新東名高速公路

日本的一條高速公路
高速自動車國道
(收費)
新東名高速公路
E1A / E52 / E69 新東名高速公路
地圖
Shin-Tomei Expwy JD19l22a.svg
總長度 253.2 公里(預定建設長度)
已开通205.7公里
通車年份 2012年4月14日 -
起點  日本神奈川縣海老名市海老名南JCT日语海老名南ジャンクション
主要連接道路 C4 首都圈中央聯絡自動車道
E1 東名高速公路
E70 伊豆縱貫自動車道
E52 中部橫斷自動車道
E69 三遠南信自動車道
E1A 伊勢灣岸自動車道
C3 東海環狀自動車道
終點  日本愛知縣豐田市豐田東JCT日语豊田東ジャンクション

新東名高速公路(日语:新東名高速道路しんとうめいこうそくどうろ Shin Tōmei kōsokudōro */?)是起於日本神奈川縣海老名市,經過靜岡縣愛知縣豐田市高速公路高速自動車国道)。略稱為新東名高速しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXPWY)、新東名しんとうめい)、第二东名だいにとうめい)等。法律上的路線名為第二东海自动车道名古屋线日语第二東海自動車道。 

高速公路路線編號分述如下,本線與伊勢灣岸自動車道新名神高速公路共同編為 E1A 、清水聯絡路與中部橫斷自動車道共同編為 E52 、引佐聯絡路則與三遠南信自動車道共同編為 E69 ,另外各聯絡路皆與 E1A 重複編號[1]

概要编辑

起自於舊有東名高速公路名神高速公路等東西大動脈車流量已飽和,由於當年東名和名神高速公路動工時一大半資金是向世界銀行貸款,完工時大半路線幾乎為雙向4車道,而車流量從1963年通車至今成長3.16倍,路寬不敷使用,扣除都會路段拓寬後,全線拓寬的資金龐大、本益比也過高,於是於1987年的第四次國土綜合開發計畫提出第二東名高速公路與第二名神高速公路興建計畫,全線完工後透過伊勢灣岸自動車道串連形成新東西大動脈。

新東名高速公路的法定名稱為第二东海自动车道名古屋线日语第二東海自動車道,規劃起初的路線名稱為第二東名高速道路,2011年8月26日,中日本高速道路將路線名稱取名為新東名高速道路。道路起於東京都,在海老名南JCT首都圈中央連絡自動車道交會後連接新東名高速道路;終點在名古屋,於豐田東JCT伊勢灣岸自動車道連接交會於東海環狀自動車道

新东名与现有东名高速公路走向基本并行,全程有设有多个联络道以便两条公路相互补全[2],以此可以将目前使用东名的车流向新东名转移,缓解东名现存的车辆堵塞现象。此外,新东名选址为相距东名约10km的山侧,降低了东海地震日语东海地震骏河湾高潮等自然灾害发生时两条公路会同时被毁的可能性[3]。尤其是山侧的新东名和海边的东名相比发生震度较高地震时受到影响更小,减小了潜在地震对东海道地区交通网络带来的影响[4]

道路規格為第一種第一級(設計速度120km/h),建築構造法為(140km/h),現今速限訂為(100km/h),總工程費約為7兆日圓,全線預計於2020年通車。

道路規格编辑

  • 構造規格:第1種第1級(海老名南JCT - 御殿場JCT間、濱松引佐JCT - 豐田東JCT間暫定施工時:第1種第2級)
  • 設計速度:120km/h
  • 車道規格:3.50m-3.75m
  • 路肩
    • 左側:2.50m-3.00m
    • 右側:1.25m-1.75m
  • 中央分離帶:2.25m-4.50m
  • 最小曲率半徑:標準值3,000m
    • 海老名南JCT - 伊勢原北IC間:1,500m、伊勢原北IC - 秦野IC間:2,997m、秦野IC-御殿場JCT間:2,994m
  • 最陡爬坡率:標準值2.0%
    • 海老名南JCT - 厚木南IC間:1.4%、厚木南IC - 伊勢原北IC間:2.1%、秦野IC - 御殿場JCT間:3.0%
  • 車道數:4~6車道(用地為6車道)
  • 橋梁隧道比率: 橋梁 32.4%、隧道 29.4%

