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中國西南航空4509號班機空難

中國西南航空4509號班機(SZ4509/CXN4509)是一班從成都雙流國際機場飛往浙江省溫州永強國際機場中國西南航空公司班機。1999年2月24日,在温州市瑞安市發生飛機粉碎性解體事故,機上61人全部遇難,其中旅客50名、空勤人員11名。

中國西南航空4509號班機
China Southwest Airlines Tupolev Tu-154M Maiwald.jpg
與失事客機相似的一架圖-154M
概要
日期 1999年2月24日
摘要 維修失誤導致機身在空中解体
地點 浙江省瑞安市
乘客 61
機組人員 11
受傷 0
死亡 61
生還者 0
機型 圖-154
操作人員 中國西南航空公司
註冊編號 B-2622
起飛地  中国成都雙流國際機場
目的地  中国溫州永強國際機場

事后调查编辑

事故發生後,中國國務院組織了國家經貿委會民航總局公安部監察部全國總工會浙江省四川省聯合調查組。經調查,飛機解體的最大可能是在飞机的升降舵操纵系统中错误地安装了不符合规定的自锁螺母,而维修时又未能发现该情况,在飞行中螺母旋出,连接螺栓脱落、飞机俯仰通道的操作失效,造成飞机解體墜毀[1]

後續事件编辑

中国在2002年因为安全性能方面的考虑,停止使用圖-154执行民航班次。[2]

類似事故编辑

  • 秘魯航空603號班機空難:該波音757-200客機於清潔時靜壓管被膠帶覆蓋,清潔完畢後膠帶未被揭下,導致飛行中機組人員接到錯誤顯示,使得飛機墜毀。
  • 伯根航空301號班機空難:該波音757-200客機在失事前,皮托管因未被蓋上保護蓋而被胡蜂築巢堵塞,使空速表錯誤顯示,導致機員操作失誤,飛機墜毀。
  • 日本航空123號班機空難:該波音747SR客機於1978年在大阪著陸時機尾觸地,受損的壓力壁未被維修妥當,導致7年後(1985年)發生金屬疲勞而破裂,液壓管線受損,最终失控。

参考文献编辑