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縱貫線 (北段)

臺鐵縱貫線的基隆至竹南車站區間

縱貫線(北段)是指縱貫線從基隆至竹南間,由臺灣鐵路管理局經營的鐵路幹線。由於縱貫線在此段穿越台灣人口最為稠密的台北都會區,故此段為台鐵各營運路線之中客流量最高的路段。尤其在七堵—樹林間是列車車次最密集的區間,每日單向約150至160車次通過。

縱貫線(北段)
TRA Taiwan Trunk Line (north).svg
概覽
營運地區 臺灣 臺灣
服務類型 客運、貨運
主要車站 基隆七堵松山臺北
板橋樹林桃園中壢
新竹竹南
主要路線 基隆 - 竹南
系統代號 ㄗㄍㄒ
技術數據
路線長度 125.4公里
車站數目 35(含起訖車站)
軌距 1,067毫米(窄軌
列車编组 自強號
莒光號 / 復興號
區間車 / 區間快車
运营信息
開通營運 1887年
營運者 臺灣鐵路管理局

路線資料编辑

  • 經營管轄:臺灣鐵路管理局
  • 路線距離:基隆 - 竹南間125.4km
  • 軌距:1,067毫米
  • 車站數:35(含起訖車站;2019年8月)
  • 開業時間:1902年8月10日全線開通
  • 雙線區間:全線
  • 三線區間:八堵 - 南港(不含)間
  • 電化區間:全線(交流25KV)
  • 基隆 - 三坑區間之文安里平交道至浮洲=樹林區間之俊英街平交道其間38.882公里內,全程無平交道
  • 速度限制:105km/h
  • 五堵貨場 - 汐科間高架化,汐科(不含) - 浮洲(不含)間地下化、鶯歌(不含) - 埔心(不含)間高架化施工中
  • 八堵 - 南港(不含)間、鶯歌 - 桃園間三線化施工中
  • 隧道數目:7座
    • 三坑=八堵間:竹仔嶺
    • 七堵=百福間:七堵(西正線)、新七堵
    • 五堵=汐止間:五堵(西正線)、新五堵
    • 汐科=浮洲間:台北鐵路地下化
    • 南樹林=山佳間:山佳

運行形態编辑

 
基隆車站內臺灣鐵路縱貫線起點路軌
 
基隆市文安里平交道

使用車輛编辑

車站一覽编辑

縱貫線曾一度(2003年 - 2008年間)使用通用拼音作為各站譯名,除縣市以上地名保留威妥瑪郵政式拼音外,現已更換為漢語拼音

營運中車站编辑

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音[7] 編號 營業里程
基隆起
等級 續接/交會路線及備註 所在地
基隆(ㄐㄌ) Keelung 0900 0.0 一等  半地下化車站

仁愛區
中山區
三坑 Sankeng 0910 1.3 簡易  由基隆車站管理
 高架車站
八堵(ㄅㄉ) Badu 0920 3.7 二等 宜蘭線(上行端,下行方向)[註 13] 暖暖區
七堵(ㄑㄉ) Qidu 0930 6.0 一等 分為東側客場區及西側貨場區,北端設有
七堵機務段及臺北檢車段
→五堵貨場專用線(下行端)
 西部幹線高級列車主要始發和終點站。
七堵區
百福 Baifu 0940 8.7 簡易  由七堵車站管理
五堵(ㄨㄉ) Wudu 0950 11.7 簡易  由汐止車站管理

汐止區
 高架車站
汐止(ㄒㄓ) Xizhi 0960 13.1 二等
汐科 Xike 0970 14.6 簡易  2007/12/30啟用,斜面車站
北站房為高架站房,南站房為跨站站房
 由汐止車站管理
南港(ㄋㄍ) Nangang 0980 19.1 一等  台灣高速鐵路
北宜直線鐵路(上行端,下行方向)
 台北捷運  板南線
 地下化車站


