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孟買單軌列車

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孟買單軌列車印度孟買單軌鐵路系統,也是孟買一項重要的公共交通英语public transport in Mumbai項目。單軌鐵路項目由孟買大都會區拓展局英语Mumbai Metropolitan Region Development Authority(MMRDA)主導,承建商是總部位於孟買的拿丁集團英语Larsen & Toubro,以及馬來西亞基建公司史格米工程英语Scomi。這條鐵路是昆達拉谷鐵路英语Kundala Valley Railway伯蒂亞拉邦單軌電車英语Patiala State Monorail Trainways在1920年代停駛後,印度第一條通車的單軌鐵路[4][5]

孟買單軌列車
Mumbai Monorail
Mumbai MonoRail Logo.svg
Mumbai Monorail train at platform.jpg
概要
所有者 孟買大都會區拓展局英语Mumbai Metropolitan Region Development Authority
地区  印度馬哈拉施特拉邦孟買
交通类型 跨座式單軌鐵路
路線數量 1
車站數量 18
日客流量 125,000(估計)
總部 孟買
运营
开始运营 2014年2月2日
列车总数 6
列车长度 4節
间隔时间 15分鐘
技术
系統長度 鐵路全線:19.54 km(12.14 mi)[1]
營運區段:8.9 km(5.5 mi)[2]
动力方式 750伏特直流電
平均速度 32 km/h(20 mph)[3]
最高速度 80 km/h(50 mph)

單軌列車一期線路於2009年動工,至2014年2月1日通車,連接瓦達拉(Wadala)和商波爾(Chembur)[6][7]。二期線路在2019年3月4日通車,連接瓦達拉和雅各圓環(Jacob Circle)。

目录

歷史编辑

 
商波爾英语Chembur地區一個正在興建的單軌列車站

2008年8月18日,時任馬哈拉施特拉邦首席部長維拉斯拉奧·德希姆克英语Vilasrao Deshmukh批准孟買單軌系統項目。按照當時的決定,這條鐵路將連結雅各環英语Jacob Circle瓦達拉英语Wadala馬呼爾英语Mahul商波爾英语Chembur,為原有的孟買郊區鐵路提供接駁服務[8]

拿丁集團英语Larsen & Toubro史格米工程英语Scomi合資籌建的財團在2008年11月11日擊敗龐巴迪運輸信實能源英语Reliance Infrastructure日立組成的財團,中標單軌列車的興建工程,合約總值246億盧比(約5.15億美元)。按照合約,單軌鐵路通車後,將由上述財團負責經營,至2029年交換政府[9]

施工编辑

 
單軌列車試車

孟買單軌鐵路在2009年1月動工,初期興建的線路連接商波爾、瓦達拉和雅各圓環[10],原計劃在2011年4月竣工[11]。由於工程延誤,一期線路(瓦達拉-商波爾)的通車日期一再延遲到2012年8月和2013年9月15日[12]

單軌鐵路一段全長108米的線路在2010年1月26日完成試車[13]。全線第一次試車則在2012年2月18日進行,試車路段由瓦達拉車廠直到位於巴克提園(Bhakti Park)的一個車站,全長約一公里。為單軌項目提供制動器的史格米工程負責進行試車。鐵路安全專員英语Commission of Railway Safety表示單軌技術規格和普通鐵路相異,因此無力驗證單軌系統,故此孟買大都會區拓展局會決定由新加坡的SMRT或者香港的港鐵公司負責該線的驗證工作。電氣督察長(Electrical Inspector General)會負責驗收單軌鐵路的機電工程[14]

孟買大都會區拓展局邀請以競投、營運大宗商業廣告媒體,出租廣告欄位為業的各公司投標,以在日後負責瓦達拉-商波爾單軌列車線的橋柱和沿線7個車站的廣告欄位招租工作。中標公司將負責在車站鋪設廣告、維護已出租的廣告欄位;維護列車線橋柱,移除所有不需要的海報、貼紙、繪畫、塗鴉等物,並負責橋柱廣告欄位的招租事宜[15]

拿丁集團和孟買大都會區拓展局的人員參與了一場在2013年8月23日舉行的會議,當中局方提出列車稀少、安全措施不足、技術失誤和工程職工行事經驗不足的問題。拓展局局長U·P·S·馬丹(UPS Madan)警告,倘若發生意外,局方需依法追究承辦商,向承辦商處以罰款[16][17][18]

建設單軌線的成本,大約是每公里8.5億盧比(1779萬美金)。整個單軌鐵路網絡全長135公里,建議在2011年至2031年分期興建,總成本為20億盧比[19]

這個全長19.5公里鐵路系統的單軌列車由史格米工程在馬來西亞製造。史格米工程在單軌鐵路營建合約中佔42%股權[20]

通車编辑

孟買單軌鐵路1號線在2014年2月1日舉行通車典禮,由馬哈拉施特拉邦首席部長普利特維拉·查萬英语Prithviraj Chavan主持。他在當日下午3時47分下令開動第一班列車,隨後與副首席部長等一眾官員登上單軌列車,他們用了20分鐘就從瓦達拉車廠到達商波爾站[21][22][23][24]。一期線路在2月2日開放載客[7]

