支线飞机

(重定向自支线客机

支线飞机是指设计座位數量約在35至100之間的小型民航飛機,常見有50人和80人兩種等級,後來逐漸出現增至120人左右的加長款式。其典型特征即承担大型航线以外局部中短距离、小城鎮、山地区域、離岸島嶼之间商业运载,也可用于军事,如承担运载兵力、資源補給之用。

渦槳動力的機種經常被用於飛行區域航線,例如圖中這架東澳航空所操作的德哈維蘭加拿大DHC-8-315。2013年時攝於澳洲雪梨機場
一架由漢莎城際航空所操作的巴西航空工業E195。2010年時攝於德國科隆/波昂機場

发展史编辑

在航空业发展早期,飞机小、航线短,因航行距离的局限,航线多按地理划分,是支線飛機的獨霸時代。全球有名的支线飞机机型如道格拉斯公司生产的DC-3型飞机,改进型至今仍在服役。随着飞机服务领域的拓展,特别是在水上飞机(Flying boat)发展以后,一方面以短程为主的小型飞机发展空间渐渐变窄,被迫开辟新的服务领域,另一方面冷戰後超大型噴射客機開始出現,中长距离航行需求日益兴盛,并以航空枢纽为中心不断开辟新的航线,众多用於連接跨洲旅程的小航线让位于雄厚航空集团公司的遠程直飛航班。

随着跨国、跨洲长途国际航线的开辟,短程航线尽管有利可图,总体上极少有航空巨头愿意投入资金开发新的机型。当新的、航程更长的干线飞机机型涌现后,其淘汰机型补充支线运营服务。由于干线飞机主要依靠运量和长距离维持其经济性,转入支线运营的淘汰机型、或縮短版本制约了支线航空业的发展,因此開發成本較低且根據不同國家地理的針對性需求,更經濟實惠的新興支線飛機在各國陸續推出市場。搭載人數從50人開始隨著航空需求的上漲預期,開發中的較新款支線飛機的標準載客量,一般設定在80人以上。

機種编辑

螺旋槳動力编辑

噴射動力编辑

另見编辑

来源参考编辑