南港區
松山(ㄙㄥ) Songshan 0990 21.9 一等  台北捷運  松山新店線
 地下化車站
信義區
松山區
臺北(ㄊㄞ) Taipei 1000 28.3 特等  台灣高速鐵路
 台北捷運  淡水信義線
 台北捷運  板南線
 桃園捷運  機場線桃園捷運台北車站
 地下化車站
中正區
萬華(ㄨㄢ) Wanhua 1010 31.1 一等  台北捷運  板南線
龍山寺站,徒步轉乘)
 地下化車站
萬華區
板橋(ㄅㄢ) Banqiao 1020 35.5 一等  台灣高速鐵路
 台北捷運  板南線
 台北捷運  環狀線
 地下化車站
地面時期舊板橋車站營業里程登記為36.4公里


板橋區
浮洲(ㄈㄓ[8] Fuzhou 1030 38.0 簡易  高架車站
 由板橋車站管理
樹林(ㄕㄨ) Shulin 1040 40.9 一等 →樹林調車場小運轉線(下行端)
 東部幹線高級列車主要始發和終點站
樹林區
南樹林 South Shulin 1050 42.9 簡易  由樹林車站管理
 西側即為樹林調車場
山佳(ㄕㄢ) Shanjia 1060 44.8 三等
鶯歌(ㄧㄥ) Yingge 1070 49.2 二等 →中興一號特種支線(第二代)(下行端)
 新北捷運三鶯線
鶯歌區
鳳鳴 Fengming --- --- ---  即將興建
桃園(ㄊㄩ) Taoyuan 1080 57.4 一等  桃園捷運棕線
 桃園捷運綠線
林口線(上行端)
 新生麵粉公司側線(下行端,下行方向)
 泰益麵粉公司側線(下行端,上行方向)


桃園區
中路 Zounglu --- --- ---  即將興建
永豐 Yongfeng --- --- ---  即將興建 八德區
內壢(ㄋㄌ) Neili 1090 63.3 三等   中壢區
中原 Chungyuan --- --- ---  即將興建
中壢(ㄓㄌ) Zhongli 1100 67.3 一等  桃園捷運  機場線
平鎮 Pingzhen --- --- ---  計畫中 平鎮區
埔心(ㄅㄒㄣ) Puxin 1110 73.1 三等  跨站站房
 怡聯貨櫃場線(下行端)
楊梅區
楊梅(ㄧㄤ) Yangmei 1120 77.1 三等  
富岡(ㄈㄍ) Fugang 1130 83.9 三等 →駱駝麵粉廠側線(上行端)
新富 Xinfu 1140 85.6 招呼  由富岡車站管理
 原名富岡基地車站,西側即富岡基地
北湖 Beihu 1150 87.1 甲簡 臺鐵富岡車輛基地線(上行端)
 由湖口車站管理


湖口鄉
湖口(ㄏㄨ) Hukou 1160 89.6 三等  
新豐(ㄒㄈ) Xinfeng 1170 95.8 三等 台灣車輛側線(上行端) 新豐鄉
竹北(ㄓㄅ) Zhubei 1180 100.6 三等   竹北市
北新竹 North Hsinchu 1190 105.0 簡易 內灣線實際分歧(上行端,下行方向)
 由新竹車站管理,東側為新竹貨站


東區
新竹(ㄒㄣ) Hsinchu 1210 106.4 一等 內灣線(上行端,下行方向)
三姓橋 Sanxingqiao 1220 111.2 簡易  由新竹車站管理 香山區
香山(ㄒㄤ) Xiangshan 1230 114.4 甲簡  木造車站
 由新竹車站管理
崎頂(ㄑㄧ) Qiding 1240 120.8 招呼  由竹南車站管理

竹南鎮
竹南(ㄓㄋ) Zhunan 1250 125.4 一等 臺中線(山線)(下行端)
海岸線(海線)(下行端)
  • 註:基隆、台北、新竹車站之拼音照舊國際通用式為威妥瑪式拼音。

