嘉義車站
本文或本章節是關於中華民國嘉義市施工中或已進行細部計畫的建設。 它可能包含推测的性质的信息,可能與竣工情況有所出入。 |
嘉義車站位於嘉義市西區,為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山林業鐵路阿里山線的鐵路車站及往高鐵嘉義站的嘉義BRT車站,早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站,為台灣第一座三鐵共構的車站,但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址,因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故,旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站,目前本站正在興建嘉義市區鐵路高架化計畫,由於進度超前,高架化嘉義車站預計2025年底完工啟用。
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位置 | ![]() ![]() 前站:番社里13鄰中山路528號 後站轉運中心:後驛里9鄰中興路1號 | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 23°28′45.3″N 120°26′27.1″E / 23.479250°N 120.440861°E | ||||||||||||||||||||
海拔 | 30m | ||||||||||||||||||||
车站类别 | 平面車站(高架車站興建中) | ||||||||||||||||||||
运营机构 | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||
途经线路 | ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||
距离 | 距基隆端291.8公里 | ||||||||||||||||||||
站台 | 島式月台、岸式月台各一座 | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
车站代码 | 4080(縱貫線) 360(阿里山線) | ||||||||||||||||||||
拼音码 | ㄐㄧㄚ | ||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1902年4月20日 | ||||||||||||||||||||
旧称 | 嘉義驛 | ||||||||||||||||||||
营运信息 | |||||||||||||||||||||
乘客數量 | 21,117[1] | ||||||||||||||||||||
排行 | 第13名(2018年) | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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嘉義車站 | |
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![]() 嘉義車站路軌及列車,右方為車站月台。 | |
舊稱 | 嘉義驛 |
登錄等級 | 市定古蹟 |
位置 | ![]() |
建成年代 | ![]() |

阿里山森林鐵路站牌
在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前,嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心,故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充,興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用,分為前後棟,其間以天橋連接,共有15席月台供公路汽車客運業者使用;其地下1層設有停車場,計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。
歷史编辑
- 1902年4月20日:增設「嘉義驛」。
- 1912年12月:銜接阿里山森林鐵路。[2]
- 1933年6月:車站本體改建[2],新站房由宇敷赳夫設計。[3]
- 1942年:嘉義-民雄間雙線完工,兩站相距9.3公里,中間無號誌站。在臺中線新三義隧道完成以及嘉北車站啟用之前,為西幹線站間距離最遠之兩站。
- 1988年:林宗正牧師、黃昭凱等率領數名原住民青年以電鋸與鋼索拆毀站前的吳鳳銅像,使「吳鳳神話」開始破滅。[4][5]
- 1995年:嘉義機務段設立南部通勤電車保養基地。
- 2007年1月5日:配合高鐵通車,嘉義公車捷運開始行駛。
- 2011年1月20日:嘉義市先期交通轉運中心完工啟用,與原嘉義後站共構。
- 2013年9月30日:啟用多卡通刷卡機。
- 2016年4月21日:改點後本站開始停靠普悠瑪號。
- 2017年:站前公車候車亭拆除,拆後空間美化綠化並改建為公車停靠站、計程車排班區、臨停接送區。
- 2019年7月3日,台鐵152次自強號列車(案發車廂PPT1081)於晚間8點42分晚14分抵達本站時,一名鄭姓男旅客因補票問題與列車長發生衝突,25歲鐵路警察李承翰上車處理時,遭鄭男以水果刀刺傷,送往醫院急救,翌日上午8點27分因大量失血而宣告不治[6][7][8][9]。
- 為了配合嘉義市區鐵路高架化計畫,自2020年3月1日起停辦貨運及軍運業務,改為一般通勤車站。[10]。
車站構造编辑
車站编辑
- 月台配置:島式月台、岸式月台(實際為島式月台,東側軌道供阿里山森林鐵路使用,並設有終端式車站用於讓列車折返的止衝擋)各1座。順行列車出站需拐12號道岔,即使是通過列車最高也僅能以時速45公里通過。
