板橋車站 (臺灣)

位於新北市的台鐵・台灣高鐵・台北捷運車站

板橋車站位於新北市板橋區,本站為新北市最重要之交通樞紐,為臺灣鐵路管理局縱貫線臺灣高速鐵路臺北捷運板南線板橋線)與環狀線第一階段交會的複合型車站,由府中路舊址搬來。現址坐落於新板橋車站特定專用區之內,是新北市的首要交通樞紐。曾為板橋客車場所在地,舊址則曾為臺灣鐵路管理局中和線(已經廢止)的端點站。高鐵臺北捷運站區則稱為板橋站。

板橋車站

Banqiao Station[a]
Banciao Station 01.jpg
位置臺灣 臺灣
新北市板橋區新民里
縣民大道二段7號(臺鐵、高鐵)
站前路5號B1(板南線)
新站路66號(環狀線)
地理坐标25°0′51.41″N 121°27′49.23″E / 25.0142806°N 121.4636750°E / 25.0142806; 121.4636750
车站类别地下車站、複合型車站
运营机构臺灣鐵路管理局
台灣高鐵
臺北捷運
途经线路台灣鐵路 臺灣鐵路縱貫線
台灣高鐵 台灣高鐵
Taipei Metro Line BL.svg 板南線板橋線
Taipei Metro Line Y.svg 環狀線
距离距離基隆端35.5公里
站台台鐵:島式月台兩座
高鐵:島式月台兩座
捷運板南線島式月台
捷運環狀線側式月台
股道13
其他信息
车站代码臺灣鐵路:1020
台灣高鐵:BAQ/03
板南線BL07
環狀線Y16
( 工程代碼:BL2/Y15 )
电报码ㄅㄢ
车站等级一等站
网站www.metro.taipei
www.thsrc.com.tw
tip.railway.gov.tw
历史
启用日期臺灣鐵路
1901年8月25日 明治34年(縱貫線)
1965年3月5日(台鐵中和線)
1985年(板橋客車場)
1999年7月21日(地下化新站)
板南線:2006年5月31日
台灣高鐵:2007年1月5日
環狀線:2020年1月19日(試營運[2][3][4][5])
2020年1月31日(正式啟用[6][7][8])
关闭日期1990年9月23日(台鐵中和線板橋客車場);1999年7月21日(縱貫線舊站)
旧称枋橋、板橋驛(いたはし Itahashi)[1]
营运信息
乘客數量
台鐵:42,961[9]
高鐵:24,079人次[10]
臺北捷運:89,452[11]人次(2019年7月)
排行台鐵:第6名(2018年)
高鐵:第7名(2019年)
臺北捷運:第6名/108站
首班车台灣鐵路 臺灣鐵路縱貫線
順行:05:14往蘇澳
逆行:05:35往彰化

台灣高鐵 台灣高鐵
往南港:07:02
往左營:06:34

Taipei Metro Line BL.svg 板南線
南港展覽館:06:03
頂埔亞東醫院:06:04
Taipei Metro Line Y.svg 環狀線
往新北產業園區:06:00
往大坪林:06:03
末班车台灣鐵路 臺灣鐵路縱貫線
順行:00:15往南港
逆行:00:23往樹林

台灣高鐵 台灣高鐵
往台北:23:52
往台中:23:08

Taipei Metro Line BL.svg 板南線
南港展覽館:00:32
頂埔亞東醫院:00:57
Taipei Metro Line Y.svg 環狀線
往新北產業園區:00:21
往大坪林:00:11
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
萬華
4.4km
縱貫線
距離基隆35.5km
浮洲
2.5km
上一站 台灣高速鐵路 下一站
臺北
7.2km
台灣高鐵
距離南港16.4km
桃園
29.2km
上一站 台北捷運 下一站
府中
BL06
Taipei Metro Line BL.svg 板南線
BL07
新埔
BL08
站外轉乘
板新
Y15
Taipei Metro Line Y.svg 環狀線
Y16
新埔民生
Y17
位置

