日本國鐵8900型蒸汽機車

8900型蒸氣機車,是日本國有鐵道擁有的蒸氣機車車款之一,由國鐵前身鐵道院美國購入,於1912年起服役,用於牽引當地的「特別急行列車」,也是國鐵首次提供此等服務。

日本国铁8900型蒸汽机车
8900型蒸汽机车
8900型蒸汽机车略圖
概览
类型蒸汽
生产商美国机车公司
生产年份1911年
产量36辆
主要用户日本 鐵道省
技术数据
华氏轮式4-6-2(太平洋型)
AAR轴式2-3-1
轨距1,067 mm
动轮轮径1,600 mm
机车长度19,507 mm
机车高度3,810 mm
整备重量103.42 t
煤水车重量41.02 t
燃料
燃料储备量4.06 t
水储备量16.03 m³
缸径 × 行程470 mm × 610 mm
锅炉過熱式
锅炉压力13 kg/cm²
爐箆面積2.53 m²
管道加熱面積140 mm×4,953 mm×16支
煙管傳熱面積57 mm×4,572 mm×99支
總傳熱面積160.6 m²
汽缸數量2

歷史

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這款機車由美国机车公司負責製造,為數36輛,採煤水車分體設計,機車及煤水車分別由美國及日本製造。第一批機車為數24輛(8900-8923),第二批為數12輛(8924-8935)。此型机车的輪式採用4-6-2,為日本首次使用。1934年本型机车全数报废,但没有机车留存展示。

台鐵的8900形

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台灣方面也有同型車款,台灣總督府於1913年引入4輛8900型同款車,編號200-203。二戰過後,這4輛機車由台灣鐵路管理局接收,成為CT240型