濁川站
濁川站（日语：濁川駅／にごりかわえき Nigorikawa eki */?）是位於北海道紋別郡瀧上町濁川中央，日本國有鐵道（國鐵）的渚滑線車站（廢站）。隨著渚滑線廢線，車站在1985年（昭和60年）4月1日廢除[3]。
濁川 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 濁川 – にごりかわ – Nigorikawa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道紋別郡瀧上町濁川中央 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°11′33.0″N 143°6′34.9″E / 44.192500°N 143.109694°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニコ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1924年（大正13年）10月21日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
隨著渚滑線廢線，車站成為廢站。 | |||||||||||
基於日本國土交通省之国土画像情報（彩色航拍）製作
歷史 编辑
- 1924年（大正13年）10月21日 - 鐵道省渚滑線濁川站啟用。當時為一般車站。
- 1935年（昭和10年） - 在濁川站附近至渚滑之間建設森林鐵道，該鐵路用作運送貨物（木材）。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1959年（昭和34年） - 渚滑森林鐵道廢除。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 結束處理貨物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 渚滑線全線廢除，此站也廢除[3]。
站名的由來 编辑
車站取自所在地名。地名源自阿伊努語的「オヌㇷ゚キオㇷ゚（o-nupki-o-p）」，其意思是川口、濁水、有、有哪裡[4][5]。
車站構造 编辑
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊（北見瀧之上方向的列車會開啟左邊車門）[6]。當時站內沒有轉轍器。曾經此站設有2面2線的相對式月台，當時可進行列車交會。在交會設備廢除後把路軌撤走。月台前後的路段為彎曲是由於以前的路軌配置。另外，站內設有連接儲木場的專用線[6]。
使用狀況 编辑
- 截至1981年度（昭和56年度），1日上下車人次為32人[6]。
車站周邊 编辑
車站位於濁川村落內。
現況 编辑
截至1997年（平成9年）11月，貨物起卸區的位置變成了公園高爾夫球場，車站大樓還原封不動的存在[7]。截至2011年（平成23年）也是同樣，車站大樓成為了公園高爾夫球場的休憩處和倉庫[8]。車站大樓內還保留了售票櫃臺，月台上還當時的氣氛[8]。
截至1997年（平成9年）11月，靠近渚滑一方距離車站100米處還保留了鐵路標籤[7]。另外，靠近渚滑一方還有一座跨越渚滑川的橋台[7]。
渚滑森林鐵道 编辑
歷史 编辑
相鄰車站 编辑
注腳 编辑
- ^ 1948年撮影航空写真（日語）（國土地理院 地圖、航空相片參閱服務）
- ^ 1952年測量5萬分之1地形圖「瀧上」、「立牛」和「渚滑岳」
- ^ 3.0 3.1 “駅舎をカメラにおさめる鉄道マニアたち 渚滑線”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年3月29日)
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 202. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 札幌鉄道局編 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 94. NDLJP:1029473 （日语）.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）215頁。
- ^ 7.0 7.1 7.2 書籍《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月發行）23頁。
- ^ 8.0 8.1 書籍《北海道の鉄道廃線跡》（著：本久公洋，北海道新聞社，2011年9月發行）171頁。
- ^ 9.0 9.1 書籍《鉄道廃線跡を歩く》（JTB出版，1995年11月）162頁。