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光亮綫

光亮綫（英語：Brightline，又译光明線，报告代码（英语：reporting mark）：BLFX）是美國佛罗里达州一條城际準高速鐵路（英语：higher-speed rail）系統。它是美国目前唯一私有民营的城际客运铁路。

光亮綫
列车于劳德代尔堡
概述
类型城际铁路、高速铁路（2022年后）
状态运营中
运营地区 美國佛罗里达州
开行日期
运营商佛羅里達東岸工業（英语：Florida East Coast Industries）
前运营商美國維珍鐵路（2018年11月-2020年8月7日）
平均载客量1,230,494（2022年）
运行距离240 mi（390 km）
运行时间1小时15分钟 迈阿密-西棕榈滩
3小时30分钟 迈阿密-奥兰多国际机场
途经线路佛罗里达东海岸铁路（英语：Florida East Coast Railway）
列车服务
座席2×2 (smart)
2×1 (select)
娱乐设施Wi-Fi
技术
轨距4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
运行速度
  • 79 mph（127 km/h） 迈阿密–西棕榈滩
  • 110 mph（177 km/h） 西棕榈滩–可可
  • 125 mph（201 km/h） 可可–奥兰多
路权拥有者堡垒投资集团（英语：Fortress Investment Group）
线路图

圖例
未來延伸
未來延伸
傑克遜維爾（英语：Jacksonville station）
（建議中）
I-95.svg 95號州際公路
I-10.svg 10號州際公路
坦帕
（規劃中）
莱克兰
（建議中）
迪士尼世界度假區
（規劃中）
會議中心（英语：Orange County Convention Center）
（規劃中）
維護設施
奧蘭多國際機場（詳情）
單軌鐵路
可可
（建議中）
皮尔斯堡
（建議中）
斯图尔特
（建議中）
維護設施
西棕櫚灘
博卡拉顿
劳德代尔堡
I-595.svg
595號州際公路
埃弗格雷斯港高速公路
阿文圖拉（英语：Aventura station）
I-395.svg
395號州際公路
海豚高速公路
邁阿密中心
Handicapped/disabled access所有車站都有輪椅便利設施

其发展始于2012年3月，最初名为 All Aboard Florida，由堡垒投资集团（英语：Fortress Investment Group）旗下的佛羅里達東岸工業（英语：Florida East Coast Industries）作为房地产开发项目启动。施工工程于2014年11月开始，路线于2018年1月开始提供收费服务，最初在劳德代尔堡和西棕榈滩之间；迈阿密到劳德代尔堡段于同年5月开始提供收费服务；阿文图拉和博卡拉頓的增設車站于2022年12月开放，而西棕榈滩到奥兰多国际机场段于2023年9月开始提供客运服务[1]。路线还计划增设其他站点如迪士尼世界，及延伸至坦帕[2]。

历史 编辑

 
先前 All Aboard Florida 的标志

2012年，佛罗里达东海岸工业公司（Florida East Coast Industries，FECI）的全资子公司 All Aboard Florida 宣布计划在迈阿密和奥兰多之间提供客运铁路服务[3]。当时的工程预计耗资15亿美元[4]。2013年3月，All Aboard Florida 申请了一笔价值16亿美元的铁路重建和改进融资（Railroad Rehabilitation and Improvement Financing, RRIF）贷款，由联邦铁路管理局管理[5]，而在2014年底，该公司申请了一笔价值17.5亿美元的私人活动债券分配，债券销售的收益大幅减少或完全替代了RRIF贷款申请金额[6]。

该公司于2013年1月通过了联邦铁路管理局的“无重大影响发现”（Finding of No Significant Impact）环境评估，有效地为在迈阿密和西棕榈滩之间开展工程工作扫清了道路[7]。最终环境影响报告于2015年8月4日发布[8]。到2015年初，该公司已经开始在迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩站进行工地工作，以及获得了走廊的一些区段的通行权。2015年11月10日，All Aboard Florida 宣布该服务将以 Brightline 的名称运营[9]。

迈阿密和西棕榈滩之间的服务于2018年5月19日开始提供[10][11]。

2018年11月，维珍集团宣佈入股光亮綫，同时将该系统更名为美國維珍鐵路（Virgin Trains USA）[12][13][14]。2020年8月7日鐵路運營方宣佈由於維珍集團仍未進行所承諾的投資，將結束與維珍的合作關係，名稱改回光亮綫[15]。

