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距波佐見有田交流道西2公里之地點(武雄佐世保道路、長崎縣東彼杵郡波佐見町)
距武雄系統交流道西約500公尺之地點(武雄佐世保道路、佐賀縣武雄市)

西九州自動車道西九州自動車道、にしきゅうしゅうじどうしゃどう、NISHI-KYUSHU EXPRESSWAY)是從福岡縣福岡市佐賀縣唐津市長崎縣佐世保市,至佐賀縣武雄市長崎自動車道連接,總長約150 公里高速公路國土交通大臣指定高規格幹線道路(一般國道快速道路))。全線被指定為國道497號。一般以西九州道にしきゅうしゅうどう)略稱之。

高速公路路線編號被編為 E35 [1]

目录

國道497號编辑

 

  • 起點 :福岡市
  • 終點 :武雄市(東川登町大字袴野字宮市10147番1武雄南交流道)
  • 重要經過地:佐賀縣東松浦郡濱玉町、唐津市、伊萬里市、松浦市、長崎縣北松浦郡江迎町、同郡佐佐町、佐世保市
  • 距離 : 105.1 公里(福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 42.8 公里、長崎縣 47.5 公里)[2][注釋 1]
  • 共線距離 : 無
  • 未啟用距離 : 23.5公里(福岡縣 - 公里、福岡市 - 公里、佐賀縣 12.2 公里、長崎縣 11.3 公里)[2][注釋 1]
  • 實際距離 : 81.5 公里(福岡縣 6.7 公里、福岡市 8.1 公里、佐賀縣 30.6 公里、長崎縣 36.2 公里)[2][注釋 1]
  • 指定區間: 福岡市西區拾六町1丁目250號6(福重系統交流道) - 糸島市東字スス町339番(東交差點)〈今宿道路〉、同市二丈鹿家字白石2515號17(二丈鹿家交流道) - 武雄市東川登町大字袴野字宮市10147號1(武雄南交流道)〈佐佐佐世保道路、佐世保道路、武雄佐世保道路〉

交流道编辑

  • 交流道欄背景色區間是已通車區間,設施欄背景色區間是未通車區間與未使用設施,未通車區間名稱全部是暫稱(伊萬里東府招交流道、調川交流道、松浦交流道除外)。
  • 巴士站 :●/○為使用中,未註記者即未設置。
  • 路線名未特記者為市町道
交流道編號 設施名 連接路線名 距離起點
(公里)
巴士站 備考 所在地
福重系統交流道 福岡高速環狀線 0.0 福岡縣 福岡市
拾六町交流道 國道202號今宿道路 0.8 佐世保方向入口
2.0 佐世保方向出口
- 福岡西收費站
福岡西停車區
- 2.1
今宿交流道 國道202號(今宿道路) 3.5 僅福岡方向出入口
周船寺交流道 6.6 僅佐世保方向出入口
- 前原收費站 - 12.1 絲島市
前原交流道 12.6 僅福岡方向出入口
暫定出入口(東交叉點) 縣道573号本加布里停車場線
国道202号(今宿道路)
14.2
- 二丈交流道 縣道49号大野城二丈線 事業中
計畫中
国道202号二丈濱玉道路(當面活用區間)
二丈鹿家交流道 二丈濱玉道路 福岡方向 0.0
濱玉交流道 国道323号 3.8 佐賀縣 唐津市
唐津交流道 縣道40號濱玉相知線
縣道258号半田鬼塚線
佐賀唐津道路調査區間
10.4
唐津千千賀山田交流道 佐賀縣道320号千千賀神田線 14.9
北波多交流道 縣道50號唐津北波多線 18.4
南波多谷口交流道 佐賀縣道297号鹽屋大曲線 23.2 伊万里市
- 伊萬里東府招交流道 国道202号 預計2017年通車
事業中
- 伊萬里中交流道 事業中
- 伊萬里西交流道 国道204号
- 楠久交流道 縣道5号伊萬里松浦線
山代久原交流道 国道204号 0.0
今福交流道 国道204号 5.5 長崎縣 松浦市
- 調川交流道 僅福岡方向出入口
預計2017年度通車
- 松浦交流道 国道204号松浦繞道 預計2018年度通車
- 平戶江迎御廚交流道 事業中 佐世保市
- 江迎鹿町交流道
8 佐佐交流道 佐佐町道中央海岸線(都市計畫道路 38.9 佐佐町
7 相浦中里交流道 縣道11号佐世保日野松浦線 34.9 鄰近道之驛Sasebox 99 佐世保市
6 佐世保中央交流道 縣道11号佐世保日野松浦線
縣道26号佐世保港線
29.9
5 佐世保港交流道 縣道11号佐世保日野松浦線 27.0 僅武雄方向出入口
4 佐世保大塔交流道
佐世保大塔收費站
国道205号針尾繞道 22.1
3 佐世保三川内交流道
佐世保三川内收費站
国道35号 14.8
2 波佐見有田交流道 縣道4号川棚有田線 10.1 波佐見町
1 武雄南交流道
武雄南收費站
国道34号 0.0 僅福岡方向出入口 佐賀縣 武雄市
6 武雄系統交流道 E34 長崎自動車道 0.7

