广州巴士集团第三分公司
广州巴士集团有限公司第三分公司是中華人民共和國廣東省廣州市的一間巴士公司，于2022年3月11日登记成立。该公司为广州巴士集团有限公司的分支机构，将吸收合并广州公交集团第三公共汽车有限公司的全部业务。
沿革 编辑
三汽公司时期 编辑
| 广州公交集团第三公共汽车有限公司 | |
|---|---|
 廣州市第三公共汽車公司时期的Logo | |
| 公司類型 | 有限责任公司(法人独资)[1] |
| 机构代码 | 91440101190474804P[1] （查） |
| 公司前身 | 广州市第一公共汽车公司专线车队 廣州市第三公共汽車公司 |
| 成立 | 1995年8月23日 |
| 總部 | 中華人民共和國廣東省廣州市越秀区环市东路488号东兴大厦西座5楼[1] |
| 標語口號 | 三汽風格 真誠為客 真誠和諧 活力三汽 |
| 業務範圍 | 广州市 |
| 产业 | 道路运输业 |
| 服務 | 公交站场管理;充电桩设施安装、管理;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;为电动汽车提供电池充电服务;汽车零部件及配件制造（不含汽车发动机制造）;交通及公共管理用金属标牌制造;广告业;停车场经营（仅限分支机构经营）;五金配件制造、加工;汽车租赁;汽车零配件批发;汽车零配件零售;公共电汽车客运;汽车修理与维护;汽车清洗服务 |
| 主要部門 | 广州公交集团第三公共汽车有限公司第一分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司第二分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司第三分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司第四分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司经营拓展分公司 广州公交集团第三公共汽车有限公司汽车维修中心 |
| 主要股東 | 广州市公共交通集团有限公司（100%）[1] |
| 主要子公司 | 广州市三汽经济发展有限公司（100%） 广州马会巴士有限公司（51%） 广州市双城观光巴士有限公司（49%） |
广州公交集团第三公共汽车有限公司（简称“广州公交集团三汽公司”）为广州市公共交通集团有限公司下属的全资子公司，总部位于越秀区环市东路488号东兴大厦5楼，其前身是广州市第三公共汽车公司（简称“三汽公司”）。
1995年8月23日，經原廣州市公用事业局批准，组建第三公共汽车公司，将原广州市第一公共汽车公司专线车队划归第三公共汽车公司经营，23日经市工商局批准公司正式成立。第三公共汽车是大型國有企業，主要經營廣州市區巴士路線業務，註冊資金為三億零七百四十五萬五千元人民幣。廣州馬會巴士有限公司和广州新穗巴士有限公司的合作单位由广州市第一公共汽车公司变更为广州市第三公共汽车公司[2]。
1996年6月，第三公共汽车制訂公司標誌。
1998年，第三公共汽车成為中華人民共和國注冊商標。
1999年6月，所有雙層巴士全部被淘汰。同年12月成立以職工持股為主的三汽經濟發展有限公司。
2001年6月，经广州市对外贸易经济合作局等政府行政部门批准，主要经营广州市内中巴线路的广州市第三公共汽车公司第五分公司与广州新穗巴士有限公司合并重组，合并重组后的新穗巴士为中外全民營企業。[2]
2007年10月12日，廣州市交通委員會要求三汽公司和珍寶巴士、白馬巴士出資合營一間空殼公司，統稱「廣州市第三巴士有限公司」，以禁止其他外資或民營巴士公司進入廣州及打壓不按交委要求使用LPG的公司，三間公司的巴士車身塗裝被統一要求使用原三汽公司的風格（在原有近乎全綠的基礎上，車頭和車身側面加上大量黃色），車頭和車尾商標統一使用原「三汽公司」的標誌，但文字由「廣州三汽」改為「第三巴士」，但前門外左側、司機位窗口外下方及車內所有設施仍標有各公司的真正名稱，令一般乘客非常容易出現混淆。
2017年6月14日，广州市交通委员会开展广州市公共汽车电车新开线路运营权招标。招标共设6个标的，标的一为广州市中心区公共汽车电车新开线路运营权；标的二为广州市中心区与番禺区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的三为广州市中心区与南沙区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的四为广州市中心区与花都区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的五为广州市中心区与增城区之间公共汽车电车新开线路运营权；标的六为广州市中心区与从化区之间公共汽车电车新开线路运营权。[3]2017年7月19日，广州市交通委员会公示预中标人名单，广州市第三公共汽车公司为标的一、标的五预中标人之一。[4]
2018年12月28日，广州市第三公共汽车公司改制为广州公交集团第三公共汽车有限公司。
根據廣州公交集團和廣州市交通運輸局的巴士路綫整合、片區分佈調整安排，2021年11月1日起，新穗巴士旗下B10、B22路綫分別轉由廣州市溢通巴士有限公司以及廣州公交集團第三公共汽車有限公司負責營運；同日，溢通巴士197路綫，三汽公司第三分公司之266、560路綫交由新穗巴士公司負責營運。至此，在廣州BRT開通11週年之際，新穗巴士成為廣州首家退出BRT系統的巴士公司，而溢通巴士成為首家首次加入BRT系統的巴士公司；前溢通巴士560路綫及前新福利巴士197路綫亦經歷第二次更換營運公司。
巴士集团时期 编辑
2022年3月11日，巴士集团第三分公司登记成立。
2022年4月11日，广州市交通运输局同意自2022年5月1日起，将公交集团三汽公司数条线路的经营权转交巴士集团运营。是次经营权变更涉及三汽公司125条中心城区线路及其附属线路[5]，暂未包含大学城线路。除涉及巴士集团区域经营线路置换计划外的大部分线路交由巴士集团第三分公司运营。
2022年6月10日，广州巴士集团和公交集团三汽公司发布公告称，巴士集团拟吸收合并公交集团三汽公司，合并后巴士集团存续，公交集团三汽公司注销[6]。同年12月至次年1月，公交集团三汽公司的第一至第四分公司陆续完成注销。
經營线路 编辑
市区线路 编辑
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 83 | 白云山制药厂 6:00–21:30 | ⇆ | 广汕路（科景路口） 6:00–21:00 | 2元 | ||
| 84 | 天平架 6:00–22:00 | ⇆ | 渔沙坦（旺岗） 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 84A | 动物园 6:15–22:00 | ⇆ | 渔沙坦（渔中路） 6:15–22:00 | 2元 | ||
| 140 | 员村 6:00–22:00 | ⇆ | 元岗（远洋天骄） 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 204 | 坦尾（柏悦湾） 6:00–22:00 | ⇆ | 珠江帝景苑 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 209 | 坦尾（柏悦湾） 6:00–22:00 | ⇆ | 广州火车东站 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 220 | 南箕路 5:50–22:00 | ⇆ | 动物园（先烈中路） 6:20–22:50 | 2元 | ||
| 239 | 华景新城（翰景路） 6:00–22:00 | ⇆ | 南洲北路 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 252 | 天平架 6:00–22:00 | ⇆ | 外环西路（青创汇） 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 253 | 瑞宝乡 6:00–22:00 | ⇆ | 罗冲围（松南路） 6:00–22:50 | 2元 | ||
| 262 | 珠江帝景苑 5:50–22:00 | ⇆ | 新洲码头 5:50–22:30 | 2元 | 经赤岗北路（艺洲路口） | |
| 273 | 柯子岭（河田路） 6:00–22:30 | ⇆ | 晓港湾 6:00–22:30 | 2元 | ||
| 287 | 海珠客运站 6:00–22:00 | ⇆ | 动物园南门 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 320 | 思蕴路（网易总部） 7:00–21:00 | ⇆ | 大沙东（广州航海学院） 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 321 | 南岗 7:00–21:00 | ⇆ | 科学城（揽月路） 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 322 | 开发大道立交东 7:00–21:00 | ⇆ | 沧头村 7:00–21:00 | 1元 | 自2024年5月5日起暂停营运 | |
| 323 | 保利爱特城 7:00–21:00 | ⇆ | 黄埔体育中心 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 324 | 黄埔体育中心 7:00–22:30 | ⇆ | 联和（惠联路） 7:00–22:30 | 2元 | ||
| 325 | 广汕路（科景路口） 6:45–21:00 | ⇆ | 奥林匹克体育中心 6:45–21:00 | 2元 | ||
| 326 | 黄埔港 7:00–21:00 | ⇆ | 科学城（揽月路） 7:00–21:00 | 2元 | 不大于15–30分/班 | |
| 327 | 萝岗香雪（梅花世界） 6:00–22:00 | ⇆ | 长岭路（贤江西） 6:00–22:00 | 2元 | 20–30分/班 | |
| 327A | 科城山庄 6:30–22:00 | ⇆ | 长岭路（贤江西） 6:30–22:00 | 2元 | 不大于20–25分/班 | |
| 329 | 裕丰围 7:00–21:00 | ⇆ | 地铁鱼珠站 7:00–21:00 | 1元 | ||
| 330 | 科城山庄 6:30–22:00 | ⇆ | 永和（万科里享家） 6:30–22:00 | 2元 | ||
| 330A | 长贤路（北师大实验学校） 7:00–21:30 | ⇆ | 华峰路口 6:30–21:00 | 1元 | ||
| 331 | 水南村（文体中心） 7:00–20:00 | ⇆ | 沧联 7:00–20:00 | 1元 | 30分/班 | |
| 332 | 长江路（省第二工人医院） 6:40–22:00 | ↻ | 广工一路南 | 2元 | ||
| 346 | 长福路 6:30–21:00 | ⇆ | 穗丰村（广州理工学院） 6:30–21:00 | 2–3元 | 30分/班 | |
| 347 | 中海誉城 7:00–22:00 | ⇆ | 奥林匹克体育中心 7:00–22:00 | 2–3元 | 不大于20–30分/班 | |
| 348 | 裕丰围 7:00–21:00 | ⇆ | 奥林匹克体育中心 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 349 | 广汕路（科景路口） 7:00–21:30 | ⇆ | 保利爱特城 7:00–21:00 | 2–3元 | ||
| 353 | 地铁官洲站 7:30–22:00 | ↺ | 地铁官洲站 | 1元 | 经星岛环南路（星汉二路路口）、生物岛水墨园 不大于20–30分/班 | |
| 355 | 天河智慧城核心区（高唐） 7:00–21:00 | ⇆ | 黄埔体育中心 7:00–21:00 | 2元 | 20–30分/班 | |
