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高速自動車國道
(收費)

長崎自動車道

長崎自動車道
總長度 120.4 km
興建年份 1973年 - 2004年
起點 長崎縣長崎市
長崎交流道
主要連接道路 參照本條目下之設施子項目
主要途經城市 諫早市
大村市
武雄市
佐賀市
終點 佐賀縣鳥栖市鳥栖系統交流道
上行線大村灣停車區附近(長崎縣東彼杵郡東彼杵町)

長崎自動車道(日语:長崎自動車道ながさきじどうしゃどう Nagasaki jidōshadō */?)是以日本長崎縣長崎市長崎交流道為起點至佐賀縣鳥栖市鳥栖系統交流道總長120.2公里的高速公路高速自動車國道)。略稱為長崎道長崎道/ながさきじどう,NAGASAKI EXPWY)。

通過市町村编辑

連接高速道路编辑

交流道编辑

  • 設施欄背景色為區間為未提供使用之設施,未通車區間名稱全部是暫稱。
  • 智慧型交流道背景色為
  • 路線名無特別註記者為市町道
  • 巴士站:○為使用中、◆為停用中,未註記者即未設置。
交流道編號 設施名 連接路線名 鳥栖起點
(km)
BS 備註 所在地
大分自動車道 大分方面
(9) 鳥栖系統交流道 九州自動車道 0.0 佐賀縣 鳥栖市
1 鳥栖交流道 国道3号
国道34号
1.2
- 神邊巴士站 - 3.3
- 山浦停車區 - 5.7
- 中原巴士站 - 10.6 三養基町
2 東脊振交流道 国道385号 14.8 吉野里町
- 神埼巴士站 - 17.3 神埼市
- 金立服務區 - 23.3 高速公路綠洲
佐賀市
3 佐賀大和交流道 国道263号 26.6
- 小城停車區 - 33.4 決定設置智慧型交流道,預定2017年度完成[1] 小城市
4 多久交流道 国道203号 41.7 多久市
- 多久聖廟巴士站 - 46.1 休止中
- 多久西停車區 - 46.9
47.6
5 武雄北方交流道 国道34号 52.9 武雄市
- 川登服務區 - 61.9
6 武雄系統交流道 西九州自動車道 64.3
7 嬉野交流道 縣道1号佐世保嬉野線 68.8 嬉野市
- 俵坂隧道 -
長崎縣 東彼杵町
8 東彼杵交流道 国道205号
国道34号
78.6
- 大村灣停車區 - 81.6
- 松原巴士站 - 95.4 大村市
9 大村交流道 国道444号 92.1
- 救護車緊急退出路 獨立行政法人國立病院機構長崎醫療中心
- 木場停車區 - 95.4 停車區僅設置於往長崎方向
- 今村停車區 - 100.6 福岡、熊本、大分方向
10 諫早交流道 国道34号 104.2 諫早市
11 長崎多良見交流道 国道34号(長崎繞道 109.1
長崎市
12 長崎芒塚交流道 縣道116号長崎芒塚交流道線 117.4 福岡・熊本・大分方面出入口
13 長崎交流道 国道324号
長崎出島道路
縣道51号長崎南環状線
120.4

主要隧道、橋梁编辑

  • 嘉瀬川橋(佐賀大和交流道 - 小城停車區)
  • 嬉野隧道(嬉野交流道 - 東彼杵交流道) : 上行線700m 下行線680m
  • 不動山隧道(嬉野交流道 - 東彼杵交流道) : 上行線2,050m 下行線2,010m
  • 俵坂隧道(嬉野交流道 - 東彼杵交流道) : 上行線2,660m 下行線2,610m
  • 日岳隧道(木場停車區 - 今村停車區)
  • 中里隧道(長崎多良見交流道 - 長崎芒塚交流道)
  • 現川隧道(長崎多良見交流道 - 長崎芒塚交流道)
  • 中尾隧道(長崎多良見交流道 - 長崎芒塚交流道)
  • 長崎隧道(長崎芒塚交流道 -長崎交流道) : 2,570m

隧道數目编辑

區間 上行線 下行線
鳥栖系統交流道 - 東脊振交流道 0 0
東脊振交流道 - 金立服務區 1 1
金立服務區 - 小城停車區 0 0
小城停車區 - 多久交流道 1 1
多久交流道 - 多久西停車區 0 0
多久西停車區 - 武雄北方交流道 1 1
武雄北方交流道 - 川登服務區 2 2
川登服務區 - 嬉野交流道 0 0
嬉野交流道 - 東彼杵交流道 3 3
東彼杵交流道 - 木場停車區 0 0
木場停車區 - 今村停車區 1 1
今村停車區 - 長崎多良見交流道 0 0
長崎多良見交流道 - 長崎芒塚交流道 3
長崎芒塚交流道 - 長崎交流道 1
合計 13 13

