竹南車站

竹南車站位於苗栗縣竹南鎮,為臺灣鐵路管理局縱貫線臺中線海岸線鐵路車站,為苗栗縣內重要交通轉運車站之一,也是進入中部後第一個大站,更是竹南鎮頭份市三灣鄉南庄鄉造橋鄉對外的重要門戶。

竹南車站

Zhunan Station[註 1]
Zhunan Station.JPG
位置 中華民國
苗栗縣竹南鎮
中山路166號
地理坐标24°41′14″N 120°53′7″E / 24.68722°N 120.88528°E / 24.68722; 120.88528
车站类别跨站式車站
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 縱貫線臺中線海岸線
距离距離基隆端125.4公里 距離竹南端00.0公里
站台島式月台三座
其他信息
车站代码1250
拼音码ㄓㄋ
车站等级一等站
历史
启用日期1902年8月10日
旧称中港驛
营运信息
乘客數量
15,940[1]
排行第23名(2018年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
崎頂
4.6km
縱貫線
距離基隆125.4km
直通至臺中線海岸線
直通至縱貫線 山線
距離基隆125.4km
造橋
5.3km
海線
起點
談文
4.5km
位置
竹南站後站
從車站望向鐵軌(北上)
賀竹南站跨站式車站啟用典禮
改建為跨站式站房前的竹南車站舊外觀

本站為山海線北端交會點,亦有「台鐵山海關」之稱[2],西站前為竹南鎮中心,東站緊鄰頭份市,每年國定假日有大量返鄉人口回來。

車站構造编辑

月台配置编辑

1 1A   西部幹線-海線(區間車上行到達、下行發車) 談文大山後龍 方向
2 1B   西部幹線(經山線上行-對號列車) 新竹中壢桃園 方向
  西部幹線(經海線上行-對號列車) 新竹中壢桃園 方向
  西部幹線(經海線下行-對號列車) 大甲清水沙鹿 方向
3 2A    西部幹線(經山線上行-對號列車-區間車) 新竹中壢桃園 方向
  西部幹線(經海線下行-對號列車) 大甲清水沙鹿 方向
4 2B   西部幹線(經山線下行-對號列車-區間車) 苗栗豐原臺中方向
  西部幹線(經山線上行待避-區間車) 崎頂香山三姓橋方向
  西部幹線(經海線下行-區間車) 談文大山後龍 方向
5 3A   
6 3B    西部幹線(經山線下行待避-區間車) 造橋豐富南勢 方向
7~13 (無月臺)    竹南車站貨場軌道
1A月台 海線列車北上停靠/通過 往新竹臺北方向崎頂
第一月台(島式月台
1B月台 談文海線列車南下停靠/通過 往大甲清水沙鹿方向
山線海線列車北上停靠/通過 往新竹臺北方向崎頂
2A月台 造橋山線 東部幹線列車南下停靠/通過 往苗栗高雄方向
山線海線列車北上停靠/通過 往臺北台東枋寮高雄(經南迴線)方向崎頂
第二月台(島式月台
2B月台 造橋臺中線列車南下停靠/通過 往苗栗高雄方向
3A月台 北上列車始發 往基隆新竹方向崎頂
第三月台(島式月台
3B月台 造橋臺中線南下始發 往臺中彰化方向

營運狀況编辑

  • 目前為一等站
  • 太魯閣號:停靠北上278次,南下285次。
  • 普悠瑪號:皆不停靠。
  • 莒光號:除環島觀光列車外其餘皆停靠。
  • 自強號:除了北上(順行)106次(週五行駛)、128次(週一至週六行駛)、138次、182次(週六行駛)、178次(週日行駛),南下(逆行)113次、129次、143次(週五行駛)、181次之外,其餘皆停靠。
  • 區間快車區間車:皆停靠,部分以本站為出發站或終點站。
  • 長編組區間車為終點站。
  • 海線區間車為起點、終點站。
  • 山線苗栗車站-竹南車站對號列車北上有18班次,南下有19班次。
  • 2013年度旅客人次排名為全國第20名,旅客成長率高達8.96%,更是前20名車站中成長率第1名。[3]
  • 由於縱貫線北段山線海線之東、西正線並非直線相通,因此通過竹南站的各級列車,會先減速經過道岔後再加速離站。
  • 縱貫線山線南下列車,可於竹南站北邊的道岔,以限速60公里的速度通過,但若有其他列車需要待避,則不會作此安排。
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0HappyCash付費。
2001年-
年間 單日平均
上車 下車 上下車計 來源 上車 上下車
2001 1,950,475 1,900,098 3,850,573 [9] 5,344 10,550
2002 1,970,524 1,915,800 3,886,324 [10] 5,399 10,647
2003 1,830,527 1,782,648 3,613,175 [11] 5,015 9,899
2004 1,940,265 1,878,639 3,818,904 [12] 5,301 10,434
2005 1,850,886 1,814,767 3,665,653 [13] 5,071 10,043
2006 1,893,507 1,869,851 3,763,358 [14] 5,188 10,311
2007 1,906,485 1,879,849 3,786,334 5,223 10,374
2008 2,127,434 2,102,339 4,229,773 5,813 11,557
2009 2,165,935 2,022,758 4,188,693 5,934 11,476
2010 2,234,686 2,171,867 4,406,553 [15] 6,122 12,073
2011 2,697,841 2,807,701 5,505,542 [16] 7,391 15,084
2012 2,450,741 2,777,401 5,228,142 [17] 6,696 14,285
2013 2,834,491 2,908,357 5,742,848 [18] 7,766 15,734
2014 3,084,926 3,014,703 6,099,629 [19] 8,452 16,711
2015 3,034,057 2,977,572 6,011,629 [20] 8,312 16,470
2016 2,892,934 2,844,540 5,737,474 [21] 7,904 15,676
2017 2,941,013 2,898,696 5,839,709 [22] 8,058 15,999
2018 2,906,637 2,911,486 5,818,123 [23] 7,963 15,940
2019