歷史编辑

  • 1983年4月1日 : 當面活用區間之二丈濱玉道路通車。
  • 1988年3月24日 : 佐世保大塔交流道 - 波佐見有田交流道間通車。
  • 1988年度 : 唐津道路事業化。
  • 1989年11月30日 : 波佐見有田交流道 - 武雄南交流道間通車。
  • 1990年1月26日 : 武雄南交流道 - 武雄系統交流道間通車,與長崎自動車道連接。
  • 1992年2月 : 唐津道路都市計畫決定
  • 1992年度 : 唐津道路用地徵收開始。
  • 1993年3月26日 : 周船寺交流道 - 東交叉點間通車。
  • 1995年度 : 唐津道路開工。伊萬里道路事業化。
  • 1997年度 : 伊萬里松浦道路事業化。
  • 1998年4月17日 : 佐世保港交流道 - 佐世保大塔交流道間通車。
  • 1998年9月26日 : 拾六町交流道 - 周船寺交流道間通車。
  • 2001年10月13日 : 福重系統交流道 - 拾六町交流道通車,與福岡高速1號線連接。
  • 2003年11月 : 福重系統交流道 - 前原交流道間4車道化。
  • 2005年6月14日 : 伊萬里松浦道路 長崎縣區間 (7.1 公里) 都市計畫決定。
  • 2005年9月16日 : 伊萬里松浦道路 佐賀縣區間 (10.1 公里) 都市計畫決定。
  • 2005年12月18日 : 濱玉交流道 - 唐津交流道間通車。
  • 2006年12月25日 : 伊萬里道路都市計畫決定。
  • 2009年12月12日 : 二丈鹿家交流道 - 濱玉交流道間通車。
  • 2010年3月12日 : 22時起廢除佐世保港交流道出入口的收費站,改移轉至佐世保大塔交流道併設的收費站。
  • 2010年3月20日 : 相浦中里交流道 - 佐世保港交流道間通車。
  • 2010年6月28日 : 佐世保道路與武雄佐世保道路實施高速公路免費化社會實驗。
  • 2011年2月26日 : 與福岡都市高速5號線連接。
  • 2011年6月19日 : 本日起佐世保道路、武雄佐世保道路的免費化社會實驗暫時凍結。
  • 2011年9月13日 : 佐佐交流道 - 相浦中里交流道間通車。
  • 2012年3月24日 : 唐津交流道 - 唐津千千賀山田交流道間通車。
  • 2013年3月23日 : 唐津千千賀山田交流道 - 北波多交流道間通車[3][4]
  • 2013年4月1日 : 當面活用區間「二丈濱玉道路」自此免費開放。
  • 2013年7月30日 : 松浦 - 佐佐間都市計畫決定。
  • 2015年2月1日 : 北波多交流道 - 南波多谷口交流道間通車。
  • 2015年3月14日 : 山代久原交流道 - 今福交流道間通車[5]
  • 2017年3月24日 : 預計2017年度啟用的(暫稱)伊萬里東交流道之名稱正式確定為「伊萬里東府招交流道」[6]
  • 2017年6月16日 : 預計2017年度啟用,暫稱調川交流道以及預計在2018年度啟用,暫稱松浦交流道的兩座交流道分別確定其正式名稱[7]

通車預定年度编辑

  • 絲島市東 - 絲島市二丈福井 : 未定
  • 絲島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道 : 未定
  • 濱玉交流道- 唐津交流道間的服務區[8]: 未定
  • 南波多谷口交流道 - 伊萬里東府招交流道 : 2017年[6][9]
  • 伊万里東府招交流道 - 山代久原交流道 : 未定
  • 今福交流道 - 調川交流道 : 2017年度[9]
  • 調川交流道 - 松浦交流道 : 2018年度[9]
  • 松浦交流道 - 佐佐交流道 : 未定

各事業區間编辑

今宿道路(快速道路部)编辑

  • 起點: 福岡縣福岡市西區拾六町(福重系統交流道
  • 終點: 福岡縣糸島市二丈福井
  • 總長: 23.3 公里
  • 規格: 第1種第3級(福重系統交流道 - 周船寺交流道)、第1種第2級(周船寺交流道 - 福岡縣糸島市二丈福井)
  • 設計速度: 100 km/h
  • 標準道路幅員: 19.75 公尺 - 23.5 公尺(僅快速道路部)
  • 車道幅員: 3.5 公尺
  • 車道數: 4車道

