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泛美航空73號班機劫機事件

泛美航空73號班機是一班由孟買經卡拉奇、法蘭克福飛往紐約的班機,該班機於1986年9月5日在卡拉奇遭四名阿布·尼達爾組織成員劫持,當時共載有360名乘客。[1]此次劫機的目的是襲擊以色列國防部

泛美航空73號班機劫機事件
Pan Am Boeing 747-100 Clipper Unity.jpg
與涉事客機相似的波音747
概要
日期 1986年9月5日
摘要 劫機
地點  巴基斯坦卡拉奇
乘客 360
機組人員 19
受傷 120
死亡 20
生還者 359
機型 波音747-121
航機名稱 Clipper Empress of the Seas
(快帆海洋皇后)
操作人員 泛美航空
註冊編號 N656PA
起飛地  印度孟買薩哈國際機場
首个经停地  巴基斯坦卡拉奇真納國際機場
最後经停地  西德法兰克福机场
目的地  美國紐約肯尼迪機場

20人在劫持事件中被殺,其中12名來自印度,其餘為巴基斯坦人、美國人及墨西哥人。劫機者在巴基斯坦被捕並被判處死刑,但後來被改判終身監禁。[2]

事發經過编辑

泛美航空73號班機預定從印度孟買起飛,中間降落巴基斯坦喀拉蚩與德國法蘭克福,抵達目的地美國紐約。早上6:00前班機抵達喀拉蚩,準備起飛時四名武裝份子駕駛偽裝成機場保全的廂型車逼近班機,登上飛機後朝空中開槍。乘務人員尼爾嘉·巴諾特在飛機後端試圖用對講機通知駕駛艙班機遭到劫機,駕駛艙組員在尼爾嘉第二次呼叫後聽見劫機暗號,正副駕駛及飛航工程師隨後從駕駛艙頂端的逃生口逃出。

武裝份子脅迫乘務人員Sunshine一同前往駕駛艙,Sunshine事後回憶,看見空無一人的駕駛艙時她立即發現艙頂逃生口已經打開,但她假裝不知情以爭取更多讓駕駛逃走的時間,同時武裝份子並未注意到逃生口已打開,顯示他們對飛機構造所知不多。駕駛逃生使得班機無法起飛。

泛美航空喀拉蚩負責人Viraf Doroga隨後在跑道上與武裝份子交涉,向武裝份子表示當局正在找尋飛行員。一小時後武裝份子在機門殺害一名人質,隨後據守飛機等待駕駛員來。

四小時後武裝份子要求收集乘客護照,機組員避免收集或藏匿美國護照,武裝份子轉而挑選一名英國乘客。武裝份子扎伊德·哈桑·薩法里尼挾持乘客同時也是泛美飛航工程師的Meherjee以及乘務員Sherene到駕駛艙。但駕駛員一直沒出現,薩法里尼威脅將要每15分鐘殺害一名人質。Meherjee告訴薩法里尼飛機供電將在15分鐘後耗竭。

飛機斷電後失去耐心的四名武裝份子對乘客開槍,混亂中至少三扇門被打開,但機翼旁的R3門為手動開啟,逃生滑梯並未充氣,乘客須跳到機翼上再滑到地面。 乘務員協助乘客從打開的門逃生,Massey帶著三名與親人失散的孩童逃生。多數乘客逃出後槍聲停止,多數乘務員回到飛機搜尋生還者,此時Sunshine與Dilip發現中彈的Neerja,將她抬到逃生口並推下滑梯。

Sherene與乘務員Ranee Vaswani是最後離開飛機的人質。三名武裝份子趁亂逃到機場並隨後被安全人員逮捕,薩法里尼殺害Meherjee後留在機上直到巴基斯坦安全部隊登機。 存活的乘務員皆在事後回到工作崗位上。[3]

遇難者编辑

在事件中被殺害的有:

12名印度人
  • 尼爾嘉·巴諾特英语Neerja Bhanot,22歲
  • Trupti Dalal, 36歲
  • Rupal Desai, 26歲
  • Krishna Kumari Gadde, 28歲
  • Seetharamiah Krishnaswamy, 61歲
  • Kodiyattu K. Kurian, 25歲
  • Boby Thomachen Mulloor, 7歲
  • Thomachen Thomas Mulloor, 30歲
  • Aleyamma Scaria Nagatholy, 39歲
  • Ramakant Naik, 55歲
  • Kuverben Patel, 81歲
  • Ganapathi Thanikaimoni, 48歲
  • Adel zalat, 34歲
3名巴基斯坦人
  • Syed Nesar Ahmad, 43歲
  • Meherjee Minocher Kharas, 28歲
  • Imran Rizvi, 17歲
3名美國人
  • Rajesh Kumar, 29歲
  • Surendra Manubhai Patel, 50歲
  • Kala Singh, 36歲
2名墨西哥人
  • José Álvarez Lamar Nuñez, 57歲
  • Ricardo Muñoz Rosales, 28歲

乘客及機組人員中大多數來自印度,其餘主要來自德國、意大利以及其他11個國家,其中19名為美國人。

機上人員國籍编辑

國籍 乘客 機組 合計
  阿尔及利亚 3 - 3
  比利時 2 - 2
  加拿大 30 - 30
  丹麥 8 - 8
  法國 4 1 5
  德國 81 3 84
  印度 91 8 99
  爱尔兰 5 - 5
  義大利 50 2 52
  墨西哥 8 - 8
  巴基斯坦 44 - 44
  瑞典 2 - 2
  英國 15 4 19
  美國 18 1 19
合計 361 19 380

審判编辑

1988年7月6日,五名參與劫機者被判處死刑,但不久之後即被改判終身監禁。2001年9月28日,其中一名劫機者扎伊德·哈桑·薩法里尼在刑滿釋放後準備返回約旦時被FBI逮捕,[4]並於2003年被判處160年監禁。[5]其餘劫機者在2008年被釋放後皆不知去向,現為美國聯邦通緝犯。[6]

飛機情況编辑

涉事的N656PA是波音公司製造的第127架747,於1971年6月18日交付泛美航空,使用普惠JT9D-3A發動機。飛機最初名稱為“Clipper Live Yankee”,後來改為“Clipper Empress of the Seas”,泛美航空結業前又更名為“Clipper New Horizons”。這架飛機最後於1999年6月被拆解。

其他编辑

 
1983年执行PA73号班机时失事的波音747

1983年8月4日,一架编号为N738PA的波音747同样执行泛美73号班机,在卡拉奇降落时冲出跑道后报废。

參見编辑

註釋及參考编辑

  1. ^ http://www.asiantribune.com/news/2010/01/16/pan-am-flight-73-alleged-hijacker-%E2%80%98killed%E2%80%99-drone-attack-pakistan
  2. ^ [1]
  3. ^ <> >(Inside a hijack: The unheard stories of the Pan Am 73 crew, BBC)
  4. ^ 美从巴引渡一名劫机犯. 东南早报. 2001-10-03 [2013-10-26]. 
  5. ^ 约旦劫机犯将坐牢160年. 京华时报. 2003-12-18 [2013-10-26]. 
  6. ^ <[2]>

外部連結编辑

新聞報導编辑