歷史编辑

 
竹南站軌道圖
  • 1902年8月10日:車站落成,位於三角店庄,但站名取自1公里外的中港街(今竹南鎮中港里)。站房為木造車站。
  • 1903年5月25日:中港-苗栗段通車。
  • 1920年10月1日:中港站改稱為竹南站
  • 山海線地位升格一等站。
  • 1929年:因為路線坡度過陡,拆除原本經過隧道的舊路線

-舊路線:原香山車站-(經台13線)-竹南車站,後因路線坡度過陡,路線改由香山車站-(經崎頂車站)-竹南車站

  • 1931年3月1日:臺北-竹南間雙軌完成通車。
  • 1935年11月6日:因同年4月24日台中大地震受損,車站改建為鋼筋水泥站房啟用。
  • 1943年4月:新建南號誌樓。
  • 1947年9月:新建北號誌樓。
  • 1995年5月22日:配合山線雙軌工程施工,舊站房拆除。
  • 1997年1月6日:新建站房完工啟用。
  • 2001年:南號誌樓拆除,移至車埕車站重組。
  • 2007年11月:北半段跨站站房完工。
  • 2009年1月:南半段及站房主體工程完工。
  • 2009年8月15日:跨站式車站完工,正式啟用。
  • 2011年2月26日:配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運,創下單日旅客人次16萬紀錄[24]
  • 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2014年7月16日:為加強疏運需要,開始停靠太魯閣號
  • 2015年10月15日:改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號以始用278車次、285車次經海線每日來回。
  • 2016年10月20日:台鐵年度改點中將278、285車次改回太魯閣號行駛,本站再度停靠太魯閣自強號,取消停靠普悠瑪自強號。

改善計劃编辑

  • 因應海線北段雙軌化建設,本站改建為跨站式車站,並將第一月台改為島式月台。

車站週邊编辑

公車資訊编辑

編號 經營業者 區間 備註
101 金牌客運 竹南科學園區-高鐵苗栗站-雪霸國家公園管理處 屬於高鐵快捷公車。
1823 國光客運 台北-竹南(經頭份)/林口-竹南(經頭份) 屬於國道客運。
5802 苗栗客運 新竹-竹南 - 頭份 - 大坪 - 苗栗
5803 苗栗客運 新竹-竹南-頭份-造橋- 高鐵苗栗站 - 苗栗
5804 苗栗客運 新竹-南庄
5805 苗栗客運 竹南-南庄 台灣好行南庄線
5806 苗栗客運 新竹-南庄
5810 苗栗客運 竹南-大埔壩-富興
5811 苗栗客運 竹南-海寶里-後龍
5813 苗栗客運 頭份-後庄-海口里
5823 苗栗客運 新竹-竹南

註釋编辑

  1. ^ 舊譯Jhunan Station(2003年-2009年)、Chunan Station(2003年以前)
  2. ^ 因二戰

参考资料编辑

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018年 [2019-08-21]. 
  2. ^ 《漫遊鐵三角 活動正式開始》,交通部臺灣鐵路管理局官網. [2015-01-23]. (原始内容存档于2017-08-01). 
  3. ^ 102年台鐵車站營收旅次 (PDF). 台灣鐵路局. 2014-03-31. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24). 
  4. ^ (繁體中文)屠樹人. 臺灣省苗栗縣志卷四:經濟志交通篇. 苗栗縣文獻委員會. 1970年: 21–49.  國家圖書館
  5. ^ (繁體中文)宋國英. 重修苗栗縣志卷十三交通志. 苗栗縣政府. 2005年11月: 頁158. ISBN 9789860032550. 
  6. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十七年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  7. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十八年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  8. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國八十九年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  9. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913. 
  10. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十一年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁64~65. ISSN 1683-5913. 
  11. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十二年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913. 
  12. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十三年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66~67. ISSN 1683-5913. 
  13. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十四年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁60~61. ISSN 1683-5913. 
  14. ^ 每日各站點進出站人數
  15. ^ 99年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-29).  臺灣鐵路管理局
  16. ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2012-06-16).  臺灣鐵路管理局
  17. ^ 101年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2013-06-02).  臺灣鐵路管理局
  18. ^ 102年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2014-05-14).  臺灣鐵路管理局
  19. ^ 103年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2015-09-24).  臺灣鐵路管理局
  20. ^ 104年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2016-07-05).  臺灣鐵路管理局
  21. ^ 105年報 各站客貨運起訖量 (PDF). [2016-06-04]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-19).  臺灣鐵路管理局
  22. ^ 106年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-05]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  23. ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  24. ^ 苗栗燈會擠爆 鹿港明年接手將重交通動線規劃 互联网档案馆存檔,存档日期2014-01-02.

外部連結编辑