交流道编辑

本線(E1A)编辑

IC
編號
設施名 接續路線名 起點
起計
(公里)
BS 備註 所在地
第二東海自動車道日语第二東海自動車道(基本計劃區間)
1 海老名南JCT日语海老名南ジャンクション C4 首都圈中央聯絡自動車道 0.0 - 神奈川縣 海老名市
2 厚木南IC日语厚木南インターチェンジ 國道129號 1.5 厚木市
5-1 伊勢原JCT日语伊勢原ジャンクション E1 東名高速公路 5.8 - 伊勢原大山IC⇔東名 名古屋方向,
海老名南JCT方向⇔東名 東京方向不可通行
截至2019年3月距離標日语距離標#道路為5.3KP
伊勢原市
3 伊勢原大山IC日语伊勢原大山インターチェンジ[5] 厚木秦野道路日语厚木秦野道路(興建中)
神奈川縣道603號上粕屋厚木線日语神奈川県道603号上粕屋厚木線
(都市計劃道路西富岡石倉線[6])(興建中)
8.2
- 秦野SA/SIC日语秦野サービスエリア[7][8] 神奈川縣道705號堀山下秦野停車場線日语神奈川県道705号堀山下秦野停車場線[8](途經市道) 17.9 預定2021年度開通[9] 秦野市
- 秦野IC日语秦野インターチェンジ 國道246號
厚木秦野道路日语厚木秦野道路(興建中)
21.0
- 山北SIC日语山北スマートインターチェンジ[10][11] 神奈川縣道76號山北藤野線日语神奈川県道76号山北藤野線[11](途經町道) 預定2023年度開通[9] 足柄上郡
山北町
- 小山PA/SIC日语小山パーキングエリア[12] 靜岡縣道151號須走小山線日语静岡県道151号須走小山線[12](途經町道) 靜岡縣 駿東郡
小山町
- 御殿場IC日语御殿場インターチェンジ (新東名高速道路) 國道138號日语国道138号御殿場繞道(西區間)日语御殿場バイパス(興建中)
靜岡縣道406號仁杉柴怒田線日语静岡県道406号仁杉柴怒田線[13](興建中)
46.2 預計2020年度開通[9] 御殿場市
7-1 御殿場JCT日语御殿場ジャンクション E1 東名高速公路 53.3 - 只限東名 東京方向⇔豐田東JCT方向接續
截至2012年4月的距離標為53.8KP[注釋 1]
6 長泉沼津IC E70 伊豆縱貫自動車道日语伊豆縦貫自動車道
靜岡縣道87號大岡元長窪線日语静岡県道87号大岡元長窪線
66.5 駿東郡
長泉町
6-1 駿河灣沼津SA/SIC 靜岡縣道22號三島富士線日语静岡県道22号三島富士線[14](途經市道)
國道1號[14](途經市道、縣道22號三島富士線)
72.0 沼津市
7 新富士IC 國道139號日语国道139号西富士道路日语西富士道路
靜岡縣道88號一色久澤線日语静岡県道88号一色久沢線
86.8 富士市
8 新清水IC 國道52號 101.2 靜岡市 清水區
- 清水PA - 103.2
9 新清水JCT E52 中部橫斷自動車道
E52 清水聯絡路
110.6 -
10 新靜岡IC 靜岡縣道27號井川湖御幸線日语静岡県道27号井川湖御幸線
靜岡縣道74號山脇大谷線日语静岡県道74号山脇大谷線靜岡南北道路日语静岡南北道路
119.8 葵區
10-1 靜岡SA/SIC 靜岡縣道209號靜岡朝比奈藤枝線日语静岡県道209号静岡朝比奈藤枝線[15](途經市道) 131.0
11 藤枝岡部IC 靜岡縣道209號靜岡朝比奈藤枝線
國道1號藤枝繞道日语藤枝バイパス
靜岡縣道81號燒津森線日语静岡県道81号焼津森線
138.4 藤枝市
- 藤枝PA - 141.3
12 島田金谷IC 國道473號日语国道473号
國道473號(金谷御前崎聯絡道路日语金谷御前崎連絡道路[16](興建中)
153.4 島田市
- 掛川PA - 161.0 掛川市
13 森掛川IC 靜岡縣道40號掛川天龍線日语静岡県道40号掛川天竜線 170.3 周智郡
森町
13-1 遠州森町PA/SIC 中遠廣域農道日语中遠広域農道[17]
縣道40號掛川天龍線[17]
173.7
新磐田SIC日语新磐田スマートインターチェンジ 市道下野部敷地線 178.1 興建中[18][注釈 1]
預定2021年初夏啟用[20]
磐田市
14 濱松濱北IC 國道152號日语国道152号 182.4 濱松市 濱北區
14-1 濱松SA/SIC 靜岡縣道68號濱北三日線日语静岡県道68号浜北三ケ日線[21](途經市道) 188.5
15 濱松引佐JCT E69 三遠南信自動車道日语三遠南信自動車道
E69 引佐聯絡路
198.0 北區
16 新城IC 國道151號日语国道151号 210.4 愛知縣 新城市
- 長篠設樂原PA日语長篠設楽原パーキングエリア - 213.3
212.8
上行線
下行線
17 岡崎東IC 國道473號(岡崎額田繞道日语岡崎額田バイパス 236.5 岡崎市
- 岡崎SA - 250.3
1 豐田東JCT日语豊田東ジャンクション C3 東海環狀自動車道 253.2 - 距離標為253.1KP 豐田市
E1A 伊勢灣岸自動車道

