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川合高岡站

日本鐵路車站

川合高岡站（日语：川合高岡駅／かわいたかおかえき Kawai-Takaoka eki */?）是位於三重縣津市一志町田尻，近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D60」。

川合高岡站
車站大樓
車站大樓
日语名称
川合高岡 – かわいたかおか – Kawai-Takaoka
车站概览
位置 日本三重縣津市一志町田尻98番3號
地理坐标34°39′23.4″N 136°26′11.4″E / 34.656500°N 136.436500°E / 34.656500; 136.436500
换乘交通一志站（JR東海名松線）
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码カワイ
历史
启用日期1930年（昭和5年）11月19日
上車人次
統計年度		平均每日719人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
伊勢石橋
D59
2.8km
往大阪上本町
 大阪線
 D60 
距離大阪上本町104.4km
 伊勢中川
D61
4.5km
终点站
备注
無人車站（設有 設有乘車站證明發票機）
月台

歷史 编辑

  • 1930年（昭和5年）12月20日 - 參宮急行電鐵佐田（現時為榊原溫泉口）至參急中川（現時為伊勢中川）之間開通，此站啟用[1]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立[1]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道的車站[1]。
  • 1967年（昭和42年）
    • 9月1日 - 此站至宮古分支點（位於近伊勢中川一方，大阪線與中川短絡線的分支點）之間成為雙線鐵路[2]。
    • 11月1日 - 此站高野信號所（位於近名張一方）之間成為雙線鐵路[2]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
  • 2013年（平成25年）12月21日 - 整日成為無人車站及撤走自動售票機。

車站構造 编辑

車站為地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。車站大樓與閘口位於2號月台側，月台之間設有站內平交道。

此站是由伊勢中川站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機和乘車站証明書發行機，沒有自動閘機和自動售票機。

月台 编辑

月台 路線 上下行 方向
1   大阪線 下行 伊勢中川、鳥羽、賢島、四日市、名古屋方向
2 上行 大阪、奈良、京都、吉野、天理方向

使用狀況 编辑

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[4]。

  • 2018年11月13日：987人
  • 2015年11月10日：791人
  • 2012年11月13日：828人
  • 2010年11月9日：821人
  • 2008年11月18日：1,011人
  • 2005年11月8日：972人

