津兴城际铁路

津兴城际铁路(又名天津至北京大兴国际机场铁路天津至北京大兴国际机场联络线)是中国一条建设中的连接北京大兴国际机场天津铁路枢纽的城际铁路,是京津冀城际铁路的组成部分。津兴城际铁路东起天津西站,西至大兴机场站,其中天津西站至胜芳站利用既有津保铁路。全线长度100.79公里,其中新建57.17公里[1]。新建线路一期长47.3公里,起自胜芳站,终至固安东站,全部位于河北省廊坊市境内[2];二期河北固安段长9.814km,起自固安东站,终到大兴固安界,位于固安县境内,与规划廊涿城际铁路共线[3];大兴固安界至大兴机场站南咽喉段长5.948km,跨大兴区广阳区,已随城际铁路联络线建设,与规划廊涿城际铁路共线。

津兴城际铁路
(天津至北京大兴国际机场铁路
天津至北京大兴国际机场联络线)
Construction of Tianjin-Daxing Airport Railway in Gu'an (20201227134637).jpg
固安东站南侧的津兴城际铁路工地(2020年12月)
概覽
營運地區 中华人民共和国天津市河北省
服務類型高速铁路
目前狀況建设中
主要車站大兴机场站天津西站
技術數據
等級客运专线
長度100.79公里(全线)[1]
57.17公里(新建)[1]
最高速度正线:250km/h
固安东-大兴机场:200km/h
固安南联络线:160km/h
正線數目2(复线铁路
車站數目6站(2站为新建[註 1]
軌距1435毫米標準軌
最小曲线半径一般3500m,困难3000m
車輛基地永清西线路所
运营信息
開通營運预计2022年
營運者北京铁路局

历史编辑

2018年12月,津兴城际铁路进行勘察设计招标[4]。2019年2月21日,津兴城际铁路进行了第一次环境影响评价[5]。8月1日,国家铁路局规划与标准研究院在北京组织开展了《新建铁路天津至北京大兴国际机场联络线可行性研究报告》行业评审工作[6]。8月5日,津兴城际铁路进行了第二次环境影响评价[7]

2019年10月11日,津兴城际铁路初步设计获得河北省发改委和天津市发改委联合批复同意[8]。11月19日,津兴城际铁路有限公司在河北廊坊正式注册成立,注册资本5000万元,是京津冀城际铁路投资有限公司的全资子公司[9]。12月3日,津兴城际铁路征地拆迁工作全面启动[10]。12月4日,津兴城际铁路开始施工总价承包招标[11]

2020年4月7日,津兴城际铁路正式开工建设[12]。4月17日,中国国家发展改革委发布关于促进枢纽机场联通轨道交通的意见,将津兴铁路列入枢纽机场联通轨道交通重点项目清单[13][14]

2021年10月19日,津兴铁路全线唯一跨越既有铁路的转体施工,跨津霸铁路转体梁完成转体并精准合龙,全线连续梁转体施工全部完成。[15]

车站编辑

津兴城际铁路[2]
名称 英文名称 运价里程
(公里)
新建里程
(公里)
所在地 规模
仅津兴城际
连接铁路[1]
大兴机场 Daxing Airport 0 不適用 河北省廊坊市 广阳区 2台6线[2]   大兴机场线
  京雄城际铁路
  城际铁路联络线(建设中)
大兴机场南
(预留)
Daxing Airport South 未知 不適用 北京市 大兴区 未知   大兴机场线(规划延长)
  城际铁路联络线(建设中)
固安东 Gu'andong[16] 0 河北省廊坊市 固安县 2台6线[3]   京雄城际铁路(建设中)
  廊涿城际铁路(规划中)
永清南 Yongqingnan 13.46 永清县 2台6线 不適用
安次南 Ancinan 32.64 安次区 2台4线
胜芳 Shengfang 47.17 霸州市 2台4线   津保铁路
天津西 Tianjinxi 不適用 天津市 红桥区 3台5线[3]   1号线
  6号线
  4号线(建设中)
  京沪铁路
  京沪高速铁路(联络线)
  京津城际铁路(联络线)
注释
1 津兴城际铁路大兴机场站至固安东站与廊涿城际铁路共线,胜芳站至天津西站与津保铁路共线。
2 大兴机场站总规模为10台19线。
3 固安东站总规模为4台12线。
4 天津西站总规模为13台26线。

注释编辑

  1. ^ 固安东站京雄城际铁路建设车站,不属于天津至北京大兴国际机场铁路新建车站,但规模增加。

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 京津冀城际铁路投资有限公司新建石衡沧港城际铁路、新建津兴城际铁路甲供物资设备代理服务机构招标公告. 2020-07-29 [2020-08-05]. (原始内容存档于2020-08-05). 
  2. ^ 2.0 2.1 京津冀城际铁路投资有限公司. 天津至北京大兴国际机场铁路环境影响报告书 (PDF). 廊坊市人民政府. 2019-08 [2019-12-20]. (原始内容存档 (PDF)于2019-08-10). 
  3. ^ 中国铁设. 新建廊涿城际铁路固安东至北京大兴国际机场段环境影响报告书 (PDF). [2020-02-25]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-27). 
  4. ^ 天津至北京大兴国际机场联络线勘察设计招标公告. 全国招标信息网. 2018-12-24 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  5. ^ 天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价第一次信息公示. 廊坊市人民政府. 2019-02-21 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  6. ^ 规划与标准研究院组织开展新建铁路天津至北京大兴国际机场联络线可行性研究报告行业评审. 国家铁路局. 2019-08-21 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  7. ^ 天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示. 廊坊市人民政府. 2019-08-05 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  8. ^ 河北省发展和改革委员会天津市发展和改革委员会关于新建天津至北京大兴国际机场铁路初步设计的批复(冀发改投资〔2019〕1396号). 河北省发展和改革委员会天津市发展和改革委员会. 2019-10.
  9. ^ 津兴城际铁路有限公司成立 津兴、石衡沧港、城际铁路二期即将开工. 天眼查. 2019-12-02 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  10. ^ 王俊. 天津至北京大兴国际机场铁路征地拆迁工作全面启动. 澎湃新闻. 2019-12-04 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  11. ^ 新建天津至北京大兴国际机场铁路施工总价承包招标招标公告. 北京市公共资源交易服务平台. 2019-12-04 [2019-12-20]. (原始内容存档于2019-12-19). 
  12. ^ 中国e车网. 《设计时速250公里 津兴城际铁路开工建设》. 搜狐网. [2020-04-08]. (原始内容存档于2020-06-25). 
  13. ^ 国家发展改革委关于 促进枢纽机场联通轨道交通的意见. [2020-04-19]. (原始内容存档于2020-05-06). 
  14. ^ 枢纽机场联通轨道交通重点项目清单 (PDF). [2020-04-19]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-06). 
  15. ^ 百米桥梁转体成功!. 微信. 中国铁路. 2021-10-19 [2021-10-19]. (原始内容存档于2021-10-20). 
  16. ^ 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.

参见编辑