新富士車站 (北海道)

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新富士車站(日语:新富士駅しんふじえき Shin-fuji eki */?)是位於北海道釧路市新富士町3丁目的北海道旅客鐵道(JR北海道)、日本貨物鐵道(JR貨物)根室本線鐵路車站。JR北海道車站編號為K52、JR貨物的編號為1025。電報略號為シフ

新富士車站
位於新富士通上的新富士站入口(2021年12月)
位於新富士通上的新富士站入口(2021年12月)
日语名称
新富士 – しんふじ – Shin-Fuji
车站概览
位置北海道釧路市新富士町3丁目
地理坐标43°0′6.48″N 144°21′0.00″E / 43.0018000°N 144.3500000°E / 43.0018000; 144.3500000
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面車站
站台1面2線
其他信息
电报码シフ
历史
启用日期1923年(大正12年)12月25日
上下車人次
統計年度
平均每日42人次
2014年
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
新大樂毛
K51
4.9km
K 根室本線
K52
距離瀧川305.7km
釧路
K53
2.7km
备注
無人車站

車站構造 编辑

現時採用簡易車站模式,於新富士通及鳥取東通的十字路口前設有出入口,並沿行人天橋直通至車站月台。而位於貨物站月的站房則屬於JR貨物的站房,不辦理JR北海道客運車票服務。

月台配置 编辑

設有1面2線的島式月台。月台的南北兩邊為貨物列車專用軌道,亦設置列車接近燈及蜂鳴器。過往月台北面靠近貨物月台的線路稱為0號線,因此按排列,客運月台為2號及3號線,但現時於月台上及發車時間表上均以1號月台及2號月台標示,其中靠近貨物站方向為1號月台,為主要乘降月台;2號月台(靠向西港臨海公園一方)為2號月台,2021年度時間表改正時只有上午一班往芽室的班次因列車交換而使用。

月台上有建有一座以鋼架及玻璃幕所建成的候車室1座,內設有兩排4獨立座位的塑膠長櫈。候車室雖然掛有近距離車費表圖,但並沒有設置簡易自動售票機

月台 路線 方向 前往
1・2 根室本線 上行 白糠音別帶廣芽室新得方向
下行 釧路方向

貨物車站 编辑

釧路貨物站*
 
站舍(2008年1月)
日语名称
釧路貨物 – くしろかもつ – Kushiro-kamotsu
车站概览
位置北海道釧路市新富士町3丁目
地理坐标43°0′6.48″N 144°21′0.00″E / 43.0018000°N 144.3500000°E / 43.0018000; 144.3500000
管辖机构日本貨物鐵道(JR貨物)
途经线路
距离
  • 305.7公里(起點站:瀧川
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
车站代码
电报码シフ
历史
启用日期1923年(大正12年)12月25日[2]
服务
新大樂毛
(4.9公里)
釧路
(2.7公里)
备注
  • 原稱「新富士站」,2011年(平成23年)3月12日改為現稱。

JR貨物車站位於旅客車站北面出口的東側,為1面1線的貨櫃月台。

在2005年度,出口貨物分別為96,647噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運),進口貨物分別為87,841噸(貨櫃貨物)及400噸(車載貨運)。

歷史 编辑

由於作為與製紙工廠專用軌道的轉車站而開始營業。當時東海道本線已經有富士車站的緣故,故命名為富士車站。車站名稱是來自在1920年開業的日本製紙釧路工廠在當時的公司名稱「富士製紙,但在1988年, JR東海東海道新幹線新設立同名車站

此外,作為釧路開發埠頭線的起點,在車站的東南面設置小型編組場

  • 1923年12月25日:國鐵根室本線大樂毛 - 釧路間車站增設本站,正式營業。一般車站[3]
  • 1929年11月:簡易軌道(後來的鶴居村營軌道)雪裡線開始營業。
  • 1946年2月10日:釧路埠頭倉庫株式會社舖設自本站至釧路港北埠頭的埠頭線英语釧路開発埠頭埠頭線,並開始營運。
  • 1948年5月28日:雄別鉄道本線至製紙的鳥取岐線(1926年11月開始營運)以本站起與鳥取支線接續。統稱「鳥取側線」。並與鶴居村營軌道平面交差。
  • 1949年:
  • 1月:増設釧路埠頭倉庫埠頭線、雑貨線及木材線。設置貯炭場的高架棧橋。
  • 9月:釧路埠頭倉庫埠頭線、與鳥取側線接續。開始雄別媒炭埠頭貯炭場的直送。
  • 1951年7月1日:釧路埠頭倉庫的鐵道部轉讓予雄別炭礦鐵道[2]
  • 1952年9月11日:雄別鐵道埠頭線(後來的釧路開發埠頭埠頭線)開始通行。
  • 1967年8月20日:鶴居村營軌道(新富士~溫根內)廢線[4]
  • 1968年1月21日:雄別鐵道鶴野線開始通行。
  • 1970年4月16日:鶴野線廢線[5],並讓渡於釧路開發埠頭。
  • 1977年12月1日:西港線開始通行。
  • 1979年7月15日:除專用線外,其他車載貨物處理取消。
  • 1984年2月1日:埠頭線廢線,同時取消所有貨物及行李處理。
  • 1986年11月1日:車站無人化。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化後,由JR北海道繼承。
  • 1989年8月1日:JR貨物車站開始營業,貨物處理再次開始。
  • 1997年3月22日:開始與中斜里車站之間的載貨汽車運輸。
  • 1999年9月10日:廢除西港線。
  • 2011年3月12日:貨物站改稱「釧路貨物站」[6][7]

車站周邊 编辑

車站周圍主要是工廠及配送中心。

相鄰車站 编辑

北海道旅客鐵道(JR北海道)
根室本線
新大樂毛(K51)-新富士(K52)/(貨)釧路貨物釧路(K53)

曾經存在的路線 编辑

釧路開發埠頭
北埠頭線
新富士北埠頭日语北埠頭駅 (北海道)
西港線
新富士西港
雄別鐵道
鶴野線
鶴野日语鶴野駅新富士

參見 编辑

參考文獻 编辑

  1. ^ JR貨物時間表,第6頁。. [2022-03-20]. (原始内容存档于2022-03-11). 
  2. ^ 2.0 2.1 釧路市地域史研究会 『釧路市統合年表:釧路市・阿寒町・音別町合併1周年記念』 釧路市 、2006年10月。
  3. ^ 日本《官報》第3391號「鐵道鼒告示第二百八十五號」,內閣印刷局:1923年12月11日,第166頁。
  4. ^ 釧路市統合年表页面存档备份,存于互联网档案馆),第131頁。
  5. ^ 釧路市統合年表页面存档备份,存于互联网档案馆),第137頁。
  6. ^ 駅名改称のご案内 〜6線区8ヶ所の駅名を改称します〜 (PDF) (新闻稿). 日本貨物鉄道. 2011-03-11 [2021-03-17]. (原始内容 (PDF)存档于2021-03-17) (日语). 
  7. ^ 「MONTHLYかもつ」2011年3月号 VOL.61(鉄道貨物協会)19ページ

外部連結 编辑