二丈濱玉道路(當面活用區間)编辑

福岡縣絲島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道間,約6公里。

二丈濱玉道路為一般道路,在西九州自動車道(糸島市二丈福井 - 二丈鹿家交流道間)目前定位為當面活用區間。

唐津道路编辑

連接福岡縣糸島市與佐賀縣唐津市的快速道路。
  • 起點: 福岡縣糸島市二丈鹿家(二丈鹿家交流道)
  • 終點: 佐賀縣唐津市原(唐津交流道
  • 總長: 10.4 公里
  • 規格: 第1種第2級
  • 設計速度: 100 km/h(暫定通車時的速限為 60km/h) ※濱玉交流道以西的速限為70 km/h
  • 道路幅員
    • 一般部: 暫定11.25公尺(完成 23.5 公尺)
    • 橋梁部: 暫定9.5 公尺(完成 22.0 公尺)
  • 車道幅員: 3.5 公尺
  • 車道數: 4車道(暫定2車道

唐津伊萬里道路编辑

從佐賀縣唐津市至佐賀縣伊萬里市,整備中的快速道路。
  • 起點: 佐賀縣唐津市原(唐津交流道)
  • 終點: 佐賀県伊万里市南波多町府招(伊万里東府招交流道)
  • 總長: 18.1 公里
  • 規格 : 第1種第3級
  • 設計速度 : 80 km/h(暫定通車時的速限為 70 km/h)
  • 道路幅員
    • 一般部: 20.5 公尺
    • 橋梁部(長大橋): 19.5 公尺
  • 車道幅員: 3.5 公尺[10]
  • 車道數: 4車道(暫定2車道)

南波多谷口交流道~伊萬里東府招交流道間預計在2017年度啟用[11]

伊萬里道路编辑

佐賀縣伊萬里市目前事業中的快速道路。
  • 起點: 佐賀縣伊萬里市南波多町府招(伊萬里東府招交流道)
  • 終點: 佐賀縣伊萬里市東山代町長濱(伊萬里西交流道)
  • 總長: 6.6 公里
  • 規格: 第1種第3級
  • 設計速度: 80 km/h
  • 道路幅員
    • 一般部: 20.5 公尺
    • 橋梁部: 19.5 公尺
  • 車線幅員: 3.5 公尺
  • 車道數: 4車道

伊萬里松浦道路编辑

從佐賀縣伊萬里市至長崎縣松浦市,整備中的快速道路。
  • 起點: 佐賀縣伊万里市東山代町長濱(伊萬里西交流道)
  • 終點: 長崎縣松浦市志佐町(松浦交流道)
  • 總長: 17.2 公里
  • 規格: 第1種第3級
  • 設計速度: 80 km/h
  • 道路幅員: 12.0 公尺
  • 車道幅員: 3.5公尺
  • 車道數: 2車道[12]

山代久原交流道至今福交流道間的路段已於2015年3月14日啟用[5]

松浦佐佐道路编辑

從長崎縣松浦市至長崎縣北松浦郡佐佐町的快速道路。
  • 起點: 長崎縣松浦市志佐町浦免(松浦交流道)
  • 終點: 長崎縣北松浦郡佐佐町沖田免(佐佐交流道
  • 總長: 19.1 公里
  • 規格: 第1種第3級
  • 設計速度: 80 km/h
  • 道路幅員: 12.0 公尺
  • 車線幅員: 3.5 公尺
  • 車道數: 2車道

佐佐佐世保道路编辑

從長崎縣北松浦郡佐佐町至長崎縣佐世保市的快速道路。
  • 起點: 長崎縣北松浦郡佐佐町沖田免(佐佐交流道)
  • 終點: 長崎縣佐世保市矢岳町(佐世保中央交流道
  • 總長: 9.0 公里
  • 規格: 第1種第3級
  • 設計速度: 80 km/h
  • 道路幅員: 20.5 公尺
  • 車線幅員: 3.5 公尺
  • 車道數: 4車道

當初計畫的道路幅員為23.0 公尺,設計速度100 km/h,但現已變更為上面表列之數據。

相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道間(5.0 公里)在2010年3月20日通車。佐佐交流道- 相浦中里交流道間在2011年9月13日啟用且全線通車。2011年時為暫定2車道,道路中央設置了車道分離用的防撞反光桿。免費,速限為70 km/h。

佐世保道路编辑

通過長崎縣佐世保市内的快速道路。由西日本高速公路所管理之全國路線網的一般收費道路。
  • 起點: 長崎県佐世保市矢岳町(佐世保中央交流道)
  • 終點: 長崎県佐世保市大塔町(佐世保大塔交流道
  • 總長: 8.3 km
  • 規格: 第1種第3級
  • 設計速度: 80 km/h(速限為70 km/h)
  • 車線幅員: 3.5 公尺
  • 車道數: 計畫4車道(暫定2車道)

