牛皮船

牛皮船,是西藏青藏高原藏族人的水上運輸工具。[1]

歷史编辑

牛皮船的歷史源遠流長。根據文獻記載,它的歷史可追溯至唐朝。當時西藏青藏高原東女國的人以牛皮船來渡河。[註 1]清代史學家趙翼在其著作《陔餘叢考‧牛皮船》亦指出「是牛皮為船,由來久矣,皆出於番俗也。」這反映了牛皮船在古代已經是外族人使用的一種交通工具,而且歷史悠久,非一時的產物。由於中國四川大金川江自北向南的終年河流流量大,加上河面寬闊,要興建橋樑和架索都具有困難。若使用木船時,其體積龐大笨重,必須有固定的口岸才能停泊。就此不能夠作為該青藏高原的交通工具。相反,牛皮船輕便靈活,船工可把它任意搬運。所以適用於航行交通之用。這比較上配合河流流量大的地理形勢。

船隻結構编辑

牛皮船以木架作龍骨。[2]船身長3米多,高l米、寬2米左右,重30至40公斤。一般而言,工人需要至少兩張口徑六尺左右的牛皮、加上藤條和樹脂膠縫製牛皮船。船工完成工序後會在船裏塗上一層菜籽油,從而令牛皮船更為柔韌耐用。至於載客量方面,每隻牛皮船由一個人攏渡,最多可盛載5至10人左右。[3][註 2][4]

傳說编辑

有言東方國的女官高霸在黎明乘坐牛皮船從格爾丹寺沿河而下。她到達噶延時正值太陽初升,便向女王報告路上考察的情况。女王聽後讚賞高霸行動快捷,並下令多造牛皮船以充實軍備。牛皮船之後成為女王十分喜愛的交通工具。在随後的千百年內,東女國的後裔依靠牛皮船往來大金川口岸。現今在金川江面上可以看到藏族人乘坐牛皮船捕魚。而漂流探險者也以它漂流大金川。[註 3]

注釋编辑

  1. ^ 資料來自後晉劉昫《舊唐書‧東女國傳》卷197載:「其王所居名康延川,中有弱水南流,用牛皮船以渡。」
  2. ^ 資料出自清代李心衡《金川鎖記》中對牛皮船容量的描述:「用極堅樹枝作骨,蒙似牛革,形圓如 。一人持漿,中可坐四五人,順流而下,疾於奔馬,頃刻達百里。」。
  3. ^ 見北宋李昉《太平廣記》卷481 蠻夷二「東女國」段。

參見编辑

  1. ^ 青藏高原-衣食住行. 中國科學院科學傳播局. 2008-11-08 [2017-10-18]. (原始内容存档于2020-05-07). 
  2. ^ 藏族. 國家民委網站. 2006-04-11 [2017-10-18]. (原始内容存档于2018-02-28). 
  3. ^ 西藏絕版牛皮船製作工藝. 西藏旅遊 第104期. 2009-05-26 [2017-10-18]. (原始内容存档于2017-10-18). 
  4. ^ 試論我國行旅民俗. 中國評論學術出版社. [2017-10-18]. (原始内容存档于2017-10-18). 

外部連結编辑