荣威550

荣威550上汽在2008年北京车展上推出的一款车型,该车源自MG罗孚RDX60项目(该项目源自罗孚75平台),MG罗孚被南汽收购并由南汽接手、在南汽被上汽收购后完成。发动机有1.8L与1.8T两种型号,变速箱有手动与自动两种型号。该款车型刚推出时有许多小毛病,在09年和10年的车型中略有修改。

榮威 550
Roewe 550 China 2012-04-15.JPG
概览
制造商荣威
别称MG 550
生产日期2008—今
装配地 中国上海市浦東新區[1]
 中国江蘇省儀徵市[2]
车身及底盘
車體風格4門轎車
动力布局前置前驱
相关车型MG 6
动力系统
引擎1.8升汽油引擎
2.0升柴油引擎
规格
轴距2,705 mm(106.5英寸)
长度4,624 mm(182.0英寸) [3]
宽度1,827 mm(71.9英寸)
高度1,480 mm(58.3英寸)

概述编辑

这款车在开发过程中代号为W261,源自MG罗孚RDX60项目(该项目源自罗孚75平台),MG罗孚被南汽收购并由南汽接手、在南汽被上汽收购后完成,是中英双方联手、由前罗孚工程师主导的作品,咨询方是Ricardo 2010公司和上汽团队。在2007年上海车展上,550以罗威W2概念车的形式进行了预演[4]

传动系统采用基于罗孚K系列发动机的1.8升160马力(119千瓦;162PS)发动机,预计2.0升涡轮增压柴油机也将加入,并可选择五速手动,或五速自动变速器。

该车采用了高科技的内饰,配备了数字仪表(罗威D5 DIGI-NEXT系统)和RMI(罗威多媒体接口,即上汽InkaNet 3G/4G接口的前身,后来被安装在荣威350、荣威360和MG GT上)数字多媒体交互系统,多功能影音娱乐系统,并配有蓝牙免提系统、USB接口和GPS。

插电版编辑

上汽荣威550 PHEV是本车的插电混动版本。其11.8kWhLiFePO4电池组可提供58 km(36 mi)的全电动续航里程[5]

截止到2015年12月,累计销量为11,711辆,其中2015年全年销量为10,711辆。[6][7]


参考资料编辑

  1. ^ 荣威牌CSA7182MB型轿车. 专汽之都. 2011-10-20 [2021-11-01]. (原始内容存档于2021-11-02). 
  2. ^ 荣威牌CSA7181MA型轿车. 专汽之都. [2021-11-01]. (原始内容存档于2021-11-02). 
  3. ^ Adams, Keith. April 2008 - Roewe 550 is launched in Beijing. [2008-11-25]. (原始内容存档于2009-05-01). 
  4. ^ Roewe reveals reborn Rover 45. Auto Express. 2007-05-05 [2021-04-12]. (原始内容存档于2012-07-06). 
  5. ^ Staff. SAIC Roewe e550 (550 Plug-in Hybrid). China Auto Web. [2016-02-13]. (原始内容存档于2016-02-06). 
  6. ^ Staff. 2014年电动车销量排行榜. 中国汽车网. 2015-01-14 [2021-04-12]. (原始内容存档于2015-01-17).  已忽略未知参数|access date=(建议使用|access-date=) (帮助)
  7. ^ Jose, Pontes. 中国2015年12月(第三次更新). EVSales.com. 2016-01-12 [2016-02-13]. (ev-sales.blogspot.ca/2016/01/zotye-zhima-e30-new-contender-for-2016.html 原始内容 请检查|url=值 (帮助)存档于2009-11-29). 。2015年,上汽罗威550 PHEV在中国共销售了10,711辆。
荣威 Roewe
2000年代 2010年代
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
微型车  
150
次紧凑型车  
250
紧凑型轿车 350  
350
中型轿车  
550
中大型车  
750
 
750
标准车  
850
 
950
SUV  
W5