白云索道

白云索道
白云索道
概述
終點站	上站; 下站
建設成本	1150万元
開工日期	1984年5月
開放日期	1986年2月5日
關閉日期	2004年3月9日
重新開放	2004年9月23日
網站	白云索道
營運
吊具數量	39（改造前：85）
吊具容量	8（改造前：6）
運行時間	5分48秒
技術特點
索道型式	单线循环脱挂式吊厢索道
设计者	昆明有色院（始建）、奥地利多贝玛亚公司（英语：Doppelmayr/Garaventa Group）（改造）
线路斜长	1673米
支架數量	9（改造前：17）
绳索數量	1
主驱动功率	214千瓦
運行速度	5米/秒（改造前：3米/秒）
高差	200米

白云索道，又稱“白雲山索道”，位於中国广东省广州市白云区白云山风景名胜区内，於1984年4月动工兴建，1986年2月建成通车^[1]，是中国大陆第一条自行设计、建造的单线循环、双钳口开合式抱索器的观光索道（缆车）^[2]，山下站位於云台花园东侧的白雲山風景區遊客中心的左邊，山上站位於白云山山顶廣場，水平全长约1617米^[2]，高差为198米，运行速度为3-5米/秒，单程运行时间约为7分钟^[3]；2004年3月9日，白云索道在原线进行改造，改造后的形式为单线循环脱挂式8人吊厢索道，运行速度提升为5米/秒，单程运行时间缩短为5分43秒^[3]。

2014年9月15日早上6时许，缆车停放处发生火灾，19部缆车被烧毁^[3]^[4]。

参考文献编辑

^ 王双意. 浅谈客运索道的安全管理. 中国特种设备安全. 2012, 2: 36-38,39. doi:10.3969/j.issn.1006-3897.2012.02.017.
^ ^2.0 ^2.1 广州白云山索道披露起火原因：线路故障引燃19车厢--时政--人民网. politics.people.com.cn. [2019-10-14]. （原始内容存档于2019-10-14）.
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 全杰. 广州日报 - 2014年9月17日 - A15:身边新闻纸版 - 白云索道19台缆车烧毁. web.archive.org. 广州日报（大洋闻）. 2014-09-17. （原始内容存档于2014年9月17日）.
^ 广州白云山索道缆车停放处发生火灾 19部缆车被烧毁--社会--人民网. society.people.com.cn. [2019-10-14]. （原始内容存档于2019-10-14）.

[1] 王双意. 浅谈客运索道的安全管理. 中国特种设备安全. 2012, 2: 36-38,39. doi:10.3969/j.issn.1006-3897.2012.02.017.

[:0-2] 2.0 ^2.1 广州白云山索道披露起火原因：线路故障引燃19车厢--时政--人民网. politics.people.com.cn. [2019-10-14]. （原始内容存档于2019-10-14）.

[:1-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 全杰. 广州日报 - 2014年9月17日 - A15:身边新闻纸版 - 白云索道19台缆车烧毁. web.archive.org. 广州日报（大洋闻）. 2014-09-17. （原始内容存档于2014年9月17日）.

[4] 广州白云山索道缆车停放处发生火灾 19部缆车被烧毁--社会--人民网. society.people.com.cn. [2019-10-14]. （原始内容存档于2019-10-14）.

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白云索道

概述
終點站	上站下站
建設成本	1150万元
開工日期	1984年5月 (1984-05)
開放日期	1986年2月5日 (1986-02-05)
關閉日期	2004年3月9日 (2004-03-09)
重新開放	2004年9月23日 (2004-09-23)
網站	白云索道
營運
吊具數量	39（改造前：85）
吊具容量	8（改造前：6）
運行時間	5分48秒
技術特點
索道型式	单线循环脱挂式吊厢索道
设计者	昆明有色院（始建）、奥地利多贝玛亚公司（英语：Doppelmayr/Garaventa Group）（改造）
线路斜长	1673米
支架數量	9（改造前：17）
绳索數量	1
主驱动功率	214千瓦
運行速度	5米/秒（改造前：3米/秒）
高差	200米