苏俄交通人民委员部

交通人民委员部,是1918年至1923年苏维埃俄国中央政府(即苏俄人民委员会)设置的交通主管机关。[1]

马·特·伊利扎洛夫

历史编辑

1917年11月7日十月革命爆发后,俄国共产党(布尔什维克)取得了政权。1917年11月9日凌晨五时,第二次全俄罗斯苏维埃代表大会通过了《关于成立工农政府的决定》[2],设置了 铁道事务人民委员会俄语Народный комиссариат по железнодорожным делам,铁道人民委员暂缺。其前身机关为沙俄交通部俄语Министерство путей сообщения Российской империи

苏俄人民委员会1918年2月27日发布命令,内河运输管理机关移交给最高国民经济委员会

第五届全俄罗斯苏维埃代表大会俄语V Всероссийский съезд Советов1918年7月10日通过《俄罗斯苏维埃社会主义联邦共和国宪法俄语Конституция РСФСР 1918 года》,其第四十三条规定设立十七个人民委员部,其中有交通人民委员部。

During World War I and the Civil War, more than 60% of the network, 90% of the locomotive and 80% of the wagon fleet were destroyed.

1921年,交通人民委员部被授予汽车管理、畜力运输、有轨电车运输、装卸、各种货物转运等管理职能。

1921年12月9日,全俄中央执行委员会劳动国防委员会英语Council of Labor and Defense采纳了捷尔任斯基的建议,颁布了《关于保护仓库、货棚、粮库,以及铁路与航道设施的命令》[3],成立了铁路运输军事保卫部俄语Ведомственная (военизированная) охрана железнодорожного транспорта。沿革迄今为“俄罗斯联邦交通基础设施保卫总局俄语Главное управление на транспорте”。

1923年苏俄交通人民委员部改组为苏联交通人民委员部

历任人民委员编辑

苏俄交通人民委员 任期
马尔克·季莫菲耶维奇·叶利扎罗夫俄语Елизаров, Марк Тимофеевич
列宁的姐夫
1917年11月21日 —1918年1月20日
弗拉基米尔·伊万诺维奇·涅夫斯基俄语Невский, Владимир Иванович 1918年1月20日 — 1918.2.24
阿列克谢·加夫里罗维奇·罗戈夫俄语Рогов, Алексей Гаврилович 1918.2.24 — 1918.5.9
彼得·阿列克谢耶维奇·科博泽夫俄语Кобозев, Пётр Алексеевич 1918.5.9 — 1918.6
弗拉基米尔·伊万诺维奇·涅夫斯基俄语Невский, Владимир Иванович 1918.6.25 — 1919.3.15
列昂尼德·鮑里索維奇·克拉辛 1919.3.30 — 1920.3.20
列夫·达维多维奇·托洛茨基 1920.3.30 — 1920.12.10
阿列克山德拉·伊万诺维奇·埃莫沙诺夫俄语Емшанов, Александр Иванович 1920.12.10 — 1921.4.14
费利克斯·埃德蒙多维奇·捷尔任斯基 1921.4.14 — 1923.7.6

参考文献编辑

  1. ^ Малая советская энциклопедия页面存档备份,存于互联网档案馆) / Глав. ред. Н. Л. Мещеряков. - 2-е изд. - Москва : Советская энциклопедия, 1936-1947. - 10 т.; 26 см. Т. 7: Модильяни - Партнер. - 1938.
  2. ^ 1917年11月9日凌晨五时,全俄工兵代表苏维埃第二次代表大会通过了《关于成立工农政府的决定》,载于1917年11月9日《工人和士兵报》第10号。译自《列宁全集》俄文第5版第35卷第28—29页. [2020年3月14日]. (原始内容存档于2020年4月6日). 
  3. ^ «Собрание узаконений и распоряжений правительства за 1921 г.» Управление делами Совнаркома СССР М. 1944, стр. 1100—1102.. [2020-03-14]. (原始内容存档于2020-08-28).