新加坡高速公路

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新加坡高速公路是覆盖整个新加坡本岛的受管制高速公路网络。该系统的建造于1962年泛岛高速公路始建之时获得批准。

新加坡高速公路
Expressways of Singapore
Rangkaian Lebuhraya Singapura
Singapore road sign - Informatory - Expressway begins - Type II.svg
新加坡高速公路标志
2012新加坡高速公路网(截至2012年)
系统信息
陆路交通管理局(LTA)维护
形成1966
长度163公里(101英里)
公路名字
高速公路Expressway AAA (AAA)
系统连接
新加坡高速公路

截至2014年,新加坡共有10条高速公路,总里程长达163公里(101英里)。

历史编辑

日期 事件 备注
1962年4月15日 泛岛高速公路(PIE)的建设开始。 新加坡全面内部自治期间的建设(英属殖民地自治时期)
1966年5月8日 泛岛高速公路(PIE)第一阶段完成。PIE第二阶段的建设开始。 惠德里路:

快乐山立交桥 -

汤申立交桥 -

惹兰大巴窑 -

惹兰哥南亚逸 -

巴耶利峇道

1970年12月14日 新加坡首条立交桥大巴窑立交桥向开车人士开放。 长度:1.2公里
1971年1月23日 东海岸公园大道(ECP)的建设始于新加坡东海岸填海造陆工程。
1974年12月12日 东海岸公园大道(ECP)第一阶段完成 炮台路 – 马林百列

原名“勿洛高速公路”

1975年7月15日 三巴旺高速公路宏茂桥3道至宏茂桥1道的规划开始。
1976年2月22日 东海岸公园大道(ECP)第二阶段完成 马林百列 – 勿洛南路

原称勿洛高速公路

1976年9月30日 泛岛高速公路(PIE)开通完成。 亚当路 – 惹兰安娜武吉
1977年1月1日 三巴旺高速公路的规划延伸至杨厝港路。
1980年1月19日 泛岛高速公路(PIE)开通完成。 惠特利路 – 亚当路
1980年1月22日 东海岸公园大道(ECP)第三阶段完成 勿洛南路 – 樟宜机场

由“勿洛高速公路”正式更名为东海岸公园大道

1980年3月15日 泛岛高速公路(PIE)第三阶段完成 惹兰友诺士 – 樟宜机场
1980年4月25日 泛岛高速公路(PIE)开通完成。 丰加通道 – 惹兰文礼
1980年10月25日 泛岛高速公路(PIE)开通完成。 惹兰友诺士 – 勿洛北路
1981年1月10日 泛岛高速公路(PIE)开通完成。 勿洛北路 – 东海岸公园大道
1981年1月29日 泛岛高速公路(PIE)开通完成。 丰加通道 – 惹兰安娜武吉
1981年4月18日 东海岸公园大道(ECP)上的薛尔思桥开通;

东海岸公园大道(ECP)第四阶段完成。

ECP里程:20公里

ECP第四阶段:炮台路 - 吉宝路

1981年7月11日 三巴旺高速公路(现中央高速公路,CTE)的建设开始。
1981年12月20日 泛岛高速公路(PIE)第四阶段完成 惹兰安娜武吉 – 裕廊路
1983年3月5日 亚逸拉惹高速公路(AYE)的建设开始。
1983年3月31日 中央高速公路(CTE)第一阶段开放。 宏茂桥1道 - PIE
1983年9月23日 武吉知马高速公路(BKE)的建设开始。
1985年5月18日 中央高速公路(CTE)第一阶段开放。 PIE - 汤申路
1986年1月22日 武吉知马高速公路(BKE)开放。 里程:10公里
1986年7月1日 中央高速公路(CTE)第二阶段;

甘榜爪哇遂道和振瑞隧道的建设开始。

加文纳路关闭以为中央高速公路的建设让路
1987年9月30日 淡滨尼高速公路(TPE)第一阶段启用。 PIE - 伊莱雅路
1987年12月24日 淡滨尼高速公路(TPE)第二阶段的建设开始。 伊莱雅路 - 罗弄哈鲁士
1988年11月5日 亚逸拉惹高速公路启用 吉宝高架桥 - 裕廊镇大会堂路
1989年4月15日 淡滨尼高速公路(TPE)第一阶段启用。 伦多道 - 汤申路上段
1989年6月2日 淡滨尼高速公路(TPE)第一阶段启用。 伊莱雅路 - 旧淡滨尼路
1989年6月17日 中央高速公路(CTE)第一阶段开放。 杨厝港路 – 宏茂桥1道