孟買市民對單軌鐵路感到雀躍[25],載客首日就有大約2,0000人乘坐單軌列車,據說等候乘車的人排了好幾圈兒[26]

二期線路(雅各圓環-瓦達拉)原定於2013年12月竣工,最終延至2019年3月3日舉行通車典禮,至翌日(3月4日)開放載客。

營運编辑

車費编辑

2014年2月2日單軌列車開始載客時,單軌1號線英语Line 1 (Mumbai Monorail)車費 5至 11不等[7]

噪音编辑

孟買大都會區拓展局曾在單軌試車期間進行研究,並按此得知單軌列車產生的噪音水平達65至85分貝,明顯低於孟買供電交通公司的巴士英语BEST Transport division,那些巴士產生的噪音聲壓達95分貝[27]

車速编辑

單軌最高車速為80公里每小時(50英里每小時),平均車速為65公里每小時(40英里每小時)[5],如果把列車在車站停車載客的時間計算在內,整體而言,單軌車速大約是31公里每小時(19英里每小時)[19]

載客量與班次编辑

一列四節的單軌列車在乘客流量最多時英语crush load可以接載568名通勤乘客[28],一列六節的單軌列車則可接載最多852名乘客[29]。每一節列車大約有18個座位,並可容納124名站立乘客,但是車頭、車尾兩節車廂容量與其他車節不同,因為這兩節車廂設有駕駛室[30]

按照設計方案,系統營運時間為05:00至24:00(UTC+5:30),每3分鐘開出一班列車[31];當局預計,單軌鐵路每日接載約15至20萬名乘客,而在繁忙時間,每小時單向載客量英语passengers per hour per direction則為7500人次[32]

孟買大都會區拓展局稱,單軌通車後頭兩個月,營運時間為07:00至15:00,單向行車;又解釋其決策原因:當局希望剛引入印度的單軌系統小心通車[33],而系統職工尚是單軌鐵路運營的新手,客流量又難以預料。通車後兩個月內,承建單軌的拿丁集團——史格米工程合資財團將負責營運單軌鐵路系統,營運時間延長到19:00。完全的營運時間表將於2015年2月啟用,到時列車線的營運時間將延長到深夜,每日營運時數達19小時[34]

未來拓展编辑

根據孟買單軌鐵路總體建設規劃,孟買原計畫斥資2029.6億盧比,興建8條單軌鐵路[35]。單軌網絡的進階發展現已擱置,直至現有線路通車為止,這些線路也不會在2019年之前通車;另外,規劃中的單軌列車是否足以應付孟買的需求已經成為人們提出的問題[36]

分期 線路 長度(公里) 成本
1 1號線英语Line 1 (Mumbai Monorail)商波爾英语Chembur瓦達拉英语Wadala雅各環英语Jacob Circle 19.54 271.6億盧比
1 穆蘭德英语Mulund戈爾甘包里瓦利英语Borivali 30 417億盧比
1 維拉爾英语Virar—吉哈爾東格里(Chikhaldongri) 4.60 63.99億盧比
1 羅翰瓦拉(Lokhandwala)—聖克魯斯電子產品出口加工區英语SEEPZ坎杰馬英语Kanjurmarg 13.14 182.65億盧比
1 塔那米拉—巴楊達英语Mira-Bhayandar達希沙英语Dahisar 24.25 337.08億盧比
2 格利揚烏爾哈斯訥格爾東比夫里英语Dombivli 26.40 366.96億盧比
2 商波爾英语Chembur加特科帕英语Ghatkopar科帕開拉內英语Kopar Khairane 16.72 368.63億盧比
2 馬哈佩英语Mahape希爾法塔英语Shil Phata, India—格利揚 21.10 293.29億盧比
2 塔那皮文迪—格利揚[37] 30 375億盧比

孟買大都市區拓展局在2011年11月表示,當局並未計劃在孟買地區即時修建第二條單軌線的計劃[38]。他們就此釐清,這樣不表示當局無意推動該工程專案,可是工程計劃的施行或者不會遵循現有規劃日程的時序。局方決定在首條單軌列車線通車之前擱置所有單軌網絡擴展計劃。該局一名官員指出[39]

根本沒理由去發展新路線。首條單軌線一日未啟用,成效一日未見,我們就不會興建任何新路線。孟買大都會區拓展局覺得擬建的地鐵線通車之後,才有需要建設單軌線,屆時單軌列車可以成為地鐵的接駁交通工具。

