CATOBAR(彈射輔助起飛攔阻回收或彈射輔助起飛障礙物回收)是用於從航空母艦甲板發射和回收飛機的系統。在這種技術下,飛機使用彈射器輔助起飛並使用捕捉導索在船上著陸。

雖然這種系統比替代方法更昂貴,但它在航空母艦運營方面提供了更大的靈活性,因為比起STOVL或STOBAR等發射和回收的替代方法,它對固定翼飛機施加較少的繁重設計要素。

美國海軍正在開發一種系統,使用線性電機驅動器(稱為EMALS)從彈射器發射艦載飛機。

現代航空母艦的CATOBAR系統是使用蒸汽彈射器。其主要優點是其可提供的功率和控制度。在二戰期間,美國海軍使用了液壓彈射器。

目前只有三個國家的航空母艦使用CATOBAR系統;美國尼米茲級,法國戴高樂機構和巴西的聖保羅。

未來的美國海軍Gerald R.福特級航空母將使用EMALS電磁飛機發射系統代替蒸汽彈射器。

印度Vikrant級的第二艘本地航空母艦INS Vishal計劃排放量6.5萬噸,並利用通用原子公司開發的EMALS電磁飛機發射系統,因為它支持較重的戰鬥機,像AEW飛機和UCAV,無法使用短程起飛/攔阻索回收的滑雪跳坡。

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