車站構造编辑

車站主體為地上25層、地下五層之建築,總樓地板面積30餘萬平方公尺,亦為全台灣樓層第二高的車站建築,僅次於南港車站。一樓大廳南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。

西側與板橋公車站(市區公車)相鄰、東側則與板橋客運站(長短途客運)相鄰,地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的兩個島式月台位於地下二樓、高鐵南下月台位於地下二樓、北上月台則設於地下三樓,同樣皆為島式月台。由於車站主體建築實際上為東北-西南向,為便利說明,因此以車站主體建築出入口的方位標示為準。

台北捷運板南線地下三層車站,地下一層為穿堂層、地下二層為大廳層、島式月台位於地下三層,本站設有半高式月台門。設有三個獨立出入口,及一個與臺鐵/高鐵車站穿堂層連通的出入口。

環狀線車站則設高架車站,穿堂層與板橋客運站共同設置於聯開大樓內(位於舊客運站原址),由於與板南線之間距離過長,兩線之間採用站外轉乘方式處理,乘客須先出站後,20分鐘內進入另一線車站內,始享有合併計費的優惠,並設有單程票轉乘閘門,給持單程票旅客使用[12][13]

月臺配置编辑

臺鐵、高鐵、台北捷運車站樓層编辑

地上
二十四~二十五樓
商業區 環球健身中心
地上
三~二十二樓
辦公區 交通部鐵道局
金融監督管理委員會
智慧財產法院
新北市政府職業訓練中心
地上
四樓
環狀線
天橋層
站內月台聯絡天橋
站外連通空橋(通往臺鐵、高鐵車站二樓)
地上
三樓
環狀線
大廳層
車站大廳、詢問處、自動售票機驗票閘門、洗手間
側式月台,右側開門
一月台   環狀線新北產業園區方向(Y17 新埔民生站
二月台   環狀線大坪林方向(Y15 板新站
側式月台,右側開門
地上
二樓
商店區 環球板橋店
站外連通空橋(通往環狀線板橋站/板橋公車站方向)
地上
一樓
大廳層 出入口
臺鐵售票處/自動售票機、服務台
環球板橋店
地下
一樓
臺鐵/高鐵
大廳層
高鐵售票處/自動售票機/驗票閘門/等候區
臺鐵剪票口/臺鐵本舖
旅遊服務中心、地下街、地下人行通道
洗手間、育嬰室、環球板橋店
新北市板橋車站低碳智慧圖書館[14]
地下人行通道
(與捷運板南線、板橋公車站、新府路地下道、新站路地下道連通)
板南線
穿堂層
地下人行通道/街舞區(與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通)
環狀線
連通層
樓梯、電梯通往板橋客運站、環狀線車站
(經由新站路地下道與臺鐵、高鐵車站地下一樓連通)
地下
二樓
臺鐵1A月臺  西部幹線基隆 方向
 東部幹線宜蘭花蓮臺東 方向
島式月臺
臺鐵1B月臺  西部幹線基隆 方向
 東部幹線宜蘭花蓮臺東 方向
無月臺 貨物列車通過線
臺鐵2A月臺  西部幹線臺中高雄屏東潮州 方向
島式月臺
臺鐵2B月臺  西部幹線臺中高雄屏東潮州 方向
高鐵1A月臺   台灣高鐵 左營臺南嘉義臺中新竹桃園方向
島式月臺
高鐵1B月臺   台灣高鐵 左營臺南嘉義臺中新竹桃園方向
板南線
大廳層
詢問處、洗手間、自動售票機、驗票閘門
地下
三樓
一月台   板南線南港展覽館方向(BL08 新埔站
島式月台,左側開門
二月台    板南線頂埔亞東醫院方向(BL06 府中站
高鐵2A月臺   台灣高鐵 臺北南港方向
島式月臺
高鐵2B月臺   台灣高鐵 臺北南港方向
 
