富雄站
富雄站（日语：富雄駅／とみおえき Tomio eki */?）位於奈良縣奈良市富雄元町二丁目，是近畿日本鐵道（近鐵）奈良線的鐵路車站。車站編號為A19。
富雄站* | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 富雄 – とみお – Tomio | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本奈良縣奈良市富雄元町二丁目3番35號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°41′39.52″N 135°44′6.44″E / 34.6943111°N 135.7351222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トミオ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1914年（大正3年）4月30日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日（指定日）28,125人次 2018年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
*1941年 – 1953年間的站名為鵄邑站。 | |||||||||||
歷史 编辑
- 1914年（大正3年）4月30日 - 大阪電氣軌道上本町（現在的大阪上本町站） - 奈良（現在的近鐵奈良站）間開通時，本站隨之開業。當時站名為富雄站[1]。當時位於生駒郡富雄村。
- 1931年（昭和6年）11月25日 - 一輛急行電車往富雄站西方高速行駛時，與正要從下行線轉為上行線的無蓋貨物電車相撞。造成3名死亡、5名重傷與13名重輕傷[2]。
- 1941年（昭和16年）
- 1944年（昭和19年）6月1日 - 公司合併，成為近畿日本鐵道[1]。
- 1953年（昭和28年）4月1日 - 再次改名為富雄站[3]。
- 1965年（昭和40年）9月 - 車站改良，從2面2線的地面車站變成1面2線的高架車站。改良工程竣工時間為10月30日。
- 2007年（平成19年）4月1日 - 可使用PiTaPa乘車[4]。
車站構造 编辑
島式1面2線的高架車站。東西雙方1樓都設有驗票口。東口的驗票口有2個。月台位於2樓。
月台配置 编辑
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  奈良線
|
下行 | 往 近鐵奈良 |
| 2 | 上行 | 往 大阪難波、尼崎 |
使用狀況 编辑
| 年度 | 特定日 | 1日平均 上車人次 | |
|---|---|---|---|
| 調査日 | 上下車人次 | ||
| 1995年 | - | 17,678 | |
| 1996年 | - | 17,730 | |
| 1997年 | - | 17,109 | |
| 1998年 | - | 16,696 | |
| 1999年 | - | 16,718 | |
| 2000年 | - | 16,583 | |
| 2001年 | - | 16,326 | |
| 2002年 | - | 15,994 | |
| 2003年 | - | 16,071 | |
| 2004年 | - | 15,986 | |
| 2005年 | 11月8日 | 31,840 | 15,841 |
| 2006年 | - | 15,467 | |
| 2007年 | - | 15,225 | |
| 2008年 | 11月18日 | 29,254 | 15,199 |
| 2009年 | - | 14,919 | |
| 2010年 | 11月9日 | 29,120 | 14,893 |
| 2011年 | - | 14,643 | |
| 2012年 | 11月13日 | 28,456 | 14,541 |
| 2013年 | - | 14,788 | |
| 2014年 | - | 14,434 | |
| 2015年 | 11月10日 | 28,974 | 14,619 |
| 2016年 | - | 14,747 | |
| 2017年 | - | 14,833 | |
| 2018年 | 11月13日 | 28,125 | 14,655 |
車站周邊 编辑
車站東側到隔壁的學園前站為住宅區。車站南側有商店街，為有名的拉麵激戰區[8]。
- 奈良富雄郵局
- 南都銀行富雄分行
- 奈良信用金庫富雄分行
- 關西未來銀行富雄分行
- Itoman 游泳學校富雄分校
- 四天王寺大和靈苑
- 追分神社（追分梅林）
- 添御縣坐神社
- 奈良市立富雄中學校
- 奈良市立富雄北小学校
- 奈良市立鳥見小学校
公車路線 编辑
| 系統 | 目的地 | 主要行經地 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1號月台 | |||
| 44 | 奈良帝塚山Hills | 帝塚山南四丁目 | |
| 45 | 帝塚山西二丁目 | 奈良帝塚山Hills | |
| 46 | 帝塚山南四丁目 | ||
| 47 | 帝塚山西二丁目 | 帝塚山南四丁目 | 只有平日及周六的早上運行 |
| 50 | 若草台 | ||
| 2號月台 | |||
| 151 | 高山学校前 | 学研北生駒站 | |
| 152 | 庄田 | ||
| 153 | 傍示 | ||
| 155 | 学研北生駒站 | ||
| 156 | 生駒北運動中心 | 学研北生駒站・傍示 | 只有六日及國定假日時運行 |
| 3號月台 | |||
| 58 | 富雄站 | 富雄團地・三松丘 | 循環系統 |
| 60 | 富雄團地 | ||
| 61 | 購物中心前 | 只有深夜3班 | |
| 育英西校月台 | |||
| 文 | 育英西校 | ||
| 154 | 傍示 | 育英西高 | |
| 157 | 生駒北運動中心 | 育英西高・学研北生駒站・傍示 | |
相鄰車站 编辑
參考資料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 曽根悟（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 3号 近畿日本鉄道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 11–13. ISBN 978-4-02-340133-4.
- ^ 大阪朝日新聞1931年11月26日によると、死者の一人、大阪高校教授・佐々木恒清は奈良市北袋町への帰宅中に事故に遭った。佐々木は保田與重郎、竹内好の恩師であり、二人とも訃報に触れ感想を残している。
- ^ 3.0 3.1 今尾恵介（監修）. 日本鉄道旅行地図帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 24. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鉄道. 2007-01-30 [2016-03-02]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）.
- ^ 駅別乗降人員 奈良線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鉄道
- ^ 奈良県統計年鑑. [2020-07-23]. （原始内容存档于2020-07-23）.
- ^ 奈良市統計書「統計なら」. [2020-07-23]. （原始内容存档于2014-09-03）.
- ^ 【駅グルメ探検隊】実は有名ラーメン激戦区…近鉄富雄駅 「はなやま」（1/2ページ） - MSN産経west. 産経新聞. 2012-08-03 [2016-01-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
參見 编辑
| 维基共享资源上的相关多媒体资源：富雄站 |
外部連結 编辑
- 富雄站 - 近畿日本鐵道