根據「三重縣統計書」，以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度 1日平均
乘車人次
1997年 732
1998年 700
1999年 726
2000年 696
2001年 690
2002年 675
2003年 637
2004年 613
2005年 614
2006年 597
2007年 587
2008年 580
2009年 549
2010年 533
2011年 542
2012年 548
2013年 551
2014年 527
2015年 597
2016年 650
2017年 661
2018年 719
  • 以下會列出此站使用狀況變遷[5][6]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（川合高岡站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1950年（昭和25年） 159,910 ←←←← 130,690 290,600      
1951年（昭和26年） 169,650 ←←←← 131,375 301,025      
1952年（昭和27年） 179,400 ←←←← 132,089 311,489      
1953年（昭和28年） 177,090 ←←←← 118,433 295,523      
1954年（昭和29年） 178,650 ←←←← 118,302 296,952      
1955年（昭和30年） 187,500 ←←←← 113,077 300,577      
1956年（昭和31年） 211,770 ←←←← 122,529 334,299      
1957年（昭和32年） 219,990 ←←←← 130,555 350,545      
1958年（昭和33年） 242,490 ←←←← 135,497 377,987      
1959年（昭和34年） 273,780 ←←←← 122,191 395,971      
1960年（昭和35年） 305,040 ←←←← 123,374 428,414      
1961年（昭和36年） 333,120 ←←←← 127,402 460,522      
1962年（昭和37年） 365,070 ←←←← 118,438 483,508      
1963年（昭和38年） 370,080 ←←←← 113,676 483,756      
1964年（昭和39年） 389,490 ←←←← 110,053 499,543      
1965年（昭和40年） 413,880 ←←←← 111,404 525,284      
1966年（昭和41年） 376,650 ←←←← 100,161 476,811      
1967年（昭和42年） 365,910 ←←←← 93,876 459,786      
1968年（昭和43年） 328,170 ←←←← 95,688 423,858      
1969年（昭和44年） 326,460 ←←←← 100,399 426,859      
1970年（昭和45年） 318,360 ←←←← 93,120 411,480      
1971年（昭和46年） 288,360 ←←←← 89,361 377,721      
1972年（昭和47年） 275,190 ←←←← 92,681 367,808      
1973年（昭和48年） 282,360 ←←←← 90,357 372,717      
1974年（昭和49年） 273,150 ←←←← 85,075 358,225      
1975年（昭和50年） 254,190 ←←←← 83,805 337,995      
1976年（昭和51年） 262,590 ←←←← 91,993 354,583      
1977年（昭和52年） 263,760 ←←←← 84,667 348,427      
1978年（昭和53年） 272,910 ←←←← 86,749 359,659      
1979年（昭和54年） 286,770 ←←←← 88,568 375,338      
1980年（昭和55年） 299,460 ←←←← 87,827 387,287      
1981年（昭和56年） 296,850 ←←←← 84,883 381,733      
1982年（昭和57年） 273,030 ←←←← 82,377 355,407 11月16日 1,661  
1983年（昭和58年） 262,380 ←←←← 78,870 341,250 11月8日 1,635  
1984年（昭和59年） 259,260 ←←←← 74,252 333,512 11月6日 1,541  
1985年（昭和60年） 275,070 ←←←← 73,706 348,776 11月12日 1,573  
1986年（昭和61年） 279,030 ←←←← 75,419 354,449 11月11日 1,647  
1987年（昭和62年） 270,840 ←←←← 71,018 341,858 11月10日 1,561  
1988年（昭和63年） 284,880 ←←←← 69,663 354,543 11月8日 1,680  
1989年（平成元年） 265,530 ←←←← 73,661 339,191 11月14日 1,712  
1990年（平成2年） 262,440 ←←←← 71,698 334,138 11月6日 1,626  
1991年（平成3年） 257,940 ←←←← 76,981 334,921      
1992年（平成4年） 255,240 ←←←← 78,019 333,259 11月10日 1,597  
1993年（平成5年） 251,880 ←←←← 79,216 331,096      
1994年（平成6年） 243,300 ←←←← 75,364 318,664      
1995年（平成7年） 232,230 ←←←← 73,467 305,697 12月5日 1,488  
1996年（平成8年） 213,150 ←←←← 75,206 288,356      
1997年（平成9年） 196,050 ←←←← 71,022 267,072      
1998年（平成10年） 187,110 ←←←← 68,218 255,328      
1999年（平成11年） 195,270 ←←←← 70,600 265,870      
2000年（平成12年） 185,340 ←←←← 68,873 254,213      
2001年（平成13年） 182,130 ←←←← 69,635 251,765      
2002年（平成14年） 179,730 ←←←← 66,807 246,537      
2003年（平成15年） 169,110 ←←←← 64,016 233,126      
2004年（平成16年） 162,360 ←←←← 61,408 223,768      
2005年（平成17年） 165,210 ←←←← 58,931 224,141 11月8日 972  
2006年（平成18年） 162,150 ←←←← 55,753 217,903      
2007年（平成19年） 158,970 ←←←← 55,899 214,869      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 1,011  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←          
2011年（平成23年）   ←←←←          

車站周邊 编辑

巴士路線 编辑

三重交通
  • 11-0系統 三重中央醫療中心
  • 11-0系統 久居站
  • 11-1系統 室之口（經高野團地）
  • 12-0系統 久居站（經高野團地）
  • 12-1系統 竹原（經高野團地）

其他 编辑

相鄰車站 编辑

近畿日本鐵道
  大阪線
■快速急行、■急行
通過
■普通
伊勢石橋（D59）－川合高岡（D60）－伊勢中川（D61）

註腳 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 676–677. NDL 21906373 （日语）. 
  3. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）. 
  4. ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） - 近畿日本鐵道
  5. ^ 三重縣統計書（日語）
  6. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目 编辑

外部連結 编辑

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