开通 编辑

2018年1月13日开始提供劳德代尔堡和西棕榈滩之间的收费服务[16][17]。

2018年5月19日开始提供迈阿密和劳德代尔堡之间的收费服务[10][11]。

2022年12月21日，博卡拉頓站开始提供服务，而阿文图拉站于同年12月24日开始提供服务[18][19]。

延伸至奥兰多 编辑

2019年宣布将把路线延伸至奥兰多，新增40英里（64公里）轨道，列车时速达125英里（201公里）。同时将对现有的129英里（208公里）轨道进行升级，将列车时速提升至110英里（180公里）。预计将于2022年完工，彼时奥兰多到迈阿密的旅行时间将缩减到3小时左右。[20]第一次車輛測試於2022年5月17日進行。[21]

2023年9月22日，光亮線奥兰多延伸段（西棕榈滩到奧蘭多國際機場聯運中心）通车[1][22]。票務系統於5月份對外售票。從奧蘭多國際機場至邁阿密的單程車票定價從$79美元至$149美元不等。而一家四口的智選（Smart fare）車票低於$199美元。[23][24]

列车服务 编辑

 
2017年迈阿密都市区的城市快速交通和乘客铁路服务示意图

线路 编辑

线路由北至南途经车站如下：

县 车站 开通时间 至邁阿密所需时间 换乘
橙縣 奧蘭多國際機場 2023年9月22日[1] 210分钟 奥兰多国际机场
Lynx（英语：Lynx (Orlando)）：连接11、42、51、111、407和436S号线
SunRail（英语：SunRail） 列车换乘飞机：连接111号快线
棕櫚灘縣 西棕榈滩 2018年1月13日 72—80分钟 Palm Tran（英语：Palm Tran）：1、40、41和The Bolt 1
Palm Trolley：黄线
三縣鐵路通勤连线：WPB-1
博卡拉顿 2022年12月21日[18] 51分钟 Palm Tran（英语：Palm Tran）：1、94号线
布劳沃德县 劳德代尔堡 2018年1月13日 30—33分钟 布劳沃德县公共交通系统（英语：Broward County Transit）（于中央终点站）：1、6、9、10、11、14、20、22、30、31、40、50、60、81、101 (US 1 Breeze)号线
Sun Trolley：下城连线、社区连线、NW Community连线
三縣鐵路通勤连线：FL-1、FL-3
迈阿密-戴德县 亞文圖拉車站（英语：Aventura station） 2022年12月24日[19] 17分钟 Metrobus
布劳沃德县公共交通系统（英语：Broward County Transit）（于阿文图拉购物中心）：1、28、101 (US 1 Breeze)号线
邁阿密中心 2018年5月19日[10][11] – 迈阿密地铁（于政府中心）：绿线、橙线、下城快线
都會旅客捷運系統（于政府中心）：Omni环线、Brickell环线、内环线
Metrobus：2、3、7、9、11、21、51、77、93、95、S (119)、120、207、208、246、277、500号线
布劳沃德县公共交通系统（英语：Broward County Transit）：109（95号快线）、110（595快线）
Miami Trolley：Coral Way
三縣鐵路 Downtown Miami Link （计划）

运营时刻 编辑

自Brightline结束因COVID-19疫情的停运，恢复运营后，白天几乎每小时都有一班列车往返于迈阿密和西棕榈滩之间。坐火车可以避开拥堵的I-95高速公路，从Miami Central火车站坐Brightline列车到西棕榈滩仅需半小时，到劳德代尔堡仅需1小时12分钟。此外，Brightline还提供接送车服务，名为Brightline+，乘客在订票时可选择接送地点，Brightline+的接送车可在铁路车站的五英里半径范围内接乘客到车站，或将到站乘客送至车站五英里半径范围内的任意一处目的地。

