坦克登陸艦

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坦克登陆舰英文:Tank landing ship)是登陆舰的一种,最初是指在第二次世界大战期间建造的一种军舰,用以将坦克、车辆、货物、登陆部队在没有码头的地方直接运送到岸上,以此支援登陆战。坦克登陆舰的船首有一扇大门可以打开,作战车辆和物资可通过坡道进出。

美國海軍二戰坦克登陸艦的技術圖紙

諾曼第登陸戰的第一天,有311艘戰車登陸艦參與登陸行動。[1]

設計编辑

英國海軍部根據1940年英國從敦克爾克大撤退的經驗,提出同盟國需要能遠洋航行的大型艦艇,在歐洲大陸的兩棲作戰中運送戰車等車輛靠岸。1941年8月,美國總統羅斯福英國首相邱吉爾阿真舍海軍基地英语Naval Station Argentia舉行會議,同意了海軍部的觀點。1941年11月,海軍部的代表團抵達美國,與美國海軍艦船局英语Bureau of Ships合作開發,決定由艦船局負責設計艦艇。艦船局的初步設計處長約翰·尼德米爾英语John Niedermair幾天內設計了戰車登陸艦的草圖。英國海軍部於1941年11月5日收到草圖,立即同意,並要求美國根據租借法案皇家海軍建造200艘戰車登陸艦。草圖經過修改後做成比例模型,於1942年1月在華盛頓特區泰勒船模試驗槽英语David Taylor Model Basin開始測試。第一批登陸艦於1942年6月10日動工,同年10月下水。[2]:569-571

該設計採用新的壓載系統,在遠洋航行時汲水壓艙,增加艦身吃水,以保持航行穩定;在登陸時放水減少艦身吃水,以靠近灘頭。它可以載重2,100長噸(2,134公噸),艦艏有兩扇寬14英尺(4.3米)的門向外打開,方便卸貨。下甲板是坦克甲板,可以裝載20輛謝爾曼坦克。較輕的車輛裝載於上層甲板。[3]

英美將該設計稱為「盟軍二型戰車登陸艦」[註 1],由美國製造;英國設計的稱為一型和三型戰車登陸艦,由大英國協製造[5]:827–828[6]。美國在二戰期間建造了約1,052艘二型戰車登陸艦[註 2],設計大致相同,分成三級:LST-1級、LST-491級和LST-542級。[註 3][6]由於LST-542級的首艦後來命名為奇蘭郡號英语USS Chelan County (LST-542)[6][21],所以有時稱為奇蘭郡[22][23]鄧志忠稱為LST-542郡級。[24][25][註 4]此級比前級(LST-491級)火力強,並加裝了蒸餾水設備。[21]這些設計變更英语Design change使此級遠洋航行時載重降為1,900長噸(1,930公噸)。[30][31]

韓戰前美國僅再造了兩艘塔爾博特郡級戰車登陸艦英语USS Talbot County (LST-1153),這是史上唯一由蒸汽機推動的一級戰車登陸艦。但韓戰時仁川登陸的成功使得兩棲登陸再度受到重視,美國因此建造了15艘泰勒博恩堂區級戰車登陸艦英语USS Terrebonne Parish (LST-1156),此級長度增加56英尺,將柴油引擎從兩具增加到四具,航速也提升為15節。武器升級為三門雙聯裝MK22型3吋50倍徑艦砲英语3-inch/50-caliber gun。1950年代末設計了7艘德索托郡級戰車登陸艦英语USS De Soto County (LST-1171),航速提升到17.5節。[2]:571

1969年開始服役的20艘新港級戰車登陸艦為了近一步提高航速,艦艏從「開口笑」改成飛剪式,搶灘時放下長度34公尺的登陸跳板,車輛可從艦上直接經過登陸跳板開下船,航速因此可提升為20節。此外艦尾也設置了兩棲車輛出口,可讓兩棲車輛進行搶攤或是讓小型機械登陸艇轉運裝備。新港級的航速使它能與船塢登陸艦直昇機登陸突擊艦一起行動。[2]:571-572

美國援華的戰車登陸艦,中華民國將「二型戰車登陸艦」分級為「中海級」,「新港級」分級為「中和級」。

逸聞编辑

約翰·韋恩主演的海蜂突擊隊英语The Fighting Seabees中有著名的一場戲,是戰車登陸艦遭敵火攻擊,一名海蜂推土機從登陸艦上開下來,活埋了碉堡中的日軍[32]。這場戲是根據寶藏群島戰役英语Battle of the Treasury Islands中Aurelio Tassone的事蹟改編[33],他因此獲得銀星勳章[34]