清水聯絡路(E52)编辑

IC
編號
設施名 接續路線名 起點
起計
(公里)
BS 備註
9-2 清水JCT日语清水ジャンクション E1 東名高速公路 0.0 -
9-1 清水引佐IC日语清水いはらインターチェンジ 靜岡縣道75號清水富士宮線日语静岡県道75号清水富士宮線(途經市道) 1.8
9 新清水JCT E1A 本線 4.5 -
E52 中部橫斷自動車道

引佐聯絡路(E69)编辑

IC
編號
設施名 接續路線名 起點
起計
(公里)
BS 備註
三遠伊勢聯絡道路日语三遠伊勢連絡道路(計劃中)
17-1 三日JCT日语三ヶ日ジャンクション E1 東名高速公路 0.0 -
15-1 濱松引佐IC 國道257號日语国道257号 11.0
15 濱松引佐JCT E1A 本線 12.7 -
E69 三遠南信自動車道日语三遠南信自動車道

歷史编辑

路線狀況编辑

地理编辑

通過自治體编辑

連接高速公路编辑

災害時的對應编辑

其他编辑

相片集编辑

腳註编辑

注釋编辑

  1. ^ 上行線為53.9KP。

來源编辑

  1. ^ 高速道路ナンバリング一覧. 国土交通省. [2017-02-28]. 
  2. ^ 公益財団法人高速道路調査会, 高速道路と自動車第59巻第5号. 紹介 新東名高速道路(浜松いなさJCT~豊田東JCT)の開通. 中日本高速道路(株)名古屋支社. 2016年5月: 36–40页. 
  3. ^ 大石久和, 高速道路と自動車第55巻第5号. 論説 新東名の開通に考える. 公益財団法人高速道路調査会. 2012年5月: 7–11页. 
  4. ^ 和田宣史, 橋梁と基礎』第47巻第8号. 新東名高速道路の整備効果がもたらす防災・減災への役割. 株式会社建設図書. 2013年8月: 30–33页. 
  5. ^ E1A 新東名高速道路 厚木南IC〜伊勢原JCTが 2019年3月17日(日)15時に開通します. 中日本高速道路株式会社. 2019-02-19 [2019-02-19]. 
  6. ^ 県道603号(上粕屋厚木) 「都市計画道路西富岡石倉線」及び「伊勢原北IC(仮称)接続区間」整備事業 (PDF). 神奈川県広域幹線道路事務所. [2017-02-12]. 
  7. ^ スマートインターチェンジの新規事業化・準備段階調査について (PDF). 国土交通省 道路局. 2015-06-30 [2017-02-12]. 
  8. ^ 8.0 8.1 スマートICの実現化に向けて. 秦野市. 2016-10-12 [2017-02-12]. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 引用错误:没有为名为press20190827的参考文献提供内容
  10. ^ スマートインターチェンジの新規採択について. 国土交通省. 2014-07-25 [2017-02-12]. 
  11. ^ 11.0 11.1 (仮称)山北スマートインターチェンジ. 山北町. 2016-01-04 [2017-02-12]. 
  12. ^ 12.0 12.1 (仮称)小山スマートIC地区協議会. 小山町. [2017-02-12]. 
  13. ^ Welcome to 沼土
    一般県道仁杉柴怒田線(御殿場市仁杉〜柴怒田)道路整備の概要 〜新東名高速道路へのアクセス性向上〜
    (PDF). 静岡県沼津土木事務所. 2016-04-01 [2017-02-12].
     
  14. ^ 14.0 14.1 新東名高速道路駿河湾沼津スマートインターチェンジ. 沼津市. [2017-02-13]. 
  15. ^ 「静岡SAスマートIC(インターチェンジ)」の紹介. 静岡市. [2017-02-13]. 
  16. ^ 国道473号 金谷相良道路Ⅱ 道路改良事業(島田市菊川〜菊川市倉沢) (PDF). 静岡県島田土木事務所. [2017-02-13]. 
  17. ^ 17.0 17.1 3月29日(土)から新東名高速道路 遠州森町スマートICがご利用いただけます. 中日本高速道路株式会社. 2014-01-17 [2017-02-13]. 
  18. ^ スマートIC - 中部地方整備局内スマートインターチェンジ. 国土交通省 中部地方整備局 道路部. [2017-02-13]. 
  19. ^ 新東名高速道路 (仮称)新磐田スマートIC の設置に向けて② (PDF). 磐田市. 2014-04-01 [2019-10-20]. 
  20. ^ E1A 新東名高速道路 (仮称)新磐田スマートインターチェンジ 開通予定時期の見直しについて. 磐田市・中日本高速道路株式会社. 2020-06-03 [2020-06-03]. 
  21. ^ 浜松SAスマートインターチェンジ (PDF). 浜松市. [2017-02-13]. 

相關項目编辑

外部連結编辑


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