參見 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Mazzei, Patricia; Chokshi, Niraj. Arriving Now: Fast Passenger Trains From Miami to Orlando. The New York Times (The New York Times Company). 2023-09-22 [2023-09-22]. （原始内容存档于2023-11-14）. 
  2. ^ Brightline Plans to Commence Orlando Operations in Q2. The Next Miami. 2023-02-14. 
  3. ^ All Aboard Florida plan announced. Railway Gazette. 2012-03-28 [2018-04-08]. （原始内容存档于2018-01-17）. 
  4. ^ Roach, Emily. Quiet zones plans for FEC tracks get boost, as All Aboard Florida picks up costs for some safety upgrades. The Palm Beach Post (Cox Media Group). 2013-09-19 [2018-04-08]. （原始内容存档于2018-01-17）. 
  5. ^ Tracy, Dan. All Aboard Florida seeks federal loan. Orlando Sentinel. 2013-03-18 [2013-03-23]. （原始内容存档于2013-10-08）. 
  6. ^ Miller, Kimberly; Sorentrue, Jennifer. All Aboard Florida shocker: Rail seeks private financing. The Palm Beach Post (Cox Media Group). 2014-10-08 [2018-04-08]. （原始内容存档于2018-02-22）. 
  7. ^ High-speed rail service heads south. Florida Today. Associated Press. 2014-07-09 [2023-09-29]. （原始内容存档于2023-10-24）. 
  8. ^ All Aboard Florida Final Environmental Impact Statement. Federal Railroad Administration. 2015-08-04 [2023-09-29]. （原始内容存档于2017-06-28）. 
  9. ^ All Aboard Florida unveils branding of its rail service. The Real Deal Miami. 2015-11-09 [2015-11-10]. （原始内容存档于2023-04-02）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 Roustan, Wayne K. All aboard as Brightline launches fast train service to Miami. Sun-Sentinel. 2018-05-19 [2018-05-20]. （原始内容存档于2023-04-05）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 Jacoby, Kenny. Brightline's inaugural West Palm-to-Miami trip draws crowd, celebration. The Palm Beach Post. GateHouse Media. 2018-05-19 [2018-05-20]. （原始内容存档于2018-05-21）. 
  12. ^ Branson, Richard. Introducing Virgin Trains USA. Virgin. 2018-11-16 [2018-11-16]. （原始内容存档于2019-05-13） （英语）. 
  13. ^ Virgin Trains USA formed by Virgin Group and Brightline. Railway Gazette International. 2018-11-16 [2018-12-08]. （原始内容存档于2018-11-16）. 
  14. ^ 维珍航程公司将在迈阿密港口建新邮轮码头. 大纪元. 2018-12-02 [2018-12-08]. （原始内容存档于2018-12-09）. 
  15. ^ Ohnsman, Alan. High-Speed Rail Startup Brightline Ends Alliance With Richard Branson’s Virgin. Forbes. 2020-08-07 [2020-08-08]. （原始内容存档于2020-08-08） （英语）. 
  16. ^ Doris, Tony; Seltzer, Alexandra; Elsesser, Sarah. Happy rails to you: Brightline high-speed trains roll into action. The Palm Beach Post. GateHouse Media. 2018-01-13 [2018-05-20]. （原始内容存档于2018-05-21）. 
  17. ^ Brightline slates fares and service date. Railway Age. 2018-01-11 [2018-05-20]. （原始内容存档于2020-08-07）. 
  18. ^ 18.0 18.1 Fernández, Jasmine. 'A great moment for Boca Raton's future': Brightline station opens for business. The Palm Beach Post (Gannett). 2022-12-21 [2022-12-25]. （原始内容存档于2022-12-25）. 
  19. ^ 19.0 19.1 Grand opening held for new Brightline station in Aventura. WSVN (Sunbeam Television). 2022-12-24 [2022-12-25]. （原始内容存档于2023-10-01）. 
  20. ^ Virgin Trains sells $1.75 billion in private activity bonds for expansion to Orlando. TCPalm. 2019-04-22 [2019-12-05]. （原始内容存档于2019-04-23） （英语）. 
  21. ^ First Look: Brightline Rolls Into Orlando Station. 2022-05-18 [2023-04-21]. （原始内容存档于2023-04-18） （英语）. 
  22. ^ Brightline Pushes Back Miami-Orlando Train Service 'A Few More Days'. The Next Miami. 2023-08-30 [2023-09-01]. 
  23. ^ When Will the Brightline to Orlando Open? New Details Released. 2023-04-20 [2023-04-21]. （原始内容存档于2023-04-25） （英语）. 
  24. ^ Brightline Pushes Back Miami-Orlando Train Service 'A Few More Days'. The Next Miami. 2023-08-30 [2023-09-01]. 

外部連結 编辑

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