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京港台客运专线

(重定向自京九客运专线

京港台高铁[1](旧称京九高铁[1]京九客运专线[1]),北起中國首都北京丰台站[2],南至香港西九龍香港西九龙站,跨越京、、港等地,是连接环渤海珠三角的重要高速鐵路[3]。全线由多条线路接驳而成,分段建设,主要分为丰台至雄安至商丘段[2]商丘至阜阳段、阜阳至九江段(分东线和西线,合安九高铁阜冈九高铁)、南昌至九江段南昌至赣州段赣州至深圳段,經香港段至香港西九龙站為終點站。

线路组成编辑

名称 区间 设计速度
(公里/小時)
长度
(公里)
开工时间 启用时间 备注
丰雄商高速铁路 丰台 – 雄安 350 638 主线
雄安 – 商丘 预计2019年 预计2023年
商杭客运专线 商丘 – 阜阳西 184 2014年12月28日 预计2019年
阜阳西  – 合肥 东线
合安九客运专线 合肥西站 – 安庆西 363 2015年12月25日 预计2020年
安庆西 – 黄梅南 2017年10月 预计2022年
黄梅南 – 庐山 主线
阜麻冈客运专线 阜阳西  – 黄冈东 规划中 西线
黄黄高速铁路 黄冈东 – 黄梅南 125 2018年12月10日 预计2021年
昌九高速铁路 庐山南 – 南昌东 136 预计2020年 主线
昌赣客运专线 南昌 – 赣州西 415 2014年12月20日 预计2019年
赣深客运专线 赣州西 – 深圳北 436 2016年12月22日 预计2021年
广深港高速铁路 深圳北 – 福田 8 2005年12月18日 2015年12月30日
福田 – 香港西九龙 200 32 2010年4月 2018年9月23日

争论编辑

京九高速铁路雄安至商丘段,沿线濮阳、范县、梁山等地民众为高铁走向发生争论,引发高铁“争夺大战”,该段线路具体走向至今未能完全确定。阜阳至九江段,潢川和固始也发生了类似的争论。对于各地政府在高铁规划中的“争夺大战”,全国政协委员、交通部党组书记杨传堂回应:“理解各地争取高铁设站的心情,但高铁不可能建到所有的县和乡,最终还是要按照规划建设。”[4]

參見编辑

參考資料编辑