大连站

辽宁省大连市中山区铁路车站

大连站位于中国辽宁省大连市中山區,地处历史悠久的市中心商业区青泥洼桥。车站建于1937年,由当时满铁设计师太田宗太郎仿照东京上野站设计。2002年扩建高架站房,增建北出口和站北广场。现为沈阳铁路局管辖的一等站,是沈大铁路的終點站和起點站。日均办理旅客列车约80列。

大連站
中國鐵路總公司

Dalian railway station
Dalian Railway Station PANO0001.jpg
位置中国辽宁省大连市中山區長江路259號[1]
地理坐标38°55′19.69″N 121°37′42.14″E / 38.9221361°N 121.6283722°E / 38.9221361; 121.6283722坐标38°55′19.69″N 121°37′42.14″E / 38.9221361°N 121.6283722°E / 38.9221361; 121.6283722
管辖机构沈阳局集团直属
途经线路沈大铁路
站台总共5个 , 站台面9个
股道总共9条
其他信息
车站代码53522[2]
电报码DLT
拼音码DLI
车站等级一等站
位置
大连火车站
Dalian Railway Station 01.jpg
建成初期的大连站(1937年),与今貌相比无太大变化
大连市文物保护单位
所在大连市中山区胜利广场北侧
分类近代建筑
时代1935年
登录2003年

历史编辑

1898年清、俄间签订的《旅大租地条约》规定中国允许俄国修建从东清铁路某站(后定为哈尔滨)经长春、沈阳至旅顺的铁路,是年6月开工。大连站建于1903年7月,原名达里尼站,为中长铁路南段的支线上的车站,位于现胜利桥附近,站房仅为一座木头房子。日俄战争后日本取得辽东半岛,并成立南满铁道株式会社。1907年满铁将总部由日本前往大连,接管原中长铁路后将车站更名为大连驿[3];同时将线路南关岭至大连区间改为南满铁路正线,南关岭至旅顺区间改编为旅顺支线[4]:155,161,267

随着大连城市的扩张和大连港吞吐量增加,1924年满铁计划扩建大连站,太田宗太郎和小林良治的方案中选。但新站房直至1935年才开工,1937年5月20日竣工[4]:31,为当时亚洲最大的火车站[3]

至1995年,大连站站房面积8433平方米。设有售票厅1个、大厅1个291平方米、候车室1个2031平方米、软席候车室2个193平方米、贵宾候车室1个129平方米及行李房1个[5]:112。每日开行至北京、哈尔滨、长春、沈阳北、沈阳、锦州、赤峰、通辽、本溪、庄河的特快列车,至齐齐哈尔、长春、吉林、通辽、沈阳北的普快列车,北京、佳木斯、牡丹江、大庆的直快列车,铁岭、庄河、旅顺、瓦房店、城子担的普通旅客列车共26对[6]:271

2000年大连站扩建工程开工,新建高架候车大厅,增设北出口和站北广场。2003年8月1日竣工[7][6]:271。2008年应铁路部门统一要求,大连站将南售票厅由二层迁至一层,使售票厅与候车厅分离。此前新建的北售票厅于设计建设时已遵循此要求。

为满足和谐号停靠要求,车站于2010年4月1日起进行内部改造,改建为1250毫米的高站台并新建无站台柱雨棚。[8]改造期间部分车次调整至周水子站金州站始发。[9]2011年1月11日改造完工,全部车次返回大连站始发。2012年12月30日,部分原由大连北站始发终到的动车组列车延至大连站始发和终到。[10]2013年3月7日:沈大直达高铁列车延至大连站。[11]2015年12月17日:丹大快速铁路部分动车组列车从大连站始发终到。[12]

车站设施编辑

站房编辑

大连站南站房
大连站北站房

大连站站房建筑分为南站房、北站房和高架候车室,总面积24000平方米,最高聚集人数6000人[13]。其中南站房建于1935年,1937年建成,面积8422平方米,其中旅客服务用房7224平方米[5]:112。站房由太田宗太郎小田治设计,外觀與1932年落成的日本東京上野站相近,为现代主义风格。站房内部上下两层,下层南北两侧为售票大厅,二层连接高架候车室[14]

大连站北站房和高架候车厅于2003年暑期投用。其中北站房于8月6日投用,面积6500平方米,1楼设有售票大厅,2楼与高架候车室连通。高架候车室横跨车站站场,于7月26日投用,南北长97米、宽75米,建筑面积8468平方米[15]分成5个候车区[7],内设有700余个候车座椅[16]

