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京港台高铁[1](旧称京九高铁[1]京九客运专线[1]),北起中國首都北京丰台站[2],南至香港西九龍香港西九龙站,跨越京、、港等地,是连接环渤海珠三角的重要高速鐵路[3]。全线由多条线路接驳而成,分段建设,主要分为丰台至雄安至商丘段[2]商丘至阜阳段、阜阳至九江段(分东线和西线,合安九高铁阜冈九高铁)、南昌至九江段南昌至赣州段赣州至深圳段,經香港段至香港西九龙站為終點站。

目录

各段线路简介编辑

丰台至雄安至商丘段

注:丰雄商高铁(又称京雄商高铁、京港台高铁丰台至雄安至商丘段)和京雄城际铁路不是同一条线路,两条线路唯一的交点是在雄安站

丰雄商高铁(又称京雄商高铁)全长638公里,途径北京、河北、山东、河南,设计时速350km/h。全线共设车站16座。北京段1座:丰台;河北段7座:双辛东、雄安、任丘西、肃宁东、深州东、衡水南、清河东;山东段6座:临清东、聊城西、梁山、郓城、菏泽东、曹县西;河南段2座:台前东、商丘[2]

建设进度编辑

丰台至雄安至商丘段 即将开工[2]

商九段(分东西线),开工

九昌段 运营中

昌赣段 开工

赣深段 开工

深港(九龙)段 既有线路

争论编辑

京九高速铁路雄安至商丘段,沿线濮阳、范县、梁山等地民众为高铁走向发生争论,引发高铁“争夺大战”,该段线路具体走向至今未能完全确定。阜阳至九江段,潢川和固始也发生了类似的争论。对于各地政府在高铁规划中的“争夺大战”,全国政协委员、交通部党组书记杨传堂回应:“理解各地争取高铁设站的心情,但高铁不可能建到所有的县和乡,最终还是要按照规划建设。”[4]

參見编辑

參考資料编辑