主持启用:前议员王章明

1990年3月24日 实里达高速公路(SLE)第一阶段启用。 杨厝港路 – 伦多道
1993年12月5日 泛岛高速公路(PIE)启用。 裕廊路 - 裕廊路上段
1994年2月20日 克兰芝高速公路(KJE)启用。 里程:8公里
1996年9月3日 淡滨尼高速公路(TPE)第二阶段启用。 旧淡滨尼路 - SLE
1998年2月22日 实里达高速公路(SLE)第二阶段启用。 里程:10.8公里

兀兰2道 - 汤申路上段

主持开幕:通讯及新闻部政务部长陈晓朋博士

1998年9月 在所有高速公路上实施电子道路收费(ERP)系统
2001年 加冷 - 巴耶利巴高速公路的建设开始。
2004年 除隧道外,所有高速公路上的SOS电话均已拆除。
2007年6月23日 淡滨尼辅路的通车(目前属于加冷 - 巴耶利巴高速公路(KPE)的一部分)。
2007年10月26日 东南亚最长的地下公路隧道加冷 - 巴耶利巴高速公路(KPE)启用。 ECP - PIE
2008年3月 滨海高速公路(MCE)的建设开始。
2008年9月20日 加冷 - 巴耶利巴高速公路(KPE)正式启用。 由第3任国家总理李显龙主持

PIE - TPE

2013年12月29日 新加坡第一条海底高速公路滨海高速公路(MCE)开放。 里程:5公里

东海岸公园大道(ECP)缩短至薛尔思道。

安全编辑

新加坡高速公路的默认限速和国家规定限速为90km/h(56 mph),但在某些地区会采用较低的限速,例如80km/h(50 mph)或70km/h(43 mph) ,尤其是在市区、隧道、交通繁忙的地区和侧风中。新加坡警方在高速公路沿线的许多地方也部署了速度陷阱,此类装置一般于上午7点至凌晨12点之间进行部署。

禁止某些类型的交通工具,例如自行车上路;禁止正在学车的司机与行人使用

高速公路列表编辑

由里程进行排列
排名 高速公路 简写 启用 里程 出口 备注
1 泛岛高速公路 PIE 1966 42.8km 樟宜机场, ECP

大士, AYE

新加坡最长、历史最悠久的高速公路。AH2樟宜机场直达大士路。
2 亚逸拉惹高速公路 AYE 1988 26.5km MCE

大士关卡, 新马第二通道

直接MCE亚洲公路网AH143的一部分。
3 南北交通廊道 NSC 2026 21.5km 海军部西路

ECP, 共和国道和尼浩大道

重新设计后于2018年开始建设,预计2026年竣工。

南北交通走廊将成为新加坡首个综合交通走廊,该走廊将拥有连续的巴士专用道和自行车道。

4 东海岸公园大道 ECP 1974 20km 樟宜机场, PIE

薛尔思道

5 中央高速公路 CTE 1989 15.8km SLE, TPE

AYE

这条高速公路拥有两条隧道:甘榜爪哇隧道和振瑞隧道

直接SLE

6 淡滨尼高速公路 TPE 1989 14km SLE, CTE

PIE 樟宜东路上段

7 加冷 - 巴耶利峇高速公路 KPE 2008 12km MCE, ECP

TPE

有新加坡最长的公路隧道。直接MCE

亚洲公路网AH143的一部分。

8 实里达高速公路 SLE 1990 10.8km BKE, 马公会道

CTE

直接CTE
9 武吉知马高速公路 BKE 1986 10km PIE

兀兰关卡, 新柔长堤亚洲公路网AH2的一部分。

10 克兰芝高速公路 KJE 1994 8km BKE

PIE

11 濱海高速公路 MCE 2013 5km AYE

炮台路, ECP, KPE

新加坡第一条海底高速公路。直接KPEAYE

亚洲公路网AH143的一部分。

参见编辑