美國戰車登陸艦船廠舷號列表编辑

船廠 城市 舷號
American Bridge Co.英语American Bridge Company Ambridge PA 137-141, 261-295, 653-681, 754-771, 829-849, 1081-1095
Avondale Shipyard英语Avondale Shipyard Avondale LI 1171, 1173-1178
巴斯鋼鐵廠 Bath ME 1156-1170
Bethlehem-Fairfield Co.英语Bethlehem Fairfield Shipyard Baltimore MD 401-430
Bethlehem-Hingham英语Bethlehem Hingham Shipyard Hingham MA 906-979, 1060-1080
Bethlehem Steel英语Bethlehem Shipbuilding Corporation Quincy MA 361-382, 1004-1027
Boston Navy Yard英语Boston Navy Yard Boston MA 301-310, 980-1003, 1028-1037, 1153-1154
Charleston Navy Yard英语Charleston Naval Shipyard Charleston SC 353-360
Chicago Bridge & Iron英语Chicago Bridge & Iron Company Seneca IL 132-136, 197-231, 511-522, 600-652, 772-774, 850-860, 1115-1152
Dravo Corp.英语Dravo Corporation Pittsburgh PA 1-5, 7-15, 17-20, 22-24, 26-60, 730-753, 775-796, 884-905, 1038-1059
Dravo Corp.英语Dravo Corporation Wilmington DE 6, 16, 21, 25
Jeffersonville Boat英语Jeffboat Jeffersonville IN 61-84, 117-121, 181, 501-510, 523-530, 682-729, 797-805, 861-873, 1096-1100
Kaiser Inc. Vancouver WA 446-475
Kaiser Inc. Richmond CA 476-490
Missouri Valley Bridge & Iron英语Missouri Valley Bridge & Iron Co. Evansville IN 122-131, 157-180, 237-247, 491-500, 531-599, 806-828, 874-883, 1101-1114
紐波特紐斯造船廠 Newport News VA 383-400
Norfolk Navy Yard英语Norfolk Naval Shipyard Norfolk VA 333-352
費城海軍船塢 Philadelphia PA 319-332, 1179-1198

[35]

各國坦克登陸艦编辑

参见编辑

腳註编辑

  1. ^ LST, Allied Type IIType II LST[4],可以譯成「盟軍二型戰車登陸艦」或「二型戰車登陸艦」。
  2. ^ 二型戰車登陸艦完工數字有1,051與1,052艘兩種說法,差別緣於取消的訂單數不同。Coakley引用參謀長聯席會議紀錄說取消100艘合約。[5]:18美國海軍部出版的《美國海軍軍艦辭典·第七冊·附錄 戰車登陸艦》中包含了互相矛盾的資料。該附錄說二戰期間訂購(對應舷號)1,152艘,取消101艘合約,1,051艘完工。[2]:571但是在附錄中列舉舷號1-1152資料,其中取消合約的舷號合計100艘[7][8]:4,照此計算應該完工1,052艘,附錄也收錄了1,152艘中1,052艘的服役紀錄[2]:572-724[6]。此後官方數字使用1,051艘[9][10],有些來源說1,052艘[6][11][12]
  3. ^ 除此三級,《美國海軍軍艦辭典》第5、6冊還出現LST-511級,但同一艘艦在第7冊附錄就不再說是LST-511級。例如Nansemond County (LST-1064)[13][14][15]與Sedgwick County (LST-1123)[16][17][18]。USS Sedgwick County在美國海軍船籍還是列為LST-542級[19]。Rottman解釋LST-511級是對LST-491級的優化,車輛可以從露天甲板開到艦艏登陸艙[8]:10。分成三級見[8]:9-10[20][19]
  4. ^ 二型戰車登陸艦原本只有舷號而無艦名,1955年7月1日起美國海軍人事處英语Bureau of Naval Personnel開始採用美國的郡名為二型艦名[2]:571[26],但美軍並不簡稱二型或LST-542級為「郡級」。中華民國政府則譯為「郡級戰車登陸艦」[27][28][24]。新加坡海軍稱為"County-class"(郡級)[29]

參考文獻编辑

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  7. ^ 取消合約的舷號是:85-116、142-156、182-196、232-236、248-260、296-300、431-445。見該書附錄第586, 590, 594, 599, 601, 606, 623頁。
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