參考文獻编辑

  1. ^ Water transport slips out of MMRDA's hands. Mumbai Mirror. [27 August 2010]. (原始内容存档于2012年3月7日). 
  2. ^ 引用错误:没有为名为Economic Times inauguration的参考文献提供内容
  3. ^ Brace up for ride in a metro, News – City. Mumbai Mirror. [17 February 2012]. [永久失效連結]
  4. ^ Malaysian company says won bid to build India's first monorail. USA Today. 10 November 2008 [17 February 2012]. 
  5. ^ 5.0 5.1 Mumbai monorail to run in two years. The Times of India. 27 September 2007 [19 March 2009]. 
  6. ^ R.Thendral, Inian. Mumbai monorail. Times of India. 1 February 2014 [1 February 2014]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 Gupta, Saurabh. Mumbai monorail to be inaugurated on Saturday. NDTV. 30 January 2014 [30 January 2014]. 
  8. ^ Devraj Dasgupta, TNN, 14 Aug 2008, 06.25 am IST. Deshmukh makes way for 1st monorail project. Timesofindia.indiatimes.com. 14 August 2008 [25 August 2010]. 
  9. ^ Johnlee Varghese. Mumbai Gets Ready For India's First Monorail [Facts,Timeline,Photos]. International Business Times. 2014-01-30 [2014-02-10]. 
  10. ^ Scomi's Mumbai Monorail Project Takes Off. Business Times. 10 Feb 09 [20 March 2009]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  11. ^ End-to-end trial run of monorail conducted. Indian Express. 23 November 2012 [14 December 2012]. 
  12. ^ DNA Correspondent. Monorail-II only by Dec 2013. DNA India (Mumbai). 22 March 2012 [15 July 2012]. 
  13. ^ Trial run of monorail successful in Mumbai – Oneindia News. News.oneindia.in. 26 January 2010 [25 August 2010]. 
  14. ^ Monorail takes its first ride around town. Mumbai Mirror. 19 February 2012 [26 March 2012]. [永久失效連結]
  15. ^ Staff reporter. MMRDA to make Monorail piers, stations available for ads. Afternoon Despatch & Courier. 2013-09-04 [2014-02-09]. 
  16. ^ Rs 1,700 cr already spent, but monorail is still far from ready. Mumbai Mirror (6 September 2013). Retrieved on 6 December 2013.
  17. ^ Chembur-Wadala monorail unsafe: MMRDA officials – Mumbai – DNA. Dnaindia.com. Retrieved on 6 December 2013.
  18. ^ Mumbai: Doubts raised over monorail's safety – Times Of India. Articles.timesofindia.indiatimes.com (6 September 2013). Retrieved on 6 December 2013.
  19. ^ 19.0 19.1 MariMari. Monorail integration with CR, WR and Harbour Line. Accommodation Times. 26 November 2010 [17 February 2012]. 
  20. ^ Mumbai debut for Scomi rail car. biz.thestar.com.my. 2 January 2010 [25 August 2010]. 
  21. ^ 引用错误:没有为名为indianexpress1的参考文献提供内容
  22. ^ First mono runs crowded like the good old local. Mumbai Mirror. 2014-02-01 [2014-02-02]. 
  23. ^ Ateeq Shaikh. India's first monorail flagged off by Maharashtra's Chief Minister Prithviraj Chavan. DNA. February 1, 2014 [2014-02-02]. 
  24. ^ India's first Monorail launched in Mumbai. Business Standard. February 2, 2014 [2014-02-02]. 
  25. ^ Mumbai Monorail News: India's First Monorail Service Inaugurated. IBTraveler. 1 February 2014 [1 February 2014]. 
  26. ^ 20,000 ride Mumbai's monorail on Day 1. Times of India. 2013-02-03 [2013-02-05]. 
  27. ^ Monorail quieter than BEST bus, say officials – Mumbai – DNA. Dnaindia.com. Retrieved on 16 July 2013.
  28. ^ trial run of mumbai monorail photo. (原始内容存档于2013-07-07). 
  29. ^ Mumbai Monorail dream run ends before take-off – Mumbai – DNA. Dnaindia.com. Retrieved on 16 July 2013. (Note: The MMRDA website only mentions four-car trains but other reports indicate six-car operation is planned for in the future and has been allowed for in the design of guideway and stations.)
  30. ^ Mumbai's monorail: Key facts you want to know. 
  31. ^ MUMBAI MONORAIL PROJECT. Mumbai Metropolitan Region Development Authority. [2014-02-09]. (原始内容存档于2012-03-19). 
  32. ^ Mumbai Monorail Project. Mumbai Metropolitan Region Development Authority. [2014-02-09]. 
  33. ^ Attention Mumbaikars! City's first monorail will soon be available between 7 am and 3 pm. daily.bhaskar.com (28 August 2013). Retrieved on 6 December 2013.
  34. ^ To start with, Monorail will run only for 8 hrs a day. Indian Express (28 August 2013). Retrieved on 6 December 2013.
  35. ^ you and your city – Travel in city to get easier by 2021. Epaper.hindustantimes.com. [17 February 2012].  需要訂閱
  36. ^ No new metro, monorail routes till 2021?. (原始内容存档于2013-05-06). 
  37. ^ Vijay G Phade. MMRDA expands Monorail landscape. Accommodation Times. [17 February 2012]. 
  38. ^ MMRDA drops second monorail plan, for now. Daily News and Analysis. 23 September 2011 [26 March 2012]. 
  39. ^ Mumbai Monorail dream run ends before take-off – Mumbai – DNA. Dnaindia.com. 23 July 2012 [14 December 2012]. 

外部連結编辑