歷史编辑

  • 1973年11月16日 : 九州自動車道鳥栖交流道 - 南關交流道通車,同時間鳥栖交流道 - 鳥栖系統交流道通車[注釈 1]
  • 1982年11月17日 : 長崎自動車道長崎多良見交流道 - 大村交流道通車。
  • 1985年3月28日 : 九州横斷自動車道佐賀大和交流道 - 鳥栖交流道通車,鳥栖第二交流道同時啟用。
  • 1987年2月5日 : 鳥栖系統交流道直接連結大分自動車道。
  • 1987年3月18日 : 九州横斷自動車道武雄北方交流道 - 佐賀大和交流道開通。
  • 1990年1月26日 : 大村交流道 - 武雄北方交流道通車後與長崎多良見交流道 - 鳥栖系統交流道路段結為一體,全區間為長崎自動車道(東彼杵交流道 - 嬉野交流道為暫定2車道)。同時連接西九州自動車道。
  • 1997年12月18日 : 東彼杵交流道 - 嬉野交流道拓寬為雙向4車道。
  • 2001年3月24日 : 鳥栖系統交流道改建,九州道下行線 - 長崎道直結匝道「サガンクロス橋」通車。
  • 2004年3月27日 : 長崎交流道 - 長崎多良見交流道通車(本路段為暫定2車道),同時全線通車並連接長崎出島道路。

道路管理者编辑

  • 西日本高速道路 九州支社
    • 久留米高速道路事務所 : 鳥栖系統交流道 - 東脊振交流道
    (久留米管理事務所其他管理區間,九州自動車道 福岡交流道 - 八女交流道、大分自動車道鳥栖系統交流道 - 日田交流道)
    • 佐賀高速道路事務所 : 東脊振交流道 - 嬉野交流道
    (佐賀高速道路事務所其他管理區間,西九州自動車道 佐世保中央交流道 - 武雄系統交流道)
    • 長崎高速道路事務所 : 嬉野交流道 - 長崎交流道

服務區编辑

  • 金立(東脊振交流道 - 佐賀大和交流道)

車道與速限编辑

區間 車道
上下線=上行線+下行線
速限 備考
鳥栖系統交流道 - 嬉野交流道 4=2+2 100km/h
嬉野交流道 - 東彼杵交流道 80km/h 隧道連續區間
東彼杵交流道 - 長崎多良見交流道 100km/h
長崎多良見交流道 - 長崎交流道 2=1+1
(暫定2車道)
70km/h 對面通行區間

交通量编辑

24小時交通量(台) 道路交通調查

區間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度
鳥栖系統交流道 - 鳥栖交流道 47,230 47,968
鳥栖交流道 - 東脊振交流道 33,772 34,791
東脊振交流道 - 佐賀大和交流道 30,059 31,434
佐賀大和交流道 - 多久交流道 24,689 26,828
多久交流道 - 武雄北方交流道 22,121 24,397
武雄北方交流道 - 武雄系統交流道 17,373 20,098
武雄系統交流道 - 武雄南交流道 6,788 11,290
武雄系統交流道 - 嬉野交流道 14,599 17,410
嬉野交流道 - 東彼杵交流道 14,635 17,276
東彼杵交流道 - 大村交流道 17,214 19,616
大村交流道 - 諌早交流道 21,028 24,204
諌早交流道 - 長崎多良見交流道 18,667 21,689
長崎多良見交流道 - 長崎芒塚交流道 9,796 10,816
長崎芒塚交流道 - 長崎交流道 8,165 8,976

(資料來源:「平成22年度道路交通調查」自(國土交通省網頁)摘錄部分數據作成)

區間別日平均交通量

  • 鳥栖第二交流道-長崎多良見交流道(區間平均) : 23,514台(前年度比97.7%)

關連項目编辑

參考資料编辑

備註编辑

  1. ^ 鳥栖交流道當時為九州自動車道的設施之一,同時間鳥栖交流道 - 鳥栖系統交流道間之九州道通車。

來源编辑

  1. ^ スマートインターチェンジ設置へ 長崎道小城PA 互联网档案馆存檔,存档日期2013-04-12. - 佐賀新聞 2012年04月22日

外部連結编辑