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廿日市市役所前站

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廿日市市役所前站（日语：廿日市市役所前駅／はつかいちしやくしょまええき Hatsukaichi-shiyakusho-mae eki */?）（也可譯作廿日市市政廳前站）是位於廣島縣廿日市市新宮一丁目2番38號，廣島電鐵的宮島線車站。車站編號為M33。此站最接近廿日市市政廳、廿日市市文化會堂（日语：はつかいち文化ホール）「櫻花皮亞」。此車站前名平良（日语：平良／へら）現時成為副站名[2]。

廿日市市役所前
日语名称
廿日市市役所前 – はつかいちしやくしょまえ – Hatsukaichi-shiyakusho-mae
车站概览
其他名称廿日市市役所前（平良）（日语：廿日市市役所前（平良）／はつかいちしやくしょまえ（へら） Hatsukaichi-shiyakusho-mae（Hera））
位置 日本廣島縣廿日市市新宮一丁目2番38號[1]
地理坐标34°21′11.2″N 132°19′46.9″E / 34.353111°N 132.329694°E / 34.353111; 132.329694
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1984年（昭和59年）11月1日
上下車人次
統計年度		平均每日3,120人次
2018
邻近车站
上一站 廣島電鐵 下一站
廣電廿日市
M32
0.8km
往廣電西廣島
 M 宮島線
●M33
距離廣電西廣島10.7km
 宮內
M34
0.8km
往廣電宮島口

歷史 编辑

在1984年（昭和59年），宮島線廣電廿日市站至宮內站之間開設此站，當時車站名為平良站（日语：平良駅）[3]。在車站啟用當初，連接此站的道路還未完善，當時只有單車停泊處，沒有其他交通工具連接此站[4][5]。在1997年（平成9年），廿日市市政廳的新廳舍落成[6]，同時開始計劃建設連接車站的道路（親睦通，都市計劃道路平良站通線）[5]。道路工程在2000年（平成12年）度開始，2年後部分路道區間開始使用。在2004年至2005年度，隨著站前廣場進行工程，此站的設備也進行翻新[5][7]。車站的翻新工程與道路工程是共同進行，為國土交通省的「幹線鐵道等活性化工程費用補貼（轉乘便利化）」部分，國家與市支付部分工程費用[4][8][9]。這個補助制度一直以來都是適用於鐵路之間的轉乘設施，但是此站的情況變為鐵路轉乘駛入至站前廣場的巴士[9]。

在工程完成後，於2006年（平成18年）6月1日，都市計劃道路全線開通[5]。同日此站改名為廿日市市役所前（平良）站[3]，在名字和實際上，此站成為廿日市市新的核心車站[4][8]。在車站翻新工程後，上下行月台之間建設了站內平交道，下行月台例的站前廣場遷移約40米，廣場與巴士站一體化[4][8][9]。使鐵路月台與巴士站在同一平面上，方便乘客轉乘，成為一個交通樞紐功能[5][8]。在此站進行車站工程後，翌年2007年（平成19年），宮島線內另一車站——廣電阿品站，也進行同相同工程，把鐵路車站與巴士站一體化[4]。

  • 1984年（昭和59年）11月1日 - 平良站啟用[10][11]。
  • 1997年（平成9年）12月 - 計劃建設都市計劃道路平良站通線與站前廣場[5]。
  • 2000年（平成12年） - 開始都市計劃道路工程[5]。
  • 2004年（平成16年） - 開始進行站前廣場工程，同時翻新周邊設施[7]。
  • 2006年（平成18年）
    • 1月28日 - 車站遷移工程完成。同日使用新車站停車[12]。
    • 6月1日 - 都市計劃道路全線開始使用[5]。站名改名為廿日市市役所前（平良）站[3][13]。
    • 6月2日 - 站前廣場啟用，廣電巴士（日语：広電バス）開始駛入此站[14]。

車站構造 编辑

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台（千鳥式月台）[2]。從路線起點望向此站的左邊為廣電宮島口站方向的下行月台，右邊為廣電西廣島站方向的上行月台[2][15]。兩月台之間設有站內平交道連接[7]。在2006年翻新前此站沒有站內平交道，因此前往對面月台轉乘繞路[7]。

下行月台後方設有巴士站，在電車乘車場對面為巴士站，電車與巴士之間可進行跨月台轉乘[4][15]。此站提供無障礙環境。

車站周邊設有停泊單車處與多功能廁所[7]。

使用狀況 编辑

根據《廿日市市統計書》，在2018年度1日平均上落車人次（把使用人次總數除以當日的日數）為3,120人[使用人次 1]。

以下為此站近年上落車人次列表：

1日平均上落車人次變化
年度 上落車人次 參考資料
1994年度 1,391
1995年度 1,482
1996年度 1,672
1997年度 1,569
1998年度 1,520 [使用人次 2]
1999年度 1,605 [使用人次 2]
2000年度 1,716 [使用人次 2]
2001年度 1,372 [使用人次 2]
2002年度 1,429 [使用人次 2]
2003年度 1,436 [使用人次 2]
2004年度 1,493 [使用人次 2]
2005年度 1,525 [使用人次 3]
2006年度 1,789 [使用人次 4]
2007年度 1,895 [使用人次 5]
2008年度 2,172 [使用人次 6]
2009年度 2,365 [使用人次 7]
2010年度 2,448 [使用人次 8]
2011年度 2,515 [使用人次 9]
2012年度 2,539 [使用人次 10]
2013年度 2,571 [使用人次 11]
2014年度 2,650 [使用人次 12]
2015年度 3,397 [使用人次 13]
2016年度 3,477 [使用人次 14]
2017年度 3,308 [使用人次 15]
2018年度 3,120 [使用人次 1]