| 356 | 黄埔体育中心 7:00–21:00 | ⇆ | 汇彩路 7:00–21:00 | 1元 | ||
| 357 | 护林路东 6:30–22:00 | ⇆ | 瑞东花园 6:30–22:00 | 1元 | 20–30分/班 | |
| 358 | 湖山国际公交总站 7:00–21:00 | ⇆ | 下中路 7:00–21:00 | 2元 | 20–30分/班 | |
| 359 | 萝岗万达广场 7:00–21:00 | ↻ | 萝岗万达广场 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
| 360 | 笔岗新村 7:00–21:00 | ⇆ | 裕丰围 7:00–21:00 | 1元 | 20–30分/班 | |
| 361 | 土华 7:00–20:30 | ⇆ | 黄船文化中心 7:00–20:30 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
| 361A | 已于2024年1月15日停办 | |||||
| 广368 | （广州）南湾 6:30–21:30 | ⇆ | 中大新华学院（东莞校区） 6:30–21:30 | 2元 | 不大于15–30分/班 自2024年5月5日起暂停营运 | |
| 370 | 科教城西公交总站 7:00–22:00 | ⇆ | 创新大道（万科幸福荟） 6:30–22:00 | 2元 | 30分/班 | |
| 372 | 南湾 6:30–21:00 | ⇆ | 新塘盛世名门 6:30–21:00 | 2元 | 30分/班 | |
| 373 | 萝岗 7:00–22:00 | ⇆ | 誉山国际北门 6:30–21:00 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
| 374 | 湖山国际公交总站 7:00–21:00 | ⇆ | 黄埔体育中心 7:00–21:00 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
| 375 | 凤凰城（凤馨苑） 7:00–21:00 | ⇆ | 下中路 7:00–21:00 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
| 376 | 富力悦禧花园 6:40–22:00 | ⇆ | 南岗（国际玩具礼品城） 7:00–22:00 | 1元 | 不大于20–30分/班 | |
| 377 | 瑞东花园 7:00–21:00 | ↻ | 瑞东花园 | 1元 | ||
| 广378 | （广州）黄埔东路（石化南路） 7:00–21:00 | ⇆ | （东莞）碧桂园十里江湾 7:00–21:00 | 2元 | 不大于20–30分/班 自2024年5月5日起暂停营运 | |
| 379 | 新塘（四望岗公园） 6:30–21:30 | ⇆ | 永和（常春藤） 6:30–21:30 | 2元 | 不大于20–30分/班 | |
| 383 | 大学城星光下道 6:40–22:00 | ⇆ | 长洲码头 6:40–22:00 | 2元 | ||
| 388 | 南岗（国际玩具礼品城） 7:00–21:00 | ⇆ | 燕山（星樾山畔） 7:00–21:00 | 2–3元 | 不大于15–30分/班 氢燃料电池公交车试点线路 | |
| 389 | 康富路 7:00–22:00 | ↻ | 埔南路东 | 2元 | 不大于20–30分/班 自2024年5月5日起暂停营运 | |
| 391 | 聯和（惠联路） 6:30–21:30 | ⇆ | 中海誉城 6:00–21:30 | 2元 | 不大于15–30分/班 | |
| 391A | 开达路北 7:00–21:00 | ⇆ | 保利爱特城 6:30–21:00 | 2元 | ||
| 430 | 黄埔军校 6:45–20:30 | ⇆ | 深井碼頭 6:45–20:30 | 1元 | 15–30分/班 | |
| 431 | 鱼珠码头 7:00–21:30 | ⇆ | 护林路东 6:40–21:00 | 2元 | ||
| 432 | 瑞东花园 6:40–22:00 | ⇆ | 珠江花城 6:40–22:00 | 2元 | ||
| 432A | 天坤三路 7:00–21:00 | ⇆ | 护林路东 7:00–21:00 | 1元 | ||
| 434 | 华坑生态村 6:40–21:40 | ↻ | 地铁大沙地站 | 2元 | ||
| 435 | 已于2024年2月4日停办 | |||||
| 436 | 南岗 6:30–20:00 | ↺ | 南岗码头 | 1元 | 30–60分/班 | |
| 437 | 南岗 6:30–21:45 | ⇆ | 湖山国际公交总站 6:30–21:45 | 1元 | 自2024年5月5日起暂停营运 | |
| 438 | 碧山村 6:45–22:00 | ↻ | 荔香路 | 1元 | ||
| 439 | 南岗 7:00–22:00 | ⇆ | 中海誉城 6:40–22:00 | 2元 | ||
| 440 | 博汇商业区 6:30–21:00 | ⇆ | 金碧路 6:30–21:00 | 1元 | ||
| 441 | 镇龙新总站 6:50–20:50 | ⇆ | 洋田白石岗 7:20–21:20 | 1元 | 不大于30分/班 | |
| 442 | 镇龙新总站 6:45–20:45 | ↺ | 大迳村口 | 1元 | 60分/班 | |
| 443 | 镇龙新总站 6:40–21:20 | ⇆ | 旧福山村委 7:20–22:00 | 2元 | 不大于80分/班 | |
| 444 | 镇龙新总站 6:45–20:30 | ⇆ | 龙岗村 7:05–21:00 | 1元 | 不大于60分/班 | |
| 446 | 长平村 6:40–21:00 | ⇆ | 永和（崇和花园） 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 447 | 穗港码头 6:30–20:30 | ⇆ | 笔村 7:00–21:00 | 2元 | 经笔村大路、创业路、金碧路 15–30分/班 | |
| 449 | 黄陂社区 6:30–20:30 | ⇆ | 八斗村（天鹿湖社区服务站） 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 449班车 | 已于2024年2月4日停办 | |||||
| 450 | 南岗 6:45–21:20 | ⇆ | 小塱 6:30–21:00 | 2元 | ||
| 453 | 鹿鸣山 7:00–20:40 | ↺ | 东江大道中 | 1元 | ||
| 453A | 沿河路（奕佳公寓） 7:00–21:00 | ↺ | 沿河路（奕佳公寓） | 1元 | ||
| 454 | 笔村 7:00–21:00 | ⇆ | 陈家林 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 455 | 永和贤江公交总站 6:40–20:30 | ↻ | 永和开发区 | 1元 | ||
| 456 | 長庚村 7:30–20:30 | ⇆ | 九龙镇政府 7:15–21:15 | 1元 | ||
| 457 | 蟹莊村 7:00–22:00 | ⇆ | 九龙镇政府 7:45–21:15 | 1元 | ||
| 458 | 镇龙新总站 7:00–21:00 | ⇆ | 逕頭九社 7:20–21:20 | 1元 | ||
| 459 | 火村東 6:45–22:00 | ⇆ | 地鐵大沙地站 6:45–22:00 | 2元 | ||
| 491 | 渔沙坦（渔中路） 6:30–21:30 | ⇆ | 地铁天河智慧城站 6:30–21:30 | 2元 | 30分/班 | |
| 492 | 地铁龙洞站（林校） 7:00–21:30 | ⇆ | 漁沙坦（中山村） 6:30–21:30 | 1元 | ||
| 493 | 龙洞牌坊 14:00–23:00 | ↻ | 龙洞牌坊 | 2元 | ||
| 494 | 萝岗万达广场 6:30–22:00 | ⇆ | 广汕一路（林机街） 6:30–22:00 | 2–3元 | ||
| 494A | 广汕一路（林机街） 7:00–18:00 | ⇆ | 科学城南部公交场 8:15–19:15 | 2–3元 | ||
| 508 | 广州火车东站 6:30–21:30 | ⇆ | 家和天曜 6:30–21:30 | 2元 | ||
| 518 | 站前路（西郊大厦） 6:15–22:30 | ⇆ | 棠德花苑 6:15–22:30 | 2元 | ||
| 534 | 镇龙新总站 6:30–21:30 | ↻ | 地铁旺村站 | 2–3元 | ||
| 550 | 兴民路（天汇广场） 6:30–22:30 | ⇆ | 东圃珠村 6:30–22:30 | 2元 | ||
| 566 | 永和（崇和花园） 6:10–21:30 | ⇆ | 南湾 6:10–21:30 | 2–3元 | ||
| 567 | 穗港码头 6:30–22:00 | ⇆ | 笔村 6:30–22:00 | 2元 | 经宏明路，不经笔村大路、金碧路 | |
| 569 | 萝岗香雪（梅花世界） 6:30–21:30 | ⇆ | 沿河路（奕佳公寓） 6:30–21:30 | 2元 | ||
| 569支线 | 萝岗香雪（梅花世界） 全程：6:15–17:30 短线：6:15–19:30 | 全程 ⇆ | 峨山社 7:00–18:15 | 2元 | 全程仅定时发班 | |
| 短线 ⇆ | 黄麻社区居委会 7:15–20:30 | |||||
| 571 | 新塘（保利东江首府） 6:10–21:30 | ⇆ | 南湾 6:10–21:30 | 2元 | ||
| 571A | 地铁香雪站 6:10–22:00 | ⇆ | 新塘（四望岗公园） 6:10–22:00 | 2–3元 | ||
| 571B | 新塘（四望岗公园） 6:10–22:00 | ⇆ | 开发区（新港码头） 6:10–22:00 | 2元 | ||
| 572 | 博汇商业区 6:30–22:00 | ⇆ | 东达路 6:30–22:00 | 2元 | 自2024年5月5日起调整为：博汇商业区⇆湖山国际公交总站 | |
| 573 | 下中路 6:00–22:00 | ⇆ | 家和天曜 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 573快线 | 穗港码头 6:30–21:00 | ⇆ | 开创大道（万科城） 6:30–21:00 | 2–3元 | ||
| 575 | 萝岗万达广场 6:00–22:00 | ⇆ | 穗港码头 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 578 | 天河智慧城核心区（高唐） 7:00–21:00 | ⇆ | 科学城南部公交场 6:30–21:00 | 2元 | 自2024年5月5日起暂停营运 | |
| 579 | 中海誉城 6:40–22:00 | ⇆ | 康富路 6:40–22:00 | 2元 | ||
| 581 | 长福路（天河客運站） 6:30–22:00 | ⇆ | 黄埔东路（石化南路） 6:30–22:00 | 2–3元 | ||
| 582 | 海珠客运站 6:30–22:00 | ⇆ | 凌塘村 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 582班车 | 琶洲保利 7:00–20:00 | ⇆ | 起云路 7:00–20:00 | 2元 | ||
| 943 | 萝岗香雪（梅花世界） 6:30–21:00 | ⇆ | 黄埔东路（石化南路） 6:30–21:00 | 2元 | 萝岗香雪（梅花世界）方向经水西路中，黄埔东路（石化南路）方向经香雪山南 | |
| 944 | 下中路 6:30–22:00 | ⇆ | 奥林匹克体育中心 6:30–22:00 | 2元 | 经水西路中、开泰大道（科丰路口）、姬堂 | |
