北陸號列車(日语:北陸ほくりく Hokukiru */?)是曾由日本国铁營運,後來由東日本旅客鐵道西日本旅客鐵道營運的臥舖特急列車。東日本旅客鐵道時期,列車營運區間為东京上野站金泽之間,經由宇都宮線東北本線)、高崎線上越線信越本線北陆本线,全程行駛距離僅517.4公里,為日本的臥鋪特急中最短的,行車時間耗時超過七小时。[2] 本列車于2010年3月13日终止。

北陸
ほくりく
北路號使用的EF64型電力機車(攝於2007年5月)
概述
类型臥鋪特急列車
状态已停駛並廢止
运营地区 日本本州
开行日期1947年6月29日
停运日期2010年3月13日
前运营商日本國鐵
JR東日本
JR西日本
始发站上野站
终到站金澤站
运行距离511.3公里
运行时间約7小時30分
途经线路JR西日本:北陸本線
JR東日本:信越本線上越線高崎線東北本線宇都宮線
列车服务
席位等级A臥舖/B臥舖
其他设施淋浴間
技术
使用车辆14系日语国鉄14系客車(尾久車輛中心)
EF64型電力機車(長岡車輛中心)
EF81型電力機車(長岡車輛中心)
轨距1,067毫米(3英尺6英寸
电气化直流電1,500伏特
糸魚川上野
交流電20,000伏特 60Hz
金澤糸魚川
运行速度110 km/h(70 mph)[1]

使用车辆

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EF81型電力機車牽引的下行北陸號駛過高冈站(攝於2010年1月)

列車使用14系卧车,基地為東日本旅客鐵道的东京尾久基地,一列車通常有8節車廂。火车由上野和长冈之间使用基地位於长冈的EF64-1000直流电力机车牵引,列车在長岡掉頭,长冈和金泽之间由基地位於长冈的EF81双电压机车牵引。 [1]

停駛后,有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司

保存

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最後一班上野開出的北陸號列車編組中的一輛車,展示在富士急行线下吉田站旁,掛著「富士」的車頭銘板。 [3]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 JR新幹線&特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6. 
  2. ^ "JR Timetable" December 2008 issue
  3. ^ 富士山に一番近い鉄道 富士急行線. 富士急行. [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-23) (日语).