車站周邊 编辑

車站西邊設有大型住宅區。車站東邊原本設有住宅區，後來在廿日市市新宮地區進行工程和再開發計劃，打造為一個市政核心的地區。從站前廣場設有道路（都市計劃道路平良站通線）延伸至市政核心區，沿道上設有政府機構和文化設施[8][16]。在市政廳南邊海邊設有工業設施。

巴士路線 编辑

在2006年前，站前廣場還未進行工程，因此站前的道路比較狹窄，巴士不能夠駛入至站前。當時最近的巴士站是步行9分鐘至國道2號上[5]。當日廿日市市要求設有巴士路線駛入至廣島電鐵車站，後來站前廣場工程完成後廣電巴士（日语：広電バス）設有巴士路線駛入至站前[4][14]。另外，廿日市市的社區巴士「櫻花巴士（日语：さくらバス）」也有巴士路線駛入至此站[8]。

相鄰車站 编辑

廣島電鐵
■宮島線
廣電廿日市（M32）－廿日市市役所前（M33）－宮內（M34）

注腳 编辑

參考資料 编辑

  1. ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広島電鉄. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 17・88頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳）. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 《広島電鉄開業100年・創立70年史》235・295頁
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 都市計画道路平良駅通線（駅前広場） (PDF). 國土交通省中國地方整備局（日语：中国地方整備局）建政部. [2017-03-03]. （原始内容存档 (PDF)于2022-01-23）. 
  6. ^ 廿日市市のあゆみ (PDF). 廿日市市: 7. [2017-03-03]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-03） （日语）. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 広島電鉄廿日市市役所前駅（旧平良駅）及びその周辺の一体的整備 (PDF). 國土交通省中國地方整備局. [2017-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2017-03-03） （日语）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 広島県廿日市市建設部施設整備課. シビックコア地区整備計画による市街地整備と交通結節点整備・機能向上 (PDF). 都市と交通 (日本交通計劃協會). 2008年9月, (74): 7–8 [2017-03-03]. ISSN 0289-0232. OCLC 5176387200. （原始内容存档 (PDF)于2019-11-13） （日语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 電車降りれば、目前バス ホームと乗降場一体化へ 平良駅 /広島. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2004-10-05: 25. 
  10. ^ 長船友則. 広電が走る街 今昔. JTB CAN BOOKS. JTB出版. 2005: 150–157. ISBN 4-533-05986-4. 
  11. ^ 《広島電鉄開業100年・創立70年史》439頁
  12. ^ 1/28 平良駅の移設について (新闻稿). 広島電鉄. 2006-01-17 [2017-04-21]. （原始内容存档于2015年11月13日） （日语）. 
  13. ^ 6/1 宮島線平良駅の駅名変更について (新闻稿). 広島電鉄. 2006-05-22 [2017-04-21]. （原始内容存档于2015年5月16日） （日语）. 
  14. ^ 14.0 14.1 6/2（金） 廿日市地区ダイヤ改正・IPブランチ楽々園移転！ (新闻稿). 広島電鉄. 2006-05-31 [2017-04-21]. （原始内容存档于2015年5月16日） （日语）. 
  15. ^ 15.0 15.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究（日语：全国鉄道事情大研究） 中国篇 2. 草思社（日语：草思社）. 2009: 120. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）. 
  16. ^ 新しいタウンセンターの形成に向けて ～廿日市市シビックコア地区整備計画～ (PDF). 廿日市市. 2010年11月 [2017-03-03]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-04） （日语）. 

使用狀況 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 《廿日市市統計書》2020年版
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《廿日市市統計書》2006年版
  3. ^ 《廿日市市統計書》2007年版
  4. ^ 《廿日市市統計書》2008年版
  5. ^ 《廿日市市統計書》2009年版
  6. ^ 《廿日市市統計書》2010年版
  7. ^ 《廿日市市統計書》2011年版
  8. ^ 《廿日市市統計書》2012年版
  9. ^ 《廿日市市統計書》2013年版
  10. ^ 《廿日市市統計書》2014年版
  11. ^ 《廿日市市統計書》2015年版
  12. ^ 《廿日市市統計書》2016年版
  13. ^ 《廿日市市統計書》2017年版
  14. ^ 《廿日市市統計書》2018年版
  15. ^ 《廿日市市統計書》2019年版

參考文獻 编辑

  • 広島電鉄開業100年・創立70年史. 廣島電鐵. 2012 （日语）. 
  • 廿日市市分權政策部弘報統計課編 《廿日市市統計書》各年度版

相關條目 编辑

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外部連結 编辑

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