| 944A | 奥林匹克体育中心 6:30–22:00 | ⇆ | 下中路 6:30–22:00 | 2元 | 经南云三路南、新乐路、开达路中 | |
| 945 | 开创大道（万科城） 6:00–22:00 | ⇆ | 地铁大沙地站 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 946 | 广汕路（科景路口） 7:00–21:30 | ⇆ | 南岗 6:30–21:30 | 2元 | ||
| 948 | 萝岗香雪（梅花世界） 6:30–22:00 | ⇆ | 华峰寺 6:30–22:00 | 2元 | ||
| 801 | 大学城（科学中心） 6:00–21:00 | ⇆ | 体育中心 7:00–22:00 | 2–3元 | ||
| 大学城专线1大学城1线 | 广外 6:30–22:00 | ⇆ | 大学城（广大） 7:00–22:00 | 2–4元 | 15分/班（寒暑假期间30–60分/班） | |
| 大学城专线2大学城2线 | 华工大 6:30–22:00 | ⇆ | 大学城（广中医） 7:00–22:00 | 2–3元 | 15分/班（寒暑假期间30–60分/班） | |
| 大学城专线3大学城3线 | 广东药学院 6:30–22:00 | ⇆ | 大学城（中部枢纽） 7:00–22:00 | 2–3元 | 15分/班（寒暑假期间30–60分/班） | |
| 大学城专线4大学城4线 | 天平架 6:30–22:00 | ⇆ | 大学城（广大） 7:00–22:00 | 2–3元 | 15分/班（寒暑假期间30–60分/班） | |
| 科学城1号交通专线K1 | 科林路 7:30–20:30 | ↺ | 地铁科学城站 | 1元 | ||
| 科学城2号交通专线 | 已于2024年2月4日停办 | |||||
| 科学城3号交通专线K3 | 广东国防教育基地 7:30–21:00 | ↻ | 萝岗行政执法综合楼 | 2元 | ||
| 旅游公交2线 | 珠江帝景苑 6:00–22:00 | ⇆ | 芳村大道西（滘口客运站） 6:00–22:00 | 2元 | ||
| 高峰快线32 | 广东国防教育基地 6:30–11:00 15:00–20:00 | ⇆ | 體育西路 6:30–11:00 15:00–20:00 | 2元 | ||
| 高峰快线74 | 珠影（地铁客村站） 7:20–8:20 | → | 螺旋四路东 17:20–18:20 | 2元 | 252路附属线路，仅限工作日发班 | |
| ← | ||||||
| 节假日公交专线5 | 长洲岛（辛亥革命纪念馆） 9:00–18:00 | ⇆ | 动物园南门 8:00–17:40 | 3元 | 30分/班 | |
| 节假日公交专线7 | 动物园南门 9:00–19:30 | ⇆ | 穗丰村（广州理工学院） 8:00–19:00 | 2–4元 | ||
| 夜38 | 广卫路 22:15–1:00 | ⇆ | 天河智慧城核心区（高唐） 22:10–1:00 | 3–4元 | B4路附属线路 | |
| 夜43 | 天坤三路 22:30–1:00 | ⇆ | 瑞宝乡 22:30–1:00 | 4元 | ||
| 夜46 | 动物园（先烈中路） 22:45–1:30 | ⇆ | 石化路 22:45–1:30 | 3–4元 | B17路附属线路 | |
| 夜47 | 天坤三路 22:15–1:30 | ⇆ | 同和 22:15–1:30 | 3元 | B6路附属线路 | |
| 夜48 | 大学城体育中心 22:20–23:30 | ⇆ | 体育中心 22:15–0:30 | 4元 | B25路附属线路，使用大学城专线1、大学城专线4的配车运营 15–30分/班，寒暑假期间停运 | |
| 夜49 | 穗港码头 22:00–0:00 | ⇆ | 永和开发区 22:00–0:30 | 4元 | 569路附属线路 | |
| 夜51 | 车陂 20:50/21:50/23:50 | ⇆ | 萝岗香雪（梅花世界） 21:10/23:00/0:00 | 4元 | 574路附属线路 | |
| 夜57 | 火村东 21:20–23:30 | ⇆ | 夏园 21:40–23:30 | 3元 | 459路附属线路 | |
| 夜65 | 大学城综合商业北区 22:00–0:00 | ⇆ | 长洲码头 22:20–0:00 | 3元 | 383路附属线路 | |
| 夜66 | 珠江帝景苑 22:20–0:00 | ⇆ | 新洲码头 22:50–0:30 | 3元 | 经客村立交 262路附属线路 | |
| 夜68 | 天河公交场 22:20–0:30 | ⇆ | 广汕路（科景路口） 22:20–0:00 | 4元 | ||
| 夜70 | 天河客運站 22:20–1:30 | ⇆ | 北山村（新滘东路） 22:20–0:30 | 4元 | 252路附属线路 | |
| 夜71 | 动物园南门 22:20–0:30 | ⇆ | 渔沙坦（渔中路） 22:20–0:30 | 3元 | 84路附属线路 | |
| 夜73 | 地铁双沙站 22:20–0:30 | ⇆ | 埔南路（翡翠绿洲） 22:20–0:00 | 3元 | B26路附属线路 | |
| 夜81 | 车陂 22:00–0:00 | ⇆ | 广汕路（科景路口） 22:00–0:00 | 3元 | 945路附属线路 | |
| 夜97 | 车陂 22:00/22:40/23:20/0:00 | ⇆ | 萝岗 22:00/22:40/23:20/0:00 | 4元 | B24路附属线路 | |
| 夜101 | 沥滘 22:00–0:00 | ⇆ | 沐陂村 22:00–0:00 | 4元 | 582路附属线路 | |
| 夜124 | 地铁水西站 22:40/23:20 | ↻ | 黄埔区青少年宫（萝岗宫） | 3元 | ||
| 夜125 | 地铁官洲站 23:30 | ↺ | 地铁官洲站 | 3元 | 经螺旋三路，不经生物岛水墨园 353路附属线路 | |
| 夜126 | 地铁镇龙站 23:10 | ⇆ | 地铁红卫站 22:10 | 3元 | 370路附属线路 | |
| 夜134 | 南岗 23:20/0:00 | ↻ | 南岗 | 3元 | ||
BRT线路 编辑
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B1 | 体育中心 5:10–22:30 | ⇆ | 鹿鸣山 6:00–22:30 | 2元 | ||
| B1快 | 体育中心 7:00–9:00 17:00–19:00 | ⇆ | 鹿鸣山 7:00–9:00 17:00–19:00 | 2元 | ||
| B4 | 广仁路 6:00–22:00 | ⇆ | 天河智慧城核心区（高唐） 6:00–22:00 | 2元 | ||
| B4A | 广仁路 6:45–20:30 | ⇆ | 科学城（揽月路） 6:45–20:30 | 2元 | ||
| B4B | 体育中心 7:00–22:00 | ⇆ | 沐陂村 6:15–21:30 | 2元 | ||
| B4快線 | 廣仁路 | ← | 天河智慧城核心区（高唐） 7:15–8:30 | 2元 | ||
| B6 | 同和路（藍山花園） 6:00–22:00 | ⇆ | 匯彩路 6:00–22:00 | 2元 | ||
| B6快线 | 同和路（藍山花園） 7:15–8:30 17:00–19:00 | ⇆ | 匯彩路 7:15–8:30 17:00–19:00 | 2元 | ||
| B7 | 海珠客运站 6:00–22:00 | ⇆ | 中山大道中（东圃大厦） 6:00–22:00 | 2元 | ||
| B7快线 | 海珠客运站 6:30–21:30 | ⇆ | 中山大道中（东圃大厦） 6:30–21:30 | 2元 | ||
| B9 | 珠江南景园 6:00–22:30 | ⇆ | 华景新城 6:00–22:30 | 2元 | ||
| B10 | 广州火车站（草暖公园） 6:00–22:30 | ⇆ | 华观路（岑村火炉山森林公园） 6:10–22:30 | 2元 | ||
| B13高峰快线 | 体育中心 | ← | 棠下村 7:35–8:30 | 2元 | 仅限工作日发班 | |
| B20 | 广州火车东站 6:30–22:30 | ⇆ | 天河儿童公园北门 6:30–22:30 | 2元 | ||
| B22 | 五羊邨 6:00–22:30 | ⇆ | 广州科学城（长安村） 6:00–22:30 | 2元 | ||
| B25 | 体育中心 7:00–22:00 | ⇆ | 大学城（中部枢纽） 7:00–22:00 | 2元 | ||
| B26 | 凌塘村 6:30–22:00 | ⇆ | 南岗 6:00–22:00 | 2元 | ||
| B29 | 奥林匹克体育中心 6:30–22:00 | ⇆ | 博汇商业区 6:30–21:30 | 2元 | ||
| B31 | 地铁鱼珠站 6:20–22:00 | ⇆ | 开发区（珠江嘉园） 6:00–21:30 | 2元 | ||
番禺区（大学城岛内）线路 编辑
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 番201 | 大学城（穗石村） 7:00–22:00 | ⇆ | 大学城体育中心 7:00–22:00 | 2元 | ||
| 番202旅游专线 | 大学城（科学中心） 7:00–22:00 | ⇆ | 大学城体育中心 7:00–22:00 | 2元 | ||
| 380 | 大学城（广中医） 9:00/9:30/15:30/16:00 | ↻ | 大学城（广中医） | 2元 | 顺時針循環線 寒暑假期间停运 | |
| 384旅游专线 | 大学城南亭村 7:00–21:00 | ↺ | 广大附中 | 2元 | ||
| 387 | 大学城南亭村 7:00–22:00 | ⇆ | 大学城（穗石村） 7:00–22:00 | 2元 | ||
| 大学城环线1 | 广州市档案馆南（大学城） 6:30–22:30 | ↺ | 广州市档案馆南（大学城） | 1元 | 星海学院至广州市档案馆南区段经中环西路、档案馆路（华师、中部枢纽） | |
| 大学城环线2 | 外环西路（青创汇） 6:30–22:30 | ↻ | 外环西路（青创汇） | 1元 | ||
| 番微公交7 | 广州市档案馆南（大学城） 7:30–18:00 | ↻ | 地铁大学城南站 | 1元 | 45分/班 寒暑假期间停运 | |
| 夜50 | 广州市档案馆南（大学城） 22:40–0:45 | ↺ | 广州市档案馆南（大学城） | 3元 | 星海学院至广州市档案馆南区段经华师一路、内环西路、国医东路（华师生活区、省中医院大学城医院、南汉二陵博物馆） 大学城环线1附属线路，寒暑假期间停运 | |
便民巴士线路 编辑
2019年11月11日起，新穗巴士聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新辟多條便民小巴路線，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士隨即效仿，惟公交集團開通的部分線路採用大巴。
永和片區便民巴士路線均由廣州公交集團及廣州開發區交通投資集團有限公司共同管理運營。
| 编号 | 线路及运营时间 | 收费 | 备注 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 南箕1线 | 已于2023年12月31日停办 | |||||
| 琶洲东区1线 | 万胜围 7:00–21:00 | ⇆ | 新洲码头 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 琶洲西区1线 | 已停办 | |||||
| 羊城小巴广州塔1号线琶洲西区2线 | 广州塔地铁站A口 7:30–22:00 | ⇆ | 唯品会总部大厦 7:30–22:00 | 2元 | ||
