莲花路站

上海地铁车站

莲花路站位于中国上海市闵行区梅陇镇沪闵路莲花南路梅陇西路交叉口西側,为上海地铁1号线的地面侧式车站。莲花路站两个方向的付费区互不连通。

莲花路

Lianhua Road
莲花路站站台
莲花路站站台
位置 中华人民共和国
上海市闵行区梅陇镇
沪闵路莲花南路梅陇西路交叉口西側
地理坐标31°7′57″N 121°23′53″E / 31.13250°N 121.39806°E / 31.13250; 121.39806
管辖机构上海申通地铁集团
运营机构上海地铁
途经线路 上海轨道交通1号线
车站构造
站体类型地上车站
站厅类型地上站厅
出口数目8个
站台2个侧式月台
股道2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期1996年12月28日 (1996-12-28)[1]
营运信息
首班车富锦路:5:34
莘庄:6:00
末班车富锦路:22:36
莘庄:23:30
邻近车站
上一站 上海地铁 下一站
外环路 1号线 锦江乐园

车站结构编辑

西南地下通道

楼层分布编辑

地上三层 站厅 自助售票、进出站闸机、人工服务台,楼扶梯通往北站台
1、3号口通往天桥连廊,2号口通往北广场,通往商业广场
地上二层 北站台 楼扶梯通往站厅
側式月台,右边车门将会打开
  1号线莘庄外环路
側式月台,右边车门将会打开
南站台 自助售票、进出站闸机、人工服务台
楼扶梯通往地下过街通道
地面层 北广场 2号口通往站厅,4、7号口通往地下过街通道
南广场 5、6号口通往地下过街通道
地下一层 西侧通道 4号口通往北广场,5号口通往南广场
楼扶梯通往南站台
东侧通道 6号口通往南广场,7号口通往北广场
楼扶梯通往南站台
北站厅


站台编辑

本站设有2个侧式站台,两个方向在付费区内不连通。每座侧式站台长186米、宽6米、高1.1米,并设有雨棚覆盖 [2]

富锦路方向站台全景图

出口编辑

改造前的北广场及北3口,现已拆除。

2021年起本站使用的出入口[3]

出口编号 连接站台 方位 连接设施 照片 备注
1号口 往莘庄[註 1] 站北 连接3F站厅东部与天桥连廊 2021年新建
2号口 连接3F站厅中部与北广场地面
3号口 连接3F站厅西部与天桥连廊
4号口 往富锦路 连接5号口、往富锦路方向站台与北广场地面   原西侧地下过街通道北出入口
5号口 站南 连接4号口、往富锦路方向站台与南广场地面   原西侧地下过街通道南出入口
6A、B号口 连接7号口、往富锦路方向站台与南广场地面 原东侧地下过街通道南出入口
7号口 站北 连接6号口、往富锦路方向站台与北广场地面 原东侧地下过街通道北出入口
(无编号) 往莘庄[註 1] 连接3F站厅西部与莲花路商业广场2F 2021年新建
商业广场2F与地铁站3F同层
连接3F站厅中部与莲花路商业广场3F 2021年新建
商业广场3F较地铁站3F高一层,楼扶梯连接
  1. ^ 1.0 1.1 付费区内过轨天桥待车站后期改造(莲花路站南站台改造施工)时实施,故目前新增3F站厅仅服务于往莘庄方向站台的进出,未来亦可服务往富锦路方向站台。

2018年至2021年莲花路商业广场建设与车站改造前,莲花路站2F站台曾有八个有数字编号的出入口,两条地下过街通道各有一对无数字编号的南北出入口。其中北数字出口连接往莘庄方向站台与北广场,南数字出口连接往富锦路方向站台与地下过街通道。该出入口编号系统于2021年起不再标识[3]

原出入口编号:

出口编号 连接站台 连接设施 备注
北1号口 往莘庄 连接往莘庄方向站台东部与北广场地面 已拆除,曾常态关闭
北2号口 连接往莘庄方向站台中东部与北广场地面 已拆除,曾常态使用
北3号口 连接往莘庄方向站台中西部与北广场地面
北4号口 连接往莘庄方向站台西部与北广场地面 已拆除,曾常态关闭
南1号口 往富锦路 连接往富锦路方向站台西部与西侧地下过街通道 现不使用此编号
南2号口 连接往富锦路方向站台中部与西侧地下过街通道
连接往富锦路方向站台中部与东侧地下过街通道 现不使用此编号
曾常态关闭,改造期间曾使用[4],目前暂不使用[3]
南3号口 连接往富锦路方向站台东部与东侧地下过街通道 现不使用此编号

接驳交通编辑

公交编辑

  • 北广场起讫线路:753、753区间、757、莲浜专线、莲枫专线、莲金专线、莲廊专线、莲石专线、莲卫专线、莲朱专线、莲漕专线、闵行6路、闵行22路、闵行58路
  • 北广场过境线路:150、162、166、700、704、704B、712、747、816、古美环线、闵行20路、上石线、徐闵线、徐闵夜宵线、枫梅线(仅往梅陇)、沪松专线(高速)(仅往上海体育馆)、南梅线(仅往梅陇)、石梅线(仅往梅陇)、松梅专线(仅往梅陇)
  • 南广场起讫线路:152、720、闵行3路、闵行27路
  • 南广场过境线路:156

改造工程编辑

未来莲花路站北广场将建设莲花路商业广场,同时站体本身也将改造,涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式站台的联通以及新站厅的建设[5]。作为该项目建设的前期工作,北广场所有商铺至2018年3月已基本全部关闭,而北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作[6]。同年7月12日,三井不动产宣布参与其重建项目,系该公司日本以外首个车站大楼商业设施[7][8]。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放,购物广场区域设施则与同年12月22日全面开业[9]

参考资料编辑

  1. ^ 上海轨道交通1号线的历史&大事记. 新浪地产. [2021-03-28]. (原始内容存档于2015-12-22). 
  2. ^ 夏耀杰. 南进序曲:上海地铁一号线延伸线建设综述. 上海建设论苑. 1996. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 上海轨道交通俱乐部. 【1号线】莲花路站站厅局部启用 出入口调整. 上海轨道交通俱乐部. 2021-04-09 [2021-04-09]. 
  4. ^ 上海地铁shmetro. 【出行提醒】. 2020-05-25 [2021-04-09]. 
  5. ^ 上海广涟置业有限公司送审莲花路商业广场项目(含玻璃幕墙)公示(2018.04.20). [2018-04-24]. (原始内容存档于2019-09-25). 
  6. ^ 地铁1号线莲花路站站前广场6月23日起改造. [2018-06-29]. (原始内容存档于2018-11-01). 
  7. ^ 本公司集团海外首个车站大楼商业设施——确定参与开发上海市首个地铁车站重建项目“上海莲花路车站大楼商业设施(暂名)”——预计于 2020 年开业 (PDF). [2018-08-09]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-02). 
  8. ^ 上海地铁商业设施2020年开业 三井不动产参与开发. [2018-08-09]. (原始内容存档于2021-10-23). 
  9. ^ “Mitsui Shopping Park LaLa station上海莲花路”12月10日起部分店铺先行开业,12月22日全面开业 使一站式解决交通、购物、工作成为可能、三井不动产海外首个车站大楼商业设施 (PDF). [2021-12-10]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-09).