熱舒夫-賈西翁卡機場

波兰机场

熱舒夫-賈西翁卡機場波蘭語Port lotniczy Rzeszów-JasionkaIATA代码RZEICAO代码EPRZ),是一個國際機場,位於波蘭東南部城市熱舒夫賈西翁卡。它是波蘭第8繁忙的機場。

熱舒夫-賈西翁卡機場

Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka
概览
机场类型國際/民用
營運者熱舒夫-賈西翁卡機場有限公司
服務城市 波蘭熱舒夫
海拔高度211米(690英尺)
坐標50°06′36″N 022°01′08″E / 50.11000°N 22.01889°E / 50.11000; 22.01889 (熱舒夫-賈西翁卡機場)
網址rzeszowairport.pl
地圖
機場在波蘭的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 3,200 10,499 混凝土
統計數據(2019)
客運量772,238
飛機起降18,806

歷史

编辑

1945年11月30日,熱舒夫機場開通國內客運服務,並開通了環狀國內航線1/2號,路線為華沙羅茲克拉科夫—熱舒夫—盧布林—華沙。該機場在1940年興建的首批設施於1944年被摧毀後,於1949年重新修建並對商業航空交通開放。

2007年6月2日,LOT波蘭航空開始為美國紐約約翰·甘迺迪國際機場紐華克紐華克自由國際機場提供季節性航班。前往約翰·甘迺迪國際機場的服務後來已停止運營。

截至2008年1月,該機場除了與華沙的國內航線外,還開通了飛往愛爾蘭都柏林機場英國倫敦史坦斯特機場的定期國際航班。

在2009年至2010年期間,熱舒夫-賈西翁卡機場的乘客流量增加了18.66%,2010年共服務了451,720名乘客[1]。加上2006年9月開始建造新的客運航站樓,這意味著該機場正在進行快速擴張,儘管由於設立管理公司、獲得融資和航線方面的延遲,進展不太平穩。新的客運航站樓於2012年5月開放。熱舒夫-賈西翁卡機場曾被指是一個乘客數量低於預測並且使用歐盟補貼的不高效機場[3]。然而,熱舒夫-賈西翁卡機場在2014年接受歐洲審計法院(ECA)的審核[4],其在20個歐洲機場中,其效率和使用歐盟資金進行機場現代化方面獲得了正面評價。

在2022年俄羅斯入侵烏克蘭期間,熱舒夫-賈西翁卡機場被用作烏克蘭民間組織、政府支持者和非政府組織的中轉站,用於為烏克蘭及其人民提供醫療援助、武器和物資[5]武器和醫療用品被運送到機場,然後通過卡車運輸到波蘭-烏克蘭邊境上。2022年3月9日,美國部署了兩個愛國者地對空導彈系統到機場,稱其為「預防性防禦舉措」[6]。2022年3月5日,美國國務卿安東尼·布林肯降落在熱舒夫-賈西翁卡機場,與烏克蘭外交部長德米特羅·庫列巴在烏克蘭會面。美國總統祖·拜登兩次降落在熱舒夫-賈西翁卡機場,分別是2022年3月25日與美軍會面,以及2023年2月19日前往基輔的途中。2023年3月22日,威爾斯親王威廉降落在熱舒夫-賈西翁卡機場,與當地英軍會面。

設施

编辑

熱舒夫-賈西翁卡機場位於熱舒夫市以北7.8 km(478 mi),擁有波蘭第三長的跑道:3,200米 × 45米(10,500英尺 × 150英尺)。

航空公司和目的地

编辑

以下航空公司運營往返熱舒夫-賈西翁卡機場的定期定期航班和包機航班:

航空公司目的地
安特航空 季節性包機: 布爾加斯機場
LOT波蘭航空[7] 華沙蕭邦機場
季節性: 格但斯克萊赫·華里沙機場[8]紐華克自由國際機場[9]
漢莎航空 慕尼黑機場
瑞安航空 布里斯托機場都柏林機場東密德蘭機場倫敦盧頓機場倫敦史坦斯特機場曼徹斯特機場
季節性: 扎達爾機場
天空航空 季節性包機: 洪加達國際機場
維茲航空 羅馬-菲烏米奇諾機場[10]

統計

编辑
 
停機坪景觀
 
航站樓內部


请参阅源Wikidata查询.

按年劃分的流量
乘客量 架次
2007 279 996 6 112
2008 323 838 9 662
2009 383 184 8 806
2010 454 203 10 919
2011 491 325 12 357
2012 564 992 12 355
2013 589 920 13 508
2014 601 070 10 656
2015 645 214 13 723
2016 664 068 12 629
2017 693 564 14 274
2018 771 287 18 164
2019 772 238 18 806
2020 235 190 12 918
2021 255 795 13 470
2022 731 141 14 876
來源:熱舒夫-賈西翁卡機場

另見

编辑

參考文獻

编辑
  1. ^ 1.0 1.1 Statystyki ruchu. [2018-08-14]. (原始内容存档于2016-03-25) (波兰语). 
  2. ^ EUROCONTROL. [2009-08-03]. (原始内容存档于2009-02-25) (英语). 
  3. ^ Lowe, Christian. Special Report: EU funds help Poland build 'ghost' airports. Reuters.com. 2014-12-14 [2018-08-14]. (原始内容存档于2023-06-05) (英语). 
  4. ^ Special Report EU-funded airport infrastructures: poor value for money (PDF). Eca.europa.eu. [2018-08-14]. (原始内容存档 (PDF)于2023-06-03) (英语). 
  5. ^ Youssef, Matthew Luxmoore, Drew Hinshaw and Nancy A. NATO Members Mount Huge Operation to Resupply Ukrainian Fighters. Wall Street Journal. 2022-03-08 [2022-03-08]. ISSN 0099-9660. (原始内容存档于2022-06-01) (英语). 
  6. ^ Vice President Harris says Patriot anti-missile systems shifted from Germany are now on the ground in Poland. MarketWatch. Associated Press. [2022-03-11]. (原始内容存档于2022-11-05) (美国英语). 
  7. ^ Route map. lot.com. [2023-08-21]. (原始内容存档于2020-11-16) (英语). 
  8. ^ Pasazer.com: Latem znów polecimy z Rzeszowa do Gdańska. Pasazer.com. [2023-08-21]. (原始内容存档于2023-06-15) (波兰语). 
  9. ^ LOT Polish Airlines suspends 2 Trans-Atlantic routes in W19. Routes. [2023-08-21]. (原始内容存档于2022-10-06) (英语). 
  10. ^ Nowa trasa Wizz Air z Polski. Rzeszów zyskał loty do Rzymu!. [2023-08-21]. (原始内容存档于2023-04-02) (波兰语). 

外部鏈接

编辑