| 龙湖便民1线 | 知识城南（地铁何棠下站） 7:00–21:00 | ⇆ | 创新大道（万科幸福荟） 7:00–21:00 | 2元 | ||
| 鱼珠便民1线 | 莺岗小区 7:00–19:30 | ⇆ | 地铁鱼珠站 7:00–19:30 | 2元 | ||
| 鱼珠便民2线 | 富力南驰富颐华庭 7:00–19:30 | ⇆ | 地铁鱼珠站 7:00–19:30 | 2元 | ||
| 云埔便民1线 | 沧头桥 7:00–19:30 | ⇆ | 南岗公交站场 7:00–19:30 | 2元 | ||
| 云埔便民2线 | 丹水坑风景区 7:00–19:30 | ↺ | 开发大道立交东 | 2元 | ||
車隊 编辑
2017年9月6日，广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标1497部纯电动巴士，共分为4个标包，标包1为499部10.2-10.6米纯电动巴士；标包2为312部11.5-12米纯电动巴士；标包3为529部10.2-10.6米纯电动巴士；标包4为157部11.5-12米纯电动巴士[7]，标包1和标包2的中标人为广汽比亚迪[8]，标包3和标包4经重新招标[9]后由广汽比亚迪中标[10]。
2018年4月28日，广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标3138部纯电动巴士，共分为8个标包，标包1为240部8.0-8.6米纯电动巴士（其中一汽50部、三汽100部、电车90部）；标包2为1219部10.2-10.6米纯电动巴士（其中一汽775部、三汽77部、电车367部）；标包3为346部11.5-12.0米纯电动巴士（其中一汽107部、三汽112部、电车87部、马会40部）；标包4为142部8.0-8.6米纯电动巴士（二汽）；标包5为533部10.2-10.6米纯电动巴士（二汽）；标包6为468部11.5-12.0米纯电动巴士（二汽）；标包7为140部10.9-11.8米纯电动公路车（二汽）；标包8为50部10.9-11.8米纯电动公路车（三汽）[11]，后标包7调整为70部10.9-11.8米纯电动公路车；标包8调整为25部10.9-11.8米纯电动公路车[12]，比亚迪中标标包1至标包6；宇通客車中标标包7和标包8[13]。
2018年6月12日，广州市一汽巴士、广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司、广州市电车公司和广州马会巴士联合招标1672部纯电动巴士，共分为10个标包，标包1为36部6.0-7.2米纯电动巴士（二汽）；标包2为244部8.0-8.6米纯电动巴士（二汽）；标包3为253部10.2-10.6米纯电动巴士（二汽）；标包4为72部11.5-12.0米纯电动巴士（二汽）；标包5为263部8.0-8.6米纯电动巴士（其中一汽81部、三汽182部）；标包6为414部10.2-10.6米纯电动巴士（其中一汽169部、三汽245部）；标包7为279部11.5-12.0米纯电动巴士（其中一汽237部、马会42部）；标包8为16部10.3-12.3米纯电动双层巴士（电车）；标包9为70部10.6-11.8米纯电动公路车（二汽）；标包10为25部10.6-11.8米纯电动公路车（三汽）[14]，宇通客車中标标包1、标包9和标包10；比亚迪中标标包2至标包7[15]，标包8重新招标[16]。
2018年6月21日，广州市第二公共汽车公司、广州市第三公共汽车公司和广州市电车公司联合招标536部纯电动巴士，共分为7个子项目，子项目1为37部10.2-10.6米纯电动巴士（二汽）；子项目2为37部11.5-12米纯电动巴士（二汽）；子项目3为30部6.0-7.2米纯电动巴士（二汽）；子项目4为90部8.0-8.6米纯电动巴士（二汽）；子项目5为30部10.6-11.8米纯电动公路车（二汽）；子项目6为116部10.2-10.6米纯电动巴士（三汽）；子项目7为196部10.2-10.6米纯电动巴士（电车）[17][18]。
廣州巴士集團三分公司現役車隊 编辑
| 型号 | 燃料 | 車身长度及類型 | 总数（现役数量） | 批次 | 批次总数（批次现役数量） | 自编号 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台悬挂 | 上路日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廣州广汽比亚迪GZ6660B3EV(B66) | 純電動 (EV) | 6.59米 | 42 | 原电车批次 | 22 | 1689-1703 1708-1714 | 比亞迪TZ365XSC電動機 | 電動直驅 | ✘ | 二踏氣囊 | 2020年12月28日 | #1708-1714于2023年6月由广州巴士集团电车分公司随440线转入，原车号为#1205、1221、1225、1227-1230；其余车辆于2023年5月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入，原车号为#1203、1204、1211、1213、1215-1218、1220、1222、1223、1231、1233-1235 |
| 三汽批次 | 20 | 1472-1491 | 2021年1月5日 | |||||||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 8.49米 | 299（280） | 第一批 | 100（81） | 0757-0759 0762-0769 0772 0775-0777 0779 0781 0783-0785 0787 0789-0792 0794 0795 0797 0798 0800 0803 0804 0806-0810 0813-0856 | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 2018年 | 部分车辆已转配其他公司，详见“广州巴士集团三分公司退役、转出车队”章节 | ||||
| 第二批 | 182 | 1103-1284 | ||||||||||
| 原溢通批次 | 8 | 1671-1678 | 2022年6月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随372线转入，原车号为#15424-15428、15432-15434 | |||||||||
| 原电车批次 | 9 | 1715-1723 | 2023年6月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入，原车号为#1613、1624、1682、1684-1689 | |||||||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6850HZEV1(K7G) | 40 | 三汽批次 | 26 | 1492-1517 | 2020年12月 | |||||||
| 原溢通批次 | 14 | 1685-1688 1778-1787 | #1685-1688于2022年6月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随379线转入，原车号为#15621-15624；其余车辆于2022年7月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随571线转入，原车号为#15609-15611、15613、15615-15620 | |||||||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 10.49米 | 458（291） | 三汽批次 | 454（287） | 0001-0015 0017-0037 0040-0048 0050-0057 0062 0067 0069-0072 0074-0076 0079-0081 0086 0101 0106 0112 0113 0137-0153 0155-0161 0164-0167 0170 0171 0179-0185 0187-0189 0192-0194 0196-0198 0201-0212 0214-0221 0223-0242 0245 0246 0248 0249 0251-0253 0255 0256 0259 0260 0265-0268 0271-0273 0276 0279 0281 0283 0288-0292 0297 0299-0302 0323-0327 0333 0334 0342 0348-0350 0353 0356 0358-0365 0367 0371-0378 0380 0383 0384 0386-0389 0418-0420 0422-0425 0428 0430-0435 0439 0441-0471 0473 0475-0483 0486 0487 0489 0491 0494 0499 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 2018年1月13日 | 部分车辆已转配其他公司，详见“广州巴士集团三分公司退役、转出车队”章节 | |||
| 原电车批次 | 4 | 1704 1705 1725 1726 | 2018年1月17日 | #1704、1705于2023年5月由广州巴士集团电车分公司随446线转入，原车号为#H221、H234；其余车辆于2023年6月由广州巴士集团电车分公司随578、579线转入，原车号为#H222、H223 | ||||||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 351（209） | 第一批 | 77（45） | 0568-0571 0573-0575 0577 0579-0587 0590 0591 0593 0594 0596 0597 0601 0603 0605 0613 0614 0616 0617 0620 0624 0625 0628-0630 0632 0633 0635-0638 0641-0643 | 2018年 | 部分车辆已转配其他公司，详见“退役、转出车队”章节 | ||||||
| 第二批 | 245（135） | 0859 0860 0864 0866-0868 0871 0872 0874-0880 0883 0886-0888 0890-0892 0894 0897 0898 0901-0907 0909 0911-0915 0918 0922-0927 0929 0931 0933-0949 0951-0958 0960 0962-0964 0967-0970 0972 0974 0975 0977 0981 0985 0990-0992 0994 0996 0997 1002 1004 1010 1012 1020 1027 1028 1031 1033 1034 1036 1039 1041 1042 1045-1047 1051 1054 1059 1062 1065 1067-1070 1072 1074 1078 1080-1083 1085 1087 1089 1094-1100 | ||||||||||
| 原溢通批次 | 23 | 1679-1684 1746-1762[a] | #1679-1684于2022年6月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随379线转入，原车号为#15404、15405、15487、15489、15525、15527；其余车辆于2022年7月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随566、571A线转入，原车号为#15406-15408、15455、15458、15459、15461、15462、15465、15488、15491、15492、15502、15519、15530-15532 | |||||||||