- 臺鐵車站(非管制區):分為前站及後站,前站直接與月台區相通。後站俗稱後車頭(Āu-tshia-thâu),係與嘉義市先期交通轉運中心共站,需經由站內地下道或站外天橋才能到月台區(嘉義市先期交通轉運中心後棟)乘車,目前計畫改建成高架車站。
- 阿里山林業鐵路車站:使用臺鐵第一月台北端東側上下車,並無獨立設置之車站。但在嘉義市區鐵路高架化計畫中預計遷移並設置獨立車站,將與台鐵縱貫線南段之高架嘉義車站共站但不再共構,並預計規劃兩車站之轉乘區。
- 旅遊服務中心:位於前站大廳左側。
月臺配置编辑
阿里山 | 林業鐵路 | █ 阿里山線(上山) | 往 奮起湖、阿里山 方向 | |
1 | 1 | █ 西部幹線(逆行) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 | |
█ 南迴線(逆行) | 往 臺東 方向 | |||
2 | 無月臺 | |||
3 | 2A | █ 西部幹線(順行) | 往 彰化、臺中、臺北、基隆 方向 | |
█ 東部幹線(直通順行) | 往 宜蘭、蘇澳、花蓮、臺東 方向 | |||
█ 西部幹線(逆行待避) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 | |||
4 | 2B | █ 西部幹線(順行待避) | 往 彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向 | |
█ 西部幹線(順行發車) | 往 彰化、臺中、新竹、臺北、基隆 方向 | |||
█ 西部幹線(逆行發車) | 往 臺南、高雄、屏東、潮州 方向 | |||
5~16 | 無月臺 | █ 工務用軌道 | 嘉義車站貨場軌道 (已於2020年3月1日起停止貨運及軍運業務) | |
嘉義機務段調車線 |
←阿里山線(往 阿里山 方向) | 大廳 |
1股 | 1 往 臺南、高雄 方向→ |
---|---|
2股 | 通過線 |
3股 | 2A ←往 臺中、臺北 方向 |
4股 | 2B ←待避、發車月臺→ |
利用狀況编辑
- 台鐵:
- 阿里山林業鐵路:
年 | 年間 | 來源 | 日平均 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
上車 | 下車 | 上下車計 | 上車 | 上下車 | ||
1906 | 93,570 | 94,866 | 188,436 | [11] | 256 | 516 |
1909 | 136,643 | 138,827 | 275,470 | 374 | 755 | |
1910 | 189,269 | 192,100 | 381,369 | 519 | 1,045 | |
1911 | 211,508 | 215,994 | 427,502 | 579 | 1,171 | |
1912 | 230,074 | 230,807 | 460,881 | 629 | 1,259 | |
1913 | 213,374 | 216,198 | 429,572 | 585 | 1,177 | |
1914 | 187,172 | 195,974 | 383,146 | 513 | 1,050 | |
沒資料 | ||||||
1946 | 1,561,277 | 1,190,800 | 2,752,077 | [12] | 4,277 | 7,540 |
沒資料 | ||||||
1997 | 3,902,942 | 3,804,949 | 7,707,891 | [13] | 10,693 | 21,118 |
1998 | 4,097,413 | 3,970,071 | 8,067,484 | [14] | 11,226 | 22,103 |
1999 | 4,163,797 | 4,201,108 | 8,364,905 | [15] | 11,408 | 22,918 |
2000 | 4,393,492 | 4,576,461 | 8,969,953 | [16] | 12,004 | 24,508 |
2001 | 4,253,532 | 4,298,187 | 8,551,719 | [17] | 11,654 | 23,429 |
2002 | 4,129,136 | 4,152,149 | 8,281,285 | [18] | 11,313 | 22,688 |
2003 | 3,752,838 | 3,766,877 | 7,519,715 | [19] | 10,282 | 20,602 |
2004 | 3,825,658 | 3,841,511 | 7,667,169 | [20] | 10,453 | 20,949 |
2005 | 3,772,620 | 3,776,296 | 7,548,916 | [21] | 10,336 | 20,682 |
2006 | 3,631,796 | 3,613,243 | 7,245,039 | [22] | 9,950 | 19,849 |
2007 | 3,476,893 | 3,465,569 | 6,942,462 | 9,526 | 19,020 | |
2008 | 3,505,499 | 3,462,090 | 6,967,589 | 9,578 | 19,037 | |
2009 | 3,351,126 | 3,337,009 | 6,688,135 | 9,181 | 18,324 | |
2010 | 3,502,280 | 3,445,542 | 6,947,822 | [23] | 9,595 | 19,035 |
2011 | 3,593,174 | 3,555,495 | 7,148,669 | [24] | 9,844 | 19,585 |
2012 | 3,672,864 | 3,669,375 | 7,342,239 | [25] | 10,035 | 20,061 |