地下一樓人行通道
 
板橋站1樓大廳
 
高鐵北上月台
 
台鐵站名牌
 
環狀線板橋站出口

捷運車站出口编辑

出口1~3A為設置於板南線站體,無障礙電梯位於出口3。
出口4~5設置於環狀線站體,出口5與新站路地下道連通,可通往文化路、大遠百台鐵高鐵板南線車站。另外環狀線車站亦可銜接新板特區空橋,可抵達台鐵高鐵車站二樓、板橋公車站等處。

板南線板橋站出入口编辑

出入口 位置
    文化路(捷運板南線出入口。)
    板橋公車站 (捷運板南線出入口。)
      站前廣場  (捷運板南線出入口。)
  新北市政府 (捷運板南線出入口,位於地下一樓,連通台鐵高鐵環狀線板橋車站)。
註:  設有電梯 |   設有手扶梯


環狀線板橋站出入口编辑

出入口 位置
      縣民大道 (捷運環狀線出入口。)
      站前路 (捷運環狀線出入口,連通台鐵高鐵板南線板橋車站。)
註:  設有電梯 |   設有手扶梯

營運狀況编辑

車站主體建築位於文化路一段、縣民大道二段、新站路與新府路所包圍的區塊,其他週邊主要道路包括站前路、漢生東路等。

臺鐵與高鐵编辑

 
板橋車站軌道圖(臺鐵部分)

臺鐵的售票處設於1樓大廳層,高鐵售票處位於地下1樓;地下1樓穿堂層,有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街;2樓為環球板橋店及空中走廊;3~22樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室(其中金融監督管理委員會使用7樓與14~18樓)、25樓則設有瞭望台亦由冠德集團經營。

臺鐵車站的商場部分,即地下1、2樓與高樓層的24樓、25樓等四個樓層,經過7次招標後,以整建營運後轉移模式交由冠德建設經營管理(2樓與地下1樓為環球板橋店,24樓與25樓為環球健身中心Sports Plus),已經於2010年4月12日開始營運[15]

捷運编辑

板南線車站位於站前路與新府路口(台鐵/高鐵車站主體建築北側),環狀線車站位於新站路與縣民大道、站前路口間(台鐵/高鐵車站主體建築東側與板橋客運臨時站間);車站編號為BL07/Y16;地址為新北市板橋區站前路5號/縣民大道2段7號。

因環狀線車站位置將與板橋客運站共構,環狀線板橋站及客運站旅客可經由共構大樓地下2層新站路地下道或空橋轉乘板南線、臺鐵與高鐵 。此外,兩線板橋站也是台北捷運首宗站名相同、出入口編號相連,但車站結構、動線無直接連通的兩個獨立車站。(目前兩線板橋站不論是經空橋或地下連通,連通動線皆不屬台北捷運公司營運管理)

本站從2013年(民國102年)10月的每日旅運量為67,784人次,提升至2019年7月的89,452[11]人次,排名則由原先的第9名跳上至第6名,並在板橋線土城線段(不含西門站)各站中排名第1。

由於本站是轉乘台鐵、高鐵的重要車站,亦與環狀線交會,另外也為了防止人員蓄意及失誤跳軌,本站與其他14個車站於2015年(民國104年)增設半高式月台門來保護民眾與行車的安全[17]

板南線月台區設有公共藝術作品「進化的軌跡」;環狀線車站全站公共藝術主題「思映之間」,由Daniel Buren設計。

利用狀態编辑

  • 台鐵
  • 高鐵
    • 北上除1202次(一~五行駛)不停靠,南下除295次不停靠,以及車次編號為3××和13××[b]不停靠外,其餘列車皆停靠。

旅客流量编辑

車站週邊設施與政府單位编辑

車站大樓內编辑

3~22樓作為政府機關與私人公司辦公室,亦有台鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外,其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯,與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於B1~2樓,規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