| 原电车批次 | 6 | 1706 1707 1727-1730 | #1706、1707于2023年5月由广州巴士集团电车分公司随446线转入，原车号为#H295、H323；其余车辆于2023年6月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入，原车号为#H264、H318、H337、H359 | |||||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV(K8BA) | 10.5米 | 44 | / | / | 1401-1444 | 2019年 | ||||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 11.98米 | 28（19） | 三汽批次 | 18（9） | E030 E031 E033 E037 E038 E040-E043 | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | ✘ | 一踏氣囊低地板 | 2017年4月26日 | |||
| 原溢通批次 | 10 | 1763-1772 | 2017年1月14日 | 2022年7月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随566、571B线转入，原车号为#15941、15943-15951 | ||||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6120LGEV4(K9FA) | 55 | / | / | E045-E099 | 2021年4月 | #E045-E055为原一汽巴士车辆 | ||||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6121LGEV1(K9FE) | 12米 | 63 | 原电车批次 | 1 | 1724[b] | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 一踏氣囊 | 2017年12月28日 | 2023年6月由广州巴士集团电车分公司随449A线转入，原车号为#H121 | ||
| 原新福利批次 | 55 | 1823-1877 | 2017年12月30日 | 2023年8月由广州巴士集团第二分公司随B9、B20线转入，原车号为#04002、04003、04006、04013-04015、04017-04020、04022、04023、04031、14799、14808、14810-14815、14832-14837、14944-14946、14949-14952、14954、14956、14958-14964、14966、14968-14972、14976-14979、14987、14992 | ||||||||
| 三汽批次 | 62 | 0303-0322 0390-0417 0504-0517 | 2018年3月23日 | |||||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV(K9KA) | 117 | 三汽批次 | 112 | 0645-0756 | 2018年 | |||||||
| 原溢通批次 | 23 | 1773-1777 1878-1895 | #1892为自动紧急制动系统示范车 #1773-1777于2022年7月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随571B线转入，原车号为#15365、15367、15368、15386、15387；其余车辆于2023年8月由广州巴士集团第二分公司随B10线转入，原车号为#15317、15325、15352-15358、15361-15364、15366、15370-15372、15395 | |||||||||
| 廣州廣汽比亞迪GZ6122LGEV2(K9KA) | 79 | / | / | 1518-1596 | ✘ | 2020年12月 | ||||||
| 南京開沃NJL6100EV6 | 10.49米 | 147（140） | 三汽批次 | 116（109） | 1286-1295 1297-1301 1305-1308 1310-1329 1331-1400 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | ✔ | 二踏氣囊 | 2018年 | #1352为载客车长训练车 部分车辆已转配其他公司，详见“广州巴士集团三分公司退役、转出车队”章节 | ||
| 原电车批次 | 14 | 1731-1744 | #1742-1744于2023年8月由广州巴士集团电车分公司随B29线转入，原车号为#H638、H741、H806；其余车辆于2023年6月由广州巴士集团电车分公司随置换路线转入，原车号为#H632、H636、H652、H681、H721、H728、H729、H735、H744、H761、H765 | |||||||||
| 原溢通批次 | 17 | 1788-1804 | 2022年7月由广州巴士集团第二分公司（溢通公司）随566、571B线转入，原车号为#15546-15561、15568 | |||||||||
| 南京開沃NJL6100EV17 | 86 | 三汽批次 | 74 | 1597-1670 | ✘ | 2020年12月23日 | ||||||
| 原电车批次 | 12 | 1805-1816 | 2020年12月 | 2023年8月由广州巴士集团电车分公司随B29线转入，原车号为#H848、H874-H884 | ||||||||
| 南京開沃NJL6100FCEV | 氫燃料電池電動 (Hydrogen Fuel Cell-FCEV） | 10 | / | / | 1457-1471 | 氫雄雲鼎XTQX3045E壓縮氫氣機+南京金龍TZ460XSNL9電動機 | 2020年6月 | 全數行走於388線 | ||||
| 南京開沃NJL6129EV4 | 純電動 (EV) | 11.99米 | 37 | 新福利批次 | 37 | 1896-1932 | 南京金龙TZ450XSNL7电动机 | ✔ | 2018年 | 2023年8月由广州巴士集团第二分公司随B20、B31线转入，原车号为#04119-04155 | ||
| 株洲中車時代TEG6180BEV02 | 17.98米掛接巴士 | 18 | 原电车批次 | 6 | 1817-1822 | 中車TZ400XS021電動機 | ✘ | 一踏氣囊 | 2020年7月22日/25日 | 2023年8月由广州巴士集团电车分公司转入，原车号为#1806-1811 全数行走于B1线 | ||
| 三汽批次 | 12 | 1445-1456 | 2020年7月25日/29日 | 全數行走於B1線 | ||||||||
| 鄭州宇通ZK6119BEVQY18P(E11) | 11.3米城郊巴士 | 50 | / | / | 0518-0567 | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 四踏氣囊 | 2018年 | ||||
| 鄭州宇通ZK6120CHEVNPG4 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.5米 | 222（4） | 第三批 | 82（4） | 3185 3187-3189 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+玉柴YC6G230N-50引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 一踏鋼板 | 2015年 | 全数行走于大学城班线8及联和便民2线 |
廣州巴士集團三分公司現役後勤保障車隊 编辑
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廣州廣汽比亞迪GZ6101LGEV1(K8BA) | 純電動 (EV) | 10.5米司訓車 | 1 | / | / | K170 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | 電動直驅 | ✘ | 二踏氣囊 | 2020年 | 目前作為不載客車長訓練車行走 |
| 廈門金龙XMQ6119AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 11.49米司訓車 | 2 | 2457 2483 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 三踏鋼板 | 2014年12月31日 | 目前作為不載客車長訓練車行走 |
廣州市雙城觀光巴士有限公司車隊 编辑
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鄭州宇通ZK6126BEVGS4(E12DD) | 純電動 (EV) | 12.3米雙層巴士 | 2 | / | / | S015 S016 | 宇通TZ368XSYTB11電動機 | 電動直驅 | ✘ | 一踏氣囊低地板 | 2019年 | 全數行走於雙城觀光巴士路線，二層設有冷氣 |
廣州巴士集團三分公司退役、转出車隊 编辑
| 型号 | 燃料 | 长度 | 数量（总数） | 批次 | 数量（批次） | 自编号 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台悬挂 | 上路日期 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 常州依維柯CFC6111G8Y2G | 液化石油气 (LPG) | 11.5米 | 6 | / | / | G187-G192 | 潍柴WT615.00LPG引擎 | 綦江QJ805 5MT | ✘ | 二踏鋼板 | 2004年4月 | |
| 珠海广通汽車GTQ6760E3GJ | 柴油 (Diesel) | 7.57米 | 10 | 8046-8055 | 玉柴YC4E140-30引擎 | 江淮 5MT | 2008年12月31日 | |||||
| 廣州駿威GZ6590V | 液化石油氣(LPG) | 5.99米 | 40 | 8001-8040 | 新晨動力4RB2 （國產）豐田LPG引擎 | 豐田 5MT | 三踏鋼板 | 2007年 | #8001為三汽巴士車隊唯一一台藍牌車輛，車牌號為“粵A·544D2” | |||
| 廣州駿威GZ6590F | 柴油 (Diesel) | 5 | 8041-8045 | 玉柴YC4F115-30引擎 | 5MT | 2009年 | ||||||
| 廣州珠江GZ6830SF | 8米級 | 85 | 1400-1484 | 玉柴YC4110ZLQ引擎 | 綦江5MT | 2000年4月 | #1418加裝韓國斗源冷氣，#1430加裝鬆芝APP-III-F冷氣，其餘為非空調車 | |||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6850HZEV(K7G) | 純電動 (EV) | 8.49米 | 19 | 第一批 | 19 | 0760 0761 0770 0771 0773 0774 0778 0780 0782 0786 0788 0793 0796 0799 0801 0802 0805 0811 0812 | 比亞迪BYD-3425TZ-XS-A電動機 | 電動直驅 | 二踏氣囊 | 2018年 | 2022年7月随838线转予广州巴士集团电车分公司 | |
