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吉野神宮站

（重定向自吉野神宮車站）

吉野神宮站（日语：吉野神宮駅／よしのじんぐうえき Yoshinojingu eki */?）是位於奈良縣吉野郡吉野町丹治137-2，近畿日本鐵道（近鐵）的吉野線車站。在車站編號為「F56」。

吉野神宮站
日语名称
吉野神宮 – よしのじんぐう – Yoshinojingu
车站概览
位置 日本奈良縣吉野郡吉野町丹治137番2號
地理坐标34°23′19″N 135°50′43″E / 34.38861°N 135.84528°E / 34.38861; 135.84528
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ムタ
历史
启用日期1928年（昭和3年）3月25日
上下車人次
統計年度		平均每日288人次
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
大和上市
F55
0.8km
往橿原神宮前
 吉野線
 F56 
距離橿原神宮前23.7km
距離大阪阿部野橋63.4km
 吉野
F57
1.5km
终点站

歷史 编辑

  • 1928年（昭和3年）3月25日 - 吉野鐵道（日语：吉野鉄道）六田至吉野之間開業，此站啟用[1]。
  • 1929年（昭和4年）
    • 8月1日 - 大阪電氣軌道與吉野鐵道合併，成為大阪電氣軌道吉野線的車站[1]。
    • 11月 - 開設儲木場側線。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立，成為關西急行鐵道吉野線的車站[1]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站[1]。
  • 1973年（昭和48年）1月 - 側線廢止。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[2]。

車站構造 编辑

 
吉野神宮站車內
於吉野郡吉野町丹治拍攝

車站設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。在下行月台（1號月台）側設有待避線，但在2019年10月進行平交道擴寬工程，使該線的架空電纜與轉轍器撒走。

月台可容納4卡車廂。車站大堂於上行月台西邊。設有站內平交道連接車站大堂與下行月台。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   吉野線 下行 吉野方向
2   吉野線 上行 橿原神宮前、大阪阿部野橋方向

特徴 编辑

停站列車 编辑

  • 包括特急列車在內，所有定期旅客列車均停此站[3]。
  • 在採摘梨的季節時，曾經設有在此為終點站的特急（前往吉野神宮的特急「採摘梨號」）列車運行。

設備、營業上 编辑

在此站上下車人次 编辑

以下列出近年來1日中上下車人次[5]：

  • 2018年11月13日：489人
  • 2015年11月10日：462人
  • 2012年11月13日：610人
  • 2010年11月9日：677人
  • 2008年11月18日：708人
  • 2005年11月8日：869人

