塔甘卡-红普列斯尼亚线

塔甘卡-红普列斯尼亚线7号线,俄语:Таганско-Краснопресненская линия羅馬化Tagansko-Krasnopresnenskaya liniya)为莫斯科地铁中的路线,地图中以紫红色线为标识。塔甘卡-红普列斯尼亚线全长42公里,全线一共23车站,于1966年投入营运,最近的路線伸延於2015年9月竣工。

 塔甘卡-红普列斯尼亚线
Line 7 (Moscow).svg
概覽
營運地區莫斯科
服務類型地鐵
所屬系統莫斯科地鐵
目前狀況營運中
起點站滑翔機站
終點站科捷利尼基站
技術數據
路線結構地下,部分地面
路線長度41.8公里(26.0英里)
車站數目23個
軌距1,520毫米(4英尺11 2732英寸
電氣化方式第三軌供電
使用车辆Ezh3英语Ezh3
81-765/766/767英语81-765/766/767
运营信息
開通營運1966年12月31日
日乘客量1,370,200人次[1]
營運者莫斯科地鐵

历史编辑

7號線的發展過程與6號線相似的地方是分階段建成兩條鐵路後再將他們連接起來合併成一條橫跨莫斯科市的地鐵線。1966年先在環狀線東南的塔甘卡站向圈外連接到東區的日丹諾夫站(後改名為該區的名字维欣诺,這個站與城際列車站的其中一個月台並排,讓來自首都外的乘客可以到對面月台換乘這條線的地鐵列車),當時它亦命名為「日丹諾夫線」(Ждановская линия)以紀念前蘇聯領導安德烈·日丹諾夫,1970年末日丹諾夫線進入環狀線圈內到達中國城站與6號線構成跨月台轉車站。1972年在環狀線西北的红普列斯尼亚站為起點建築了路障站至圈外的十月平原站,1975年末路障站終於與中國城站連成一線,兩段鐵路合併為「日丹諾夫-紅普列斯尼亞線」(Ждановско-Краснопресненская линия)。隨著1990年日丹諾夫區的易名,這條路線亦改名為現在的「塔甘卡-红普列斯尼亚线」,反映了東南方與環狀線交匯的塔甘卡站和塔甘卡區。

站名沿革编辑

現在名稱 舊名稱 舊名年期
维欣诺 日丹諾夫Ждановская 1966-1989
基塔城 諾金英语Viktor Nogin廣場(Площадь Ногина 1970-1990

車站列表编辑

中文站名 俄文站名 英文站名 接續路線 所在地
滑翔機 Пла́нерная Planernaya 莫斯科 西北行政區
斯霍德尼亞 Сходненская Skhodnenskaya
圖申諾 Тушинская Tushinskaya
斯巴達 Спартак Spartak
休金諾 Щукинская Shchukinskaya
十月平原 Октябрьское поле Oktyabrskoye pole
波列扎耶夫 Полежаевская Polezhayevskaya 北行政區
別戈沃伊 Бегова́я Begovaya
1905年街 Улица 1905 года Ulitsa 1905 goda 中央行政區
路障 Баррикадная Barrikadnaya   环状线紅普列斯尼亞
普希金 Пушкинская Pushkinskaya   莫斯科河畔线特維爾
  谢尔普霍夫-季米里亚泽夫线契訶夫
庫茲涅茨克橋 Кузне́цкий мост Kuznetsky Most   索科利尼基线盧比揚卡
基塔城 Кита́й-го́род Kitay-gorod   卡卢加-里加线
塔甘卡 Таганская Taganskaya   环状线塔甘卡
  加里宁线馬克思主義者
無產階級 Пролетарская Proletarskaya   柳布林诺-德米特罗夫线農民哨崗 東南行政區
伏爾加格勒大道 Волгоградский проспект Volgogradsky prospekt
紡織工 Текстильщики Tekstilshchiki
庫濟明基 Кузьминки Kuzminki
梁贊大道 Рязанский проспект Ryazansky Prospekt
維欣諾 Выхино Vykhino
萊蒙托夫大道 Лермонтовский проспект Lermontovsky prospekt
茹列賓諾 Жулебино Zhulebino
科捷利尼基 Коте́льники Kotelniki 莫斯科州 柳別爾齊
科捷爾尼基

参考文献编辑

  1. ^ Пассажиропотоки 2009 год. Олимп. [18 June 2010]. (原始内容存档于28 September 2010) (俄语). 

外部連結编辑