| 廣州广汽比亚迪GZ6100LGEV4(K8A) | 10.49米 | 167 | 三汽批次 | 167 | 0016 0038 0039 0049 0058-0061 0063-0066 0068 0073 0077 0078 0082-0085 0087-0100 0102-0105 0107-0111 0114-0136 0154 0162 0163 0168 0169 0172-0178 0186 0191 0195 0199 0200 0213 0222 0243 0244 0247 0250 0254 0257 0258 0261-0264 0269 0270 0274 0275 0277 0278 0280 0282 0284-0287 0293-0296 0298 0328-0332 0335-0341 0343-0347 0351 0352 0354 0355 0357 0366 0368-0370 0379 0381 0382 0385 0421 0426 0427 0429 0436-0438 0440 0472 0474 0484 0485 0488 0490 0492 0493 0495-0498 0500-0503 | 比亞迪TZ2712XSB電動機 | ✔ | 2018年1月13日 | #0038、0049、0177、0178、0186、0243、0250、0338-0340于2022年8月随219线转予广州巴士集团第二分公司（溢通公司）；#0039、0058、0059、0073、0077、0078、0090、0094-0100、0102-0105、0107-0111、0114-0121、0123-0135、0175、0176、0191、0254、0257、0258、0261-0264、0270、0274、0284、0351、0354、0368、0385、0426、0427、0429于2023年6月随置换路线转予广州巴士集团第二分公司；#0016、0060、0061、0063-0066、0068、0082-0085、0087-0089、0091-0093、0136、0154、0168、0169、0174、0213、0282、0328、0330-0332、0335-0337、0341、0343、0370、0379、0381、0421、0436、0438、0440、0474、0502于2023年8月随置换路线转予广州巴士集团第二分公司；于2022年6-7月随置换路线转予广州巴士集团电车分公司 | |||
| 廣州广汽比亚迪GZ6100LGEV5(K8A) | 97 | 第一批 | 32 | 0572 0576 0578 0588 0589 0592 0595 0598-0600 0602 0604 0606-0612 0615 0618 0619 0621-0623 0626 0627 0631 0634 0639 0640 0644 | 2018年 | #0578、0588、0595、0604、0607、0608、0610-0612、0621、0622、0626、0631于2022年8月随265线转予广州巴士集团第二分公司（新福利公司）；#0600、0602于2023年5月随208线转予广州巴士集团电车分公司；#0623于2023年6月随257线转予广州巴士集团第二分公司；#0627、0634于2023年8月随486线转予广州巴士集团第二分公司；其余车辆于2022年6-7月随置换路线转予广州巴士集团电车分公司 | ||||||
| 第二批 | 110 | 0190 0857 0858 0861-0863 0865 0869 0870 0873 0881 0882 0884 0885 0889 0893 0895 0896 0899 0900 0908 0910 0916 0917 0919-0921 0928 0930 0932 0950 0959 0961 0965 0966 0971 0973 0976 0978-0980 0982-0984 0986-0989 0993 0995 0998-1001 1003 1005-1009 1011 1013-1019 1021-1026 1029 1030 1032 1035 1037 1038 1040 1043 1044 1048-1050 1052 1053 1055-1058 1060 1061 1063 1064 1066 1071 1073 1075-1077 1079 1084 1086 1088 1090-1093 | #0857、0858、0863、0885、0893、0895、0908、0917、1006、1008、1013、1024、1035、1037、1038、1043、1048、1053、1066、1075-1077、1079、1084、1090-1093于2022年6-7月随置换路线转予广州巴士集团电车分公司；#0900、0916、0978、0980、0983、0986、0987、0993、0995、0998、1005、1007、1009、1011、1016、1023、1025、1026、1055于2022年6月随217线转予广州巴士集团电车分公司；#0910、0919、0973、1050、1060、1071、1073于2023年5月随208线转予广州巴士集团电车分公司；#0861、0862、0869、0881、0882、0889、0896、0899、0971、1015、1017、1021、1030于2023年6月随置换路线转予广州巴士集团第二分公司；其余车辆于2023年8月随置换路线转予广州巴士集团第二分公司 | |||||||||
| 廣州駿威/珠江GZ6102SV | 液化石油氣(LPG) | 10米級 | 41 | 02/03款 | 28 | G001-G028 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | Alison T270R 5AT（僅#G001、G002）/綦江 5MT（其餘） | ✘ | 三踏钢板 | 2003年 | 部分車輛於珠江客車廠清盤前後製造，貼上珠江客車銘牌 |
| 04款 | 21 | G299-G319 | 綦江QJ805 5MT | 二踏鋼板 | 2004年 | |||||||
| 廣州駿威GZ6102SV1 | 40 | / | / | G029-G052 G054-G068 G382 | 三踏鋼板 | 2003年 | #G382自編原為GZ6112SV1所用，於2009年技術改造時因技工操作失誤，與該批次之#G053對調自編 | |||||
| 廣州駿威GZ6102SV2 | 20 | G1780-G1799 | 二踏鋼板 | 2006年於珍寶巴士上線 | 以部分GZ6112SV3與珍寶巴士交換之車型 | |||||||
| 廣州駿威/珠江GZ6112S1 | 液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel) | 11.4米 | 237 | 01款手波版 | 45 | 0190 0890-0919 0960 0961 0963-0974 | 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/YC6112ZLQE引擎（技改後）[c] | 三踏鋼板 | 2001年11月（0850-0919）/2002年4月（其餘） | #0891為該批次首台亞運技改LPG車，該車更換與GZ6112SV1車型同款的春山座椅，並對內飾進行了翻新 出廠時三牌為膠牌，後期全數更換為LED電子顯示牌 | ||
| 01款自波版 | 80 | 0850-0889 0920-0959 | Alison B300R 5AT | 出廠時三牌為膠牌，後期全數更換為LED電子顯示牌 | ||||||||
| 02款第一批 | 30 | 0975-1004 | 2002年4月 | |||||||||
| 02款第二批 | 25 | 1024-1048 | 2002年7月 | |||||||||
| 03款第一批 | 11 | 1079 1082-1091 | Alison T270R 5AT | 二踏鋼板 | 2002年11月 | 出廠時三牌為膠牌，後期全數更換為LED電子顯示牌 #1079為样板车，採用兔鏡設計 | ||||||
| 03款第二批 | 23 | 1258-1250 | 2003年4月 | 出廠時三牌為膠牌，後期全數更換為LED電子顯示牌 #1277車三汽僅有採用Denso LD8冷氣的GZ6112S1，其餘均採用Thermo King CITI R-407型冷氣或Denso LD7型冷氣 | ||||||||
| 04款 | 23 | 1281-1299 1322-1325 | 2004年1月 | 1282車為該批次首台亞運技改LPG車 出廠時三牌為膠牌，後期全數更換為LED電子顯示牌 | ||||||||
| 廣州駿威GZ6112SV1 | 液化石油氣(LPG) | 539 | 03款 | 118 | G069-G186 | 濰柴培新WT615.00LPG引擎 | 綦江QJ805 5MT | 2003年 | G069-G156車三牌均為膠牌，其餘車輛頭尾牌為黃色單色LED電子顯示牌 | |||
| 04款第一批 | 50 | G193-G242 | 2004年 | |||||||||
| 04款自動波版 | 40 | G243-G282 | Alison T270R 5AT | |||||||||
| 04款第三批 | 16 | G283-G298 | 綦江QJ805 5MT | |||||||||
| 04款第四批 | 52 | G320-G371 | ||||||||||
| 04款第五批 | 40 | G053 G372-G381 G383-G411 | #G053自編原為GZ6102SV1所用，於2009年技術改造時因技工操作失誤，與該批次之#G382對調自編 | |||||||||
| 04款第六批 | 61 | G412-G472 | ||||||||||
| 04款第七批 | 20 | G473-G492 | ||||||||||
| 06款 | 142 | G573-G714 | 2006年 | |||||||||
| 廣州骏威GZ6112SV3 | 128 | 04款 | 103 | G493-G572 G715-G737 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | 2004年 | #G493-G507、G531-G540、G542-G572、G734-G737於BRT開通前轉予珍寶巴士 | |||||
| 07款 | 25 | G738-G762 | 2007年 | 該批次採用封尾設計 | ||||||||
| 廣州广汽GZ6110SV | 11.49米 | 40 | / | / | 1909-1948 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | Alison T270R 6AT | 一踏氣囊 | 2010年 | |||
| 廣州广汽GZ6111HEV1 | 液化石油氣混合動力 (HEV) | 186 | 第一批手波版 | 37 | 2191-2227 | 三立SL-DM-100電動機+玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江並聯混合動力系統 6MT | 二踏鋼板 | 2011年 | |||
| 第一批自動波版 | 31 | 2228-2258 | 綦江並聯混合動力系統 6AMT | |||||||||
| 第二批自動波版 | 52 | 2259-2310 | 海能並聯混合動力系統 5AMT | 2012年 | ||||||||
| 第二批手波版 | 14 | 2311-2324 | 綦江並聯混合動力系統 6MT | |||||||||
| 第三批 | 52 | 2325-2376 | 海能並聯混合動力系統 5AMT | |||||||||
| 廣州广汽GZ6111SN | 液化天然氣 (LNG) | 142 | 第一批 | 62 | 2637-2698 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 一踏鋼板 | 2014年 | 該批次採用三汽塗裝 | ||
| 第二批 | 80 | 2799-2878 | 該批次採用新能源（波波）塗裝 | |||||||||