2013 | 3,752,072 | 3,706,576 | 7,458,648 | [26] | 10,280 | 20,435 |
2014 | 3,887,430 | 3,889,208 | 7,776,638 | [27] | 10,650 | 21,306 |
2015 | 3,893,276 | 3,911,732 | 7,805,008 | [28] | 10,667 | 21,384 |
2016 | 3,867,951 | 3,885,483 | 7,753,434 | [29] | 10,568 | 21,184 |
2017 | 3,858,607 | 3,809,843 | 7,668,450 | [30] | 10,572 | 21,009 |
2018 | 3,854,485 | 3,853,077 | 7,707,562 | [31] | 10,560 | 21,117 |
2019 | 3,799,410 | 3,735,804 | 7,535,214 | [32] | 10,409 | 20,644 |
2020 |
轉乘運輸编辑
客運编辑
- 前站-嘉義市公車
- 嘉義市先期交通轉運中心
- 嘉義客運:
- 國光客運︰
- 和欣客運︰
- 統聯客運︰
- 1618 台北-嘉義(配合公路局試辦中途上下交流道,假日加班車不停靠大林、中港轉運站、林口、三重重陽直達台北)。
- 日統客運(原嘉義站撤站,嘉義端縮線至民雄站):
- 7005 嘉義-國道1號高速公路-臺北市(配合公路局試辦中途上下交流道,部分班次不停靠中壢站、南崁)。
- 台中客運︰
- 6187 臺中車站-大里仁愛醫院─臺63線-草屯站(國光)-中興交流道- 中二高-中正大學-民雄-吳鳳科技大學-頭橋工業區-嘉義市先期交通轉運中心。
- 阿羅哈客運︰
- 3888 台北市-嘉義市(配合公路局試辦中途上下交流道,部分班次不停靠朝馬轉運站、新竹站)。
- 員林客運︰
- 6880 嘉義-西螺(省道)。
- 中山站(嘉義總站、嘉義客運iPASS一卡通記名學生卡販售處)、火車站售票處(紙票販售處)
- 火車站售票處
公共自行車编辑
- 嘉義市公共自行車租賃系統:
- 嘉義火車站(出口):中山路528號
- 嘉義火車站(願景館):中山路524號
- 嘉義市轉運中心:中興路1號
車站週邊编辑
公家機關编辑
學校编辑
休憩場所编辑
其他编辑
- 鐵警英雄李故巡官承翰英勇殉職紀念碑:紀念發生於2019年7月3日的臺鐵嘉義車站刺警命案殉職鐵路警員李承翰,紀念碑於2019年12月30日設置於第一月台鐵路警察局嘉義派出所前。
鄰近車站编辑
- 廢止營運模式
- 現行營運模式
- 未來營運模式
參考來源编辑
- ^ 107年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018 [2019-08-21]. (原始内容存档于2019-06-05).
- ^ 2.0 2.1 戴震宇. 《台灣的老火車站》. 台灣地理百科. 遠足文化. 2005. ISBN 957304935X.
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- ^ 盧俊義. 改變歷史的一剎那. 2004-02-29 [2010-06-26]. (原始内容存档于2008-11-21).
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- ^ 戴志揚、吳家詮、廖素慧、陳科廷. 排解補票糾紛遭刺 鐵路勇警上午傷重不治. 中時電子報. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-10-17).
- ^ 汪淑芬. 補票爭議旅客襲警 台鐵:加強落實禁無票上車. 中央社. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-06-06).
- ^ 翁伊森、莊智勝. 快訊/鐵路勇警遭刺肚「臟器外露」 送醫搶救今上午宣告不治亡. ETtoday新聞雲. 2019-07-04 [2019-07-04]. (原始内容存档于2020-10-17).
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- ^ 張建俅,張秀蓉. 嘉義縣志 卷七 經濟志. 嘉義縣政府. 2009-12: 頁330,331. ISBN 9789860208078. 國家圖書館
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- ^ 107年報各站客貨運起訖量 Volume of Passenger & Freight Traffic. 臺灣鐵路管理局. [2019-05-25]. (原始内容存档于2019-06-04).
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外部連結编辑
维基共享资源中相关的多媒体资源:嘉義車站 |
- 交通部臺灣鐵路管理局 – 嘉義車站 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 嘉義縣公共汽車管理處 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 嘉義客運 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 國光客運 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 員林客運 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 林務局 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 嘉義車站(阿里山林業鐵路) 页面存档备份,存于互联网档案馆
- 嘉義火車站——文化部文化資產局 页面存档备份,存于互联网档案馆