其他設施编辑

名稱
(國音電碼)
漢語拼音[7] 所在區間及備註 所在地
七堵調車場
(ㄑㄉㄤ)
Qidu Yard 七堵車站旁
 編制於七堵車站之下,設有員工月台「小月台」


七堵區
五堵貨場 Wudu Yard 百福=五堵間
 貨運車站,由七堵車站管理


汐止區
台北機廠 Taipei Workshop 位於原松山=台北間台北機廠線上(本線己廢止)
 汐科(不含)=板橋地下段間唯一地上鐵路


信義區
光復緊急停靠 Guangfu
Emergency Plat.
松山=臺北間
 緊急停靠用;設有號誌繼電室
松山區
復興緊急停靠 Fuxing
Emergency Plat.
松山=臺北間
 緊急停靠用
大安區
西門緊急停靠 Ximen
Emergency Plat.
臺北=萬華間
 原為已廢止的「新起町」車站
中正區
樹林調車場
(ㄕㄨㄤ)
Shulin Yard 樹林=山佳間
 由樹林車站管理;東邊設有K42號誌站


樹林區
富岡車輛基地 Fugang Vehicle Depot 富岡=北湖間
 位於新富車站旁


楊梅區
新竹貨站
(ㄒㄣㄏ)
Hsinchu Yard 竹北=新竹間
 內灣線(實際分歧點,上行端,下行方向)
 貨運車站


東區

廢止車站及設施编辑

車站名稱
(國音電碼)
漢語拼音 營業里程
基隆起
等級 所在區間及備註 所在地
北五堵
(ㄨㄉㄅ)
North
Wudu
9.3 招呼 七堵=五堵間。
1918年4月1日設立,二戰時廢除。
1953年12月1日復設招呼站,廢止日期不明。


七堵區
南港調車場
(ㄋㄍㄤ)
Nangang
Yard
21.2 一等 南港=松山間。
1977年11月15日設立。
2005年8月3日業務轉移至七堵,同時廢止。
 曾設有員工車站(唯一設站的調車場)。
 簡稱[南調],原稱[松山調車場]。
 原址已設置地下化隧道緊急出口,並計畫都更。


南港區
新生 Xinsheng 26.4 招呼 松山=台北間。
 舊名「北台北」。
 目前設置地下化隧道緊急出口。
 台北捷運藍線(南港線)於附近設有忠孝新生站
中山區
華山
(ㄏㄚ)
Huashan 27.2 一等 松山=台北間。
1986年7月21日裁撤。
 貨運車站;曾為台北專案東隧道口。[註 14]
 原名[樺山町]、[樺山]
 已設置地下化隧道緊急出口。
 台北捷運藍線(南港線)於附近設有善導寺站
中正區
港嘴
(ㄗㄟ[8]
Gangzui 33.8 招呼 萬華=板橋間。
 原名[江子翠]。
 於原址位於三民路、雙十路、縣民大道附近。


板橋區
三湖
(ㄢㄨ[8]
Sanhu 81.7 招呼 楊梅=富岡間。

楊梅區
新車
(無)
97.7 招呼 湖口=竹北間。

湖口鄉

接續路線编辑

相關條目编辑

備註编辑

  1. ^ p.367
  2. ^ p.448
  3. ^ p.448
  4. ^ p.142
  5. ^ p.386
  6. ^ p.448
  7. ^ p.345
  8. ^ p.5
  9. ^ p.246
  10. ^ p.246
  11. ^ p.69
  12. ^ p.69
  13. ^ 宜蘭線與縱貫線的軌道分歧點位於八堵車站南側,由基隆車站往返東部幹線的列車需經由七堵車站調頭。然而大部分的列車皆由樹林或以西之車站發車。另外須注意的是:列車開到東部幹線時,上、下行定義會顛倒,係由於上下行定義為:路線公里標由少到多稱為下行,反之為上行之故
  14. ^ 台北專案東隧道口現為工程車留置線

參考資料编辑

  1. ^ 高速公路局中文版>路網交通指南>國道地圖>路網示意圖
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《臺灣鐵路路線圖(西線)》. 臺鐵局. 1965年5月. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 楊淑芳. 南港紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民88. 
  4. ^ 吳志仁. 松專紀要第三輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民84. 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 台北市區鐵路地下化工程紀要第四輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民82. 
  6. ^ 6.0 6.1 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 萬板紀要第一輯. 臺北: 交通部臺北市區地下鐵路工程處. 民84. 
  7. ^ 7.0 7.1 臺灣鐵路站名英譯對照表. [2012-10-16]. (原始内容存档于2013-06-02). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 臺灣鐵路管理局《國音電報簡稱本》民國50年及55年版
  • 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著,人人出版