| 廣州广汽GZ6113PHEV2 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 30 | 量產車 | 28 | 2769-2796 | 三立SL-DM-120電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 海能並聯混合動力系統 5AMT | 二踏鋼板 | 2014年 | |||
| 样板车 | 2 | 2797 2798 | 一踏氣囊 | 2013年 | ||||||||
| 廣州广汽GZ6120EV | 純電動 (EV) | 12米 | 6 | 样板车 | 1 | E002 | 襄樊特种电机（萬向）YCVF250L-4C電動機 | 綦江純電動驅動系統 3AMT | 二踏鋼板 | 2010年11月8日 | 該車採用舊款南獅造型（即GZ6115SV1之造型），配有車頂裝飾頭罩，並採用當時二巴風格內飾，配置圳邊座椅 | |
| 量產試製車及量產車 | 5 | E001 E003-E006 | 一踏氣囊 | #E001為量產試製車，造型與其他車輛無異，惟配有車頂裝飾頭罩，該車之車身亦為早前廣汽客車廠試製車的曾用車身，曾搭載玉柴YC6G240P-30型液化石油氣引擎以GZ6120SV型號於第二巴士公司515路線（現B20路線）進行試運營，全車採用當時二巴風格內飾，配置圳邊座椅 | ||||||||
| 廣州广汽GZ6120EV1 | 12米 | 20 | / | / | E007-E026 | 南車株機JD132A電動機 | 電動直驅 | |||||
| 廣州广汽比亚迪GZ6120LGEV2(K9F) | 11.98米 | 9 | 三汽批次 | 9 | E027-E029 E032 E034-E036 E039 E044 | 比亞迪BYD-TYC90A電動機 | 一踏氣囊低地板 | 2017年4月26日 | ||||
| 廣州广汽GZ6120SV1 | 液化石油氣(LPG) | 12米 | 20 | / | / | 1889-1908 | 玉柴YC6G240-4PB引擎 | Alison T270R 6AT | 一踏气囊 | 2010年 | ||
| 廣州广汽GZ6180RV1 | 18米铰接巴士 | 2 | 2101 2102 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | Alison T350R 6AT | 二踏氣囊 | 2011年5月31日 | |||||
| 廣州廣客GZK6100AD-T（冷氣版） | 柴油 (Diesel) | 10米級 | 15 | / | / | 322-336 | 東風朝柴CY6102BQ引擎 | Alison AT545 4AT | 三踏鋼板 | 1999年於廣州一汽公司上線 | 為廣州一汽原有專線車路線專用，於後期加裝Denso DL1獨立式冷氣，並將藍色推拉窗改為封閉式透明玻璃 | |
| 金華青年JNP6182LPG | 液化石油氣(LPG) | 18米铰接巴士 | 1 | 样板车 | / | 1887 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | Alison T350R 6AT | 一踏氣囊 | 2010年7月30日 | ||
| 蘇州海格KLQ6119GAHEVC5 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.46米 | 79 | 玉柴版第一批 | 30 | 3025-3054 | 海格HC-HDM1000電動機+玉柴YC6J210N-52引擎 | 海格混聯混合動力直驅系統 | 一踏鋼板 | 2015年 | ||
| 玉柴版第二批 | 52 | 3055-3106 | ||||||||||
| 上柴版样板车 | 2 | 3107 3108 | 海格HC-HDM1000電動機+上柴SC7HT210Q5引擎 | |||||||||
| 蘇州海格KLQ6129ZGAC5 | 液化天然氣 (LNG) | 12米城郊巴士 | 45 | / | / | 3223-3267 | 上柴SC9DT300Q5引擎 | 綦江S6-160 6MT | 四踏氣囊 | 2016年 | ||
| 南京開沃NJL6100EV6 | 纯电动 (EV) | 10.49米 | 7 | 三汽批次 | 7 | 1285 1296 1302-1304 1309 1330 | 南京金龍TZ450XSNL7電動機 | 电动直驱 | ✔ | 二踏氣囊 | 2018年 | 于2023年6月随278、354线转予广州巴士集团第二分公司 |
| 廣州穗景SJ6102CG | 液化石油气 (LPG) | 10.53米 | 80 | / | / | 1700-1779 | 玉柴YC6112ZLQE引擎 | 綦江QJ805 5MT | ✘ | 三踏鋼板 | 2006年於珍寶白馬巴士上路 | 該批車型由珍寶巴士與廣州二汽簽訂租賃合同而引入，2009年三汽以部分駿威GZ6112SV3與珍寶巴士交換获得（見GZ6112SV3車型備註） 該批車型原珍寶自編為#G369-G398、G500-G537、G897-G908 |
| 上海萬象SXC6112GBEV2 | 純電動 (EV) | 10.68米 | 1 | 試驗車 | 1 | 滬C·2397試 | 上海盤轂動力TZ260XS120電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 2021年4月 | 盘毂動力試驗車，採用全車一踏設計 曾行走於地鐵高塘石至軟件路如約高峰便民線 | |
| 廈門金旅XML6602J15CN | 液化天然氣 (LNG) | 5.995米 | 51 | / | / | 8152-8182 8246-8265 | 玉柴YC4D140N-50引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年 | ||
| 廈門金旅XML6795J13C | 柴油 (Diesel) | 7.985米 | 45 | 11款 | 5 | 2186-2190 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2011年 | ||
| 13款 | 40 | 8081-8120 | 2013年 | |||||||||
| 廈門金旅XML6115J15CN | 液化天然氣 (LNG) | 11.38米 | 76 | / | / | 2879-2954 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 2014年 | |||
| 廈門金旅XML6116J15CNS | 11.3米雙層巴士 | 1 | 3191 | 玉柴YC6L280N-52引擎 | 綦江S6-100 6MT | 一踏鋼板 | 2016年5月21日 | 服役時行走於262路線，亦曾支援雙城觀光巴士路線 現時該車閒置於巴士集團三分公司大學城車場內 | ||||
| 廈門金龙XMQ6601AGBEVL1 | 純電動 (EV) | 5.99米 | 1 | 試驗車 | 1 | 閩D·36H91 | 金龍TZ210XSKL040電動機 | 電動直驅 | 2021年4月 | 盘毂動力試驗車，採用全車一踏設計 曾行走於琶洲創意園便民線 | ||
| 廈門金龙XMQ6801G | 柴油 (Diesel) | 7.99米 | 60 | 09款 | 35 | 2151-2185 | 玉柴YC4G180-30引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2009年 | ||
| 11款 | 25 | 8056-8080 | 2011年 | |||||||||
| 廈門金龙XMQ6850AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 8.49米 | 40 | / | / | 2377-2416 | 玉柴YC4G180N-50引擎 | 2013年 | ||||
| 廈門金龙XMQ6900FGBEVL | 純電動 (EV) | 8.99米 | 2 | 試驗車 | 2 | 閩D·36H92 閩D·36H93 | 金龍TZ260XSKL040電動機 | 電動直驅 | 一踏氣囊 | 2021年4月 | 盘毂動力試驗車，採用全車一踏設計 曾行走於琶洲創意園便民線 | |
| 廈門金龙XMQ6106AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 10.48米 | 10 | / | / | 2557-2566 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | ||
| 廈門金龙XMQ6106AGP4 | 液化石油氣(LPG) | 59 | 0190 0865 2042-2091 2093-2096 2098-2100 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江QJ805 5MT | 一踏氣囊 | 2010年11月3日 | 車外水牌型號為XMQ6106G，但於國家汽車公告目錄上所有採用液化石油氣為動力的金龍6106系列均為XMQ6106AGP4，銘牌型號亦為XMQ6106AGP4，惟部分車輛車內貼有兩張銘牌 | ||||
| 廈門金龙XMQ6113GF | 液化石油氣 (LPG)/柴油 (Diesel) | 11.5米 | 80 | 1092-1099 1186-1257 | 玉柴YC6112ZLQ引擎（技改前）/YC6112ZLQE引擎（技改後）[c] | Alison T270R 5AT | 二踏鋼板 | 2002年11月（1092-1099 1186-1221）/2003年（1222-1257） | 出廠時三牌為膠牌，後期全數更換為LED電子顯示牌 #1220、1244為最早兩台接受亞運技改的車，后者更換了與GZ6112SV1同款的新款春山座椅，以及對內飾進行了翻新 | |||
| 廈門金龙XMQ6119AGN5 | 液化天然氣 (LNG) | 11.49米 | 68 | 2417-2456 2458-2482 2484-2486 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2013年 | ||||
| 廈門金龙XMQ6119G3 | 液化石油氣(LPG) | 213 | 第一批 | 113 | 1500-1612 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江S6-100 6MT | 2009年10月1日 | 採用膠牌作為側牌 | |||
| 第二批 | 20 | 1633-1652 | ||||||||||
| 亞運批次 | 80 | 1807-1886 | 2010年 | 採用LED顯示牌作為側牌 | ||||||||
| 廈門金龙XMQ6120G | 柴油 (Diesel) | 12米 | 30 | / | / | 1049-1078 | Cummins C245 20引擎 | ZF
5HP Series 5AT |
一踏氣囊低地板 | 2002年8月 | ||
| 廈門金龙XMQ6125G3 | 液化石油氣(LPG) | 11.97米 | 30 | G793-G822 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2008年4月19日 | ||||
| 廈門金龙XMQ6180G2 | 18米铰接巴士 | 5 | 样板车 | 1 | 1888 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | ZF
6HP594C 6AT |
一踏氣囊低地板 | 2010年7月30日 | |||
| 量產車 | 4 | 2107-2110 | Alison T375 6AT | 二踏氣囊 | 2011年5月31日 | |||||||