使用狀況 编辑

  • 以下會列出吉野神宮站的使用狀況變遷[6][7]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（吉野神宮站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1954年（昭和29年） 170,850 ←←←← 105,435 276,285      
1955年（昭和30年） 169,590 ←←←← 104,530 274,120      
1956年（昭和31年） 186,120 ←←←← 122,207 308,729      
1957年（昭和32年） 191,070 ←←←← 105,554 296,624      
1958年（昭和33年） 230,310 ←←←← 108,771 339,081      
1959年（昭和34年） 275,190 ←←←← 135,606 410,796      
1960年（昭和35年） 323,910 ←←←← 114,873 438,783      
1961年（昭和36年） 297,270 ←←←← 115,024 412,294      
1962年（昭和37年） 320,340 ←←←← 118,768 439,108      
1963年（昭和38年） 313,410 ←←←← 119,082 432,492      
1964年（昭和39年） 315,030 ←←←← 119,624 434,654      
1965年（昭和40年） 312,360 ←←←← 118,598 430,958      
1966年（昭和41年） 315,150 ←←←← 115,375 430,625      
1967年（昭和42年） 313,740 ←←←← 114,559 428,299      
1968年（昭和43年） 292,770 ←←←← 112,396 405,166      
1969年（昭和44年） 304,170 ←←←← 113,295 417,465      
1970年（昭和45年） 295,980 ←←←← 117,167 413,147      
1971年（昭和46年） 271,350 ←←←← 118,081 389,431      
1972年（昭和47年） 266,040 ←←←← 123,096 389,136      
1973年（昭和48年） 255,510 ←←←← 122,404 377,914      
1974年（昭和49年） 265,440 ←←←← 128,362 393,802      
1975年（昭和50年） 278,520 ←←←← 128,265 406,785      
1976年（昭和51年） 265,470 ←←←← 121,318 386,788      
1977年（昭和52年） 252,630 ←←←← 123,385 376,015      
1978年（昭和53年） 274,470 ←←←← 125,109 399,579      
1979年（昭和54年） 278,190 ←←←← 124,352 402,542      
1980年（昭和55年） 278,490 ←←←← 120,988 399,478      
1981年（昭和56年） 288,870 ←←←← 115,457 404,327      
1982年（昭和57年） 279,780 ←←←← 114,522 394,302 11月16日 1,735  
1983年（昭和58年） 282,540 ←←←← 112,595 395,135 11月8日 2,053  
1984年（昭和59年） 285,780 ←←←← 105,271 391,051 11月6日 1,805  
1985年（昭和60年） 289,380 ←←←← 105,966 395,346 11月12日 1,809  
1986年（昭和61年） 293,610 ←←←← 99,165 392,775 11月11日 1,742  
1987年（昭和62年） 284,880 ←←←← 95,534 380,414 11月10日 1,911  
1988年（昭和63年） 271,230 ←←←← 90,486 361,716 11月8日 1,526  
1989年（平成元年） 255,240 ←←←← 86,958 342,198 11月14日 1,490  
1990年（平成2年） 260,820 ←←←← 84,815 345,635 11月6日 1,597  
1991年（平成3年） 244,140 ←←←← 83,589 327,729      
1992年（平成4年） 226,230 ←←←← 80,465 306,695 11月10日 1,370  
1993年（平成5年） 214,350 ←←←← 80,720 295,070      
1994年（平成6年） 197,850 ←←←← 79,333 277,183      
1995年（平成7年） 192,660 ←←←← 77,307 269,967 12月5日 1,225  
1996年（平成8年） 183,840 ←←←← 72,681 256,521      
1997年（平成9年） 177,390 ←←←← 68,819 246,209      
1998年（平成10年） 174,780 ←←←← 63,379 238,159      
1999年（平成11年） 174,210 ←←←← 65,300 239,510      
2000年（平成12年） 168,870 ←←←← 62,478 231,348      
2001年（平成13年） 160,860 ←←←← 58,284 219,144      
2002年（平成14年） 157,830 ←←←← 53,242 211,072      
2003年（平成15年） 167,490 ←←←← 50,886 218,376      
2004年（平成16年） 166,140 ←←←← 44,749 210,889      
2005年（平成17年） 155,220 ←←←← 42,692 197,912 11月8日 869  
2006年（平成18年） 144,300 ←←←← 40,249 184,549      
2007年（平成19年） 135,960 ←←←← 35,854 171,814      
2008年（平成20年） 118,440 ←←←← 34,980 153,420 11月18日 708  
2009年（平成21年） 115,230 ←←←← 31,926 147,156      
2010年（平成22年） 123,690 ←←←← 31,827 155,517 11月9日 677  
2011年（平成23年） 117,210 ←←←← 29,612 146,822      
2012年（平成24年） 112,350 ←←←← 30,487 142,837 11月13日 610  
2013年（平成25年） 102,240 ←←←← 31,372 133,612      
2014年（平成26年） 96,900 ←←←← 28,864 125,764      
2015年（平成27年） 93,030 ←←←← 28,529 121,559 11月10日 462  
2016年（平成28年） 80,280 ←←←← 28,612 108,892      
2017年（平成29年） 74,460 ←←←← 30,530 104,990      
2018年（平成30年） ←←←← 11月13日 489  

車站周邊 编辑

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  吉野線
■急行、■準急、■普通
大和上市（F55）－吉野神宮（F56）－吉野（F57）

注腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4. 
  2. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  3. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.232 - p.258・p.388 - p.413
  4. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
  5. ^ 駅別乗降人員 吉野線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
  6. ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-20]. （原始内容存档于2020-03-29）. 
  7. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目 编辑

外部連結 编辑

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