站房以南是原有的站南广场(又称站前广场)和80年代港商投资建设的胜利广场,以北是扩建后增加的站北广场(又称凯旋广场),车站西侧有沟通站南北的地下通道。

站场编辑

大连站站场股道为东西走向,站内设5座站台(其中3座島式月台、2座側式月台),9条股道[15][13]。站台原为低站台,2010年改造为高站台,同时兴建高15米、覆盖站场的无柱雨棚[17]。列车出站方向为西行。

车站东侧为存车场。大连站在开站初期办理原办理货运业务,随着业务增长,1908年在东侧民主广场处建成第二货物站台(简称“二站”)及通往大连站的联络线。二站于1927年更名为吾妻站,1946年更名为大连东站(现已废弃)。1931年8月满铁在今沿海街一带修建黑嘴子码头,并修建入船编组站(后大连北编组站、现大连东站),同时竣工的还有入船站至本站的联络线[4]:289

周边交通编辑

地处大连市中心,周边交通十分发达,有数十条公交线路通往市内各地。站南广场有虎跃快客和开往金州区普兰店瓦房店的直达快客,站北广场西侧有建设街长途汽车站和通往大连开发区、金石滩、金州的大连地铁3号线起点站。

轨道交通编辑

快轨大连站位于车站北广场西侧,是大连地铁3号线南侧的起点站,可前往金石滩站及沿途各站。

规划中的大连地铁5号线会在大连站设站。目前与大连站最近的地铁车站是位于车站南侧的友好广场站,有大连地铁2号线经过,可前往海之韵站大连北站及沿途各站。

公交编辑

邻近车站编辑

前一站  中国铁路 後一站
起迄站 沈大铁路
0 0 0 0大连站4km →
大连北联络线
0 0 0 0 大连站 2km →
本线终点
大连东联络线
0 0 0 0 大连站 2km →

参见编辑

注释编辑

  1. ^ 存档副本. 12306.cn. [2019-05-19]. (原始内容存档于2017-12-05). 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 7. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 3.0 3.1 大连火车站:今年正好80岁. 大连晚报 (大连新闻网). 2017-05-27 [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-21). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 沈阳铁路局志编纂委员会编. 沈阳铁路局志:1891-1995. 中国铁道出版社. 1997. ISBN 7113028152. 
  5. ^ 5.0 5.1 大连地方志编纂委员会办公室. 大连市情. 天津人民出版社. 1987. ISBN 7-201-00121-3. 
  6. ^ 6.0 6.1 大连市中山区地方志编纂委员会编. 大连市中山区志:1986-2005. 方志出版社. 2008. ISBN 978-7-80238-425-5. 
  7. ^ 7.0 7.1 大连站改扩建全面竣工. 世代商报 (新浪网). 2003-08-07 [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-21). 
  8. ^ 大连站正在变成“高铁”车站_新浪大连_. 新浪网. 2010-10-14 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-07-04). 
  9. ^ 4月1日大连火车站装修改造部分列车外调 -. 烟大船票网. 2010-03-23 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-07-04). 
  10. ^ 30日起6列哈大高铁终到或始发站延至大连站. 新浪网. 2012-12-21 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-07-04). 
  11. ^ 今起沈大直达高铁列车延至大连站. 新浪网. 2013-03-07 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-07-04). 
  12. ^ 丹大快速铁路今日开通运营 全程最快1小时45分. 央广网. 2015-12-17 [2015-12-20]. (原始内容存档于2016-03-07). 
  13. ^ 13.0 13.1 李荣华. 哈大客运专线引入大连枢纽第二客运站的选择. 铁道货运. 2007. doi:10.3969/j.issn.1004-2024.2007.10.011. 
  14. ^ 杨秉德. 三十年代现代主义建筑的优秀作品—大连火车站. 世代建筑. 1992. 
  15. ^ 15.0 15.1 金岩; 关增智; 矫永岩; 张长友; 刘东跃. 大连火车站改造工程跨越铁路线施工支架设计方案. 建筑与预算. 2003. 
  16. ^ 火车站候车厅昨起纳客(图). 大连晚报 (新浪网). 2003-07-27 [2021-05-21]. (原始内容存档于2021-05-21). 
  17. ^ 大连站正在变成“高铁”车站. 大连晚报 (新浪网). 2010-10-14 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-07-04). 

参考资料编辑

  1. 大连火车站
  2. 鼎言商旅网:大连站介紹页面存档备份,存于互联网档案馆