| 鄭州宇通ZK6609NG6 | 液化天然氣 (LNG) | 5.995米 | 94 | / | / | 8121-8151 8183-8245 | 东风南充NQ140BN5引擎 | 5MT | 三踏鋼板 | 2014年 | ||
| 鄭州宇通ZK6862HLGA | 液化石油氣(LPG) | 8.645米 | 74 | 10款 | 34 | 1949-1982 | 玉柴YC4G160-4PB引擎 | 綦江QJ705 5MT | 二踏鋼板 | 2010年 | ||
| 11款 | 40 | 2111-2150 | 2011年 | |||||||||
| 鄭州宇通ZK6105HLGQAA | 10.5米 | 59 | / | / | 1983-2041 | 玉柴YC6G220-4PB引擎 | 綦江QJ805 5MT | 一踏氣囊 | 2010年11月9日 | |||
| 鄭州宇通ZK6105HNG2 | 液化天然氣 (LNG) | 10.5米 | 20 | 2567-2586 | 玉柴YC6G230N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏鋼板 | 2014年 | ||||
| 鄭州宇通ZK6110HGW | 液化石油氣(LPG) | 11.2米 | 74 | 第一批 | 20 | 1613-1632 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江QJ805 5MT | 2009年12月30日 | |||
| 第二批 | 47 | 1653-1699 | ||||||||||
| 亞運批次 | 7 | 1800-1806 | 2010年 | |||||||||
| 鄭州宇通ZK6120CHEVNPG4 | 液化天然氣插電混合動力 (PHEV) | 11.5米 | 218 | 第一批 | 70 | 2699-2768 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+玉柴YC6G230N-50引擎 | 宇通睿控混聯混合動力直驅系統 | 一踏鋼板 | 2014年 | ||
| 第二批 | 70 | 2955-3024 | 2015年 | #3017于2022年8月随219线转予广州巴士集团第二分公司（溢通公司），#2966、2971、2972、2976、2981、2982、2985、2986、2990、3007、3018、3021-3024于2022年7月随置换路线转予广州巴士集团电车分公司 | ||||||||
| 第三批 | 78 | 3109-3184 3186 3190 | #3136、3144、3156、3158、3183于2022年8月随219线转予广州巴士集团第二分公司（溢通公司），#3109-3115、3145、3150、3153、3164、3168、3169、3171-3177、3183、3190于2022年7月随置换路线转予广州巴士集团电车分公司 | |||||||||
| 鄭州宇通ZK6120CHEVNPG21(H11) | 31 | 潍柴版 | 16 | 3192-3207 | 宇通YTM280-CV4-L电动机+潍柴WP6NG210E50引擎 | 2016年 | #3194、3195、3197、3200-3206于2022年7月随置换路线转予广州巴士集团电车分公司 | |||||
| 玉柴版 | 15 | 3208-3222 | 宇通YTM280-CV4-L電動機+YC6J210N-52引擎 | #3212-3214于2022年8月随219线转予广州巴士集团第二分公司（溢通公司），#3217、3218于2022年7月随260、275线转予广州巴士集团电车分公司 | ||||||||
| 鄭州宇通ZK6120HNGB | 液化天然氣 (LNG) | 11.6米 | 70 | / | / | 2487-2556 | 玉柴YC6G260N-50引擎 | 綦江QJ1205 5MT | 二踏钢板 | 2013年 | ||
| 鄭州宇通ZK6120HNG3 | 11.5米 | 50 | 2587-2636 | 一踏鋼板 | 2014年 | |||||||
| 鄭州宇通ZK6128HGV | 液化石油氣(LPG) | 11.927米 | 30 | G763-G792 | 玉柴YC6G220P-30引擎 | 綦江QJ805 5MT | 二踏鋼板 | 2008年3月 | ||||
| 鄭州宇通ZK6180HLGAA | 18米铰接巴士 | 4 | 2103-2106 | 玉柴YC6MK300P-40引擎 | Alison T375R 6AT | 二踏氣囊 | 2011年5月31日 |
- 丹拿CVG6型雙層巴士 由香港九龍巴士公司引入的退役巴士，行走前广州一汽（现一汽巴士）“專線車”528、529路線。
- 丹拿珍寶 由香港九龍巴士公司及中华巴士公司引入的退役巴士，經翻新改裝后帶香港原有車身廣告行走201、230、235、240、260、269、270、276、290、528、529路線。上層收費1元人民幣，下層收費5角人民幣。
- 廣州广客GZK6100A
- 廣州广客GZK6100AD-T
- 廣州广客GZK6101AD2
- 丹東黃海DD6115S01 2004年行走於278路線的液化石油氣試驗車，試驗結束後一汽巴士引入了若干臺同款量產車。
- 廣州骏威GZ6120S 試驗車，曾行走於224（現B4）路線。
- 利蘭亞特蘭大 由新加坡新捷運引入的退役巴士，广州市公用事务局负责接收，行走前广州一汽（现一汽巴士）“专线车”528、529路线。
- 利蘭珍寶 由香港九龍巴士公司及中华巴士公司引入的退役巴士，經翻新改裝后帶香港原有車身廣告行走201、230、235、240、260、269、270、276、290、528、529路線。上層收費1元人民幣，下層收費5角人民幣。
- 德国猛狮MANSD200
- 美國尼奧普蘭A440A 廣州市第三公共汽車公司成立時接手前广州一汽（现一汽巴士）“專線車”路線用車。
廣州市雙城觀光巴士有限公司退役車隊 编辑
| 型號 | 燃料 | 車身長度及類型 | 數量（總數） | 批次 | 數量（批次） | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 氣動逃生窗 | 地台懸掛 | 上路日期 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 鄭州宇通ZK6116HNGS3 | 液化天然氣 (LNG) | 11.31米雙層巴士 | / | / | 14 | S001-S014 | 濰柴WP10NG336E50引擎 | Alison T350R 6AT | ✘ | 一踏氣囊低地板 | 2016年 | 二層不設冷氣 #S006、S010现为“东园拾光”红色客厅主题公交（分别为“巾帼号”“青春号”） |
廣州巴士集團粵港澳公司（三汽經發）現役車隊 编辑
廣州市三汽經濟發展有限公司為原巴士集團三分公司之旅遊、企業通勤、訂製路線包租車公司，現時全數車隊經由廣州巴士集團粵港澳公司管理。
*該車隊現正逐步由原三汽公司流傳之“3-F0XX”自編樣式更換為粵港澳公司“2-A0XXX”之樣式。
| 型號 | 燃料 | 車身長度 | 數量（總數） | 自編號 | 引擎 | 變速器 | 上路日期 | 塗裝 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 廈門金龙XMQ6898AYD4C | 柴油 (Diesel) | 8.945米旅遊巴士 | 2 | F048 F049 | 玉柴YC6J245-42引擎 | 綦江 6MT | 2013年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝）
三汽經發塗裝（紅色塗裝） |
|
| 廈門金龙XMQ6119FYD4C | 11.4米旅遊巴士 | 4 | F052-F055 | 玉柴YC6L310-42引擎 | 2014年 | 三汽經發塗裝（紅色塗裝） | |||
| 廈門金龙XMQ6122Y | 11.94米旅遊巴士 | 9 | F032 2-A0539~2-A0542
F037~F040 |
玉柴YC6L310-30引擎 | 2010-2011年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝） | 原#F033-F036車率先更換粵港澳公司自編 | ||
| 廈門金龙XMQ6129HYD4C | 11.95米豪華旅遊巴士 | 2 | F050 F051 | 玉柴YC6L330-42引擎 | 2014年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝）
三汽經發塗裝（紅色塗裝） |
|||
| 金華青年JNP6122T | 12米豪華旅遊巴士 | 3 | F041-F043 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2011年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝） | |||
| 鄭州宇通ZK6907H5Y | 8.97米旅遊巴士 | 4 | 2-A0633~2-A0636 | 玉柴YCS06270-58引擎 | 2021年 | 粵港澳VIP車隊塗裝（A0633、A0635）
三汽經發塗裝（紅色塗裝） |
原#F074-F077 | ||
| 鄭州宇通ZK6908H9 | 8.995米旅遊巴士 | 1 | F018 | 玉柴YC6J245-30引擎 | 2010年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝） | |||
| 鄭州宇通ZK6908HC9 | 8.995米旅遊巴士 | 2 | F046 F047 | 玉柴YC6J245-42引擎 | 2013年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝） | |||
| 鄭州宇通ZK6120HY19 | 12米旅遊巴士 | 7 | F024-F030 | 玉柴YC6L310-30引擎 | 2010-2011年 | 三汽標準塗裝（油菜花塗裝）
三汽經發塗裝（紅色塗裝） |
|||
| 鄭州宇通ZK6120HQ5Y | 12米旅遊巴士 | 16 | 2-A0617~2-A0632 | 玉柴YC6L330-50引擎 | 2020-2021年 | 三汽經發塗裝（紅色塗裝） | 原#F056-F073 |
参考资料 编辑
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 广州公交集团第三公共汽车有限公司, 国家企业信用信息公示系统(广东) (广东省工商行政管理局)[失效連結]
- ^ 2.0 2.1 新穗大事记, 广州新穗巴士有限公司, [2020-05-12], （原始内容存档于2020-04-19）
- ^ 广州市公共汽车电车新开线路运营权招标公告. 广州市交通委员会. 2017年6月14日 [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-08-16）.
- ^ 广州市公共汽车电车新开线路运营权招标预中标人公示. 广州市交通委员会. 2017年7月19日 [2018-07-11]. （原始内容存档于2019-08-21）.
- ^ 广州市交通运输局关于办理公共汽电车线路经营权相关手续的批复. 广州市交通运输局. 2022-04-11 [2022-04-27]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 吸收合并公告 (PDF). 信息时报. 广州巴士集团有限公司、广州公交集团第三公共汽车有限公司. 2022-06-10 [2022-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-06-10）.
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