2010年3月20日全線通車。2010年時為暫定2車道,道路中央設置了車道分離用的防撞反光桿。

武雄佐世保道路编辑

連接佐賀縣武雄市與長崎縣佐世保市的快速道路。由西日本高速公路所管理之全國路線網的一般收費道路。
  • 起点: 佐賀縣武雄市東川登町大字袴野(武雄南交流道
  • 終点: 長崎縣佐世保市大塔町(佐世保大塔交流道)
  • 總長: 22.1 km
  • 規格: 第1種第3級
  • 設計速度: 80 km/h(速限為70 km/h。但是佐世保大塔交流道 - 佐世保三川内交流道間的4車道路段除外)
  • 道路幅員: 20.5 m
  • 車道數: 4車道(暫定2車道)

九州橫斷自動車道長崎大分線编辑

武雄系統交流道 - 武雄南交流道間

路線狀況编辑

道路管理者编辑

交通量编辑

※從武雄系統交流道往福重系統交流道方向記述

24小時交通量(台) 道路交通調查

区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
武雄南交流道 - 波佐見有田交流道 7,245 12,930 9,200
波佐見有田交流道 - 佐世保三川内交流道 6,580 14,189 9,018
佐世保三川内交流道 - 佐世保大塔交流道 6,614 17,320 9,909
佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道 16,925 38,119 28,257
佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道 調査當時尚未通車 23,970 19,625
佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道 20,134 29,330
相浦中里交流道 - 佐佐交流道 調査當時尚未通車 19,716
今福交流道 - 山代久原交流道 5,135
南波多谷口交流道 - 北波多交流道 8,308
北波多交流道 - 唐津千千賀山田交流道 9,523
唐津千千賀山田交流道 - 唐津交流道 8,848
唐津交流道 - 濱玉交流道 調査當時尚未通車 8,056 10,857
濱玉交流道 - 二丈鹿家交流道 18,843 9,982
東交叉点 - 前原交流道 17,578 14,610 19,447
前原交流道 - 周船寺交流道 17,578 14,610 19,447
周船寺交流道 - 今宿交流道 17,578 14,773 18,740
今宿交流道 - 拾六町交流道 17,578 14,773 18,740
拾六町交流道 - 福重系統交流道 17,578 14,773 18,740

(來源:「平成22年度道路交通調查」、「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」(自国土交通省網頁摘取資料作成)

地理编辑

參考编辑

備註编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 統計至2015年4月1日

來源编辑

  1. ^ 高速道路ナンバリング路線図(国土交通省)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 (PDF). 道路統計年報2016. 国土交通省道路局: 28. [2017-05-06]. 
  3. ^ 道路に関する件(平成25年3月22日九州地方整備局告示第68号), 官報, 2013年3月22日, 号外第57号: 25 
  4. ^ 西九州自動車道唐津伊万里道路(唐津千々賀山田〜北波多)開通のお知らせ!PDF (新闻稿). 国土交通省九州地方整備局佐賀国道事務所. 2013-02-15. 
  5. ^ 5.0 5.1 西九州自動車道 伊萬里松浦道路(山代久原IC~今福IC)3月14日(土)松浦市に初の高速道路開通 ~整備が進む西九州道・松浦市や平戸市が益々近くなります~. 国土交通省長崎河川国道事務所. 2015-01-30 [2015-01-30]. (原始内容存档于2015-02-19). 
  6. ^ 6.0 6.1 西九州自動車道(唐津伊万里道路)のインターチェンジ名称が決定 (PDF). 国土交通省九州地方整備局 佐賀国道事務所. 2017-03-24 [2017-03-28]. 
  7. ^ 西九州自動車道(伊万里松浦道路)のインターチェンジの名称が決定 (PDF). 国土交通省九州地方整備局 長崎河川国道事務所. 2017-06-16 [2017-06-18]. 
  8. ^ 浜玉に西九州道SAを 唐津市、国に要望(佐賀新聞 2016年03月25日)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 平成25年度予算を踏まえた道路事業の開通見通しについてPDF(国土交通省 九州地方整備局、2013年6月14日 閲覧)
  10. ^ 一般国道497号(西九州自動車道)唐津伊萬里道路PDF(九州地方整備局2006年9月29日付資料、2013年8月12日閲覧)
  11. ^ 千千賀山田 ― 北波多23日通車 西九州道[永久失效連結] YOMIURI ONLINE 2013年3月21日
  12. ^ 一般国道497号(西九州自動車道)伊萬里松浦道路PDF(九州地方整備局2006年9月29日付資料、2013年8月12日閲覧)
  13. ^ 「高速自動車國道中央自動車道西宮線等相關協定」內「別紙8」 (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. [2015-02-15]. 

相關項目编辑

外部連結编辑