速霸陸BRAT

速霸陸BRAT(日语:スバル・BRAT)之車名來自「Bi-drive Recreational All-terrain Transporter」,為日本富士重工業於1978年至1993年間推出的二門多功能轎跑車英语Coupé utility或轎式皮卡貨車。此車款乃衍生自第二代Leone4WD旅行車車型,專門外銷北美洲歐洲澳洲紐西蘭國家

概要與歷史编辑

速霸陸BRAT
 
 
概览
制造商富士重工業
别称速霸陸Brumby(澳洲
速霸陸284(英國
速霸陸Shifter(英國)
速霸陸MV(英國)
速霸陸Targa(芬蘭
速霸陸Pickup(以色列
生产日期1978年-1993年
车身及底盘
车辆类别緊湊型轎車 / 轎式皮卡貨車
車體風格二門多功能轎跑車(coupé utility
动力布局4WD
相关车型速霸陸Leone
动力系统
引擎1.6L水平對臥四缸OHV EA71型引擎
1.8L水平對臥四缸OHV EA81型引擎
1.8L水平對臥四缸OHV EA81T型渦輪增壓引擎
变速器四、五速手動排檔、三速自動排檔
规格
轴距2,456mm
长度4,424mm
宽度1,635mm
高度1,430mm
年表
後繼車型速霸陸Baja

1970年代日本製造的豐田Hilux日產Datsun Truck日语日産・ダットサントラック馬自達B系列雪佛蘭LUV英语Chevrolet LUV(實為五十鈴Faster日语いすゞ・ファスター)等皮卡貨車在北美洲歐洲等地熱銷,於是1977年10月富士重工業以第二代Leone的4WD旅行車為基礎,車身後半部改成開放式車斗,但安裝了兩張朝後的塑膠座椅,名為速霸陸BRAT進軍美國市場。這是一種為了規避針對輕型卡車課徵25%進口稅的取巧手法,因為兩張安裝於車斗的塑膠座椅可讓BRAT申報成轎車,僅課徵2.5%的進口稅。初期的動力來源僅有一具1.6L水平對臥四缸OHV EA71型引擎,搭配四速手動排檔變速箱,後來才加入1.8L水平對臥四缸OHV EA81型引擎。

1978年 - 以速霸陸MV為車名,外銷至英國歐洲國家。

1981年 - 6月適逢第二代Leone小改款,BRAT改以二門硬頂轎跑車為基礎修改,車頂是T型支架英语T-top(T-top)崁合兩塊玻璃,原廠稱之為「光環雙車頂((日語)ハローツインルーフ,(英文)halo twin roof)」。此外,改為五速手動排檔變速系統。

1983年 - 前、後保桿皆一體成形,前保桿並整合四顆頭燈、進氣壩。另新增1.8L水平對臥四缸OHV EA81T型渦輪增壓引擎,搭配三速自動排檔變速箱。在四輪驅動車型方面,後輪驅動用的分動箱(transfer case)採用全球首創的「電子控制油壓多板離合器((日語)電子制御油圧多板クラッチ,(英文)Multi Plate Transfer,縮寫成MP-T)」[1]機構。

1985年 - 開始以速霸陸Brumby為名銷往澳洲紐西蘭大洋洲國家,而銷往以色列中東國家的版本名則為速霸陸Pickup。北美洲地區停售後,其餘地區仍持續外銷直到1993年為止。

趣聞编辑

第40任美國總統羅納德·雷根曾擁有一輛BRAT,他將這輛車放在加州聖塔芭芭拉的私人農場使用。這輛車後來被妥善地保留下來,目前的擁有者為年輕美國基金會英语Young America's Foundation(Young America's Foundation)。

內部連結编辑

外部連結编辑

參考資料编辑

  1. ^ 關於此技術,詳情請見(英文)AWD TRANSFER SYSTEM[永久失效連結]