北观光循环主题列车,各1组,分别宣传地方的旅游主题。现在运行于韩国东部的部分线路上。

运行区间编辑

由于列车的可运行范围不断的变化,所以行走区间也会发生相应的更改。

当前运行区间(自2012年9月1日开始)编辑

过去运行区间编辑

各时期运营区间记录:

编组编辑

列车为全动车,可以3-5节灵活编组。

各名号详细分配编辑

统一号编辑

自2010年7月开始运行,目前共28节:

  • 带有驾驶室的动车(Mc):9549-9561
  • 动车(M):9629,9630,9634,9635,9640,9648,9652,9656-9661

无穷花号编辑

本列车于2009年2月之前曾在京义线服役,在首都圈电铁京义线开通后,列车在2009年12月经过翻新,现改为在韩国南部运行,目前共96节:

  • 带有驾驶室的动车(Mc):9011-9032,9035-9060
  • 动车(M):9111-9132,9135-9160

观光列车编辑

本列车分为海列车庆北观光循环主题列车,目前共7节:

列车外涂装编辑

目前本列车拥有4种外涂装,其中统一号是以绿色、蓝色涂装为主,无穷花号是以红色、蓝色、白色涂装为主,观光列车中的海列车为大海的蓝色涂装、庆北观光循环主题列车为更复杂的涂装。

图片编辑

参考资料编辑

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 미전역에서 경전선으로 분기한다.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 북천 코스모스 메밀꽃 축제 기간에 한정하며 주말에만 운행한다.
  3. ^ 매년 봄 진해 군항제 기간에는 진해, 통해 까지 임시운행한다.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 진해 군항제 기간에만 운행한다.

参见编辑