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北京市基础设施投资有限公司

北京市基础设施投资有限公司(简称京投)是北京市国资委下属的国有独资企业,为2003年由原北京地铁集团有限责任公司变更而来。该公司主要承担以轨道交通为主的基础设施投融资业务,为北京市轨道交通的业主。除基础设施投融资之外,其业务还涉及轨道交通装备制造与信息技术服务、土地与物业开发经营等。[1][2]

北京市基础设施投资有限公司
Beijing Infrastructure Investment Co., LTD
公司前身 北京地铁集团有限责任公司
成立 2003年
代表人物 党委书记董事长张燕友
党委副书记、总经理郝伟亚
總部 北京市
所有權者 北京市国资委
网站 www.bii.com.cn

京投控制有两家上市公司,分别为京投发展SH.600683)和京投交通科技HK.01522)。

京投总部位于北京市朝阳区小营北路6号京投大厦;该大厦同时是京投下属的北京市轨道交通指挥中心所在地。[3]

目录

历史编辑

北京地铁一期工程于1981年结束试运营,通过验收并转入正式运营;为了接收线路、筹备正式运营,成立了北京市地下铁道公司,当时归北京市公共交通总公司领导。1984年地下铁道公司从公交总公司下独立出来,直接受北京市市政管理委员会领导。1989年,公司更名为“北京市地下铁道总公司”。

2001年,北京地铁总公司实施集团改制,组建“北京市地铁集团有限责任公司”及“北京地铁建设管理有限责任公司”、“北京地铁运营有限责任公司”。北京市政府作为北京地铁集团的出资者,以原地铁总公司及下属企业的国有资产作为出资。集团承担北京市地铁建设的投融资任务。集团投资设立地铁建设公司和地铁运营公司。

2年后的2003年,北京市对北京地铁集团再次进行改制。这次改制实行了投资、建设、运营“三分开”体制[4],原地铁集团更名为“北京市基础设施投资有限公司”,而原地铁建设公司更名为“北京市轨道交通建设管理有限公司”(简称建管公司),原地铁运营公司更名为“北京市地铁运营有限公司”(简称运营公司);建管公司和运营公司不再是投资公司(即京投)的子公司。[5][注 1]

2016年,北京市与京投公司签署了授权经营协议,提出“ABO”即“授权(Authorize)-建设(Build)-运营(Operate)”模式,由北京市授权京投公司履行轨道交通业主职责,京投公司根据协议利用市场资源向政府提供轨道交通投融资、建设和运营服务。政府在此期间负责规则制定和绩效考核,同时向京投公司提供授权费用,取代原有的轨道交通建设专项资金及轨道交通运营补贴。[6][7]

参见编辑

脚注编辑

  1. ^ 2011年,北京市地铁运营有限公司的出资人变更为京投公司。

参考资料编辑

  1. ^ 政府融资平台海外发债风潮渐起. 经济参考报. 2015-07-24 [2017-10-08]. [永久失效連結]
  2. ^ 路炳阳. 北京市属国企新建地铁生产基地 产能过剩成隐忧. 财新网. 2017-09-13 [2017-10-08]. 
  3. ^ 北京轨道交通指挥中心. 北京市旅游发展委员会. [2017-10-08]. 
  4. ^ 谢正光. 关于北京地铁安全文化建设的探索与实践. 首都建设报. 2017-04-28 [2017-10-08]. 
  5. ^ 历史沿革. 北京市基础设施投资有限公司. [2017-04-28]. 
  6. ^ 李博. 本市地铁开启授权经营新模式. 首都建设报. 2016-04-25 [2017-10-08]. 
  7. ^ 白云生. 北京城市轨道交通实行ABO模式. 城市轨道交通. 2016, (3): 32–33. 
  8. ^ 宗晓丽. 京投公司:充分发挥特殊功能保障作用 多举措体现北京国企担当. 千龙网. 2017-02-21 [2017-10-08].