大久野站
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大久野站（日语：大久野駅／おおぐのえき Ōguno eki */?）是位於東京都西多摩郡日之出町大字大久野，日本國有鐵道（國鐵）的五日市線貨物支線（通稱：岩井支線）貨運車站（廢站）。
大久野 | |||||||||||
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 當時的大久野站相片 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 大久野 – おおぐの – Ōguno | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本東京都西多摩郡日之出町大字大久野 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°44′35.9″N 139°13′42.6″E / 35.743306°N 139.228500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）9月20日[1] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1982年（昭和57年）11月15日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
歷史 编辑
- 1925年（大正14年）9月20日 - 五日市鐵道武藏五日市站至武藏岩井站之間開通，此站啟用[1]。
- 1940年（昭和15年）10月3日 - 五日市鐵道與南武鐵道合併，成為南武鐵道五日市線車站[1]。
- 1944年（昭和19年）4月1日 - 南武鐵道被國有化，成為鐵道省（後來為日本國有鐵道）車站[1]。
- 1958年（昭和33年）7月20日 - 隨著行李集配區域合併，收集和交付業務廢止[2]。
- 1961年（昭和36年）5月10日 - 車站營業範團變為一般運輸營業（但是，不可進行收集和交付。）、旅客、行李、小行李和車載貨物（但是，不可進行交付。）[3]。
- 1971年（昭和46年）1月1日 - 車站營業範團變為旅客、行李、小行李和連接專用線的車載貨物（但是，不可進行交付。）[4]。
- 1971年（昭和46年）2月1日 - 車站營業範團變為連接專用線的車載貨物[5]。包括此站之內，武藏五日市站至武藏岩井站之間的旅客運輸營業廢止[6]。
- 1974年（昭和49年）10月1日 - 車站營業範團變為專用線的車載貨物[7]。
- 1982年（昭和57年）11月15日 - 拜島站至此站之間的貨物運輸營業廢止[8]，此站也廢止[9]。
運輸量 编辑
| 年度 | 發送貨物公噸 | 到達貨物公噸 |
|---|---|---|
| 1953 | 285,217 | 181,507 |
| 1956 | 240,940 | 235,686 |
| 1960 | 194,047 | 303,440 |
| 1965 | 100,206 | 230,434 |
| 1970 | 61,852 | 124,346 |
| 1975 | 14,861 | 56,295 |
- 參考：東京都統計年鑑各年度版
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 38号 青梅線・鶴見線・南武線・五日市線. 朝日新聞出版. 2010-04-11: 24 （日语）.
- ^ 1958年（昭和33年）7月15日日本國有鐵道公示第259號
- ^ 1961年（昭和36年）5月8日日本國有鐵道公示第228號「東北本線北王子停車場等の営業範囲を改正する件」
- ^ 1970年（昭和45年）12月25日日本國有鐵道公示第530號「停車場の営業範囲の改正」
- ^ 1971年（昭和46年）1月30日日本國有鐵道公示第25號「停車場の営業範囲の改正」
- ^ 1971年（昭和46年）1月30日日本國有鐵道公示第30號「旅客運輸営業の廃止の件」
- ^ 1974年（昭和49年）9月12日日本國有鐵道公示第208號「駅の営業範囲の改正」
- ^ 1982年（昭和57年）11月13日日本國有鐵道公示第166號「貨物運輸営業の廃止」
- ^ 1982年（昭和57年）11月13日日本國有鐵道公示第167號「駅の廃止」