樓層 定位
25 環球健身中心
24 環球健身中心
23
22
21
20
19
18 金融監督管理委員會
17 金融監督管理委員會保險局
16 金融監督管理委員會檢查局
15 金融監督管理委員會檢查局
14 金融監督管理委員會檢查局
13 交通部鐵道局
12 交通部鐵道局
11 交通部鐵道局
10 交通部鐵道局
9 交通部鐵道局
8 金融監督管理委員會銀行局
7 金融監督管理委員會銀行局
6 大創百貨
5 智慧財產法院
新北市政府職業訓練中心
4 智慧財產法院
3 智慧財產法院
2 環球購物中心板橋店
1 環球購物中心板橋店
B1 環球購物中心板橋店
停車場
B2 停車場
B3 停車場
B4 停車場
B5 停車場

新板特區编辑

 
新北市政府
 
板橋公車站
 
板橋客運站

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓,車站兩側的長途客運站與市區公車站,以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙-子星大樓作為板信商業銀行總部,目前是台灣第11高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部 Mega Tower,則是目前新北市第1、台灣第7高的建築物[34]

特區周圍编辑

 
板橋第一體育場

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局,以及兩座體育場。

歷史编辑

臺鐵板橋車站编辑

 
臺鐵板橋車站剪票口
 
台鐵月台
  • 1901年8月25日:原本行經海山口(今新莊)的鐵路改線行經枋橋(今板橋),於臺北州海山郡板橋街後埔深[36](舊城區附近)設站。
  • 1920年:改稱板橋いたはし Itahashi
  • 1922年:改建為木造站房[37](p244)
  • 1948年:改建為磚造站房[37]:244
  • 1965年3月5日:自本站東北側分岐的貨運路線中和線通車[37]:244
  • 1985年:板橋客車場啟用[37]:244,負責東部幹線列車之始發,隸屬本站管轄。[38]
  • 1986年:擴建售票房及部份車站設施。
  • 1990年9月23日:中和線廢止。
  • 1995年9月:於原板橋客車場與原臺灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上,開始興建地下化新站與車站大樓。
  • 1997年12月:地下化新站與車站大樓部份完工,供臺鐵移入地下營運使用。[39]
  • 1999年6月:車站大樓全部竣工[37]:244
  • 1999年7月21日:新板橋車站正式啟用[37]:244[40]
  • 1999年8月:舊板橋車站拆除,原址轉作為板南線板橋線土城線府中站興建用地[37]:244[41][42]
  • 2010年12月22日:臺鐵大改點後,臺鐵板橋車站已經被列為所有各級列車每班都必停靠的站[43]
  • 2019年5月2日:臺鐵板橋車站再度出現北上502次莒光號(樹林直達臺北)過站不停的對號列車[43]</ref>。

臺北捷運板南線板橋站编辑

 
板南線板橋站月台
 
環狀線板橋站月台
 
環狀線板橋站月台裝置藝術
 
環狀線板橋站的丹尼爾·布倫銘版

原先規劃在文化路、漢生路口設立「漢生路站」[37]:250,於臺鐵板橋車站舊址北側設立「板橋站」。後來為配合臺鐵「萬板專案」以及板橋新站特定專用區計畫,因此重新設計、規畫漢生路站,更改設站地點至板橋酒廠舊址內,並將站名更名為「板橋站」,而設於臺鐵板橋車站舊址的捷運站則依路名更名為「府中站」。

目前由於捷運藍線板橋站通道層較為寬敞, 為開放給居民有個練街舞的空間,特別將通道層設立鏡子牆,以利大學生練習街舞[44]

  • 2006年5月27日:捷運板橋線板橋站-土城線土城站段開放試乘。
  • 2006年5月31日:隨著板橋線「新埔-府中」段與土城線「府中-永寧站」段正式通車而啟用[37]:250
  • 2015年6月11日:板橋線半高式月台門正式啟用。

臺北捷運環狀線板橋站编辑

站內公共藝術負責法國建築師艾曼紐‧莫侯英语Emmanuelle Moureaux(Emmanuelle Moureaux)與裝置藝術家丹尼爾·布倫英语Daniel Buren(Daniel Buren)[45][46][47]

