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車站構造编辑

  • 本站設有岸式月臺(第一月臺)、島式月臺(第二月臺)各一座。
  • 本站原本僅有前站方向的出口,售票窗口及候車大廳均設在具有宮殿外型的前站站房內,第一月臺為岸式月臺,可由前站站房一樓的剪票閘口直接進入,第二月臺則是通過前站剪票閘口後透過天橋連通。
  • 本站後來改建成跨站式站房,購票及服務設施均改在二樓大廳,故第一月臺及第二月臺均改由二樓的剪票閘口出入。
  • 改為跨站式站房後,本站前後站均有連通,原前站的車站站房一樓則改為出租店鋪。

特色编辑

  • 本站是目前臺鐵唯一的鐵公路聯運轉乘站,持聯運票的乘客,可於羅東轉運站轉乘國道客運,不需另外購票[2][3]
  • 本站有販售臺鐵便當,以普悠瑪號車頭做造型的櫃檯來販售,便當是由鐵路局花蓮餐旅服務所製作好之後,再將其運送到本站來販售。

營運狀況编辑

  • 宜蘭線的主要車站,目前為二等站
  • 普悠瑪號:除了南下438次;北上401,233次(週日行駛)不停靠本站外,其他班次皆停靠。
  • 太魯閣號:除了南下408、426、436(逢周五至日行駛)次;北上405(逢周一、六、日行駛)、421、441,227(週日行駛)次不會停靠本站外,其他班次皆停靠。
  • 自強號:南下410、418(逢周五至日行駛)、484(逢周五行駛);北上427(逢週五、六)、473(逢周日行駛)、443(逢周日行駛)178(週日行駛),184(週日行駛),253次(週日行駛)不會停靠本站外,其他班次皆停靠。
  • 莒光號:除了觀光列車團體列車不停靠外其餘莒光號皆有停靠
  • 復興號:除了北上691次未停靠外其他班次皆停靠。
  • 區間快車:皆停靠。
  • 區間車:皆停靠。
  • 4107次區間車由本站始發
  • 本站開放使用悠遊卡一卡通icash 2.0HappyCash付費。
歷年旅客人次紀錄
年度 日均進站旅次(人)
1991 4,068[註 1][4]
1992 3,731[註 2][4]
1993 4,236[註 3][4]
1994 5,025[註 4][4]
1995 4,938[註 5][4]
1996 4,839[註 6][4]
1997 5,214[註 7][4]
1998 5,246[註 8][4]
1999 5,648[註 9][4]
2000 5,822[註 10][4]
2000 5,822
2001 5,869
2002 6,250
2003 5,517
2004 6,014
2005 6,098
2006 5,569
2007 4,863
2008 4,645
2009 4,837
2010 5,127
2011 5,597
2012 5,907
2013 6,314
2014 6,515
2015 6,555
2016 6,197
2017 6,181
2018 5,831
  1. ^ 1991年進站總人次為1,484,923人
  2. ^ 1992年進站總人次為1,365,695人
  3. ^ 1993年進站總人次為1,546,193人
  4. ^ 1994年進站總人次為1,834,213人
  5. ^ 1995年進站總人次為1,802,354人
  6. ^ 1996年進站總人次為1,770,938人
  7. ^ 1997年進站總人次為1,903,024人
  8. ^ 1998年進站總人次為1,914,720人
  9. ^ 1999年進站總人次為2,061,482人
  10. ^ 2000年進站總人次為2,130,790人

鐵路高架化编辑

宜蘭縣政府將推動鐵路高架化,消除沿線23處平交道,羅東段目前評估可能就地高架或東移高架。

車站周邊编辑

公車資訊编辑

國道客運编辑

公路客運编辑

宜蘭縣市區公車编辑

  • 首都客運
  • 葛瑪蘭客運
    • 621 錦草上溪埔-羅東轉運站-國立傳統藝術中心
  • 國光客運
    • 紅1 外澳-羅東轉運站(假日行駛)
    • 紅2 宜蘭轉運站-南方澳(假日行駛)
    • 綠25 羅東轉運站-梅花湖
    • 1745 宜蘭-羅東-南山村
    • 1750 宜蘭-太平山
    • 1766 南方澳-烏石港(平日行駛)
    • 1767 南方澳-純精路-頭城(平日行駛)
    • 1791 羅東-清水-南方澳
    • 1792 羅東-三星-天送埤
    • 1793 羅東-天送埤-牛鬥
    • 1794 羅東-大洲-三星
    • 1795 羅東-廣興-寒溪
    • 1795 羅東-國華國中-寒溪
    • 1796 羅東-天送埤-松羅
    • 1797 羅東-岳明新村
    • 1797 羅東-清水-岳明新村
    • 1798 羅東-智腦

鄉鎮市區免費巴士编辑

  • 羅東鎮公所免費巴士:
    • 221 忠孝新村-孩子王大樓

歷史编辑

 
羅東車站構內圖
  • 1919年3月24日:設站,木造站房落成。
  • 1949年原木造站房老舊,拆除重建,1950年6月,新建磚造站房落成。
  • 本站於1970年起曾為林務局輕便鐵道羅東森林鐵路的起迄站,但於1979年8月,因黛拉颱風侵襲使路基遭到嚴重毀損,不堪修復,而宣布停駛。
  • 1984年2月,因應宜蘭線鐵路雙軌化及北迴線通車後,原磚造站房不敷使用,再度拆除改建,後於1985年10月24日,宮殿式站房落成啟用。
  • 1999年11月,為平衡地區發展,改建跨站式站房,同時一併興建後站站房,於2003年8月落成。
  • 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2016年3月1日:啟用臺鐵電子閘門。

圖片编辑

鄰近車站编辑

  • 廢止營運模式
前一站 羅東森林鐵路 後一站
起迄站 羅東線
(廢止)
竹林車站
  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
宜蘭線
  • 未來營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
(計畫中) 宜蘭線
宜蘭縣鐵路高架化工程計畫
(規劃中)

參考文獻编辑

  1. ^ 臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2018年 [2019-08-21]. 
  2. ^ 花蓮﹣台北 鐵公路聯運(搭公車+火車到花蓮)《花蓮旅人誌》
  3. ^ 首都客運鐵公路聯運
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 《宜蘭縣綜合發表計畫-第一次修訂》. [2019-10-19]. 其中第二冊第一章1.1.2.1(2)b有表1.11,該表格引用自歷年台鐵統計年報

外部連結编辑