  • 2013年7月16日:動工[48]
  • 2019年10月25日:臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
  • 2020年1月5日:交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
  • 2020年1月19日:環狀線「新北產業園區—大坪林」段開放試營運,試乘時間於上午10點至下午4點[49]
  • 2020年1月31日:環狀線板橋站隨著環狀線「新北產業園區大坪林」段正式通車而啟用[50]

台灣高速鐵路板橋站编辑

  • 2006年11月16日:啟用[37]:249
  • 2007年1月5日:高鐵「板橋-左營」段通車,開始停靠列車[37]:249
  • 2007年3月2日:高鐵自本站向北延伸通車至台北站[37]:249

鄰近車站编辑

  • 現行營運模式
前一站 台灣高速鐵路 後一站
南港
台灣高速鐵路
左營
臺灣鐵路管理局
縱貫線
台北捷運
板南線
板橋線
環狀線
(第一階段)
  • 廢止營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
起迄站 中和線
(廢止)
中和車站
縱貫線

註釋编辑

  1. ^ 舊譯Banciao Station(2002~2009年)
  2. ^ 設置初期除每天行駛300次、333次及2018年特別加班車次編號為33XX次不停板橋以外,其餘13XX次於2018年6月30日前皆停板橋,後於2018年7月改點,所有13XX次列車均取消停靠板橋,增停桃園以加強服務桃園機場出國旅客需求。
  3. ^ 臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路統計年報 民國六十四至八十五年[18]
  4. ^ 新北市102年交通統計年報的2006年份上車人次資料有錯誤「543,028人」。[26]
  5. ^ 2016年營運天數:365天(高鐵;於7月8日取消因颱風尼伯特

參考文獻编辑

  1. ^ (日語)鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 518. 
  2. ^ 試乘環狀線板橋站擠爆 侯友宜:預計月底辦通車典禮,聯合新聞網,2020-01-19 10:50。
  3. ^ 影/環狀線試乘首日擠爆 侯友宜:柯市長回國再談通車,聯合新聞網,2020-01-19 11:58
  4. ^ 新北捷運環狀線 19日起免費試乘,Yahoo奇摩新聞,2020年1月17日 上午2:26。
  5. ^ 捷運新北環狀線 19日起免費試乘,自由時報,2020-01-17 05:30:00。
  6. ^ 捷運環狀線31日通車 下午2時起營運. 卞金峰. 中央社. 2020-1-21 [2020-01-21]. 
  7. ^ 捷運環狀線1/31通車 一張圖看懂哪8站可以轉乘,自由時報,2020-01-21 16:49:13。
  8. ^ 新北環狀線 1月31日通車營運,新北環狀線免費試乘3日,吸引超過11萬人試乘,翻爆,2020-01-24。
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  10. ^ 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 中華民國交通統計月報-中華民國104年12月. 交通部統計處. 2014-12 [2015-01-26]. 
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  12. ^ 許麗珍. 環狀線轉乘 須出站再進站. 蘋果日報. 2013年3月9日 [2016年2月3日]. 
  13. ^ 環狀線板橋站3方式轉乘 20分鐘內轉乘免費
  14. ^ 新北市板橋車站低碳智慧圖書館於2019年11月1日起停止服務。
  15. ^ 馮昭. 臺鐵板橋站商場ROT案 冠德建設得標. 中央通訊社. 2009年3月4日 [2013年3月1日]. 
  16. ^ 臺鐵多卡通電子票證乘車營運規則. [2016-07-24]. (原始内容存档于2016-07-23). 
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  24. ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國九十年臺灣鐵路統計年報. 臺灣鐵路管理局: 頁66–67. ISSN 1683-5913. 
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參見编辑

外部連結编辑

台灣高鐵
臺灣鐵路管理局
台北捷運公司

坐标25°0′51.41″N 121°27′49.23″E / 25.0142806°N 121.4636750°E / 25.0142806; 121.4636750